Mandarin Restauration

[Baui]

Toller Bericht und Super Arbeit !
*Respekt"
Gruß
Matthias

[McLaut]

Hi,
laufen die beide in eine Richtung?
Soll das so sein? Oder is dir da ein kleiner Fehler unterlaufen? Wenn ich das so sehe fahren die beide in Flugrichtung nach rechts aus....

LG
Michel

[FliegerDenis]

Hallo!

@ Michel:
Nein, die Klappen laufen beim ausfahren "aufeinander zu", also jeweils in Richtung Rumpf.
Liegt wohl am schrägen Aufnahmewinkel...
Wenns so wäre, würde ein einziger auch gar nicht reichen!

Und mal zwischendurch an alle:
VIELEN DANK für euer Interesse, eure Antworten und Ideen,
und ganz besonders fürs Lob!
Das spornt mächtig an! DANKE!!!

[FliegerDenis]

Guten Abend zusammen!

Ja ja, erst macht der Kerl Sprüche über Ansporn, und dann baut er nix mehr...
Es liegt halt nicht nur an der Motivation, Zeit brauchts auch!
Heute hatte ich ein wenig davon und habe mein neues, teuer erkauftes Blei "eingebaut".
Nobby und Jan haben hier die Gipsabdruck-Methode sehr schön beschrieben, aber beim Mandarin wäre die Schleppkupplung im Weg.
Deshalb habe ich eine andere Methode gewählt die mir hier einfacher scheint:

Wie beim kochen: Erst die Zutaten bereitstellen, alles nur vom feinsten... ;o)
(Dabei kann ich gar nicht kochen!)

011.JPG (65.07 KiB) 2004 mal betrachtet

...und gründlich verrühren: Epoxi, Bleikugeln und Thixo bis das ganze Honigkonsistenz hat...

012.JPG (48.18 KiB) 2004 mal betrachtet

...und so aussieht: WIE KAVIAR!!! Wie gesagt, nur vom feinsten! hihihi ;o)

013.JPG (43.18 KiB) 2004 mal betrachtet

Gleichmässig und vorsichtig in der Rumpfnase verteilt, um nicht die Schleppkupplung zu verkleben.

015.JPG (50.51 KiB) 2004 mal betrachtet

Das ganze hat dann doch etwas länger gedauert als geplant, natürlich ist mir das Töpfchen mit den Kügelchen (erstes Bild)
zwischendurch auf den Boden gekippt , dann habe ich das "Bleipoxy" noch mit einem Spatel glattgestrichen
und am Schluss die Kupplung mit wenig Aceton gereinigt, ein bisschen Harz geht immer daneben.

[Bernd H]

[quote="Fliegerdenis"]Guten Abend zusammen!

Ja ja, erst macht der Kerl Sprüche über Ansporn, und dann baut er nix mehr...

Hätten wir hetzen sollen? In dem stil was is jetzt wann gehts endlich weiter

[Norbert1]

Hi Dennis
sieht aus als ob du dort Kaviar verarbeitest, ich hoffe du hast davon nicht mal ein Löffelchen genommen, liegt dann bestimmt schwer im Magen

Norbert

[FliegerDenis]

Servus!

Nee, hetzen ist kein Thema, hätte aber schon irgendwie gepasst weil mir nach dem
letzten Post halt verschiedenes dazwischen gekommen ist und der Flieger ein paar Tage warten musste.
Ist meine Form der Selbstkritik...

Ja, das Zeug sieht aus wie Fischeier. Also nicht wirklich appetitlich!
Daher konnte ich mich gut beherrschen nicht zu naschen!
Jetzt könnte ich ja noch gut eine anspechendere Farbe drübermalen,
habt ihr Vorschläge?

Apropos: Nach dem Essen geh ich mal schauen ob die Schleppkupplung immer noch bewegliche Teile besitzt...

Bis später!

[Bernd H]

vorschläge?
XN in rot auf die nase lackieren.

Du lackierst da nicht im ernst noch innen rum... oder?

Richtig ärgern würde es mich wenn dann noch blei raus muß aus der nase und ich den lack wieder rausfräse.

[FliegerDenis]

Hoi Bernd!

Also das tu ich mir nicht an, den Rumpf auch innen zu lackieren.
Aussen in weiss muss reichen. Mit roter Nase? Hmmm...
Die Idee wäre, ein bisschen Farbe übers Trimmgewicht zu klatschen,
nur für (oder gegen) die Optik.
Sonst heissts nachher vielleicht: " Die Schweizer habens dicke,
die wiegen ihre Flieger mit Kaviar aus..."

Herausfräsen werde ich vermutlich nicht müssen, jetzt ist ein bisschen
zu wenig eingeklebt.
30 - 40 g kommen noch dazu, aber stückweise herausnehmbar.
So kann dann der SP zwischen ca. 28 und 32 mm ab Nasenleiste eingestellt werden.

Heute sinds nur ein paar Holzteile geworden, Halter für die Akkus
und die Verstärkung für den Flitschenhaken:

Pro Akku ein Haltebügel

003.JPG (49.25 KiB) 1943 mal betrachtet

Vollendete Aerodynamik für den Innenausbau ;o)

005.JPG (47.55 KiB) 1943 mal betrachtet

Die Schleppkupplung funktioniert noch wunderbar und morgen könnte der Rumpf schon
mal einen Blick richtung Zielgerade werfen.

[FliegerDenis]

Grüss euch!

Heute ging schon mehr als gestern,
erst die Haltebügel für die Empfängerakkus angeklebt:

Servobrett Unterseite

001.JPG (55.48 KiB) 1918 mal betrachtet

Während der Kleber trocknet schnell die Kabinenhaube abschleifen.
Sieht schlimm aus, ist aber Babypopoglatt:

War das ein furchtbares Blau, bäh!

003.JPG (49.7 KiB) 1918 mal betrachtet

Harz anmischen, erst mit wenig Baumwollflocken, und das Stück Holz einkleben:

Ein Holzklötzli fürs Flitschähöökli ;o)

005.JPG (44.11 KiB) 1918 mal betrachtet

Und dann endlich das Servobrett. Das lag jetzt lange genug nur herum,
ab sofort ist es nicht mehr im Weg!
Danach das Harz weiter eingedickt und den übergang zur Rumpfwand ausgerundet:

Ausrundung zur Rumpfwand

006.JPG (53.56 KiB) 1918 mal betrachtet

Langsam wirds...

[christianka6cr]

Moin Denis

Sauber machst das!

Gruß Christian

[Norbert1]

sieht gut aus was du dort machst

Norbert

[Nobby_segelflieger]

Da wird eben mit Schweizer Präzision gebaut.


Wer hat´s erfunden ???????

" die Schweizer"


Mir gefällt´s auch was Denis da baut. Bin mal gespannt ob wir das Teil mal in Natura zu sehen bekommen.

[PIK 20]

Also wirklich einmalig, großes Lob

Gruß Heinz

[FliegerDenis]

Grüss euch!

Hoppla! Jetzt werd`ich langsam rot...DANKE !

Ich will sicher keinen Beifall heischen, aber findet ihr wirklich?
Wie schon gesagt mache ich so eine Restauration zum ersten mal, einen Thread dazu auch.
Also ruhig nicht nur loben (ist ja fast unheimlich ), sondern ruhig auch schreiben was besser geht,
z.B. die Störklappengeschichte, o.ä.
Auch wenn ihr Fragen habt, nur her damit!

@ Nobby:

Wer hat´s erfunden ???????

" die Schweizer"

Bin hier doch "nur" Gastarbeiter, aber scheinbar gut integriert...

[Nobby_segelflieger]

Häää ???????????????????? Gastarbeiter ??????????????????? das must du mir mal genauer erklären. Vielleicht per PN. Ich hab auch schon mal in der Schweiz gearbeitet. Ist allerdings auch schon wieder 23 Jahre her. Hmmm wie die Zeit vergeht.............................. tzzzzzzzzzzz

Denke wir sollten uns mal Treffen.

Machst deine Restauration wirklich seeeeehr gewissenhaft. Ich hätte da nicht die Geduld und auch nicht den Platz dafür.

[FliegerDenis]

Hoi Nobby!

Naja, Gastarbeiter sind Menschen, die ausserhalb ihres Heimatlandes arbeiten und wohnen...

Im Ernst: Komm vorbei auf nen Kaffee, da kann man prima quatschen!

[FliegerDenis]

Hallo miteinander!

Machst deine Restauration wirklich seeeeehr gewissenhaft. Ich hätte da nicht die Geduld und auch nicht den Platz dafür

Geduld habe ich auch nicht soviel, wie ich gerne hätte...
Aber fast jeden Tag ein bisschen bauen gibt auch in überschaubarer Zeit Fortschritte und ein Bastelraum
in dem man das Zeug liegenlassen kann ist wirklich Gold wert!
Und Gewissenhaft: So gut ich kann, danke! Aber der nächste wird besser...

Gestern im Postfach:
Eine E-Mail von "ganz oben", quasi vom Konstruktionsleiter!
Darin ein Hinweis auf eine selbst eingebaute Schwachstelle, die mir selbst nicht eingefallen wäre:

Das Servobrett ist zu kurz

Skizze Mandarin2.jpg (33.22 KiB) 1927 mal betrachtet

Der Rumpf ist an der Tragflächenanformung und am Servobrett stabil, der rot schraffierte Bereich
jedoch deutlich weniger und könnte als Sollbruchstelle wirken.
Wenn ich das jetzt so anschaue leuchtet es mir ein, aber ich hatte mich für das neue Servobrett
an der Länge des alten orientiert und nicht darüber nachgedacht,
wäre ja kein Problem gewesen das Brett 5 cm länger zu lassen...

Deshalb wird ein zweites Brett (Blau) eingeharzt, vorne ca. 2 cm über das Servobrett überlappend und
hinten bis unter die vordere Flächensteckung reichend.
Das sollte den Rumpf hinreichend stabilisieren.
Vielen Dank ins Lechtal für den Vorschlag !

Mit Depron die Form festlegen

001.JPG (45.67 KiB) 1927 mal betrachtet

Anzeichnen, aussägen...

002.JPG (33.8 KiB) 1927 mal betrachtet

...einharzen.

005.JPG (39.3 KiB) 1927 mal betrachtet

Wenn das Harz schonmal dasteht, noch kurz einen anderen Patienten verarzten...

007.JPG (39.59 KiB) 1927 mal betrachtet

Den Zusatz am Servobrett werde ich "Empfängerbrett" nennen und so tun, als wärs Absicht gewesen...
Und wehe es erwähnt nochmal einer die schweizer Präzision!

[Steffen L.]

Hossa Post vom Nuri-Guru höchstpersönlich

Natürlich ist das Brett von Anfang an so geplant gewesen! Das ist ein typisches Lechtaler Empfänger-Terrassen-Brett, und bietet besten Überblick und Empfang auf höchster Ebene, und wer was anderes behauptet lügt

Ich glaub ich muss mein Autole mal um den See scheuchen, wenn dein Mandarin flügge ist, sieht bestimmt gigantisch aus in der Luft!

[FliegerDenis]

Das ist ein typisches Lechtaler Empfänger-Terrassen-Brett, und bietet besten Überblick und Empfang auf höchster Ebene

DAS wollte ich sagen, danke dir für die schöne Formulierung!

[Pesi5]

Dennis

eine saubere Arbeit ist eine tadellose Verknüpfung von Murks!

Originalzitat von einem Schreinermeister

Na also - ein "Servoempfängerstufenbrett" sauber eingepasst!

[Nobby_segelflieger]

Moin

Oha welche Ehre der Lechtaler Nuriguru liest höchstselbst hier im kleinen unbedeutenden Caoten-Familien Forum mit.

Da werd ich aber................................. .

Lese seine Bücher sehr gerne. Er schreibt sie sehr Plastisch und wenn man die Gegend um Weissenbach noch ein wenig kennt, meint man Life dabei gewesen zu sein.


Servus Robert

[FliegerDenis]

Servus!

Ja, die Bücher sind klasse! Nehme ich auch immer wieder gerne her, man findet
jedesmal eine interessante Stelle...
Dass Robert mitliest hatte ich gehofft, aber scheinbar ist er in Foren nicht (mehr) aktiv.

...hier im kleinen unbedeutenden Caoten-Familien Forum...

klein ja, familiär sicher, chaotisch manchmal, aber unbedeutend? Neeeneee!

Der gestern nachträglich eingesetzte "Terassenbau" passt und sieht gar nicht schlecht aus,
eben wie

eine tadellose Verknüpfung von Murks!

Die Lechtaler Empfängerterasse, eine höhere Stufe des Empfangs... ;o)

001.JPG (38.55 KiB) 2477 mal betrachtet

Und damit der Rumpf nicht nur stabil sondern irgendwann auch schön wird, habe ich das
furchtbar-schlimm-grässliche Signalrot (bääh!) vom SR entfernt:

Beim schleifen sprangen immer wieder Lacksplitter weg, also...

002.JPG (39.11 KiB) 2477 mal betrachtet

...Dreikantschaber und kratzen. Staubt weniger, dachte ich...

003.JPG (65.66 KiB) 2477 mal betrachtet

...aber so sah bald die obere Hälfte des Tisches aus! Und auch die vordere Hälfte des Restaurateurs...

004.JPG (73.39 KiB) 2477 mal betrachtet

Der Mühe Lohn: Ein schöner Rumpf, ganz in weiss.

006.JPG (38.31 KiB) 2477 mal betrachtet

Nach dieser Sauerei habe ich den Rumpf genau angeschaut und siehe da, mir wird sicher nicht langweilig:
Das SR hat eine leichte Bananenform nach links, ausserdem ist die Abschlussleiste mit viel Mumpe eingeklebt.
Und das so weit hinter dem SP? Katastrofal! Raus damit, das kann ich leichter!

Auf beiden Seiten mit einem Messer GFK und Abschlussleiste getrennt...

007.JPG (56.92 KiB) 2477 mal betrachtet

Das war drin: 26 g Holz und aaalte Mumpe, ganz gelb!
Doppelt soviel habe ich nachher noch aus dem SR gekratzt!

008.JPG (39.13 KiB) 2477 mal betrachtet

Neben den Scharnierschlitzen Reste von noch älteren Stiftscharnieren. Wer macht sowas? Tststs...

009.JPG (41.36 KiB) 2477 mal betrachtet

Also neue Abschlussleiste gebaut und eingeklebt, leider ohne Foto (vergessen!), und während der Kleber trocknet:

Eines der HR hat keine Verkastung! Sperrholz anpassen, kleben...

010.JPG (46.05 KiB) 2477 mal betrachtet

...beschleifen und wieder ein Sörgchen weniger!

013.JPG (41.31 KiB) 2477 mal betrachtet

[FliegerDenis]

..Und weil das SR noch nicht ganz ausgehärtet war:

2 Tragflächen von unten, Oracover in Ferrarirot.

012.JPG (50.48 KiB) 2477 mal betrachtet

Mit der Folie hatte ich etwas länger, das SR war bis dahin fertig:

12 g plus ein wenig PU-Kleber. Wenn das kein Trimmblei, ääh -Kaviar spart...

011.JPG (60.1 KiB) 2477 mal betrachtet

Jetzt muss ich vielleicht doch in der Nase herumfräsen! Naja, es gibt schlimmeres...

[McLaut]

Hallo Denis,

zu deinem Servobrett, äääähm Terasse, nochmal ein Wort.
Schau dir mal die Lösung von Christian und mir bei der Astir CS an. Dort ist keine Sollbruchstelle eingebaut und sieht auch ganz schick aus.
http://thermik-board.de/viewtopic.php?f ... &start=520
Vieleicht fürs nächste mal....
Ach ja noch besser bei Christian, da dort komplett auslaufend nach vorne und hinten.
http://thermik-board.de/viewtopic.php?f ... &start=350

LG
Michel

[FliegerDenis]

Grüss euch!

@ Michel:
Danke für den Tip, die Anlagenbox sieht schick und stabil aus und ist sicher nicht
schwerer zu bauen als ein Servobrett. Behalte ich im Kopf, beim nächsten mal
kann ich`s vielleicht schon brauchen!
Die Sollbruchstelle hatte ich ja selbst eingebaut, weil das Servobrett erst
zu kurz war.

Heute konnte ich den Rumpf nicht mehr sehen, hat ja bisher genug Arbeit gemacht!
Ausserdem muss ich noch Scharniere fürs SR einkaufen.
Also mit den Flächen weitergemacht, erst mal auswiegen:

Erst an der Wurzelrippe wiegen, dann am Randbogen

002.JPG (56.84 KiB) 2441 mal betrachtet

Glück gehabt, noch Platz im Servoausschnitt!

004.JPG (59.38 KiB) 2441 mal betrachtet

Wuchtgewichte mit PU eingeklebt, Servos eingepackt...

005.JPG (64.82 KiB) 2441 mal betrachtet

...und feddich!

006.JPG (39.02 KiB) 2441 mal betrachtet

Gesamt 38 g in beiden Servoschächten verteilt, beide Flächen sind nun gleichschwer
und das Gewicht ist gleich verteilt (aussen/innen).
Und weil es grade so schön läuft:

Querruder gebügelt, Ferrarirot...

001.JPG (57.92 KiB) 2441 mal betrachtet

...und die Tragflächen oben, Oracover Weiss.

007.JPG (51.16 KiB) 2441 mal betrachtet

[foobos]

Sieht wirklich Klasse aus! Allererste Sahne!

[FliegerDenis]

Hallo zusammen und frohe Ostern!

Danke dir Wolfgang!


Nach einer Baupause hatte ich wieder Zeit und war fleissig,
Feiertage haben ja einen Riesenvorteil, wenn die Familie nicht in der Nähe ist...
Das dumme ist nur, man sieht keinen grossen Unterschied zu vorher:

Höhenruder fertig gebügelt, unten Rot, oben Weiss

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Quer- und Höhenruder angeschlagen

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Störklappen freigeschnitten

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Nochmal in voller Pracht! :o)

016.JPG (41.24 KiB) 2383 mal betrachtet

Schade auch: Die Folie glänzt so schön, dass im Streiflicht doch die eine oder andere
Welle in der Beplankung zu sehen ist.

Als nächstes kommt wohl die Ruderanlenkung dran...

[FliegerDenis]

Hallo nochmal!

Ostersonntag Episode II - Return of the Basteltrieb...

Nachdem heute in vielen Chats wenig los war und daher die Pflege sozialer Kontakte arg kurz kam,
hat es mich nochmals in den Bastelraum verschlagen, die Ruderhörner wollten an ihr Plätzchen:

Ausschnitt am Querruder

019.JPG (32.62 KiB) 2369 mal betrachtet

Abkleben vor dem harzen...

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...und schön gerade einkleben!

021.JPG (35.29 KiB) 2369 mal betrachtet

Anschliessend Tesa Krepp abziehen, prüfen ob noch alles gerade sitzt,
den Ofen im Bastelraum nochmal heizen, prüfen ob noch alles gerade sitzt,
die Ruderhörner mit etwas eingedicktem Harz vermuffen, prüfen ob noch alles gerade sitzt,
Flächen zur Seite legen und warten bis morgen.
Die Ruderhörner sitzen hoffentlich noch gerade...

[Steffen L.]

Ich hätte ja vorher nochmal kontrolliert, ob alles grade ist