thermik-board.de

Hallo Zusammen,
zunächst einmal schöne Feiertage und demnächst ein stressfreies , schönes neues Jahr.

Zu meiner neuen Errungenschaft ein Focus von Aero Becker ( 6 Servos D 60, Staufenbiel/ 4 Miginonzellen ) suche ich noch brauchbare Tipps,
und Baupläne.
Bei meiner Suche fand ich nicht gerade viel Brauchbares , bei sooo einem bekannten Modell.
Vielleicht liegt es auch an meinem nicht trainierten Spürsinn.

Wäre toll von euch mehr zu erfahren.

Sportliche Grüße Nandi

Salü Nandi

Hier hat´s mindestens 1,5 Focus-Experten die mir bekannt sind, einmal als ganzen den Uwe und einmal als ebenfalls Neuling den Matthias.
Stell deine Fragen einfach... Die Servobrettformfrage hatte Matthias schon und Uwe wollte ihm einen Scan des Brettles schicken, so mein Wissensstand.

Gruß Christian

Moin,

ganz wichtig ist es die Ruder über Kreuz anzulenken, damit Butterfly möglich ist. Der Rest ist glaub ich auf der CD vom Markus super beschrieben.
Als Servoabdeckungen ein dünner Karton der mit Tesa überklebt wird. Die D60 einfach einschrumpfen und in die Flügel mit eingedicktem
5min Epoxi kleben. Die Leitwerksservos stehen über Kopf im Servobrett. Falls du AA Zellen nimmst nicht als Würfel sonst passt der
Empfänger nicht mehr rein.
Solltest du DS fliegen ist es ratsam die Rumpfspitze mit Tesa zu fixieren.

Salli Du,
der Uwe hat mir einen Scann incl. Bemaßung des Servobretts erstellt !
Aber ich denke das hast Du ja oder ??
Die Anlenkung der Höhenruder erfolgt mit 4mm Kohlerohren die aber einen "Knick" haben damit sie nicht am Rumpfrohr schleifen !

Auf Herrn Beckers Seite ist ein Testbericht (http://www.aerosportbecker.de/pics/Aufw ... _Focus.pdf) der "Aufwind" mit hilfreichen Einstelldaten zum Download ..
Grüße
Matthias

Hallo zusammen , komm gerade vom Feldberg
dort oben war das Wetter traumhaft, Sonnenschein und blauer Himmel erhellen eben das Gemüt.

Der Testbericht im Aufwind, wird beim Bau des Focuses sehr hilfreich sein, danke.


Ein Servobrettchen war von Aerobecker dabei.

Einen Scan habe ich bei Uwes Seiten nicht entdeckt.
Vielleicht kannst du Baui ( witziger Name) nochmal einen Link, etc listen .

Danke
Nandi

Nandi hat geschrieben:Ein Servobrettchen war von Aerobecker dabei.

Einen Scan habe ich bei Uwes Seiten nicht entdeckt.

Hier hängt der Scan als ZIP-Datei dran, falls das noch mal jemand braucht.

Gruß,

Uwe.

Hy Nandi

Hier mal ein Link...keine Ahnung obs weiterhilft, habs nur schnell überflogen...

http://www.dynamic-soaring.de/forum/sho ... .php?t=127

Gruss Marco

Nandi

fotos zum ausbau inkl elektrifiziering gibt es hier

http://www.rc-network.de/forum/showthre ... -und-Vario

Gruss
CM

Hey,

super Beitrag.. Ich habe seit gefühlten 10 Jahren noch einen Focus im Keller liegen.
Im Sommer soll er mal Luft schnuppern..

Also als weiter mit euren Tipps..


Boris

Hallo ihr Leut,

heute hatte mein neuer Focus seinen Ersflug bei Null Wind. Ein paar kleine Nachkorrekturen sind noch notwendig, aber ansonsten fühlt sich das Modell an wie mein alter Focus und ich weiß jetzt noch mehr wie sehr ich ihn vermißt habe
Übertreibts nicht mit den Glückwünschen, strenggenommen bräuchte es bei so einer Fast-Fertig-Mühle mit ausführlichen Einstellwerten gar keine Gratulation zum Jungfernflug
Ich freu mich jetzt schon auf gute Bedingungen am Hang, denn das Fliegerle ist ja als flotter Renner bekannt....hier sieht man aber noch nix davon:
http://vimeo.com/36647773

Danke Thomas für das Bild mit (glücklichen) Pilot
Gruß,

Uwe.

Geile Kiste Wird Zeit das meiner fertig wird ..
Ihr habt ja keinen Schnee !?

Moin Uwe

Dann wünsche ich dir erstmal viel Wind, aber trotzdem Glück
Schönes Fliegerle.

Gruß Christian

Hallo Uwe
schöner Fliegerle trotzden Glückwunsch

Norbert

Hi Uwe

Schaut ja ganz gut aus der Erst - Zweit -Drittflug nit dem Neuen Fliegerle. Glückwunsch

Viel Spass noch damit.

Danke Leute, ich hoff dass die Kiste möglichst lange heil bleibt ......mit so was stellt man ja allerhand gefährliche Sachen an.......

Gruß,

Uwe.

Baui hat geschrieben:Ihr habt ja keinen Schnee !?

Hi Matthias, sorry, hab ich vergessen: wir haben hier 2 m Schnee wie Du auf den Bildern sehen kannst....also wenn man den Schnee aus dem ganzen Landkreis Aschaffenburg zusammenträgt, dann liegt er 2 m breit (Aschaffenburg = Bayerisches Nizza)...aber kalt isses für 4 m Schnee

Gruß,

Uwe

Glückwunsch Uwe! Aber ey, ihr Nasen, ihr hättet euch ja mal melden können, dann wäre ich auch hoch gekommen. Sind ja 2 ganze Fahrminuten von zuhause entfernt....

Gruß Tobi

Mister123 hat geschrieben:Glückwunsch Uwe! Aber ey, ihr Nasen, ihr hättet euch ja mal melden können, dann wäre ich auch hoch gekommen. Sind ja 2 ganze Fahrminuten von zuhause entfernt....

Danke Tobi. Das war Gestern nach 16:00 Uhr bei Null Wind, Erstflüge mach ich gewohnheitsmäßig alleine und Thomas kam nur zufällig vorbei als ich die 3 einzigen Focusflüge schon hinter mir hatte, er hatte den ARES fliegen sehen. Es ging also eh schon so gut wie nix mehr, sonst hätte ich Dir Bescheid gesagt. Wir haben bald wieder bessere Tage zum zusammen fliegen, also nicht sauer sein

Gruß,

Uwe.

Hey Uwe
Freut mich, dass Du wieder einen Focus hast! Glückwunsch zum neuen Schalentier
Viele Grüße
Elmar

Salli Uwe !
Welche Akkus hast Du eigentlich in den Focus verbaut ?
Hast Du die Anlenkung für´s Höhenruder mit Gabelköpfen (zwecks einfacherer Demontage für das Höhenruder) gemacht ??
Bei mir sind grad mal 0,8er Löcher in den Anlenkhebeln, die müsste ich aufbohren um Gabelköpfe verwenden zu können ..

Grüße
Matthias

Hi Matthias, ich hab 4 x Eneloop Mignon in Pyramidenform verbaut. Damit geht aber kein nennenswertes Blei in die Nase der Abziehaube.
Stattdessen wird das Blei in Streifenform so um den vorderen einzelnen Akku gewickelt, dass er sich ganz nach vorne in die Haube schieben läßt, sonst stößt sein hinteres Ende an das Servobrett an....das geht alles gerade so rein. Ich hatte zuerst das Loch fürs Flitschröhrchen ein paar Millimeter zu weit hinten drin, damit ließ sich die Haube nicht mehr ganz aufschieben. Ich mußte das Loch dann nach vorne erweitern, sehr unschön an einem neuen Flieger und man sieht das auch bei der Handlandung am Ende des Erstflugvideos
Die Anlenkung des V-Leitwerks würde ich keinesfals mit Gabelköpfen machen, denn sie müssen bei Ruderausschlag auch zur Seite ausschwenken und dann klemmen sie. Die Löcher sind von Aerosport Becker genau mit 1 mm gebohrt, ein 1 mm Federdraht geht mit etwas würgen rein, ist aber dann spielfrei.
Wenn die Löcher bei Dir 0,8 sind, dann ist das nicht Original. Ich hab den 1 mm Stahldraht einfach um 90° umgebogen, durch die Ruderhebel gequält, am freien Ende einen dünnen Schrumpfschlauch zur Sicherung aufgeschrumpft und den dann noch mit Sekubapp gesichert.
Damit kann ich zwar das Leitwerk nicht so einfach zum Transport demontieren, aber es ist ja nicht soooo groß.
Meinen erster Focus hatte den letzten Einschlag vor dem Bruchverkauf weil der leicht abgeknickte, aber ansonsten ungesicherte Anlekungsdraht eines V-Leitwerksruders nach X Flugstunden beim Anstechen aus dem Loch gerutscht ist...einmal passiert es dann halt. Jetzt hab ich es mit Sicherung gemacht wie oben beschrieben und verzichte auf die Transportdemontage und so empfiehlt es auch Markus Becker.

Gruß,

Uwe.

Hey Baui,


was geht ab....

Ich kann Dir empfehlen 2/3AA Akkus zu verbauen. Die gehen perfekt in die Schnautze rein und haben auch genug Energie.... Die Verbauen wir auch bei dem Focus vom Nandi und ich flieg die Dinger in meiner DSL Needle.

http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=65049

LG
Stephan

FX2000 hat geschrieben:Ich kann Dir empfehlen 2/3AA Akkus zu verbauen.

Gute Idee ....hätte ich sicher auch gemacht wenn ich nicht noch 2000er Eneloops da gehabt hätte, sondern extra Akkus hätte kaufen müssen

Danke für die Infos !
Hat der Focus eigentlich Dichtlippen am Höhenruder ?? Bei meinem sind keine dran !?
Grüße
Matthias

Baui hat geschrieben:Hat der Focus eigentlich Dichtlippen am Höhenruder ?? Bei meinem sind keine dran !?

Hallo Matthias, fertige Dichtlippen ab Werk hat nur das "Spitzenmodell", die Extrem-Version. Bei den anderen Versionen ist Eigenleistung gefragt. Bei meinem ersten Fucus hatte ich nur Tesa als Dichtlippe an Flächen- und Höhenrudern, aber von da ist es auch nicht mehr viel Arbeit zu selbstgemachten Mumpe-Dichtlippen.

Gruß,

Uwe.

So Dichtlippen sind gebastelt, SP ist auf 61mm eingestellt !!
Morgen kann´s los gehen
Mit den Einstelldaten bin ich noch nicht ganz sicher ... ich hab mal 5mm Höhenruder und 12/7 mm Quer !?
@Uwe
In Deinen Videos hab ich ja gesehen, wie Dein Focus marschiert
Würdest Du mir Deine Einstelldaten verraten ??

Grüße
Matthias

Hallo Matthias,

ja, der Focus läuft gut und in den Windpausen kann man schön Thermikkreisen...ich bin immer wieder begeistert über die Bandbreite des Modells mit dem 4-Klappenflügel....Du hast den 2-Klapper, oder? Der geht unten rum halt nicht ganz so langsam, aber zum reinen Hangfliegen allemal gut genug.

Einstelldaten hab ich vom Becker übernommen:
Höhe +/- 8 mm (innen am V gemessen)
Seite +/- 7 mm (innen am V gemessen)
Quer -10 / +7 mm (außen an der Klappe gemessen)

Ich hab dann noch meinen Spezial-Wölbklappenmischungen programmiert, die außer mir eh niemand flliegt, und ordentlich Expo in der Speedstellung für DS reinprogrammiert.
Schwerpunkt ist bei mir bei 61 mm (Markus Becker gibt 57 - 65 mm an, 62 mm beim Prototyp)
Die Feinheiten sind eh immer Geschmacksache und müssen erflogen werden, ich hab gegenüber den Werksangaben nur Expo und Wölbklappenmischungen anders.

Gruß,

Uwe.

Salli Uwe und Danke für die "quickinfo"
Leider hab ich nur den mit 2 Klappen
Auf Höhe 8mm Ausschlag is ja schon viel (meine Destiny würde da sofort abreißen)
Abfluggewichi ist jetzt bei 820g ma schauen wie er sich in der Thermik so macht

Baui hat geschrieben:Auf Höhe 8mm Ausschlag is ja schon viel (meine Destiny würde da sofort abreißen)
Abfluggewichi ist jetzt bei 820g ma schauen wie er sich in der Thermik so macht

Hi Matthias, der Destiny ist ja auch ein Suizidflugzeug das ständig versucht sich umzubringen, der Focus ist viel braver und verträgt den Ausschlag auf Höhe....vor allem für Viereckloopings und so was Im Langsamflug sollte man auch den Focus nicht bis zum Anschlag ziehen sonst gibts schlagartig eine Trudelumdrehung abwärts

Mein Focus wiegt 950 Gramm, also mach Dir mal wegen der Thermiktauglichkeit keine Sorgen. Wenn sich Dein Leicht-Focus nicht mehr halten kann, dann hast Du ja noch nen Joker

Gruß,

Uwe.

UweH hat geschrieben:der Destiny ist ja auch ein Suizidflugzeug das ständig versucht sich umzubringen

Klasse

Wie hast Du das mit dem Flitschenhaken gemacht ?
Sicherst Du die Haube nur mit Tape oder hast Du den Haken im Rumpf befestigt ?

Grüße