Joker.mod; Modelle auf Basis des ehemaligen MPX-Jokerrumpfes

[christianka6cr]

Servus Carlos

Genau, Ausschnitt für den Verbinder so, dass er reinpasst. Die Holmstege durften sich dann danach richten...
Bei so nem dicken ...... muss man halt in manchen Situationen Kompromisse eingehen

Gruß Christian

[christianka6cr]

....Häubchen. Leider nicht so wirklich perfekt. Machen wa nochmal in schön.
Andererseits, für ein halbverrecktes Vakuum und alles mehrfach wieder zurechtdrücken ist das Ergebnis nichtmal so übel

Gruß Christian

[Koarl]

So schlecht schaut die doch gar nicht aus!

[christianka6cr]

Live leider doch.

Gruß Christian

[Koarl]

Kann vorkommen.

[Nebukadneza]

Hi,

alles Super! Wenn der Vogel zu perfekt wäre würde die Pumpe beim Fliegen ja wieder zu viel schaffen müssen, und das ist ganz klar nicht in den Zielvorgaben des Projektes.

So, und jetzt auch hier nochmal den Ausbauplan … falls der so in Ordnung ist:
- Motor: NTM Prop Drive Series 35-48A 1100kv / 640w (Danke herr FX!)
- Prop: Aeronaut CAM Carbon 14"x8"
- Regler: HobbyKing 85A BlueSeries
- Reisenauer Klemme 43/5.0/8mm
- Turbo Spinner 40.5mm
- Hochwichtiges Zusatzbauteil: Prop-Gummi für Reisenauer 41-48mm Mittelteile
- HXT12K 10kg Servo (metal gear) für Wölbklappen
- TGY-S712G für Querruder
- HXT12K 10kg Servo (metal gear) für Seitenruder — in der Schnautze mit Bowdenzug
- Turnigy™ TGY-390DMH für Höhenruder im Arsch verbaut
============ 192.94€ … puh!

Sieht das so nach nem scheenen Fliegerleinausbau aus?


Grüßle,
Dario

[christianka6cr]

Top. Damit hast ne ordentliche "bullet proof"-Ausstattung die quasi Unkaputtbar sein dürfte.

Gruß Christian

[christianka6cr]

Moin

Heute habe ich alles besäumt und es kam die Nase dran, denn morgen geht´s mit Dario weiter!

Gruß Christian

[Nebukadneza]

Hi,

von mir dann ein paar weitere Bildlen …

Erstmal habe ich mein Lebtag noch keine Lunker an nem Rumpf suchen dürfen … und damit schonmal vorneweg 80% übersehen / nicht erkannt / nicht gefunden, also bekam der Rumpf erstmal Christian-Spezial-Hautkur




Die eine Nase kam ja schon in Abwesenheit dran (danke, Christian!)




Und dann kam die eine Nase ab, und die andere dran, und wurde verschliffen



Mittlerweile ist das SR auch fast fertig, auch wenn ich’s durch Missverstehen etwas verunschönt habe


Nach Schleifen wurde dann der Königsschnitt angesetzt, das durfte auch lieber Christian machen … und dann großer Ärger, Dario kann nicht messen. Nicht. GARNICHT. . Sieht aber mittlerweile wieder alles fast gut aus


Dann durfte etwas Micro in den Ruderkehlen platznehmen


Und mit Glas eingesperrt werden


Nächstertag, der Rumpf schaut wieder hübscher aus denn je!


Und jetzt ist schon FAST Baukastenniveau erreicht!


Seitenruder wird aufgespantet, hatte ich auch noch nie gemacht. Eigentlich ists ja einfach … wenn mans mal gesehen hat .


Dann bekommt das HR noch Nasen und wird Verschliffen und Zersägt. Übrigens, KANN DARIO ETWA NICHT MESSEN??



Letztendlich werden noch die Ruderverkastungen verschliffen …



Soweit dann mal der Baubericht. Vielen Dank an Christian für die lehrreichen Bastelstunden und die ganze Hilfe. Hoffentlich kann ich’s dir irgendwann heimzahlen .

Ich muss jetzt erstmal Material einkaufen gehen: Anlenkungszeugs für quasi alle Ruder, Bowdenzüge und Drähte, Torsionsstift Rohre und Stäbe, usw. Ich denke dann werde ich entweder mit Flächenausrichten oder aber dem Arsch-Einbau beginnen … beides für mich „erste“, und fummellig :/.

Grüßle,
Dario

[FX2000]

Hi Dario,

schaut gut aus die Kiste... hab Ihr fein gemacht!!!! Bin gespannt wie´s fliegt und was er auf die Waage bringt...

Grüße
Stephan

[christianka6cr]

Hi,
....Übrigens, KANN DARIO ETWA NICHT MESSEN??....
Grüßle,
Dario

Am Staubsauger hast du danach aber einen Top-Job verrichtet, ganz und gar fehlerfrei

Viel Spaß beim Fertigbauen

Gruß Christian

[Nebukadneza]

Hi,

Motivationsbilder zum schnellen Weitermachen:

[Goofy]

Mittlerweile ist das SR auch fast fertig, auch wenn ich’s durch Missverstehen etwas verunschönt habe

Wenn ich die Bilder richtig interpretiere, dann ist in der Rumpfform doch auch eine Form für ein Seitenruder integriert. Was für einen Grund hat es, dass Ihr dieses nicht in Schalenbauweise gefertigt habt ?

Viele Grüße
Elmar

[christianka6cr]

Die Form ist leider unbrauchbar. Die Endleiste des SR hätte damit über 5mm....

Gruß Christian

[Nebukadneza]

Hi,

bevor ich meinen Termin zum Ausrichten-und-aufgebaut-ausgerichtet-Torsionsstifte-trocknen-lassen-können bei einem befreundeten Modellbauer mit größerer und beheizter Werkstatt habe konnte ich noch ein paar vorbereitende Aufgaben abarbeiten. Warum ich eine größere Werkstatt zum Ausrichten brauche … seht selbst:


Hier ’nen geraden Tisch unterkriegen auf dem der Bock stehen kann … klappt nich.


Also erstmal Motorspant … Schön ausgerichtet, den Sturz von „was machen die meisten irgendwo im Internet bei größeren Motorseglern als pi*daumen-regel die klappt“ eingestellt, und mit bisschen dünnem Seku geheftet. Die Daumenregel besagt übrigens: Die Verlängerung soll in den Schwerpunk in der Profilmitte treffen. Mal guggn wie das dann passt . Danach den Spant etwas unschön aber hoffentlich funktional festgemumpt.



So schaut’s aus … noch etwas viel Spalt oben.



Der nach ein ganz klein wenig Nachschleifen verschwand.


Dann die Flächenwurzeln fertig besäumt … noch mit etwas Übermaß zum zukünftigen genauen Anpassen nachdem die Torsionsbölzlein dann drin sind.


Dann den noch überlangen Verbinder gekürzt — erstmal den ganzen Überstand messen, dann Verbindermitte mit hellem Stift an der Stirnseite angezeichnet, mittig im Rumpf ausgerichtet, Flächen dran, auf beiden Seiten gemessen, mit Oszi mit ~2mm Übermaß ab, dann Iterationen von anstecken-Bandschleifern-anstecken… bis es passt.


… und zwar So:


Weiter mit der Haube … die hat eine Trennlinie für den nutzbaren Teil, allerdings schwer zu erkennen. Erstmal nachfahren … hatte heute Morgen allerdings nur einen Kaffee


Dann gaaaaanz vorsichtig „mit dem Flachen eintauchen“ mit der Oszi und ~2mm Übermaß raushacken und möglichst „Springen“/„Zackern“ der Säge vermeiden


Und dann langsam mit ~100er Anpassen bis es halt passt. So … jetzt nurnoch den Edding wieder runter .




Sodale, und jetzt muss ich erstmal Werkzeug kaufen damit es weitergeht .

Grüßle,
Dario

[mario]

Hi Dario.
Ich habe bei einem Elektrosegler noch nie zu viel Sturz eingebaut, obwohl ich es durchaus versucht habe. Es sieht irgendwann einfach nicht mehr schön aus.
Er steigt dann eben weg, aber da will man ja mit dem Ding auch hin...

Grüße
Mario

[McLaut]

Ich hab mir mal irgendwann erklären lassen, dass man Sturz nur bei Motor-Kunstflug-Maschinen einberechnet, weil man da ja in allen Fluglagen dieselbe Flugwinkelleistung haben will.
Beim Segler solls nur hoch gehen...und nicht soooo brachial . Sonst gibts meist Bruch.

LG
Michel

[Nebukadneza]

Hi,

genau, ich dachte auch erstmal dass Sturz egal ist. Jonas hat mich aber drauf hingewiesen dass beim Steigflug immer ewigviel drücken müssen auch doof ist … was ja stimmt. Da ich ja sowieso den Stab zum Längsachsenausrichten brauchte habe ich dann eben mal geschaut was für Erfahrungswerte es für Segler grob ähnlicher Klasse gibt … und das eben umgesetzt.

Natürlich habt ihr aber recht: Da der Motor hier allenfalls Winde/Schlepper ersetzen soll ist es nicht wirklich wichtig ob er etwas mehr oder weniger wegsteigt. Wenn sich alle Hoffnungen erfüllen Steigt er genau soviel weg wie er mit anständiger Geschwindigkeit schafft … schaumama .

Grüßĺe,
Dario

[christianka6cr]

Moin

Bau das Ding so dran, dass es sauber im Rumpfstrak ist, alles andere, also 2mm Tiefe oder so, ist sch...egal. Das ist ein Segler, da ist der Motor doch eh nur zwanzigstrangig und zur Notrettung drin... Wen interessiert da bissl Drücken oder Ziehen?

Gruß Christian

[jonasm]

Und diese Daumenregel ist doch auch irgendwie unbrauchbar, sobald die Nase etwas mehr nach unten zeigt, kommen da komplett andere Winkel bei raus.

[Nebukadneza]

Hi Zusammen,

@Christian: Joa, aber solang ich ohne Zusatzstress jetzt beim Bauen weniger Geknüppel beim Steigen krieg … nehm ich das doch mit

@Jonas: Jau, stimmt wohl. Da der Tip aber aus nem Alpina-Fred kam, und die Rumpfformen ja durchaus ähnlich sind dachte ich mir das wird nicht sooo weit daneben liegen. Besser als wie nix .

Aber heute gings in Uli Werkstatt (geheizt und groß genug für den Bock) weiter: Ausrichten und Torsionsstiftröhrlen einkleben.

Erstmal Gestern Haube noch zermumpt, mittlerweile weiß ich dass es perfekt stramm auf Pass sitzt. Knapp zu stramm, aber besser sorum als andersrum. Jonas hat noch korrekterweise angemerkt dass ich die Mumpe minimal fester machen sollte, nochmal mit nem harzigen Pinsel sauber glattstreichen, und noch bissl Gewebe drüberpflastern. Na … wird erstmal heben, besser geht immer, dann halt beim nächsten Flieger .


Röhrlen in Röhrlelöchlen:



Die Enden haben wir zugelötet, ging super einfach, braucht kaum Höhe, und ist schön dicht und auch relativ Belastbar.


Styro Rauspopeln wo die Röhrchen sich Vorzeichnen durften


Und schonmal grob vorausrichten


Mit Holzstücklen als Abstandshalter … erstmal


Und dann jetzt am endgültigen Trockenort, wo man auch schöner Peilen konnte



Sodale … Mittwoch fahr ich dann wieder raus den schönen Aufsägen und holen. Wünscht mir Glück dass alles hinreichend sauber ist!

Grüßle,
Dario

[Koarl]

Bei meinem ersten Joker war die V- Form schief und die Flächen in unterschiedlicher Höhe am Rumpf. Das hat sich aber nicht wirklich bemerkbar gemacht. Schlimmer wäre wenn die Flächen zueinander verdreht wären.
In welcher Farbe bespannst du die Flächen?

[Nebukadneza]

Hi,

ja, die Flächen zueinander sind ja schon durch den Verbindereinbau der auf Christians V-Form-Bautisch vorgenommen wurde vorgegeben. Daher hab ich da am wenigsten Sorgen. So gut machen wie es geht will man’s ja trotzdem …

Das Design wollte ich mir ein wenig bei den Flächen vom Skywalker der auf dem Thommys-Shop zu sehen ist abguggen:

(von: http://www.thommys.com/modelle/competit ... alker.html )
Oben etwa so, mit der Hoffnung dass HK-Orange das Rumpf-Orange etwa trifft. Unten dann ein breiterer gerader weißer Blockstreifen, mit etwas breiteren schwarzen Rändern … und auch wiede Orange.

Höhe und Seite muss ich mal guggn wie die Flächen aussehen und dann entscheiden. Aber erstmal kommt der ganze Einbau, das macht mir mehr Angst .

Grüßle,
Dario

[FX2000]

ich sehr schon, da ist ein Verwandter von mir am Werk... auch ein kleiner Doctor... ;)

Weiter so Dario

Grüße in den Norden!
FX

[Koarl]

Hi,

ja, die Flächen zueinander sind ja schon durch den Verbindereinbau der auf Christians V-Form-Bautisch vorgenommen wurde vorgegeben. Daher hab ich da am wenigsten Sorgen. So gut machen wie es geht will man’s ja trotzdem …


Dario

Dann stimmt schon mal das meiste. :daumenhoch:

[Koarl]

Ich habe jetzt mal die delaminierten Stellen unterspritzt, verpresst und die zerdrückte Nasenleiste rausgeschnitten und den nachgeschnittenen Kern eingeklebt. Hab nur auf die Schnelle ein Bild gemacht. Kommen aber noch welche!
Die Frage ist jetzt ob sich durch den schrägen Anschnitt der alten Beplankung genügend Schäftung ergibt oder ob ich die neue Beplankung zusätzlich zigzag einschäften soll. Ich bin für ersteres, was meint ihr?

[Goofy]

Ich würde die Beplankung noch mit einem Schleifklotz weiter anschrägen, so ca. 5 mm rundherum, dann die neue Beplankung einschäften, das sollte reichen.

[Koarl]

Gute Idee! Nur hab ich den Styrokern bereits eingeklebt. Wird also schwierig werden.

[Nebukadneza]

Hi,


ich habe den schönen Baubericht hier ja viel zu lange vernachlässigt. Ich hab’ ja zwischendrin immer mal ein wenige weitergemacht — daher jetzt hier die Bildlen:

So sah der Flügel direkt nachm dranpappsen der Torsionsstifte aus:



Dann erst einmal die Einsätz für die Drehwelle des HLW gedreht … aus Anzeichenfehler beim HLW-bau exzentrisch


Die werden dann etwa so reingepappt:





Und los gehts


Grob ausrichten:



Und go Mumpe:




Der Abschlussspant kommt rein damit die Mumpe später nicht das SLW aufspreizt:


Dann direkt noch die Profilanformung abgezogen:



Und final ausgerichtet … sollt so passen?




Uffmachen …


Wird mal passen


Dann erstmal HLW Servo einpassen


Dummy zum Breitentest


Bowdenzug mit Stahseele kommt reingelegt und wird mit Magneten gefangen (DANKE JONAS!)




Dann kommt gaanz dünner Seku hinten draufgetropft, bis er vorne am Bowdenzug rumläuft (am auf-dem-Fuß-stehenden Rumpf)



Dann kommt der Servo reingemumpft


Und der Kugelkopf drauf


Test wie tief der SLW-Spant eingeklebt werden muss



So wird’s




Uuhhh, hoffentlich rudert das gut!


Dann flügel nochmal feiner schleifen (240er) und die Anformung schön machen …



Und jetzt mein Liebling! Messen und Servolöcher hacken … na, wo hört der Holm wohl auf??



Und action



Dann beim inneren gaaanz knapp, um ~2cm die letzten Stücke Schwalbenschwanz vom Hilfsholm getroffen … ist vmtl ok?


Die waren aber immerhin gut angebunden


Und weiter geht’s dann mit den Servös.

So, demnächst mehr … grüßle,
Dario

[Löschknecht]

Servus Dario,

was macht dein Jokerle? Schon geflogen? Welche Antrieb hast Du denn drinne und was taugt der?

ciao Timo