thermik-board.de

Hallo Rainer,

ich nehm meistens dieses Zeug :
http://shop.r-g.de/Spachtelmassen/Polye ... -easy.html

Ist superleicht und wird ziemlich hart

viele Gruesse

Peter

Mann, Mann, Mann...

..so langsam war ich noch nie

War jetzt endlich mal wieder ein paar Tage in Folge zu Hause und hab endlich Zeit gefunden das Ding zu bebügeln. Wenn' so weitergeht kommt das Ding sogar noch dieses Jahrzehnt in die Luft

viele Gruesse

Peter

Moin Peter

Vielleicht langsam, aber eine fast unglaublich saubere Arbeit! Sehr schön anzusehen dein Salto.

Gruß Christian

Ja das ist erste Sahne was du da ablieferst.
Respekt!!

Boahhh, das soll bebügelt sein????
Das sieht aus wie 2K Lack. Sehr sauber!!! respekt

Da muss ich Christian recht geben, sieht extrem sauber gearbeitet aus. Weiter so! Das lohnt sich auch fürs Auge!

Nachdem ich heute morgen meinen Flieger verpasst habe, und somit erst nachmittags fliege gings noch ein wenig weiter:
Servoanschluesse zum LW sind fertig, das Rad ist drin und der Rumpf ist hinten dicht...
Bildchen kann ich erst wieder nächste Woche machen..

viele Gruesse

Peter

Ich würde dir empfehlen diesen Flieger an mich zu verkaufen wenn du mal keine Lust mehr drauf hast. Das Ding ist endgeil!

An der Lust liegts nicht...
...hab grad bloss ein ziemlich besch... Zeitmanagement.
Bin aber zuversichtlich dass der Flieger diese Saison noch in die Luft kommt

viele Gruesse

Peter

Als kleiner Apetittanreger

Hier der aktuelle Stand:

Haube drauf, Servos drin, Kabel drin, alle Stecker drin, Rumpfnaht verspachtelt.
SP mal Probeweise eingestellt: exakt 5kg Abfluggewicht (ohne Ballast)
Fehlt noch der Lack auf dem Rumpf....

Hab grad leider keine Bilder (kommen noch...)

viele Gruesse


Peter

Hier noch ein paar Bildchen: viele Gruesse

Peter

So, nachdem ich endlich mal wieder zu Hause bin,hab ich gestern abend noch ein paar Streifen ausgeschnitten

Hier das Ergebnis: viele Gruesse

Peter

Hi Peter,

schönes Design. Gefällt mir gut. Hat so was vom DFS Habicht.

MfG Maxi

Sau gut!!! Bin grade am überlegen ob ich was ähnliches auf die Astir mache...

GW
Michel

Sieht spitzenmässig aus!!

Servus
schöön schöön sschöön
das bekomm ich lust den 4m Salto den ich mal in der Bucht gesteigert hab auch aufzubauen.
leider Haben die orginalflächen ein hq 3 13% drauff.

Ich weiß nicht warum, aber ich verspüre den Drang nach einem Habicht
Naja gut... erstmal die angefangenen (oder noch anzufangenden) Baustellen fertig bringen

Hallo,

Ich will meinen Salto und 2 weitere Modelle verkaufen. Schaut mal im Marktplatz.

Gruß
Frank

Hallo Peter,

sieht absolut toll aus.
Und jetzt noch den Bautipp von Dir: Wie schneidet man solch lange Streifen gerade zu

Viele Grüße
Moritz

schulemz hat geschrieben:Hallo Peter,

sieht absolut toll aus.
Und jetzt noch den Bautipp von Dir: Wie schneidet man solch lange Streifen gerade zu

Viele Grüße
Moritz

ich nehm da ein Alu oder Stahlineal mit irgendwas rutschfestem Dünnen an der Schneidschine unten und ein Messer zum Folien schneiden hab ich eien lineal mit glatten baumwollstoff unten dran da verrutsch die Folie unter den Lineal nicht beim schneiden.

Ich machs im Prinzip so, wie Bernd es beschrieben hat.
1m Aluvierkantleiste und Cuttermesser

viele Gruesse

Peter

So, jetzt hab ichs endlich mal auf die Reihe gekriegt den Flieger seinem Element zu übergeben.
Die Kiste wiegt abflugfertig ohne Ballast ziemlich genau 5kg.

Bei uns waren heute an der Achalm astreine Bedingungen für den Erstflug (ca. 5 Bft )

Durch einen glücklichen Zufall war Andreas heute auch auf der Achalm und hat den Flieger geworfen, vielen Dank nochmal

Was soll ich sagen?
Ein bisschen Höhe nachtrimmen und der Flieger flog astrein geradeaus.
Das Ding beschleunigt gut, hat einen schönen Duchzug und eine erstaunliche Rollrate.
Bin direkt davor ne Runde Ceres geflogen, und muss sagen die Rollen kommen beim Salto fast schneller (was mich bei der Groesse doch erstaunt hat).
Festigkeitsmaessig sieht auch alles gut aus, zumindest konnte bei Aussenloopings etc. kein Durchbiegen der Flächen beobachtet werden.
viele Gruesse

Peter

Hallo Peter,

Herzlichen Glückwunsch zum Erstflug. Deine Auslegung scheint ja zu passen. Wie schätzt Du das Modell im Vergleich zu deinem alten Salto mit HQ ein?

Gruß
Frank

Frank T. hat geschrieben:Hallo Peter,

Herzlichen Glückwunsch zum Erstflug. Deine Auslegung scheint ja zu passen. Wie schätzt Du das Modell im Vergleich zu deinem alten Salto mit HQ ein?

Gruß
Frank

Vielen Dank!

ein Vergleich ist immer ziemlich subjektiv und auch ein wenig vom Wetter abhaengig. Heute gings ja brachial gut..
Ich habe den Eindruck, dass der Flieger einen besseren Durchzug und eine hoehere Grundgeschwindigkeit hat als der alte mit HQW 25/12. Er geht auch deutlich besser durch Aussenloopings.
Wie es mit der Thermikleistung aussieht kann ich nicht sagen, wird sich wohl erst im Fruehjahr zeigen...

viele Gruesse

Peter

Moin Peter

Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug! Ich wünsch dir viele schöne Saltoflüge.

Gruß Christian

servus
sehr sauber gebaut... und eien tollen erstflug.
Gratuliere
Möge die Göttin der aeronautic den Fieger nie zu sich holen... saltos sind ein Schönheit... die sind sehr belibt.

Und ein kleiner wink von mir fliege wenden mit snap flap bei bis 1,5° höhenruderausschlag bis ca 3° klappen nach unten. dann gehts mit dem von dir gewähletn profilstrak
wesentlich flotter ums eck,durch den looping etc.
Das Profil macht in einem hohen re zahlen brereich /70 ooo bis ca 160 ooo ab 4,5° anstellwinkel blasenbildung... mit wölbklappen bkommt man die wenden eng unter 4° anstellwinkel hin, und verbraucht somit deutlich weniger Energie.
Ingesamt ist das Profil dem hq 2,5 um längen voraus wenn man die wölbklappen richtig einstezt.Auch im Thermikflug
Ich habe Christian ja hete schon den vorschlag gemacht für seien Mü eien NH profilstrak zu rechnen weil ich von den Rechenergbnissen in Vortex am kompletten Fliegr echt erstaunt war wie gut die dickeren aus der 800 900 und 1000er serie laufen auch bei hohem ca mit Wölbklappen.
eine asw 24 mit 3,6m und 4,2kg zeigt bei wölb und Qeur auf 5°un3° abgesenkt mit Flächenanstellwinkel 4° Gleitzahl 35 1,6° Gleitwinkel o,35m sinken/s
Je nach wölbung der Flächen unterseite gehts auch entsprechen gut im rückenflug mit klappen 4° nach oben.
Da muß sich das wirlkich nicht schlechte Hq 2,5 warm anziehrn.

Hallo Bernd,

Seh ich genauso wie Du,
Hab auf dem Flieger auch Snap Flap in die Funke reingehackt...

Ich rechne meistens mit xfoil, vielleicht koennen wir mal einige Ergebnisse vergleichen

viele Gruesse aus Johannesburg

Peter

Hallo Peter,

auch von mir Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug in den südlichen Sommer. Schönes Modell und Topp gebaut
Vielleicht gibts mal ein Video mit Flugaufnahmen?

Gruß,

Uwe.