thermik-board.de

Moin

Heute war Entformen angesagt... Wie erwartet blieb ein Großteil des Billig-Dosenlacks in der Form hängen, aber unerwarteter Weise ließ sich der Rumpf trotzdem sehr leicht aus der Form hebeln. Die Lack- und Spritzspachtelreste lassen sich aber vollkommen problemlos mit Aceton auswaschen, ist also nicht weiter tragisch. Drunter kommt dann eine blitzblanksaubere Formoberfläche zum Vorschein, hat was von Weihnachten und Ostern
Gruß Christian

Hi Christian,
schön, dass das Zeug aus der Form `rausgeht ( Erleichterung ! ) ! Ist zwar sicher eine Drecksarbeit (im wahrsten Sinne des Wortes), aber Hauptsache die Form ist OK.
Wird sicher ein klasse Flieger ..... freue mich schon auf den weiteren Werdegang !

christianka6cr hat geschrieben:Auch wenn die Stunden in der Werkstatt in letzter Zeit immer limitierter werden....

Es geht de Mensche wie de Leut` .... wie der Hesse zu sagen pflegt

Viele Grüße
Elmar

Moin Elmar

Danke für´s Mitfiebern

Es ging wirklich leicht raus. Im Gesamten vielleicht eine halbe Stunde Arbeit, einen 3/4 Liter Aceton, eine Rolle Küchenpapier und 20 Handschuhe später waren nur noch an ganz doofen Stellen bissl was zu Kratzen übrig.
Die Aussenkanten sind auch besäumt, die in der Form mit einer feinen Feile gebrochen, der Kabinenhaubenausschnitt ist freigesägt per Stichsäge mit Metallblatt. Eigentlich wollte ich auch ein paar kleine Lufteinschlüsse in der Kante mit dem Dremel auffräsen (ich hatte für die Form altes Formenharz zusammengekratzt und das per erwärmen flüssig genug zum verarbeiten gemacht, daß dadurch etwas Nacharbeit entsteht war mir klar) und mit Harz füllen, aber ich hatte die passenden Aufsätze verbummelt. Hab dann einen Verbinder laminiert, den braucht´s ja auch noch.
Gruß Christian

....vorhin noch schnell den Verbinder ausgepackt und grob besäumt. 79g bei 36cm finde ich klasse. Durch volles Auflehnen konnte ich ihn nicht zum Biegen bewegen, er wird also locker für eine leichte Sagitta ausreichen.
Breite 2,5cm, Höhe 1cm, 3 Bänder UD 200g, 2x 20st. 12K-Rovings, Decklage für die Optik aus Spread-Tow, Kern aus Styrodur.
Gruß Christian

Es ging bissl weiter...
Höhenruder, Steckungshülsen und Oberseite habe ich gestern laminiert, heute kam ein kleiner Holmsteg und die Steckung in die Fläche.

Gruß Christian

Sieht klasse aus!!
Freu mich schon das Ganze auch real bestaunen zu können

Liebe grüße,
Der Astir Tobi ;)

Hoffmama, daß sie bis dahin noch lebt

Heute hatte ich mal wieder eine knappe Stunde für meinen eigenen Kram und konnte die Form komplett säubern.
Gestern kamen die Flächen in die Presse und die Steckung in´s Höhenruder. Umlenkhebel wird bei der ersten einer für die Alpina werden, später mal möchte ich sowas https://vimeo.com/187973129 wie hier gezeigt https://voltige-planeur-rc.net/le-mad-stab/ bauen um so https://vimeo.com/170343535 damit fliegen zu können

Gruß Christian

Wennst ein Drehtteil brauchst, einfach Bescheid geben!

Moin

...und weiter ging´s:
Leider sind in der Form ein paar Brocken vom IMC hängen geblieben. .... .... .... man sollte halt einfach doch auf die Anleitung hören, und die Form nach dem letzten Trennmittelauftrag 24h lüften lassen. Jetzt habe ich 20h gespart, aber Arbeit mit Füllern und lackieren von 48h inkl Trocknezeiten an Bord geholt. Tolle Wurst.

Servus Carlos

Danke für dein Angebot! Hatte eigentlich vor, mir das von den Jungs die hier eh ein und aus gehen in GFK fräsen zu lassen, an Drehen hatte ich bei dem ovalen Dingens eigentlich weniger gedacht!? Hab aber auch null Ahnung davon.

Gruß Christian

Ich habe eher an Lagerhülsen oder sowas in der Art gedacht. Man kann zwar auch oval Drehen, aber Fräsen ist da sicher einfacher. Und der Hebel muss sowieso gefräst werden.

Moin

Die Oberfläche hat mir mit den imc-Fehlern einfach nicht gefallen. Habe jetzt die Fehler mit Baumwoll-Thixo-Mumpe abgespachtelt, runtergeschliffen und heute alles nochmal gefüllert. Morgen wird geschliffen und lackiert.
Die Haube habe ich vorhin auch abgeformt...

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen

Gruß Christian

Moin

Heute habe ich die Haubenform aufgemacht, poliert und bissl am Rumpf geschliffen...
Gruß Christian

Hej,

ist das an der Haubenform Alufolie? Was für eine Funktion hat die da? Ich wittere einen schnieken Trick?

Oder war die einfach am Döner und ist auf die Form gefallen?

Grüßle,
-Dario

Yufka bitte. Mit alles un Schaaf alda.

Da ich eine einfach nur fett laminierte Haube abgeformt habe, musste ich die Kanten glatt bekommen und vor verkleben schützen. Mit dem Alu-Tape kannst das halt am schnellsten und besten, weil das genau dort bleibt, wo du es einmal an die Konturen angedrückt hast.

Gruß Christian

AhJetztJa!

Danke

Moin

....Füller runterschleifen, in Baumwolle, bissl Thixo und Glasschnitzeln abgedrückte Wurzel beischleifen, Kleinkram richten, bissl rumwursteln, Kabel und Stecker löten, ... Es geht vorwärts, wenn auch nur in kleinen Schritten.

Gruß Christian

Moin

Der Rumpf ist mittlerweile schön lackiert und die Flächen sind halb fertig bespannt... Bis zum traditionellen Weihnachtsfliegen wird sie hoffentlich in die Luft kommen
Gruß Christian

Moin

In der letzten Woche ging auch hier bissl was....
Ich habe eine Haube laminiert und angepasst. Nicht rekordverdächtig viel, aber immerhin

Gruß Christian

Moin

Es geht vorwärts. Eben habe ich die Einzelteile das erste mal in bespanntem Zustand aneinander gelegt.

Gruß Christian

Sieht sehr schick aus ! Viel Spass beim Fertigstellen und Einfliegen !

Viele Grüße
Elmar

Sie fliegt

Viel besser als befürchtet und mindestens so gut wie erhofft.

Gruß Christian

Hi,

na, und wo ist das Video dass Uli zeigt wie so eine Kiste mit etwas modernerer Aerodramatik rennen kann? .

Glückflug zum Erstwunsch!

Fotos hab ich, auch ein Video, aber das ist nur ein Rodeoritt, nix mit Beweisführung

Gruß Christian

Hier noch ein paar Bildchen von der Tat

I´m in love!

Heute war im französischen Jura der Tag der Sagitta-Tage. Sie ist mittlerweile perfekt eingestellt, ist allerdings saumäßig empfindlich auf Schwerpunktverschiebungen, und es ging halt so nebenbei einfach nur derb hoch. Am geilsten sind mit ihr Rückenflugfiguren wie 4-Kant-Loop oder U-Turns vor der Kante auf dem Rücken. Sie geht Kopfüber eigentlich gleichgut wie normalrum, auch enges Thermikkreisen ist annerschderrum kein Problem. Hatte nach dem Flug teils Koordinationsprobleme in Normalfluglage mit der Alpina

Maximal hatte ich sie von 790m mal angestochen, die Geschwindigkeit ist klasse, nur hat sie bei senkrechtem Anstechen ab etwa 300m das Bedürfnis leicht zu unterschneiden, obwohl sie beim 45°-Anstechen noch einen ganz leichten Abfangbogen hat. Wird wohl an der komischen Profilierung liegen.
Gruß Christian

Hi Christian, meion Sagitta hatte innen eine E374 oder aehnliches und aussen Naca 0009 Leitwerke auch 0009.
Habe von dem Vögli auch noch ne Form sogar mit Anformungen fuer das Eppler.

Sieht gut aus Dein Flieger viel Spass damit!
lg Matze

Moin Matze

Cool! Wie wäre es mal mit einem Sackgitter-Treffen? Hast du ein paar Bilder und weitere Fakten für uns?

Bin grad für Pfingsten noch schnell an einer Sackgitter-ULP (Ultralight-Positiv), die möglichst unter 1kg bleiben soll, aber trotzdem möglichst in der Luft unzerstörbar sein soll.
Gruß Christian

....und weiter ging´s:
Verputzt und besäumt hatte der lunkerfreie Rumpf dann 261g. Ist glaube ich für einen 2,2m-Segler ein recht guter Wert. Die Stabilität ist perfekt geworden, deutlich steifer als erwartet. Belegung ist 49g Leinen in 45°, 220g UD, 110g Köper in 45°, um den Haubenausschnitt je 3st 12k-Basaltrovings.

Gruß Christian

Christian? Bist du es wirklich? Leicht????

Schaut guat aus, Attacke!

Grüße vom Tobi

Manchmal macht leichter Kram Sinn. Manchmal...

Gruß Christian