Funliner.... oder vielseitiges elektro Spass Teil

[christianka6cr]

Moin ihr 2 Panscher

Schöne Sache die ihr da bastelt mit ganz schön heftigem Aufwand. Ich hoffe das Ergebnis entlohnt euch entsprechend.

Gruß Christian

[Bernd H]

ja das Pflastersteien schleppen ist immer Aufwändig das geb ich zu
Das Positiv Laminat ist deutlich aufwändiger als Holzbeplanken oder in gescheiten Formen bauen .
Es wird aber leicht und Stabil je nach dem was man will, oder irgendwas dazwischen.
Zum Rumpf habe ich ja schon alles geschreiben was den Aufwand betrifft. Ich hoffe das ich dann ein gleich gutes Ergabniss wie beim Zorro Rohling hinbekomme, dann entschädigt schon das Ergebniss Selba g`macht is hoid Selba g`macht und Fliagt a füi bessa wie selba Kauft .

Holmaminat auspacken:

Oben passt alles!

von unten auch alles schön im Profilverlauf

Nahaufnahme Kastenholm und Servokästen von unten. Der Aufwnad sligelt sich dann auch imErgebniss des fertigen Katenholmes weider.

Gewichtszuwachs für den Kastenholm und Servokästen 280 gr. Ohne Thempern ist das schon ein Bocksteiffer Flügel der sich in der Mitte gar nicht erst von Hand biegen lässt.

[czfridolin]

Hallo Bernd,

sieht super aus

Gibt es einen Grund, warum Ihr zusaetzlich zum Vakuumpressen noch Pflastersteine verwendet?

viele Gruesse

Peter

[Bernd H]

Das Vakkumpaket egal wo ich das Vakkum - 830mBar anlege, beschwere ich trotz sehr dünnem folienschlauch gerell gegen Verzug.
Sihe die Fotos vom Vleitwerk da sieht man rcht schön wie eiene 35 my folie das ganze Paket verdrteht. Auf Seite 3 in dem Thema fast ganz unten ginbts ein foto auf dem man recht schön sieht wie es das Leitwerk rechts hinten hochdreht im Vakuumsack!
Nachdem bei den Flächen kein Holz auf die Oberfläche kommt , bin ich einafch auf nummer sicher gegangen, das die Eingeleten Alubleche o,2mm die Flügelkontur
Garntiert annehmene und überstände von den Laminierten breichen kurzerhand in den Schaum verpresst werden .
Die Servokasten Dekel sind da vorlaminiert schon gewachst mit eingepresst worden und sind auch Profileben.
Beim Holm kann man gar nicht so genau Schleiffen, das man oben und Unten das jeweilige Abstufungsmaß für das Ud materilal hinbekommt + die Biax Mantelung.Die Ergebnisse auf die Art und Weise sind aber regelmäßig so gut das keien Nacharbeit erforderlich ist ausser anschleifen vor dem Decklaminat.
Eine gute verpressung der Fasern trägt auch mit zum statischen Ergebniss bei.
Ich geh halt auf nummer Sicher, im Holm alleien Steckt ja schon ne menge Kohle im doppelten Sinne und die Arbeit bis da hin ist auch nicht gerade Kurz!
Allerdings muß man dann aufpassen beim anschleifen für das Decklamimat , das man den Schaumkern nicht verschleifft! es steht wirlich nichtes mehr über oder Unter.
Zuletzt lass ich mich nicht mehr von Stromausfällen mit Vakkunverlust ärgern. Das hats hier so 10 mal im Jahr und 5 davon habe ich letztes jahr Sicher getroffen.
Was auch 5 mal Müll beduetet hat wegen nur ein bisschen beschwert

[Nobby_segelflieger]

Servus Bernd

Wenn ich mir das eine Bild so anschaue sieht es eher nach dem beginn der Chinesischen Mauer aus, was du da auf em Flügen plaziert hast.


Duck und wech


Sonst gibet nix zu Meckern. Hat alles Hand und Fuss.

[czfridolin]

Hallo Bernd,

wenn ich das richtig verstanden habe geht es Dir darum keine "Banane" zu bauen. Ist das richtig so?

viele Gruesse Peter

[Bernd H]

@ Peter so ist es.
@ Nobby Ich war extra noch Steien hohlen.

[thomas d.]

Servus.

He hee und wenn einer frech wird, bekommt er die Fläche übergezogen, ratet mal, was da nachgibt!

Ne, das hat nen anderen Grund!
Bernd hat mitbekommen, daß ich ab und an mal meinen Roller in nen Transporter packe.
Da dann eh wenig Platz ist (von wegen Auffahrrampe einpacken..) und ich dann mein Spielzeug noch mitnehmen kann,
hat er die Fläche gleich so konstruiert, daß ich Sie als Auffahrrampe nutzen kann!
Außerdem is es auch praktisch beim Wildfliegen bei der Apresflug-Party, Fläche zwischen 2 Bierkästen und man hat ne bequeme Bierbank!
Ihr seht, man muß halt weiterdenken als nur bis zum 1t-Flug!!!

[Nobby_segelflieger]

Servus


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[Bernd H]

Ich hab mich nach reichlich Problemen dazu durchgrungen mir den Rumpf mal genauer zu Gemüte zu führen....
Nach versuchen das Viel schicht Zeugs galtt zu bekommen....
Formgebend spachteln und schleiefen mit der groben Keule in gefühlten 50 Weiderhohlungen.

Stand!

Püh jetzt wirds allmählich!

Irgenwei hatten wir eiene Einschnürung im Kabinenhaubenbereich , die erst aufällig wurde als ich den Spinner aufgestezt hatte , und der Bereich da vorne einmal Überspachtelt war fazit nochmal mitsamt dem Kabinehaubenaufast alles neu ....

Unten hinter dem Spinner wird ein Schacht angeformt, so das 42mm Atriebe und deren Zuleitungen Plsatz haben hinter einem 40er Spinner. Ein gescheit umgewickelter billig China Böller sollte mit 1,4kw an der Welle dann schon mal 25m/s Senkrecht abliefern ;-)

Wenn man Glaubt man bekommt bei einem Serien Rumpf ein Rumpfrohr zum Leitwerk das einigermassen Rund und Dellenfrei ist. .... Glauben ist halt so ne Sache wir haben geglaubt. Es belibt wirklich nicht aus das komplette Rohr bis zum Leitwerksträger abzuspachteln und zu Verschleiffen.
Wens anfängt zu nerven, die Leitwerrkssäge liegt schon da, die Keule geht auch für ein 4m Brett

Schluss für Heute

[Bernd H]

the nerver ending Story...

Rumpf am Stiel

ja es gehts langsam ans Lackieren, jetzt versuche ich.... Haftgrund 2000er schliff und 2k Acryl .Die Vorversuche mit Wachsen und GFK Abzug sind gut gelaufen, das war allerdings beim Hybriden auch so

Die durchbrüche an der Kabinehaube und die öffnung unter Fläche sind überarbeitet.

So passt das !

Der Flächenanstazt auch.

Der Spinner Rumpf übergang passt auch, und es wurde noch ein 4260er aussläufer von allen seiten mit Zug und Sturz hinghalten das sollte dann auch passen.

Die Option 42mm Antrieb ist schon intresannt, im 380er werkelt ja einer an 6s mit über 1KW an der Welle das sollte optinal für Flotter senkrechter reichen.

So allmählich siehts weider nach Modellflieger aus, das brauchte ich jetzt langsam .

Der Rumpf war jetzt gerde für staubfreiheit mit Duschen, morgen gehts weiter mit Grundieren und Lackieren wenn ich die Bastelbude zusammngeräumt habe und Staubfrei habe.

[Bernd H]

Servus
Die wünsche von Thomas sind mir Befehl
Allerdings hatte ich ich ein "de jau veux" das erinnerte mich doch an Spanschchtel bauen in meiner Kindheit.

Afbauten die die Löcher in den formen gleich freihalten sollen, da bin ich gespannt ob das was bringt!

Die mini Sata von Thomas liegt schon bereit zum Lackieren!
2k Acryl darf diesmal Sein, gespendet als Klarlack und selbst weiß Pigemetiert.

ich kanns noch!

Im Kunstlicht schon Spiegeglatt Nasenfrei und Orangenhautfrei

Ob noch Poliern notwedig ist zeigt sich Morgen im Tageslicht
Mit dem endergebniss bin ich nicht Unzufreiden.

[thomas d.]

Schön langsam machst Du mir Angst!
Wenn Du weiter so durchziehst, halt ich des nimmer für an Spaß, weißt scho, des mit dem Flugtag und Einfliegen und so....

[Bernd H]

Wenn dan scho 2 Versionen einfligen und in der Abendthermik die 3m Flächen auf dem Rumpf testen.
lass dich überraschen.
Rumpf und Trennebene sind gewaxelt , der Rumpf ist in die Trennebene eingepasst und mit Knete vorfixiert. Morgen wird die erste Formenhälfte Laminiert und dann die Standart tragfläche.
Die Schablonen für die Hottfläche liegen bereit und für die Thermikflächen ist gedruckt.
Schau ma mal was ich dann nächstes We an den Start bring, ich vermute einen Stau vor der Themperkammer.

[thomas d.]

Na denn, mal schauen, bis zum 21.07.2013

[Löschknecht]

Was am 21. ist Erstflug? Cool ich bin gespannt und will natürlich bewegte Bilder sehen

ciao Timo

[Bernd H]

Schau ma mal ich hab nen Laminierstau.
3-4kg Harz an einem Stück wegzupanschen bin ich nicht gewohnt, nachdem die Glasmaterial auswahl auch eher bescheiden ist für die Aufdickungslagen...
Die 6-7 Stunden die ich da mehr oder weniger auf einem Bein steh machen dann auch noch nen verspannten Rücken.... ja die 50 nahen

Kleine helfer die Freude machen, Um den Rumpf herumfahren, am Srich mit der Stichsäge schneiden und Fuge VerKitten.

Das Kitten hat mich erst mal geärgert, bis ich auf die Idee kam das Werkzeug und den Modellierzeugs bei 50° vor den Föhn zu legen und eien heizlüfter über die Trennebene mitsamt Rumpf blasen zu zu lassen... dann gings zügig Voran.

P1020257.JPG (75.3 KiB) 3944 mal betrachtet

Formenbauharz!
Mit Baumwollflocken als Kupplungsschicht.

Erste Seite fast fertig, unter den Steinen wird Aluflachmerteial 6mm Dick verpresst, wenn das verklebt ist kommen noch mal 4 lagen 500er Biax Glas drüber.

Löcher gebohrt , Gewinde geschnitten und Trennebene entfernt. Vorbereitung für die 2te Seite.

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Kennt ihr schon die weiderverwendbaren Zentireungen weil abschraubbar und deshalb auch für andere Formen verwendbar?

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Wenn die Orginal Zentrierbuchsen beim Thomas zu hause liegen wieauch die Gweindebuschsen dann improvosier ich halt ein bisschen. Über die Spinner bin ich dann zufällig gestolpert. Das die ein m6 gewinde haben hat mir dann gleich richtig gefallen, so sind sie für mehrere Formen verwendbar indem man sie weg und neu hinschraubt.

Irgendwo ist mir aber ein voller Tag verloren gegangen, das mit dem Formenharz hab ich heute auch nicht mehr geschafft. So wird der erste Rumpf am Donnerstag frühestens schlüpfen , den darf Thomas dann Laminieren, dann schaff ich noch 2 Flächen

[paulpanter82]

Hallo Bernd

Geniale Zentrierspitzen, davon hab ich auch noch etliche rumliegen
Ich würd gern wissen welches Formenharz du da verwendest?
Bist du damit zufrieden oder nimmst du es weil noch soviel da ist?

Gruß Michael

[christianka6cr]

Moin Bernd

Sauber!
Diese Art der "Passdübel" kennst du? http://www.das-nurfluegelteam.de/form_1.html Die hat auch Uwe Gewalt bei seinen Rumpfformen angewendet, dann sollte sie für unsereins doch gerade recht sein, oder?

Gruß Christian

[UweH]

Als alter Schlosser verwende ich als Paßdübel gerne Kugeln aus verschlissenen Kugellagern, wenn man weiß wer Lager wechselt bekommt man die kostenlos aus dem Schrott und sie funktionieren sehr gut weil sie hart, glatt, gut trennbar und leicht fixierbar sind. Die Löcher in der Trennebene werden etwas kleiner als die Kugellagerkugel gebohrt, die Kugel ohne Trennung in die Bohrung gelegt und in Mumpe eingebettet. Die Stahlkugeln bleiben als absolut verschleißfreie Fixierung in einer Formhälfte.

Spinner als wiederverwendbare Fixierung finde ich aber auch gut und witzig, kannte ich noch nicht

Gruß,

Uwe.

[Bernd H]

Moin
Das Formenbauharz haben wir vom Profi, ich weiß nicht ob ich die Quelle nennen darf hat Thomas besorgt.
Die Pampe ist Dick , lässt sich aber gut verarbeiten und man kann die Ecken auch schon ein bisschen damit ausgleichen.

Von den Spinnern hab ich nicht genug, in der größe leider nur 4Stück.

Lagerkugeln, bei den meisten Lagern die ich gewchselt habe waren solche nicht mehr vorhanden Die Förderbänder werden irgendwie Wartungsarm betrieben bis
die Lagerbuschsen zu Reibbuchsen werden , und das nicht nur in der Landwirtschaft. Demontage meistens mit der Flex und der Trennscheibe , was von absoluter Pflege
zeugt .

[Bernd H]

heute morgen hab ich erst mal das ganze fertig vorbereitet und dann kam Wachsen ... wachsen - Polieren.
Gegen Mittag Formenbauharz , 2 stunden angelieren lassen dann Munpe und Glasfaserschnitzel für die Ecken. Angelierne lassen...Fliegen gehen
2 Stunde Thermikkurebeln und Rumtoben das macht neue laune Für Harzpanschen.
Zwischenstand.

Auf die nicht voll angeliert Mumpe kam dann 50gr Glas schwimmend in kleinen Teilen dank der Holzkästen die aus der Urform ragen , für was auch immer die gut sein sollen, hat man da was zu Basteln. Somit benötigt man 2 kleien Harzansätze weil bei den Themperaturen das Harz ganz schön schnell sein kann.

Unter der dünnen Glaslage die satt Harz hat lässt sich die noch weiche Mumpe in den Ecken sauber verstreichen so das ein gut Laminierbarer übergang entsteht.

[Bernd H]

Fertig Laminiert und Geduscht.
Das ging wesentlich schneller als die erste hälfte und ist auch besser geworden!
Lagenaufbau 50gr Glas 2X 80gr glas 2x am Rumpf einmal auf der Ebene.
120gr Glas 4x am Rumpf ,auf der Ebene 2x dickes Biax Glas vermutlich irgendwas um die 400gr
Abendessen .
12Lagen 300er Glas am Rumpf und genausoviel Biax auf den Ebenen .
Meien Glasvorräte sind jetzt mal bei anähernd 0
Harzverbrauch ~ 2,5kg

Für das nächste Laminat in der Größenordnung baue ich mir einen Becherhalter bei dem der Becher in einem Wasserbad ist.
Das Harz l295 45minuten ist wirklich unglaublich kurz bei 26° Aussentemperatur, 140 gr Anmischen geht bei Tränkungslagen 300gr Gewebe und 400gr Biax gerade mal so 25minuten dann wirds schon Dicker .
Mit Flach aussgiessen komm ich dann auch nicht wirklich weiter weil ich 15 Wannen bräuchte und dann ne Aceton Spülmaschien
Hat irgend jemand mit dem Xp Verdünner Erfahrung bezüglich Reinigen? Der wäre deutlich billiger als Aceton.

[Bernd H]

Formenparty

Es gab ein paar Obeflächenreste von der Urform im den Formen wie erwartet. HD reiniger und 3 minuten später alles Palletti
Eine passende >Haube gibt es auch schon!

Selbige passt jetzt weider wie angegossen aus der alten Haubenform die Thomas mal gemacht hat.

[christianka6cr]

Glückwunsch!

...aber daß König Ludwig auch tolle Reiniger gebraut hat wusste ich bisher noch nicht.

Gruß Christian

[Bernd H]

Das Dunkle macht staubfreie Gurgel, und den Kopf frei für neuen Dummfug.. also es reinigt schon und Erdet.
Fast schon Homeopathie.. ab der 12 Hoibe machts auch Sorgenfrei bis zum nächsten Morgen

[thomas d.]

Apropos Sorgenfrei, isser wieder unten? -> Ich will die Bilder sehn!!!

[Bernd H]

Nöö hängt noch im Baum aber die Langsäge hab ich fertig
Danke für die Hilfe übrigens ein wenig angenervt war ich schon.
Morgen gehts dem Monsterkischbaum an die Arme.

[Bernd H]

Nach der Bergungsaktion war mit meinem Knie nicht mehr besonderst viel anzufangen, deswegen war hier ein wenig Pause.
Ende OT.
Gestern hab ich vor allem vor allem die Rumpfformen noch Gewachst poliert gewachst poliert usw.-und eien Schablone aus dicker Folie für die Gewebezuschnitte gefertigt.

Heute war Sonnatg fürs Knie und der Tag offen um alle Schritte für die Fertigstellung des Modells zu Planen incl Telefonat mit Thomas wwer noch was von den üblichen Kleinteilen wie Kugelköpfe, Gabelköpfe, Gewindestangen etc rumfligen hat.

Fürn Timo gibts bald Fräsarbeit, Motorspanten mit 42mm Durchmesser und 19+24mm Lochkreis was wir genau verwenden werden klären wir noch demnächst.

4260 Ausseläufer hinter 42mm Testspant. wer sich eien 3025er Scorpion leisten kann kann das Modell mit 2kw in den Himmel jagen.

Hier das Testeinlegen eines 4260er Antribes, eng ist das immer noch!

P1020353.JPG (77.76 KiB) 4041 mal betrachtet

Und eine Führungsscheibe 28mm für die Schubstangen 3mm Voll oder 4x2,5mm Cfk Rohr Beide versionen weigen 11,7gr, und sind mit 82,5cm länge im Drachen bedarf erhältlich.

P1020350.JPG (75.95 KiB) 4041 mal betrachtet

Timo hier brauche ich Input wie ich Bemaßen soll Radien und Winkel für die beiden Löcher oder Maße x-Y vom Mittelpunkt aus?

Unter der Tragfläche haben Problemlos 2 13mm Servos (Hitec 80er serie , ino lap hgd 250 und Grössengleiche) nebeneinader Platz und jeder noch so Klotzige Empfänger dahinter .

Vor dem Servo ligt ein 4S 5000mA/h Akku

Oberhalb der Servoscheiben bleiben auch noch 4mm Platz das sollte also Problemlos klappen, und so ziemlich jede Akkukombination sollte in dem Rumpf platzfinden.

@ Timo den genauen Servospant klären wir wenn ich mal 2 Rümpfe ausgerüstet habe .

Hier werden Kohle Sperrholzsandwiches für 3 schnelle Motorspanten in Handarbeit und Ruderhörner Vorbereitet.

Für solcheTeile müssen bei mir immer die Restekisten herhalten.

Da ich seit Mittwoch schon nix mehr laminiert habe .... hab ich die Kleinteile schnell mit 14gr Harz verpanscht und gepresst.

Auch die Pressspanplatten wurde beim formenbau schon midestens 2 mal Verwendet !
In dem Becher ist breits das weiß Pigmetierte Harz für das erste Rumpflaminat. 3gr Farbpigmete auf 10gr Harz machen eine gut deckende Oberfläche.
Bei verschidenen Arbeitsweisen mit pigmetiertem harz hat sich herausgestellt das das Ruhen lassen des Pigmetierten Harzes vor der Härterzugabe ein besseres Farbergebniss bringt. Warum auch immer?!

Alle Zuschnitte für das Rumpflaminat sind gemacht.

Und der Verstärkungsroving hängt auch schon lamineirbereit von der Decke

Morgen darf ich dann weider richtig los panschen, um das Suchtverhalten nach dem Marathon Formenbau zu befriedigen.

[Löschknecht]

Servus Bernd,

das schaut ja richtig gut aus. Ich freu mich schon auf meinen

Also am einfachsten wäre natürlich eine fertige DXF. Aber wenn Du die runden Teile als Bleistiftskizze vom Mittelpunkt aus bemaßt geht das auch. Das Servobrett am besten auf weißes Papier mit schwarzem Stift, ein paar Maße dran und dann auf den Scanner.

So wollte das was werden.

Die Motorspanten aus Gfk. Wie stark? 2,5mm oder lieber 3mm wenn da wirklich nen 2kw Antrieb reinkommen soll?

Servobrett 4mm Sperrholz, dafür brauche ich dann die genauen Servos, dann kann ich es genau passend machen.

ciao Timo