Aufbau ASG 29 1:3

[ppb]

Interessante Lösung von Futaba.

Bin aber inzwischen fast am Ziel. Der Ansatz die äußeren QR (sind das eigentlich Tiplets??) als zusätzliche Klappen anzusehen, hats gebracht. Die laufen ja "nur" stumpf mit den QR mit (wenn gewünscht nur anteilig oder zu/ab-schaltbar), mehr machen die ja nicht. Da haben die Wölbklappen viel mehr zu tun, bzw. mehr Funktionen. Mir ist wichtig, das die WK separat zu dem Bremsklappen als Bremse gefahren werden können. Also über einen eigenen Geber.

patrick

[ppb]

So

nachdem der Kabelbaum ordentlich verlegt ist, die zwei A123 Akkus an ihrem Platz sind, gings ans auswiegen. Für den SP von 120mm hab ich nur ca. 180g Blei benötigt. Geile Sache

ABER
die ASG wiegt flugfertig keine 10kg (ca. 9,6kg)
Da bin ich mal gespannt ob die fliegt wie ein Amigo oder auch dynamische Einlagen drin sind. Es nimmt mir jedoch die Angst vorm Landen, bzw. da darf sie gerne ein Amigo sein.

Is schon ein ordentlicher Ofen. Schätze im Freien wirkt das trotzdem nicht mehr so gewaltig.


Dann musste ich leider feststellen, das die linke Fläche deutlich schwerer ist als die Rechte. Hab dann mal nur die Flächen aufgehängt, und benötige ca. 50g Blei an der rechten Flächenspitze.
Super, die 50g und das noch fehlende HoTT-GPS-Modul treiben natürlich das Gesamtgewicht noch deutlich in die Höhe!!



patrick

[ppb]

Hier noch zwei Bilder vom "Innenausbau"

Jetzt noch die Servoabdeckungen an den Flächenservos, das Gegengewicht an der re. Fläche und ab gehts. Ich werde dann wieder berichten.


patrick

[Norbert1]

Hi Patrik

ist ja schon ein Imposanter Flieger sieht gut aus ,und kein Holm und Rippenbruch für den Erstflug

Norbert

[Meffes]

Moin Patrick,

gratuliere! Sieht nochmal schöner,größer und kompletter aus als nur in Teilen!
Planst du dieses Jahr noch den Erstflug? Nehme aber an, auf jeden Fall auf der längeren Piste?
War die Programmierung mit der MX20 jetzt eigentlich deutlich einfacher als mit der MX22?

Viele Grüße,
Matthias

[ppb]

Ja, ja, nein, ja


Erstflug könnte entweder nächstes WE oder halt danach sein. Häng halt auch vom Wetter ab. Ich plane sogar in Spöck den Erstflug. Wenn der Wind so steht das ich vom Wald her landen kann, kann eigentlich nix schief-gehen. Und ja, die Programmierung mit der MX-20 war einfacher als mit der MX-22. Die 20er kennt/kann von Haus aus schon einen 6 oder sogar 8-Klappenflügel. Das machts deutlich einfacher.


patrick

[christianka6cr]

Super Patrick! Freut mich das es satt Richtung Erstflug geht!
Ich wünsch dir viel Spaß dabei und gleich mal 2-3 schöne Winterbärtchen.

Gruß Christian

[Meyerflyer]

Hi Leute,

habe mich nun auch einmal hier angemeldet.
Bin auch sehr gespannt auf den Erstflug und werde mit der Kamera zur Seite stehen. ;)

Schonmal viel Erfolg mit dem guten Stück.

VG Julian

[christianka6cr]

Moin Julian

Freut mich das du den Weg zu uns gefunden hast!
Dann wünsche ich euch beiden viel Spaß beim Einfliegen!

Gruß Christian

[ppb]

Hi Juli

endlich findet zusammen was zusammen gehört


An mir soll der Erstflug nicht scheitern, bzw. ich bin scharf drauf. Jetzt hängts am Schlepper. Für den Erstflug sollte das schon was mit ordentlich Power und Gewicht schleppen. Hab ja keine Ahnung wie die ASG sich dahinter so verhält.



patrick

[Meyerflyer]

Hi,

Ja schade dass die große Piper vom Marcus nicht fertig ist. Aber vielleicht klappts ja am Wochenende mit dem Airtruck in Gochsheim. Am Sonntag soll das Wetter wohl nicht so schlecht werden.
bock haette ich auch mal wieder zumal ich schon ewig nicht mehr auf dem anderen Platz war...

Schaun wir mal. Klappt bestimmt noch dieses Jahr.

Hat die ASG eigentlich kein Fahrwerk?

Vg Julian

[ppb]

Hi

nein hat sie nicht. Die is primär fürn Hangflug aufgebaut gewesen.
Hab ich kein Problem damit, bzw. is mir gerade recht. Auch sonnst ist da nix mit Super-Scale-Firlefanz. Das hatte mich u.a. vom Kauf überzeugt.
Versteht mich nicht falsch, das darf natürlich jeder machen wie es ihm gefällt. Mir reicht es wenn ein Segler einem Vorbild nachempfunden ist. Wichtiger ist für mich die Leistung und Alltagstauglichkeit.

Ja blöd mit der Piper. Der Airtruck ist sicher die bessere Wahl für den Erstschlepp. Der wird die ASG dahinter nicht groß merken.


patrick

[ppb]

Gestern (SA) war endlich Erstflug!

DSC_6895.jpg (263.02 KiB) 1550 mal betrachtet

patrick

[christianka6cr]

Moin Patrick

Nochmals hier: Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug! Ich wünsche dir viele schöne Flüge mit genausovielen schönen Landungen

Gruß Christian

[Norbert1]

Hallo Patrick
Auch von mir Glückwunsch zum Erstflug , sieht ja imposant aus der Flieger , hast du den noch ein paar Fotos?
Norbert

[christianka6cr]

Moin Norbert

Der Thread hier dreht sich nur um dieses Modell...

Gruß Christian

[FX2000]

Gestern (SA) war endlich Erstflug!

patrick

Geile Sache Patrick....Glückwunsch....

Bin absoluter ASG ASW....Fan ;) daher hab ich deinen Thread immer sehr gern angeschaut....

Wie ist es gelaufen...???

LG
Stephan

[ppb]

So hier mehr Bilder:

Hier mal eines direkt vorm Start. Ich hab mir nicht viel Zeit gelassen. Das war an dem Tag der erste Schlepp überhaupt. Kurz noch die Anlage geprüft, was liegt nochmal auf welchem Schalter usw., eingehängt und ab dafür. Somit konnte es auch keine weichen Knie und so geben.

DSC_6907.jpg (265.46 KiB) 1513 mal betrachtet

Eigentlich völlig unauffällig das Ganze. Da war sie dann nach ca. 20m in der Luft

DSC_6917.jpg (225.21 KiB) 1513 mal betrachtet

Die Piper hat auch ihre 3m, und sieht irgendwie größer aus.

DSC_6923.jpg (126.28 KiB) 1513 mal betrachtet

Hier die Helden bei der Arbeit

DSC_6924.jpg (279.9 KiB) 1513 mal betrachtet

patrick

[ppb]

Was gibts zum Fliegen selbst zu sagen?

Mal abgesehen davon das die ASG schon eine majestätische Erscheinung ist, fliegt sie auch so. Leider hab ich noch irgendwo einen Verzug/Verdreher in der Fläche, so das ich stark trimmen musste. Fliegt sich aber unglaublich genial. Mit den Rudern im Strack läuft sie sehr schön. Nicht zu schnell, aber schon etwas flott. Leicht verwölbt wird die dann langsamer ohne irgendwie blöd zu werden, und sieht dann echt aus. So fliege ich eigentlich am liebsten.
Thermik war nicht viel zu holen, aber sie kann sehr eng gekreist werden, was sie aber nicht von alleine macht. Der letzte Flug ging gute 14 Minuten aus ca. 600m Höhe. Danach wurde mir die Sicht auch zu schlecht/dunkel.


Landen
Davor hatte ich eigentlich am meisten Schiss, zumal der Wind bei uns so kam das ich über die Hecke landen musste. Na ja, von Wind konnte man gestern eigentlich nicht wirklich reden, und er kam zumindest fast exakt der Bahn entlang. Beim Erstflug hatte ich nach dem Austrimmen gleich mal die Bremse voll gezogen um zu sehen was passiert. Auch hier is nicht viel passiert. Sie wurde nur langsamer und hat leicht an Höhe verloren. Dann noch einen Abrisstest, den sie irgendwann mit einen Abkipper über eine Fläche beendet hat. war aber wieder schnell am Ruder.
Ja und dann ging irgendwann die Höhe aus, bzw. die erste Landung stand an. Ich bin relativ hoch angeflogen, und hab halt mal die Bremse (WK/QR im Butterfly + volle Bremsklappen) gezogen. Da noch keine Tiefe zugemischt war, hat sie auch die Nase oben gelasen und ist nur langsamer geworden. Die Kollegen haben im Hintergrund deutlich Anweisungen gegeben, welche man zwar hört aber dann doch irgendwie macht was mach für richtig hält. Also leicht gedrückt als sie mir zu langsam wurde, und da ich wie immer leicht schräk reinkam noch ein wenig mit Seite dagegen. Und schwups da lag sie sauber im Gras.

Christian hatte es mir ja schon vorab prophezeit das die ASG wie ein etwas größerer Amigo zu landen sein. Und so ist das auch. Auf dem Video was Julian gedreht hat sieht man hoffentlich mehr (habs noch nicht gesehen), und man hört auch die Schreie der Kollegen weil ich der geparkten Piper beim Landen etwas näher gekommen bin.
Geile Sache!

DSC_6934.jpg (121.96 KiB) 1506 mal betrachtet

DSC_6951.jpg (124.8 KiB) 1506 mal betrachtet

DSC_6956.jpg (140.49 KiB) 1506 mal betrachtet

DSC_6957.jpg (164.98 KiB) 1506 mal betrachtet

DSC_6958.jpg (189.08 KiB) 1506 mal betrachtet

DSC_6960.jpg (265.85 KiB) 1506 mal betrachtet

DSC_6966.jpg (257.49 KiB) 1506 mal betrachtet

Ein fettes Dankeschön an die anwesende Kollegen!


patrick

[Gast]

Moin Patrik

Schöner Segler und Glückwunsch zum gelungenen Erstflug

[Nurflügelfan]

Hi Patrick,

auch von mir herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug dieses wunderschönen Seglers.

MfG Maxi

[McLaut]

Das ist ein ganz toller flieger!!!
Sowas macht Freude. Herzlichen Glückwunsch zum toll gelungenen Erstflug.
Viel Spass weiterhin damit.

LG
Michel

[ppb]

Danke!

Wenn ich die kleinen Ungereimtheiten noch beseitigt hab, dann rückt die ASG in meinen Ranking sicher auf Platz 1!
Sobald ich das Video irgendwo online hab, werde ich es posten. Wenn noch mehr Bilder gewünscht sind, da hab ich noch einiges auf Lager.


patrick

[Meffes]

Moin Patrick,

offizielle Gratulation zum Erstflug und zur Erstlandungg auch von mir! Haste prima hinbekommen!

Was gibts zum Fliegen selbst zu sagen?
Thermik war nicht viel zu holen, aber sie kann sehr eng gekreist werden, was sie aber nicht von alleine macht. Der letzte Flug ging gute 14 Minuten aus ca. 600m Höhe. Danach wurde mir die Sicht auch zu schlecht/dunkel.
patrick

=> Joo, scheint lammfromm zu fliegen! Die engen Kreise haben mich auch erstaunt!

Ein fettes Dankeschön an die anwesende Kollegen!
patrick

=> Bittesehr, gern geschehen!

Viele Grüße,
Matthias

[ppb]

Hi Meffes

ich kann mich ja bei dir demnächst revanchieren

Da wir ja alle das Thermik-Buch für Modellflieger gelesen haben, wissen wir auch das das Kreisen nur von der Flächenbelastung abhängt (soll). Da die ASG unter 10kg wiegt, sollte sie das dann auch können (theoretisch). Spannend ist für mich noch was geht wenn sie von der Leine gelassen wird.


patrick