Bilder aus der Werkstatt
Re: Bilder aus der Werkstatt
Nabend,
eben alles bespannt, jetzt noch die Ruder anscharnieren, da möchte ich einen Tesa/Siikonmix machen.
Seitendämpfungsflosse ankleben, fertig.
Gewicht ist momentan bei relativ passendem Schwerpunkt 840 Gramm.
Evtl. gibt es noch die Kunstflugbemalung
Ciao, Uwe
eben alles bespannt, jetzt noch die Ruder anscharnieren, da möchte ich einen Tesa/Siikonmix machen.
Seitendämpfungsflosse ankleben, fertig.
Gewicht ist momentan bei relativ passendem Schwerpunkt 840 Gramm.
Evtl. gibt es noch die Kunstflugbemalung
Ciao, Uwe
- christianka6cr
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Moin Uwe
Cool! Viel Spaß mit dem kleinen
Gruß Christian
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- speedchris
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Sehr schön Uwe, viel Spaß mit der Schönheit.
Gruß Chris
Gruß Chris
Re: Bilder aus der Werkstatt
Mahlzeit Uwe.
Was bedeutet Tesa/Silikon - Mix? Erst Tesa drauf und zusätzlich silikonieren?
Mach doch bitte ein Bild davon.
Was bedeutet Tesa/Silikon - Mix? Erst Tesa drauf und zusätzlich silikonieren?
Mach doch bitte ein Bild davon.
Aktuelle Baustelle -> https://www.rc-network.de/threads/pikus ... .11980654/
Selbstretter vermeiden Flurschäden durch Aussenlandungen!
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Hallo,
@ Christian: danke, erhoffe ich mir auch.
@ Milan:
hallo Milan!
Heute kam ich nicht mehr dazu, morgen könnte es gehen.
Eigentlich ganz einfach - auf der Oberseite einen Streifen Tesa, in diesem Fall weisses, aufkleben. Dann von unten dünn das Wacker Elastosil einspritzen.
In einem Thread hier, ich glaube über Silikonscharnier ist das gut beschrieben, Carlos hat auch ein wunderbares Video eingestellt. Ich schau mal ob ich ihn finde.
Ich mache dann auch ein Bild.
Das hat wie ich finde den Vorteil, dass sich im Vergleich zum reinen Tesascharnier wie man es kennt, sich nicht die Folie ablöst und so ein Höhenversatz zwischen Dämpfungsflosse und Ruder entsteht.
Wichtig dabei vorher die Folie etwas entfernen und mit dünnen Seku das Balsa härten (hat mir Uwe H.geraten)
Ich mache das allerdings nur am Rand und da wo das Servogestänge sich befindet.
Schöne Grüsse, Uwe
@ Christian: danke, erhoffe ich mir auch.
@ Milan:
hallo Milan!
Heute kam ich nicht mehr dazu, morgen könnte es gehen.
Eigentlich ganz einfach - auf der Oberseite einen Streifen Tesa, in diesem Fall weisses, aufkleben. Dann von unten dünn das Wacker Elastosil einspritzen.
In einem Thread hier, ich glaube über Silikonscharnier ist das gut beschrieben, Carlos hat auch ein wunderbares Video eingestellt. Ich schau mal ob ich ihn finde.
Ich mache dann auch ein Bild.
Das hat wie ich finde den Vorteil, dass sich im Vergleich zum reinen Tesascharnier wie man es kennt, sich nicht die Folie ablöst und so ein Höhenversatz zwischen Dämpfungsflosse und Ruder entsteht.
Wichtig dabei vorher die Folie etwas entfernen und mit dünnen Seku das Balsa härten (hat mir Uwe H.geraten)
Ich mache das allerdings nur am Rand und da wo das Servogestänge sich befindet.
Schöne Grüsse, Uwe
Re: Bilder aus der Werkstatt
Danke für die Info Uwe.
Baue gerade Sandwichtragflächen und hirne rum, wie ich die Scharniere gestalte -> Nur Tesa, nur Silikon oder Kevlar.
Gruß Harry
Baue gerade Sandwichtragflächen und hirne rum, wie ich die Scharniere gestalte -> Nur Tesa, nur Silikon oder Kevlar.
Gruß Harry
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- christianka6cr
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Moin Harry
Wenn die Möglichkeit besteht, definitiv Kevlar. Nichts hält so lange und erzeugt weniger Sorgen auf Dauer.
Gruß Christian
Wenn die Möglichkeit besteht, definitiv Kevlar. Nichts hält so lange und erzeugt weniger Sorgen auf Dauer.
Gruß Christian
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Nabend.
Bevor der Bautisch abkühlt...
Eine ASK18, Rumpf von Rosenthal.
Ein
import aus Italien, welcher bereits fünf Jahre in der Ecke verstaubt.
Schöne Grüße, Uwe
Bevor der Bautisch abkühlt...
Eine ASK18, Rumpf von Rosenthal.
Ein
Schöne Grüße, Uwe
- Löschknecht
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Sehr schön.
Neulich am Hang: "Wer Klappen zum Landen braucht hat die Flugzeit nicht optimal ausgenutzt"
Thermikfliegen kann so einfach sein: http://www.youtube.com/watch?list=UUYCF ... 2sozrof3HY
Thermikfliegen kann so einfach sein: http://www.youtube.com/watch?list=UUYCF ... 2sozrof3HY
- christianka6cr
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Re: Bilder aus der Werkstatt
...und vor allem mit Querruder
Gruß Christian
Gruß Christian
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Re: Bilder aus der Werkstatt
...ein Haus verliert halt nichts
Gruß,
Uwe
Ein Flügel genügt, Hortentutorial: >> Hier klicken <<
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Re: Bilder aus der Werkstatt
Hi,
ja, Gott sei Dank.
Blöd ist nur, wenn das Haus öfter wechselt mit den damit verbundenen Umzügen...
suche immer noch alle alten Baupläne und Skizzen...
ja, Gott sei Dank.
Blöd ist nur, wenn das Haus öfter wechselt mit den damit verbundenen Umzügen...
suche immer noch alle alten Baupläne und Skizzen...
- speedchris
- Beiträge: 125
- Registriert: Mi 5. Feb 2014, 19:04
Re: Bilder aus der Werkstatt
Sehr schön die ASK 18 wünsche Dir viel Spaß damit.
Gruss Chris
Gruss Chris
Re: Bilder aus der Werkstatt
Hallo Chris.
Danke, hoffen wir mal dass alles bis zum Erstflugbier danach alles gut geht.
Schöne Grüße, Uwe
Danke, hoffen wir mal dass alles bis zum Erstflugbier danach alles gut geht.
Schöne Grüße, Uwe
- christianka6cr
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Re: Bilder aus der Werkstatt
...dann will ich auch mal wieder:
Neben den Bauarbeiten am Haus mussten auch endlich mal wieder kleine Motivationslaminierprojekte sein.
Einmal ein Rumpf aus der unbekannten Form, aus dem ein kleines Vereinsprojekt (bisher 4 Interessenten) wird:
Einmal ein Rumpf aus der RoKe-ASH25-Form, der mein Thermikballon für den Platz werden soll, denn ich komme in letzter Zeit immer seltener an den Hang:
Jetzt gilt es noch Daumen drücken für die olle Styro-CNC, der Rechner scheint die gut über 2 Jahre ohne Strom/Benutzung nicht wirklich gut überstanden zu haben und möchte einfach nicht mehr weiter als ins BIOS starten...
Gruß Christian
Neben den Bauarbeiten am Haus mussten auch endlich mal wieder kleine Motivationslaminierprojekte sein.
Einmal ein Rumpf aus der unbekannten Form, aus dem ein kleines Vereinsprojekt (bisher 4 Interessenten) wird:
Einmal ein Rumpf aus der RoKe-ASH25-Form, der mein Thermikballon für den Platz werden soll, denn ich komme in letzter Zeit immer seltener an den Hang:
Jetzt gilt es noch Daumen drücken für die olle Styro-CNC, der Rechner scheint die gut über 2 Jahre ohne Strom/Benutzung nicht wirklich gut überstanden zu haben und möchte einfach nicht mehr weiter als ins BIOS starten...
Gruß Christian
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Hallo,
Ein neues Projekt liegt auf dem Tisch, eine Glasflügel 304.
Ganz schön plüschig der Flieger.
Heute Lunker, Macken, Seitenleitwerk und Unebenheiten verschliessen.
Morgen dann den Haubenausschnitt dicht machen.
Anschließend Grundieren und Lackieren, so der Plan.
Grüße, Uwe
Ein neues Projekt liegt auf dem Tisch, eine Glasflügel 304.
Ganz schön plüschig der Flieger.
Heute Lunker, Macken, Seitenleitwerk und Unebenheiten verschliessen.
Morgen dann den Haubenausschnitt dicht machen.
Anschließend Grundieren und Lackieren, so der Plan.
Grüße, Uwe
- christianka6cr
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Guten Morgen Uwe
Cool! Das wird ein Fest!
Gruß Christian
Cool! Das wird ein Fest!
Gruß Christian
Segelfliegen. Wo Motorkraft durch Intelligenz und Können ersetzt wird.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Namd,
ging ebbes weiter.
3er Pappelsperrholz liegt genug rum, Pappschabloben gemacht, übertragen und zu den Laden.
Ciao
ging ebbes weiter.
3er Pappelsperrholz liegt genug rum, Pappschabloben gemacht, übertragen und zu den Laden.
Ciao
- Nobby_segelflieger
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- Wohnort: Titisee- Neustadt
Re: Bilder aus der Werkstatt
Guten Moje
Da spürt man förmlich den Holzwurm in dir...
Viel Spaß noch beim Aufbau der Glasflügel Maschine.
Da spürt man förmlich den Holzwurm in dir...
Viel Spaß noch beim Aufbau der Glasflügel Maschine.
Sehr Hanglastige Grüße aus dem Südschwarzwald/Baden
DRANG zum HANG / Mitglied in der IG - Hangflug .eu / MFG - Gersbach
Jeti DC-16
Grüße Nobby
DRANG zum HANG / Mitglied in der IG - Hangflug .eu / MFG - Gersbach
Jeti DC-16
Grüße Nobby
- christianka6cr
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Guten Morgen Uwe
Sauber
Allzu perfekt muss der Übergang in dem Bereich allerdings nicht werden, denn dort möchte ich noch eine kleine Sicke, ähnlich wie beim Stinkreh-Urmodell, anspachteln.
Der restliche Rumpf wird davon allerdings nicht beeinflusst, ich klebe ab der Kante dann einfach ab...
Gruß Christian
Sauber
Allzu perfekt muss der Übergang in dem Bereich allerdings nicht werden, denn dort möchte ich noch eine kleine Sicke, ähnlich wie beim Stinkreh-Urmodell, anspachteln.
Der restliche Rumpf wird davon allerdings nicht beeinflusst, ich klebe ab der Kante dann einfach ab...
Gruß Christian
Segelfliegen. Wo Motorkraft durch Intelligenz und Können ersetzt wird.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Hallo!
Tolle Sache,
Bosch Mini Handkreissäge, 0,7mm Schnittbreite in Kombination mit Festoolschiene.
Tolle Sache,
Bosch Mini Handkreissäge, 0,7mm Schnittbreite in Kombination mit Festoolschiene.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Hallo zusammen,
Bei mir sind zwei Bretter gelandet.
Die Servos sind eingebaut, die Ruder angelenkt und die wenigen ausbauarbeiten erledigt.
Martin hat seinen eben abgeholt. Jetzt wird programmiert und dann Ende der Woche, bei Wind hoffentlich geflogen.
Bin gespannt


Viele Grüße
Michael
Bei mir sind zwei Bretter gelandet.
Martin hat seinen eben abgeholt. Jetzt wird programmiert und dann Ende der Woche, bei Wind hoffentlich geflogen.
Bin gespannt
Viele Grüße
Michael
- Tiefflieger Rudi
- Beiträge: 43
- Registriert: Di 27. Dez 2011, 20:49
Re: Bilder aus der Werkstatt
Ich schaue im Winter gerne Videos
https://www.youtube.com/@hanggliderhang ... /playlists
https://www.youtube.com/@hanggliderhang ... /playlists
Re: Bilder aus der Werkstatt
Gestern kam meine QED von der letzten Runde beim Lackierer und da ich heute Resturlaub verbraten musste, gibt schlimmeres
bin ich natürlich pausenlos in der Werkstatt gewesen . Wollte Euch hier mal teilhaben lassen. Danke auch noch an Uwe Heuer der mir die Vortexrechnung damals gemacht hat muss nun bestimmt 4 Jahre her sein Uwe.
Wenn Du jetzt noch einen Schwerpunkt für mich hast biste der Größte

Jetzt die Bilder der GerBee R6H super QED II so wie sie Jim Moss sie gebaut hat und wie Richard Alldredge sie geflogen ist im Maßstab 1:4,4 mit genau 100inch wingspan und derzeit 150er Moki Bauraum reicht f den 250/5 auch aus
:
Uwe ohne Dich wird das mit dem Erstflug nix bitte melde Dich sonst schicke ich Julja Leischek


Wenn Du jetzt noch einen Schwerpunkt für mich hast biste der Größte
Jetzt die Bilder der GerBee R6H super QED II so wie sie Jim Moss sie gebaut hat und wie Richard Alldredge sie geflogen ist im Maßstab 1:4,4 mit genau 100inch wingspan und derzeit 150er Moki Bauraum reicht f den 250/5 auch aus
Uwe ohne Dich wird das mit dem Erstflug nix bitte melde Dich sonst schicke ich Julja Leischek
- mario
- Administrator
- Beiträge: 1150
- Registriert: Sa 30. Jun 2012, 21:34
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Re: Bilder aus der Werkstatt
Hi. Im ersten Moment hätte ich gesagt, wo Rot in Weiß übergeht ist der richtige Schwerpunkt.
Vielleicht hat Uwe es noch etwas genauer...
Tolles Modell!
Grüße
Mario
Vielleicht hat Uwe es noch etwas genauer...
Tolles Modell!
Grüße
Mario

Re: Bilder aus der Werkstatt
Danke
Ja ich hoffe er hat es genauer
Das Modell ist mit einer neuen Eigentechnologie ausgestattet. Die Fahrwerksteile sind ja normalerweise aus Aluminium gefräst. Da ich die Maschinen nicht habe und keinen Bock hatte bei diesem Projekt wieder von anderen Menschen abhängig zu sein, die später nicht liefern, habe ich die Fahrwerksteile 3d gedruckt, gespachtelt und geglättet und massive Formen davon gemacht. Diese werden dann mit gemahlener Kohlenstoffaser-Mumpe gestopft
Wie eine Pfeife und unter Druck und Temperatur aushärten mit Tempern. Die Mikroskopuntersuchung zeigt eine Art Dendriten-Gefüge wie man es von Stahl kenn. Plan war 40% Gewicht ggüber Alu zu sparen am Ende bringen diese Teile mit der neuen Technologie 43% des Alugewichtes auf die Waage das hat mich sehr erstaunt
Gruss Matze
Ja ich hoffe er hat es genauer
Das Modell ist mit einer neuen Eigentechnologie ausgestattet. Die Fahrwerksteile sind ja normalerweise aus Aluminium gefräst. Da ich die Maschinen nicht habe und keinen Bock hatte bei diesem Projekt wieder von anderen Menschen abhängig zu sein, die später nicht liefern, habe ich die Fahrwerksteile 3d gedruckt, gespachtelt und geglättet und massive Formen davon gemacht. Diese werden dann mit gemahlener Kohlenstoffaser-Mumpe gestopft
Wie eine Pfeife und unter Druck und Temperatur aushärten mit Tempern. Die Mikroskopuntersuchung zeigt eine Art Dendriten-Gefüge wie man es von Stahl kenn. Plan war 40% Gewicht ggüber Alu zu sparen am Ende bringen diese Teile mit der neuen Technologie 43% des Alugewichtes auf die Waage das hat mich sehr erstaunt
Gruss Matze
Zuletzt geändert von matzito am Sa 28. Jan 2023, 14:21, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Hier noch paar erklärende Bilder zur Herstellung:
Oben das CAD Gewicht fuer Alu unten das reale Bauteil:
Schliffbilder der Struktur: Um Lunker zu vermeiden bedarf es einer bestimmtem Füll - oder Stopftechnik, man kann das Material nicht einfach reinkippen die Füllung dauert schnell mal 20-30 Minuten. Die fertigen Bauteile kann man an die Wand schmeissen das macht denen nix aus
Einige hatten vorher behauptet "eine Mumpe das haelt nicht dazu bedarf es Fasern", gut dass die Bauteile das nicht wissen, aber man kann natürlich auch Fasern mit einlegen, so wie man es gerne möchte. Mein eigener grosser Aha-Effekt war es zu sehen wie lang die gemahlten Fasern unter dem Mikroskop noch sind, ich haette zwar gedacht dass sie Faserform haben und kein Pulver sind aber ich dachte viel kuerzer, das erklärt ganz gut die enorme Festigkeit.
Gruss Matzito
Oben das CAD Gewicht fuer Alu unten das reale Bauteil:
Schliffbilder der Struktur: Um Lunker zu vermeiden bedarf es einer bestimmtem Füll - oder Stopftechnik, man kann das Material nicht einfach reinkippen die Füllung dauert schnell mal 20-30 Minuten. Die fertigen Bauteile kann man an die Wand schmeissen das macht denen nix aus
Gruss Matzito
Re: Bilder aus der Werkstatt
Ich beschäftige mich grade mit dem Bau eines Schwingenflugzeug.
Grundlage ist ein Beitrag in der Zeitschrift MODELLFLUG BAND 8 N.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943 - Schwingenflugmodell mit Benzinmotor - von Ulrich Stampa, Bad Eilsen
Hier der Stand der Arbeit, das Triebwerk.
https://www.youtube.com/watch?v=rfBWa8zSLNA
Nun meine Frage, Kann jemand bei der Berechnung des Schwerpunkt helfen, der ist im Plan nicht angegeben und ich denke hier müssen die Schwingen montiert werden.
Gruß
Thomas
Grundlage ist ein Beitrag in der Zeitschrift MODELLFLUG BAND 8 N.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943 - Schwingenflugmodell mit Benzinmotor - von Ulrich Stampa, Bad Eilsen
Hier der Stand der Arbeit, das Triebwerk.
https://www.youtube.com/watch?v=rfBWa8zSLNA
Nun meine Frage, Kann jemand bei der Berechnung des Schwerpunkt helfen, der ist im Plan nicht angegeben und ich denke hier müssen die Schwingen montiert werden.
Gruß
Thomas