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Tip von mir als Maschinenbautechniker: bleib bei 4 guten Schrauben aus dem industriebedarf, keinesfalls baumarktschrauben verwenden. Und Harze definitiv ne Mutter in den Rumpf. Auch wenn du 1cm Gewebe hast, da wird die Schraube niemals auf Dauer halten, schon gar nicht bei den von dir angestrebten Belastungen....

Gruss

Sali Tobi

Ok, vielen Dank für den Tip
Dann kommt in den nächsten Rumpf direkt eine Stahlplatte mit reinlaminiert...

Die Idee mit den 6 Schrauben liegt darin, die Schwachstelle der aufreissenden Schalen zu verringern. Sprich, genau vor und hinter dem Verbinder durch den Steg und Holmgurt verschrauben...

Mann muss jetzt nicht verstehen wie ich das meine, wenns fertig ist gibts sowieso wieder Bildli

Gruss

Moin Tobi

Mister123 hat geschrieben:...guten Schrauben aus dem industriebedarf...

Unter welchen Materialbezeichnungen sollte man dann da am besten suchen?

Was mir aufgefallen ist bei meinen "Baumarktschrauben" die im HR vom Blacktier sind: Das Gewinde hat teils Spiel, ist also untermaßig gegenüber dem in den mit Glasmumpe hinterfüllten Rumpf geschnittenen Gewinde mit einem Industriegewindeschneider, keinem Baumarktteil. Von 10 gekauften Schrauben konnte ich 3 nutzen, der Rest schlabberte mir zu arg und ist in die Tonne gewandert

Gruß Christian

Wenn ich in der Firma wäre, könnte ich dir die Bezeichnung raussuchen...ich hol die immer beim Schrauben und industriebedarf...

Gruß

Hi,

naja Festigkeitsklase 6.4 würde gehen, Maschinenbau 8.8 oder hochfest 10.9, das ist aber hier quatsch.
Grüße

Jörg

jduggen hat geschrieben:Hi,

naja Festigkeitsklase 6.4 würde gehen, Maschinenbau 8.8 oder hochfest 10.9, das ist aber hier quatsch.
Grüße

Jörg

Hi ich glaube das heist 4.6 nocht 6.4
Norbert

Norbert1 hat geschrieben:

jduggen hat geschrieben:Hi,

naja Festigkeitsklase 6.4 würde gehen, Maschinenbau 8.8 oder hochfest 10.9, das ist aber hier quatsch.
Grüße

Jörg

Hi ich glaube das heist 4.6 nocht 6.4
Norbert

stimmt hast recht, 60 % von 400 N/mm°2 als Rp 0,2 Streckgrenze.

Grüße

Jörg

Moin Leute

@ Marco

Capo, große verneigung vor deiner Leistung die du da beim bauen investierst.

Zu den Schrauben, ich als Metaller /Schweißer würde dir auch zu Schrauben aus dem Industriehandel raten. Die heben die bessere quallität als der Baumarktschrott, der aus Massenfertigungen in China kommt.

Schau das du Schrauben mit der Festigkeit 8.8 bekommst das reicht allemal und nimm Stahlschrauben und keine Edelstahlschrauben. Die sind zwar von der Festigkeit her vergleichbar mit den Stahlschrauben aber elstischer /bzw biegen sich eher als die Stahlschrauben. Ist das gleiche wie bei den Verbindern, wenn jemand meint er müsste einen Edelstahlverbinder nehmen weil er nicht rostet und wundert sich dann warum er laufend verbogen ist nach etwas härteren Landungen.

Mach weiter so

Aber am Vereinshang im Schwarzwald wirst du Böööööse Blicke einfangen wenn du mit dem Teil dort auftauchst
Darfst dir aber nichts daraus machen, von denen hat noch keiner ein solches Modell von grund auf selber gebaut, da kannst du sicher sein, ausser Stephan natürlich.

Nobby_segelflieger hat geschrieben:Moin Leute



Schau das du Schrauben mit der Festigkeit 8.8 bekommst das reicht allemal und nimm Stahlschrauben und keine Edelstahlschrauben. Die sind zwar von der Festigkeit her vergleichbar mit den Stahlschrauben aber elstischer /bzw biegen sich eher als die Stahlschrauben. .

Hi
Wie viel Tonnen wollt ihr den Befestigen? es sind 6 Schrauben Durchmesser? auch wenn es nur 4mm sind da kannst du an 4.6 Tonnen anhängen, da sind so glaube ich andere Schwachstellen wie Befestigung im Rumpf/ Tragfläche die eher nachgeben. Das was ich sehe ist nur das man mit 6 schrauben wirklich einen besseren Kraftschluss der Fläche zum Rumpf bekommt und darauf kommt es an, also ergo kann man 4.6 natürlich aber auch 8.8 was ja meistens fast jede Inbuss Schraube hat.
Norbert

Hi Norbert

Kommt eben darauf an welchen Durchmesser die Schrauben zur Flächenbefestigung haben sollen. Bei solch einem Modell denke ich M 6 sollte ausreichen. Sicher ist sicher.
4.8 Schrauben wirst du denke ich fast nicht bekommen. Das was die meisten Schraubendealer vorrätig haben wird 8.8 sein.

Ich hab aber auch schon erlebt das M6 Schrauben sich verabschiedet haben bei einem Crash.

Sali

Danke Nobby

Nobby_segelflieger hat geschrieben: Darfst dir aber nichts daraus machen, von denen hat noch keiner ein solches Modell von grund auf selber gebaut, da kannst du sicher sein

Wie soll ich denn das verstehen??? Mein Fliegerli ist vielleicht nicht ganz makellos, aber mich dafür zu schämen brauche ich mich glaub trotzdem nicht


Nun zu den Schrauben:
Ich denke mal das ist so ziemlich egal was für welche da reinkommen, vermutlich würden 2stk. M3 schon reichen....
Habe aber an M5 gedacht...mal schauen was noch passt...

Hat jemand eine Idee wie ich am besten die Verbindertaschen von innen her ausschleiffen kann???
Habe vor dem Schliessen der Formen die Taschen schon aufs Minimum geschliffen, Verbinder passt aber trotzdem noch nicht in die Flächen....


Mit ein bisschen schleiffen bekomme ich 16mm und 13mm Servos in die Fläche

Hallo Marco,

mach einen "Dummyverbinder" aus Blasa mit ein wenig Untermass und kleb Schleifpapier (Koernung 80) drauf. Damit kannst Du Deine Verbindertaschen auf Mass schleifen. Sobald der Dummy ganz reingeht , passt auch der richtige.
Hat bei mir schon oefters funktioniert. Die Taschen sind meistens zu eng, wenn man beim Pressen den Verbinder nicht in der Tasche laesst.

viele Gruesse

Peter

Hoi Peter


Klingt gut, werde ich demnächst mal probieren.
Danke!

Gruss Marco

Hallo Marco
Wenn, wie Du schreibst, die Verbindertaschen schon auf Minimum geschliffen sind, meinst Du nicht, es wäre dann klüger, am Verbinder etwas "einzuschleifen" ? Ich glaube nicht, dass Du dort Festigkeitsprobleme bekommst.

Viele Grüße
Elmar

Goofy hat geschrieben:Hallo Marco
Wenn, wie Du schreibst, die Verbindertaschen schon auf Minimum geschliffen sind, meinst Du nicht, es wäre dann klüger, am Verbinder etwas "einzuschleifen" ? Ich glaube nicht, dass Du dort Festigkeitsprobleme bekommst.

Viele Grüße
Elmar

Würde ich auch bevorzugen...

Hi Marco
Ich schreib dir das per PN

Hy Elmar, Tobi

Würde sicher schneller und einfacher gehen, aber mein Stahlverbinder muss trotzdem auch hineinpassen;-)

Die Taschen im Flügel könnte ich jetzt auch komplett durchschleifen, dienten ja nur zur korrekten Ausrichtung...

Lg Marco

STAHLVERBINDER ???
Ich sag`s mal frei nach Goethes Faust: Marco, Marco... mir graut vor Dir!

Stahlverbinder = ist doch in Ordnung, man spart sich die Aufballastierung.

Einfach und Zweckvoll - so rein nach Schiller's Glocke:

Loch in Boden
Eisen Rinn
Glocke raus
BIM BIM BIM

und nicht 5 Seiten lang

Psst scho Marco

Heute in Friedrichshafen ein bischen Geld unter die Leute gebracht......

2x DES 687 für Wölb.
4x DES587 fürs Leitwerk und Quer.
1x Jeti Max Bec

Und für meinen Nächsten in ganz edel:

5m feines 160er Spread tow
16 Blatt 1mm Balsa (leichtes)
Rot und gelbe Forbpasten......ohhh man gibt das ein geiles Design

cool, dass geht vorwärts...!

Grüßle
Stephan

Die Nr.2 ist übrigens am entstehen.....

http://www.slople.com/community/topic/energija-f3f/

Hey Marco das sieht ja mal lecker aus !! Alles vom feinsten *lechtz*
Hut ab vor Deinen Laminier und Formenbau Künsten Freu mich schon drauf das Energijsche mal zu "befummeln"

Glückwünsche zu der "huregeile" Energija !!!! Das Design ist der Hammer !!! Was wiegt sie ??

Danke:)

3,8kg

Hey, Marco, Glückwunsch zum Erstflug, sieht Klasse aus

Studi hat geschrieben:3,8kg

Cool, da brauchste gar nicht mehr viel zu ballastieren um oben zu bleiben
...zumindest die heute mit mir am Hang waren wissen wie ich das meine

Ich wünsche immer gute Landungen mit dem Bomber

Gruß,

Uwe.

Geile Sau... ;)

Salü Marco

Huregeili Sach! Glückwunsch und viel Spaß mit der Waffe! 3,8kg ist doch gut, eher bissl zu leicht, oder?

Gruß Christian

Alter Falter Marco....
Was ne geile Sau der Flieger. Meine allergrößte Hochachtung zu dem Bau.
Aber mal im Ernst...in leicht kannst du nicht oder? Aber wozu auch...du hast ja die Hänge um so ne Granate fliegen zu können.
Hoffe ich komme mal in den Genuss das Ding fliegen zu sehen.

GW
LG
Michel