Salto 3,9m

[czfridolin]

Hallo Zusammen,

ich bin z. Zt. dabei einen Salto 1:3,5 mit 3,9m zu bauen.
Den Rumpf nebst Kabinenrahmen und Haube dazu hab ich bei Fliegerland gekauft, ich war sehr verblüfft, dass die Kabinenhaube bereits ausgeschnitten war und sogar passt
Flächen und Leitwerk solllen in Styro Abachi entstehen.


Falls Interesse besteht würde ich in loser Folge einige Bilder vom Baufortschritt einstellen.

viele Grüsse

Peter

[Speedchris]

Hallo Peter

gerne mehr Bilder, ein Salto ist schon was schönes. Gut das Reiner die MHM Modelle übernommen hat.

gruss Chris

[UweH]

Hallo Peter

gerne mehr Bilder, ein Salto ist schon was schönes. Gut das Reiner die MHM Modelle übernommen hat.

gruss Chris

Zustimm

[christianka6cr]

Moin Peter

Sehr gerne! Ein Salto ist immer ein Genuss. Wusste garnicht daß es auch diese alte Hänel-Form noch gibt. Freut mich zu hören! Rainer scheint ja echt alle Formen nach und nach aufzuarbeiten.

Gruß Christian

[czfridolin]

Wahnsinn, so viel Resonanz

Zunächst ein paar Worte zur Auslegung:

Die Flügelgeometrie hab ich gemäss der Zeichnung unten ausgeführt
Das ergib dann bei mir folgende Profiltiefen:

Fläche:
Wurzel: 250mm
Knick: 195mm
Randbogen: 113mm

Leitwerk:
Wurzel:165mm
Randbogen:89mm

Ich werde den Flieger mit Wölbklappen bauen.
Ist zwar nicht scale aber in 2m Entfernung sieht man das eh nicht mehr. Erweitert den Einsatzbereich und erleichtert Landungen am Hang erheblich.

Zur Profilierung:
Das Leitwerk bekommt ein SD8020

Die Tragflächen bekommen folgende Profilierung:
Wurzel: HN951 11%
Knick: HN951 10,8% (original)
Randbogen: HN951 10% mit 28% Dickenrücklage

Angepeiltes Abfluggewicht ist 5-6kg, was einer Flächenbelastung von ca. 70 - 80g/dm^3 entspricht

viele Grüsse

Peter

[Gast]

Bin auch dafür...macht nur weiter so,dann fange ich doch noch an zu Bauen

Gruß Jürgen

[czfridolin]

Am Anfang was einfaches:

hab mal den Ausschnitt für das Rad im Rumpf ausgeschnitten

viele Grüsse

Peter

[christianka6cr]

...Ich werde den Flieger mit Wölbklappen bauen.
Ist zwar nicht scale aber in 2m Entfernung sieht man das eh nicht mehr. Erweitert den Einsatzbereich und erleichtert Landungen am Hang erheblich....

Exakt, so sehe ich das auch.

...
Das Leitwerk bekommt ein SD8020...

Scheint gerade absolut state of the art zu sein. Hatte zwar noch nie ernsthafte Sorgen mit den ollen NACA´s, aber das SD kommt auch auf die Arschtierchen.

...Die Tragflächen bekommen folgende Profilierung:
Wurzel: HN951 11%
Knick: HN951 10,8% (original)
Randbogen: HN951 10% mit 28% Dickenrücklage...

Hast du da schon Erfahrungen bzw welche anderen Modelle haben das Profil drauf? Ich kenne nur Haru´s kurze Abhandlung darüber bei RCN... Was hat dich zu dieser Profilwahl bewegt?
Ich bin mit dem Astir das erste mal bei was größerem weg vom HQ gegangen seit ich Modelle baue. Nur bei kleinerem habe ich schonmal mit MH, RG und bei Nuris halt mit PW experimentiert. Durch die guten Erfahrungen von vielen Seiten mit dem Selig-Ashok-Straks habe ich mich dann entschlossen den "Deftones-Strak" des SA-7036ima draufzumachen. Ich hoffe das ich/wir damit bei unseren knapp über 110g Belastung passend profiliert sein werden.

Gruß Christian

[czfridolin]

Hallo Christian,


das SD 8020 ist auch nur zum ausprobieren, NACA 0010 oder 0011 waren auch in der engeren Wahl.

Zur Flügelprofilierung:

Hier waren die Vorgaben dass der Flieger einerseits bei mittleren Bedingungen am Hang noch gut fliegt, andereseits aber auch im negativen gut geht.

Ich wollte daher irgendwas haben mit ca 2% Wölbung.
In der Auswahl waren dann HQW2.0, HQA2.0 etc.
Das HN951 liegt mit 1,85% Wölbung auch in dem Bereich. Bei dem Profil entsprechen 5° Wölbklapppenausschlag bei 25% Klappentiefe einer Profilwölbung von 3%, das sollte dann auch zum Thermikfliegen reichen.

Für das HN951 hab ich mich dann entschieden, weil die Polare gegenüber den HQs etwas runder ist.
Möglicherweise wird man bei Styro Balsa Bauweise den Unterschied kaum bemerken, aber rumspielen kannn man ja mal
Ich hab gedacht, ich probier das einfach mal aus..

Hier noch die Polaren im Vergleich:
Die Type 2 Polaren sind bei bei Re*sqrt Ca=171000 (entspricht Situation an der Wurzel ) und bei Re*sqrt Ca=81000 (Randbogen) gerechnet.

Viele Grüsse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Die Polare sehen, soweit ich diese auch deuten kann, wirklich interessant als Alternative zum HQ aus. Bin gespannt auf deine Erfahrungen! Hier liegt ein Janus-C -4m Tom Jones - Rumpf rum der noch irgendwann mal abgeformt werden möchte, die Anforderungen an das Profil und die Gewichtsklasse wären dann da sehr ähnlich.

Viel Spaß beim Bau und bitte viiiiiiiele lustige Bilder davon machen

Gruß Christian

[UweH]

Hi Peter, schönes Projekt

Das SD8020 verwende ich seit 15 Jahren und es ist bei größeren Vögeln ein Rundum-Sorglos-Profil, nach meiner Meinung eine gute Wahl für den Salto.
Bei kleinen Fliegern sind das S8025 und die HTs von Drela besser.

Bei Deinem Vergleich der Tragflächenprofile ist das HN auch die bessere Wahl, obwohl am Randbogen beide Profile etwas Blasenschwäche bis Ca 0,6 haben.
Bei Deiner Bauweise kannst Du das ja noch mal mit n-crit 6 oder 7 durchlaufen lassen, vielleicht wirds dann besser...oder im Notfall mit n-crit 3, dann sind die Blasen bestimmt weg

Gruß,

Uwe.

[czfridolin]

Los gehts mit dem Leitwerk:

Das LW wird mit 1mm Abachi beplankt, als Steckung dient ein 8mm Kohlestab und die Nasenleiste entsteht aus C-Rovings.
Das Abachi wurde mit Clou Schnellschleifgrund gestrichen und mit einer Lage 49g/m Glas belegt.
Das Ruder wird als ElasticFlap ausgeführt mit einem 2cm breiten Aramidstreifen als Scharnier

Hier einige Bildchen vom derzeitigen Stand:

viele Grüsse

Peter

[czfridolin]

[quote="UweH"]
Bei Deinem Vergleich der Tragflächenprofile ist das HN auch die bessere Wahl, obwohl am Randbogen beide Profile etwas Blasenschwäche bis Ca 0,6 haben.
quote]

Hi Uwe,

wegen der Blasenschwäche hab ich am Randbogen das Profil auch etwas ausgedünnt 10% und die Dickenrücklage auf 28% verschoben
Wennns nicht fliegt kann ichs immer noch mit Ncrit=3 rechnen und sagen: also eigentlich müsste....

viele Grüsse

Peter

[UweH]

Wennns nicht fliegt kann ichs immer noch mit Ncrit=3 rechnen und sagen: also eigentlich müsste....

Genau so meinte ich das

[foobos]

Noch ein Verrückter Na da bin ich ja mal gespannt wie's weitergeht

[Norbert1]

Hallo Peter

Tolles Projekt was du dort machst. Trotzdem mal eine Frage von mir auf einem Bild hast du Zwei CFK Schläuche eingebaut warum?
was hast du als Material in den Schläuchen?

Norbert

[czfridolin]

Hallo Norbert,

in den CFK Schläuchen sind 5mm Balsaleisten. Das ganze Arrangement dient als Rudersteg, bzw. als Abschluss der Flosse.
Das mit dem CFK ist im Leitwerk ist wahrscheinlich ein wenig mit Kanonen auf Spatzen geschossen, aber ich hatte den Schlauch halt noch...
Hier noch ein Bildchen wie das gedacht ist:

viele Grüsse

Peter

[Norbert1]

Hi Peter
danke für die Erklärung und das schöne Foto ich lerne gerne immer wieder mehr dazu und möchte sehen wie andere das machen und Bauen

Norbert

[czfridolin]

So, die Leitwerke sind geschlossen und in der Presse. Als Nasenleiste wurden jeweils 4 C-Rovings eingelegt.
Das Bild dazu ist leider wenig spektakulär...

viele Grüsse

Peter

[czfridolin]

Soeben sind zwei schicke Leitwerkshälften aus dem Styropor gschlüpft

Leitwerkshälften frisch geschlüpft; sehen aus wie Zwillinge :-)

Hier noch ne einzelne...

viele Grüsse


Peter

[Norbert1]

Hi Peter
ich sehe das deine Verklebung Styro /Abachi Schäumt mir was Klebst du?

Norbert

[czfridolin]

Hi Norbert,

Ich nehme Epoxy mit ein wenig Schaumtriebmittel. Was im zweiten Bild aussieht wie Schaum ist Harz mit Microballons.
Hab ich verwendet um die Wurzelrippe einzukleben.

viele Grüsse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Mein Wissensstand war, Schaumtreibmittel funktioniert nicht im Vakuum, die Reaktion findet nur mit genügend Sauerstoff und genügen Möglichkeit zum Ausdehnen beim "normalen" Pressen statt!? Hast du dazu schonmal irgendwie Tests gemacht oder sonstige Erfahrungen? Funktioniert es doch im Vakuum? Ich nutze es, wenn die Bauteile extrem leicht werden sollen auch gerne, man muss nur vorsichtig sein mit der Dosierung und sich an die max 5% auch wirklich halten, sonst hat man eine riesen Sauerei auf den Pressplatten...

Gruß Christian

[czfridolin]

Hallo Christian,

Ich denke Vakuumpressen sollte kein Problem darstellen.
Das Pressen im "Vakuum" findet ja üblicherweise bei 0.7 - 0.8 bar statt. D.h wir haben beinahe Atmosphärendruck und damit noch ausreichend Sauerstoff zur Verfügung (eben 70% - 80% des Wertes bei 1bar). Ich nehm immer so 2% davon, allerdings nur für Gewebe unter Beplankungen, nicht für Rovings etc.
Bisher hab ich damit immer gute Erfahrungen gemacht; auf Testreihen kann ich leider nicht verweisen...

viele Grüsse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Ok, macht absolut Sinn was du schreibst. Da ich immer mit Platten presse, muss ich darauf vertrauen was ich so lese. Meine Info hatte ich aus einem Thread im RCN...

Gruß Christian

[Norbert1]

Hi
Danke erstmal ihr beiden , doch nun habe ich meine Flächen ohne das Schaummittel verpresst, aber es gibt ja noch ein Nächstes mal , ja und da da
werde ich das Mittel mal Probieren. Mann das artet ja in eine Hexenküche aus .

Norbert

[christianka6cr]

Hexenküche is gut!
Kennst du Systementlüfter? Geniales Zeugs wenn du ein bläschenfreies Gemisch, also zB in einer Form oder beim Holmbau möchtest.

Gruß Christian

[czfridolin]

Was wohl passiert, wenn man beides mischt?

So, bei mir gings auch ein kleines bisschen weiter.
Hab angefangen die Leitwerke zu verschleifen. Fehlen noch die Randbögen und die Anpassung an den Rumpf....

viele Grüsse

Peter

[UweH]

Was wohl passiert, wenn man beides mischt?

Es entsteht blasenloser Schaum und wer nicht glaubt dass es sowas gibt hat noch kein englisches Bier getrunken, ich glaub da ist der Schaum sogar im vollen Glas unten

[czfridolin]