Moin Leude
Soviel Holz ist es dann doch nicht, zumindest wiegt eine Flügelhälfte im Schnitt um 93g mit Füßen noch ohne cfk Nasen- und Ruderklappenantitorsionsstab
, ohne Bremsklappe und ohne Teilbeplankung des ersten Rippenfelds in dem mal der Akku usw verschwinden soll.
Ich habe mich für eine abgestufte Rippendicke con 3 - 2,5 und 2mm endschieden. Das Holz hab ich ausgewogen bestellt um sicher zu gehen das da keine großen Differenzen zwischen links/rechts entstehen.
Zunächst mal das Baubrett, gelle Christof
Das ist immerhin 80 x 105cm groß und ich hab da noch meine Probleme das gerade auf zu legen damit der Flügel keine Verwindung bekommt daher ist der Rohrholm bei mir noch nicht verklebt.
Ich hab eine einfache 19mm Spannplatte besorgt mit 113cm länge und davon einen Streifen ab gesägt. Dieser wird mit den vorgegeben Winkeln an eine schmale Seite wieder an geklebt denn das ist der Anschlag für die Wurzelrippe.
Wenn man die Fläche mit Paketklebeband beklebt kann man die Wurzelrippe mit etwas Seku fixieren das platzt später beim abnehmen einfach wieder weg.
Rohrholmhelling: Die Pfeilschäffte sind innen etwas größer als das 6mm cfk Rohr ich habe es mit Seku eingeklebt. Dünnflüssigen Seku zieht es wahrscheinlich auch so rein dank kapilarwirkung da ich aber nur noch etwas mittelflüssigen bzw alten dünnflüssigen habe habe ich etwas Seku auf das 6er Rohr und in den Pfeilschaft gegeben und dann drehend rein geschoben.
Zunächst werden dann die Nasenhilfsleisten mit der Ruder/Endleiste und Wurzelrippe verklebt so ist praktisch schon mal der Rahmen vorgegeben. Ich habe das Schanier direkt als Silikonscharnier ausgeführt die Klappe ansich wird noch rechts/links mit Haltestegen gehalten damit sie wärend des baus gerade bleibt. Ich würde auch empfehlen wenn man kein Silikonscharnier möchte die Klappe erst nach dem Bau aus zu trennen.
Da die Teile doch recht filigran sind habe ich mal eine Klebeschablone angehängt, beim kleben einfach ein Stück Backpapier unterlegen damit nix am Papier hängen bleibt.
So wie Christof es schon angemerkt hat: NICHT ALLES SCHON MAL SCHNELL AUFS ROHR SCHIEBEN!!!
Erst mal die Rippen sortieren, immer schön von groß nach klein und dann erst die Vollrippen von aussen nach innen einfädeln. Ist wesentlich einfacher als im Nachgang die Nasen/Endleiste in die Rippen zu bugsieren.
Wenn alle Vollrippen drin sind kann man das Rohr drehend rein schieben. Schön aufpassen das man nicht am Übergang vom 6er zum Pfeilschaft hängen bleibt und die Rippen zerbröselt da gibt es gleich recht am Anfang eine etwas fragiele Engstelle was mir auch beim konstruieren Kopfschmerzen bereitet hat.
Nun dann noch die Halbrippen rein, ist schon fast wie malen nach Zahlen. Zahlen auf den Rippen braucht man übrigens nicht immer einfach von Klein nach Groß von Aussen nach Innen vorarbeiten.
Mit dem Rippenkam dann noch die Halbrippen ausrichten und wenn das Baubrett gerade ist kann man alles verkleben.
Bei den Bremsklappen muss man dann noch aufpassen das man diese an der richtigen Stelle gegen diese ohne Ausschnitt tauscht. Ich hab zu meiner Schande vergessen die Halbrippen zu ändern was ich nun manuell noch weg schneiden musste. Die geänderte Datei liefer ich noch nach.
Als nächstes und eigenlich als erstes sollte man den cfk Nasenstab herstellen denn der braucht am längsten zum aushärten und in der Zeit könnte man eigentlich die Flügel schon aufbauen.
Anleitung im RC-Network ist kein Hexenwerk und wer es erst mal probiert hat möchte bestimmt nie wieder gerade Leisten mit Spannung um die Kurven kleben.
Ich habe zunächst Muster gemacht um zu schauen wieviele da letztendlich doch in den Silikonschlauch müssen.
Ich hatte geschrieben:
3K 28 Stränge oder 12K 8 Stränge im Nasenstab
Ich habe 12K 800Tex Kohleroving da aber ich weis nicht wie ich auf die 8 Stränge gekommen bin. Der erste Versuch mit 8 in einem 2mm Schlauch ergibt einen ca. 2,6mm dicken Stab
Bei 6 sind es noch gut 2,2mm, nach dem Rechner von R&G benötige ich 4 da rutscht der Silikonschlauch aber sehr einfach drüber und zieht teilweise Luft mit ein die man dann mühselig raus drücken muss. Ich habe meine Stäbe nun mit 6 Strängen gemacht ein Stab wiegt 9g. Nun könnte man einfach den Silikonschlauch aufschneiden um den Stab raus zu bekommen aber dann ist er ja kaputt und für die Tonne. Einfach mit Luft aufpumpen ging dieses mal nicht so einfach wie damals bei den 4 und 6mm dicken Stäben für die ParabolaXXL. Recht einfach geht es wenn man den Schlauch am Anfang auf schiebt und eine Luftblase vor drückt um den Schlauch erst mal vom Stab zu lösen. Wenn das auf voller Länge passiert ist kann man Druckluft durchpumpen und Stück für Stück den Schlauch vom Stab abschieben. Ich hab den Schlauch auf ein Fahrradventiel in einem Autoventieladapter geschoben so ist er bei meiner Tretluftpumpe nicht abgerutsch. Kompressor wäre wohl besser durch den konstanten Luftstrom nur sollte man den eventuell etwas trosseln.
Sodale das wars erst mal für den Anfang. Ich benötige noch frischen dünnflüssigen Seku und ein sauber ausgerichtetes Baubrett dann kann ich alles zusammen kleben.
Gruß Michael
... evtl gemeinsames maiden? ich bring dann Ko... und Nu.. mit 
)