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Moin

Es gab einen Neuankömmling in der Harzhölle, eine Rumpfform der Ur-Alpina, allerdings nicht als Eigentum, sondern als Leihgabe um viele Rümpfe rauszulassen oder sie auch abzuformen... Ob ich letzteres machen werde, weiß ich noch nicht, schaumama ob ich dazu komme, denn ich würde gerne.
Die Form ist in einem hervorragenden Zustand, das einzige was Liebe benötigt, ist die Haube, aber das passt schon.
Gruß Christian

Moin

Hier gibt´s schöne Bilder zum Heißmachen einer wunderbar gepflegten Alpina die ich auch schon live sehen durfte. http://lesgpr.free.fr/construire/alpina/alpina.htm

Bin grad dran der Grande Dame zumindest aerodramatisch in die Neuzeit zu helfen... ...Einfachtrapeze sind echt scheiße, um es mal so vorneweg auf einen Nenner zu bringen was mich gerade so bewegt

Gruß Christian

Bin auch gerade dabei meine fertigzumachen. Noch ein bisschen verschleifen und bespannen. Dann noch die Anlenkung bzw Servos etc. Sollte also bis Frühling fertig werden.

Moin

Gestern habe ich die Form in einer ekelhaften Aktion mit Kunststoffspateln, Benzin und Aceton von der teils fast 1mm dicken Schicht aus Bohnerwachs befreit, drunter zum Vorschein kam eine richtig schöne Rumpfform Nicht so richtig komplett A....glatt, aber dafür, daß das Vögelchen aus den 70ern ist, noch in einem ziemlich erstaunlich guten Zustand.
Die erste Schicht W70 ist auch schon drin, denn Samstag werden wir mit Florian den ersten Rumpf laminieren.
Gruß Christian

....Bestandsaufnahme der Oberfläche aufgrund der Trennmittelfrage im Blechnikthread. An sich und nüchtern betrachtet, echt übel. Aber für ein Förmchen das gut 40 Jahre alt ist und aus dem schon unzählige Rümpfe gehüpft sind, ist das erstaunlich gut in Schuss und mit wenigen Spachtelflickstellen finde ich.

Handy-Makroaufnahme: Gruß Christian

So schauen die alten Formen von mir auch aus. Bzw so haben sie ausgeschaut. Alles ging zwar nicht raus, darum hab ich mit Spritzspachtel in die Form lackiert und dann den Rumpf verschliffen. Ging ganz gut.

Hallo Christian

vielen Dank fuer die Vorarbeit!!

Freue mich schon sehr auf ein HH Wochenende

Sachen sind gepackt fehlen nur ein paar Mitbringsel

Bis morgen abend,
Florian

Gute Fahrt!

Liebe Grüße Rona und Christian

So, jetzt ist das Alpinchen 4x getrennt, das sollte passen. Morgen Abend kommt bissl imc rein und dann kann´s Samstag losgehen.
Gruß Christian

es geht endlich weiter, nachdem wir im Januar mit Christian und Rona den ersten Rumpf aus der Form gelassen haben, und ich nach einem weiteren Stopp in der Harzhoelle die Fluegelkerne und Verbinder + Gewebe abgeholt habe sind nun endlich die Fluegel dran

die Woche ist Gewebe und Samba geschnitten worden mit Harz alles verkleistert und schon wird der labbrige Styrohaufen etwas fluegelaehnliches.
100 Biax Kohle ganzflaechig und eine Lage Unidirectional fuer den Holm (an der Wurzel vollflaechig und bis zur Fluegelspitze auf 2 cm zulaufen lassen), ist einfacher schneller traegt nich auf wie 'Rippenunterwaesche unter der Lederhose' (wer war das noch gleich?)
und haelt genauso. Gruss aus Frankreich,
Florian

Die Verbinderhuelse ist gestern entformt worden.
Der Verbinder wurde mit Backpapier umwickelt ca. 3 -4 mal, mangels passendem Gewebeschlauch habe ich 100gr Glasgewebe genommen auch 3 'Wickelungen' mit Kohlerovings gestaerkt, in Frischhaltefolie verpackt und mit Packklebeband verzurrt.
Mit Gewebeschlauch wird so etwas natuerlich faltenfrei und schoen aber was solls in einem Fluegel verbaut ausser 'halten'?
Weiter ging es mit Holm und Klappen anzeichnen

Salut Flo

Nachdem ich in den letzten 5 Monaten zu genau garnichts gekommen bin was mit meinen Flugzeugen zu tun hat und die Blechnik oder gar der Quintus noch viel zu aufwändig für die verbleibenden 2 Wochen sind, habe ich beschlossen schnell eine Alpina zu bauen, damit ich in den Pyrenäen überhaupt was gescheites zum Fliegen dabei habe.
Vorgestern habe ich angefangen:
Gruß Christian

Hallo christian
das ist dann mal ein tempo!
ich habe seit dieser woche eine neue stelle und da komme ich nicht halb so schnell voran wie du.
wie hast du denn die Klappen verteilt?
gruss Florian

Salut Flo

Super! Freut uns sehr! Meeting Corps steht trotzdem? Datumänderung? Wäre kein Thema, haben keine Fixtermine. Treffen uns zwar mit Stephane von RC-Slopes, aber da ist nicht fest.

Am Randbogen 8cm abgezogen, an der Wurzel 5cm stehen lassen, macht 94cm Länge je Klappe.

Gruß Christian

Rumpf ist laminiert und die Fläche sieht zumindest einseitig schon nach Flugzeug aus:
Gruß Christian

Ach ist einfach ein schickes Teil die Alpina.

Irgendwann habe ich auch mal eine

Ciao Timo

Seggel

Wann ist der Erstflug von deiner?

Gruß Christian

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nach deiner

ciao Timo

Löschknecht hat geschrieben:Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nach deiner

ciao Timo

Auch ein Jurist, wie?

Pyromane mit halb leerem Glas in der Hand trifft´s eher

Gruß Christian

....läuft:
Rumpf ist mit besäumten 799g superstabil perfekt lunkerfrei geworden und die Flächenunterseiten sind in der Presse. Zeitplan sieht gut aus.

Gruß Christian

Ich brauch den ganzen Winter für so ein Modell.
Aber im Gegensatz zu dir hilft die Meine nicht in der Werkstatt mit, sondern holt mich pünktlich von dort ab. Und wehe ich bin nicht fertig!

Heute ging wieder bissl was weiter, nachdem gestern das neue Wohnmobil mit flexiblen Zellen Solarisiert wurde:
Gruß Christian

Das Wohnmobil ist der Wahnsinn! Nur diese Lackierung würde mir besser gefallen:


Am Flieger hab ich sonst nichts auszusetzen.

Nääää, zu der Lackierung gehört auch ein Vandura, alles andere wäre Blasphemie

Ja, genau dieser Sprinter ist ein, bzw für uns seit vielen Jahren DER Traum den wir uns nun erfüllt haben.

Gruß Christian

Moin

Sorry blöde frage ist das Schwarzes Klebeband(Befestigung Solarzellen) auf dem Womo

Janee, klar, und das Klebeband bleibt auch drauf und ist natürlich die reguläre Befestigung der Zellen! Die Zellen bringen leider viel zu viel Power, sodaß die vollkommene Abschattung der Vorderen beiden und die Aerodramatik der geklebten Kabel unbedingt erforderlich gewesen ist zur Leistungseindämmung und Höchstgeschwindigkeitsreduzierung.

Im Ernst: Ja, ist Gaffa-Gedöns. Die Zellen sind mit Sika 252i-UV verklebt und mussten ja mit irgendwas an die Dachkontur angepasst werden.

Gruß Christian

Heute ging nicht so viel, ich habe lediglich die Haube samt Rahmen angepasst und verklebt. Die Swift-Haube hat bissl was vom Rippin-Schrottstyle ala Alpin gell Uwe?!
Gruß Christian

Kurz OT wegen Rippin:
Ich hab ja die Flieger von Uwe auch gesehen. Wirklich schade, dass Rippin nicht in der Lage ist die Mankos der Flieger abzustellen, obwohl dies ohne nennenswerten Mehraufwand möglich wäre. Dann wäre deren Preisleistungsverhältnis nämlich unschlagbar und ich hätte mir längst schon was dort gekauft!

Solange es genug, sorry, Deppen gibt die das kaufen, wozu dann höhere Qualität anbieten und Mehraufwand in der Produktion haben? Man müsste einen extra Haubenklotz haben, müsste Kiefernleisten mit 10mm größerer Höhe kaufen, damit der Holm nicht nur in der Luft sondern auch wirklich zumindest zwischen den Beplankungen sitzt, wenn schon kein Gewebe/Gelege drüber als Gurt läuft und man müsste die Holme doch tatsächlich 5cm länger machen, damit sie zumindest die Chance haben, die Steckungshülsen zu berühren.... Unerträglich dieser Aufwand

Gruß Christian