Hangflugurlaub in der Provence / Rhône-Alpes

[christianka6cr]

Naja, minimalistisch muss das in Font d ´urle nicht sein. Dort oben gibt es einen tollen Stellplatz für Womos mit Dusche, WC und Frischwasserstelle... In Corps gibt es den Campingplatz am See, der ist sehr schön und gut gelegen genau mittig zwischen Süd- und Nordhang Camping bedeutet nicht minimalistisch, wenn ich da an die 100.000€-plus Womoschlösser all inclusive denke, so edel wie darin geht es bei den meisten nicht daheim zu...

Gruß Christian

[McLaut]

Ich muss ganz ehrlich sagen. Je weniger geboten wird um so schöner sind meist die Bedingungen für die Piloten. Schau einfach mal zur gerlitz. Das Hotel vor der Tür und die Hütte zum Mittagessen bedeutet immer gleich auch Massen an Piloten. Deswegen zieht mich da auch nix hin. Bestimmt hat das auch seine Vorzüge. Aber ich mags puristisch.
Im Zelt oder im Wowa is doch genial.

LG
Michel

[christianka6cr]

Der Deppenanteil sinkt halt rapide je weiter/steiler entfernt man vom Parkplatz startet...
In Font d ´urle ist aber fliegerisch eh soo viel nicht los, die (vor allem Lande-)Bedingungen sind zu speziell anspruchsvoll/Materialmordend und man darf, wenn nicht gerade für F3F trainiert wird, also eine Woche vor dem Bewerb, auch nicht an den besten Plätzen fliegen sondern muss sich von hinten/unten her gesehen links halten, also grob ab dem Funk- und Strommast links Richtung Weg und weiter dort die Kante nach "hinten" darf beflogen werden wenn ich das richtig verstanden hatte. Die gesamte Fliegerei ist leider etwas gefährdet dort dank strenger Umwelt-Sheriffs...... Man sollte sich also im Sinne der Erhaltung dieses genialen Spots auch an die Bedingungen halten und sich im allg. entsprechend rücksichtsvoll verhalten.
In Corps ist die Anfahrt per Auto etwas speziell und man muss wie in FU auch etwa 1/2 h laufen, es ist zwar trotzdem einiges los, alle aber durch die Bank wirklich superfreundlich, man musste ja, teils steil, laufen. In Semnoz kann man bis fast an die Kante fahren, entsprechend konträr war teils das Puplikum und manche Piloten.

Dieser Komfort mit gut ausgeschilderten Frisch-, Abwasserstellen und meist wirklich schönen kostenlosen Stellplätzen dabei ist in Frankreich gängig in jedem größeren Kaff.

Gruß Christian

[FX2000]

Hallo Rona!
Hallo Christian!

Sieht verdammt noch mal nach einem perfekten Hangflugurlaub aus. Freu mich für Euch, dass Ihr eine tolle Zeit hattet und gesund wieder zurück seit!

LG
Stephan

[christianka6cr]

Moin Stephan

Danke! Ja, das war wirklich ein sehrsehrsehr geiler Urlaub! Du wolltest doch eigenlich mal vorbeischauen in Corps...?

Liebe Grüße
Rona und Christian

[FX2000]

Hoi, Christian

Ja, stimmt, aber hab dann den bequemen Weg gewählt und bin zum ....guggst du.... und zum.... gusst gefahren ....

Hahnenmoos

Lema

War auch schön ;) Vorallem am Lema hat ich ne echt tolle Zeit

LG
Stephan

[christianka6cr]

Sehr schön! Das war dann auch nicht ganz sooo weit...

corps.jpg (238.77 KiB) 7438 mal betrachtet

...und da kämen dann von Corps aus nochmal etwa 10km kleine, steile Straße (also gut über eine halbe Stunde), 3km Schotterpiste in erhöhter Schrittgeschwindigkeit (+-20min.) und 1km teils steil ohne Weg, nur auf einem Kuhtrampelpfad also 1/2 std.) Wandern dazu. Es lohnt aber! Wir kommen wieder, versprochen!

Habe gerade noch eine mail von einem der lieben Jungs dort (Merci Didier!) bekommen mit ein paar Bildern:

Reto hat vom Bewerb in FU noch ein tolles Video eingestellt:


Youtube: Watch Video »U3EE07SYlNo«



Gruß Christian

[christianka6cr]

Hab nochmal nette mails aus Frankreich bekommen. Einmal von Pierre, daß er ein tolles Video vom Bewerb online hat: http://vimeo.com/28290891 und nochmal Bilder aus Corps:

...man beachte die ergonomische Fußstellung... ;-)

Gruß Christian

[Nobby_segelflieger]

Moin Christian

Geile Bilder und Video´s von Pierre. Kann mich garnicht sattsehen daran. Diese Grandiose Landschaft, Seufzzzzzzzzz

Da machen wir kommendes Jahr mal was zusammen.

[christianka6cr]

Salli Nobby

Sel chönne ma gärn plane. Mir werre denno widder gääge´s End vumm Juli züem Aafang Auguschd aabe fahre. Erschd ei Wuche uff Corps, denno z´mindeschd 2 Daag züem Font d´urle, jenochdämm ob sie grad züem Dräniere derd sin, un denno no e wuche züem Banned'Ordanche. Es müeß jo au ebbis naies debbi sii

Grüäß vumm Chrischdian

[Nobby_segelflieger]

Hoi Chrischtian

Joh do chönne mr gere emol lüäge. Müäss au emol wege minem Chleine mit minere EX schwätze weg de Ferie. Ich weiss au nit ob mi Schatz mitgoh würdi, aber ehnter nit.
S isch joh no eweng Zit bis dörtane.

[christianka6cr]

Hier noch ein Video von Font d´urle:

Youtube: Watch Video »GV201tv4xn0&«



Gruß Christian

[McLaut]

Boah, ich hab gedacht in der einen Kurve zerreißt es die Flächen.
Die Franzosen ham net schlecht gestaunt über den kleinen!!!

Klasse geflogen!
Gruß

[Gast]

Sauber! Da haben die Franzosen mal geschaut wie geflogen wird!
Ist das Thermik oder Hangwind?

[christianka6cr]

Beides gemischt. Drückts halt das Tal entlang die Kante hoch. Die Jungs dort können alle durch die Bank um einiges besser als ich fliegen, die waren zum Training für die Französische F3F-Meisterschaft dort...

Gruß Christian

[Gast]

Mahlzeit,

tolles Video und absolunt souverän geflogen. Hier ist das komplette Können präsentiert.
Es wäre interessant zu wissen ob da geschwindigkeitsmäßig noch etwas mehr rauszuholen gewesen wäre, indem du die Frontside verlassen hättest.
Ich könnte mir vorstellen das es an dem Hang sehr gut funktioniert und ein Beweis dafür sind ja die tollen Leewirbel beim Landen.
Mit goßen Modellen ist das auch einfach entspannter Durchzuführen da die ja viel satter in der Luft liegen.

Viele Grüße
Matthias

[christianka6cr]

Fahr doch hin und probiere es aus.

[Gast]

Fahr doch hin und probiere es aus.

Danke für die nette Antwort
Hätte ja sein können das du es mal probiert hast.
Vielleicht komme ich in meinem Leben ja irgendwann mal dort vorbei.
Der Hang hat aber einen riesengroßen Vorteil:
Bergungsstangen braucht man dort nicht - eventuell ein Kletterseil.

Viele Grüße
Matthias

[Gast]

Perfekter super Hang fuer sogennate Lead sleds ala Rodent, Rudi ( bei Wind ueber 60km/h) mit der vertikalen windkomponeten.

Bei denen verbiegen sich keine Flaechen und Boen kenne die gar nicht.

Gruss
Thomas

[Gast]

Perfekter super Hang fuer sogennate Lead sleds ala Rodent, Rudi ( bei Wind ueber 60km/h) mit der vertikalen windkomponeten.

Bei denen verbiegen sich keine Flaechen und Boen kenne die gar nicht.

Gruss
Thomas

Kannst du das bitte mal übersetzen?

[christianka6cr]

Dort waren solch irre Böen, dass jede Landung der Jungs von Raunen, Zurufen und Beifall wenn nichts kaputt war nach dem Eiertanz begleitet war. ...und die konnten alle so richtig verdammt gut fliegen! Ich bin noch niemals bei solch krassen Verhältnissen geflogen, auch wenn das auf den Videos lange nicht so derbe rüberkommt. Samstag/Sonntag am Bewerb war dann deutlich schwächerer Wind.

Ja, eine Übersetzung wäre mal nicht schlecht, auch wenn DS eh nicht so meine Welt ist.

Gruß Christian

[Gast]

Ja, eine Übersetzung wäre mal nicht schlecht, auch wenn DS eh nicht so meine Welt ist.

Gruß Christian

Matthias , Christian

haette nicht gedacht das Ihr eine Uebersetzung benoetigt .
Vielleicht ist das ja auch eine Fangfrage?

Lead sleds hat gar nichts mit DS zu tun, sind halt kleinere Segler ( manchmal auch PSS) fuer die besonderen Tage an besonders guten Haengen.
Flaechenbelastung ueber 120g/ dm und Landegeschwindigkeit bei 40-50Km/h

P1080279 mod.jpg (42.77 KiB) 8631 mal betrachtet

zb der Rodent unten ( oder Rudi wie oben) welche bei Liftticket (Video muesste bekannt sein?) die Hauptrolle spielte. 170cm spannweite und (mittlerweile mit Verstaerkungen und Reperaturen) ein leergewicht von 2,8kg.
Leider gibt es von solchen Modellen nicht allzuviel gute Videos da die Modelle halt sehr schnell klein werden und das filmen bei den Bedingungen auch nicht einfach ist.
Das die Bedingungen entsprechend gut sind, laesst sich auch ableiten das man dann Skibrillen braucht um nicht die Sicht wegen feuchter Augen zu verlieren.
Gruss
Thomas

P1080303 mod.jpg (46.62 KiB) 8631 mal betrachtet

[christianka6cr]

Moin Thomas

Danke für die Aufklärung! Das war zumindest von mir keine Fangfrage, hab bis jetzt noch nie (bewusst) die Bezeichnung Lead sleds gehört.

Solche irren Bedingungen hat´s aber auch selten bei uns. An unserem Haushang hier in Deutschland kann man dann nicht mehr fliegen weil die Rebstöcke alles völlig verwirbeln, nur drüben in Frankreich am Schweissel geht das und erlebt man das im Herbst ab und an mal.

Sturmbrettle ende September 2010

In Font d´urle wäre man mit solchen Modellen richtig ausgestattet gewesen, das stimmt. Auf die Skibrille kann man dort verzichten, direkt hinter der Kante war es fast völlig Windstill!!!

Gruß Christian

[Gast]

@Thomas
Danke für den ersten sinvollen Beitrag hier im TB und für die Erklärung- mach bitte weiter so!

@Christian
Ja das mit dem Landen an so Hängen im Leewirbel ist nicht so einfach und wenn man zu weit hinten anfliegt ist es immer ein Glücksspiel.
Wir haben ja auch 2 Hänge (nur nicht ganz so hoch) ähnlicher Bauart bei uns in der Gegend (du wolltest nicht mit hin),
bei denen denke ich ähnliche Landebedingungen herschen.
Bei dem einen (der Uwe kennt den auch) gehts mit voll Speed hinten durch den Leewirbel und man kann dan im Windstillen ca 4-5m hinter der Hangkante sauber Landen (FS4000Video).
Bei dem anderen habe ich es jetzt mehrere male (zum erstaunen der Locals) geschafft vor dem Hang zu landen. Tiefer Anflug weit unter der Hangkante, dann voll Butterfly gegen den Wind. Das Modell wird mit der Hangneigung nach oben mitgehoben. Sobald die Hangkante überstiegen ist das Modell nach hinten versetzen lassen. In der Windstille 2m hinter der Hangkante sicher in Hangrichtung Landen! Geht super. Bei gelegenheit mach ich mal nen Film.

Viele Grüße
Matthias

[Gast]

[quote="matty01. Bei gelegenheit mach ich mal nen Film.

Viele Grüße
Matthias[/quote]

Ich mach ja wohl den Film wenn du fliegst, Junge!

Das ist kein OT sondern nur Richtigstellung. Kann sowas nicht leiden, wenn Dinge falsch dargestellt werden.

Ok weitermachen!

[ppb]

Ich häng mich hier mal mit dran.

Wir (die Fam und ich) waren diesen Jahr auch in Frankreich unterwegs. Kurz vor dem Urlaub hab ich mir noch schnell eine DG 1000 von Hype gekauft, damit ich dank Klappantrieb unabhängig fliegen kann. Zugegeben der Antrieb war auch für die Nerven, da ich nach ca. 30Jahren endlich wieder an einen Hang fliegen wollte.

Der "Hang" (bei Villeneuve-de-Berg) war direkt über unserem Campingplatz an der Landstraße, bzw. hier war ein Parkplatz mit einer Start-Stelle. Eine Lande-Stelle sieht sicher anders aus. Da ich bisher nur noch in der Ebene geflogen bin, hab ich am ersten Tag gleich merken müssen das es nicht gut ist wenn der Wind nur schräg an den Hang bläst, zumal er vorher über einen anderen Berg rüber kam. Ich konnte mich also nur an dem Berg neben an etwas halten. Das kleine Modell war dann etwas weit weg. Der Flug ging trotz Motor nicht lange.

Parkplatz

2011-08-25.jpg (199.08 KiB) 8585 mal betrachtet

Hier sieht man auch gleich das die Franzosen mitdenken, bzw. wenn die Landung nicht passt, so kann gleich entsorgt werden. Hinter den Bäumen ist eine kleine Wiese die zum Landen reichen muss!

Start- Lande-Stelle

2011-08-25_2.jpg (199.98 KiB) 8585 mal betrachtet

Hier sieht man den Berg neben an, an dem ich an diesem Tag ein wenig geflogen bin weil der besser im Wind stand. Der Hang an der Startstelle war sehr bewachsen (Bäume/Büsche und so) was sich an Tag zwei als Nachteil darstellte. Ich hab dann noch eine ganze Zeit lang versucht eine bessere Startstelle zu finden, was aber nicht geklappt hat.

2011-08-25_3.jpg (195.33 KiB) 8585 mal betrachtet

patrick

[christianka6cr]

Moin Patrick

Schade das du nur an diesen Hang gefahren bist. Ich hätte dir für die Gegend noch ein paar Tips gehabt!
Der Platz könnte aber bei passendem Wind auch richtig gut gehen, wenn die eingeschränkte Landemöglichkeit nicht wäre... Ist was nettes für den Pace zum in die Büsche stecken

Gruß Christian

[ppb]

Hi

das war gaaaaanz anders. Wir sind mit dem Wohnwagen auf den Camping-Platz gefahren. Rein zufällig lag dieser an dem besagten Hang, und es gab ja noch Tag 2!


Tag 2
Da kam der Wind genau auf den Hang. Ohne Wasser kann ich die Windstärke schlecht schätzen, war aber nicht wirklich viel. Für die DG 1000 hats aber prima gereicht. Meinen Windryder Fox hab ich nicht ausgepackt, da ich der Meinung war für den is es zu wenig Wind.

Hier die Startstelle in Windrichtung. Da sieht man die netten Büsche schon über die Kante nach dem Modell lauern.

Start-Landestelle Blickrichtung Nord-West

2011-08-27_1.jpg (198.71 KiB) 8580 mal betrachtet

Der Blick nach Westen. Unterhalb die Mobile-Homes der x-tausend Holländer die auf dem Platz waren. Die vielen dunklen Dächer haben aber sich die eine oder andere Thermik erzeugt. Danke hierfür!

Blick nach West

2011-08-27_2.jpg (184.84 KiB) 8580 mal betrachtet

Hier ist der Pool zu sehen, in dem meine Fam gelegen ist solange ich geflogen bin (sicher mit Schutzhelm...)

Blick nach Nord-West

2011-08-27_3.jpg (193.87 KiB) 8580 mal betrachtet

Blick nach Nord

2011-08-27_4.jpg (188.2 KiB) 8580 mal betrachtet

Die Landschaft is schon geil dort. Da gibts nix!
Den Flug hab ich nach ca. 50Min beendet. In der Zeit durfte ich viel übers Hangfliegen lernen.

Irgendwann wird man mutig und fliegt unterhalb der Kante rum. Wann hat man als Flachlangflieger schon die Gelegenheit sein Modell unter sich zu fliegen. Doch die bösen Bäume/Büsche scheinen üble Verwickelungen zu erzeugen. Genau so eine hab ich natürlich erwischt. Die Sekunden bis das Klapptriebwerk ausgefahren und endlich angelaufen ist, waren endlos. Habs aber noch retten können, obwohl die DG schon nicht mehr zu sehen war. Möchte nicht drüber nachdenken wie ich die leicht bekleidet aus dem Gestrüpp geholt hätte.

Weil ich vorher kaum Startüberhöhung rausfliegen konnte, hab ich das mal mit e-Aufwind nachgeholt. Und siehe da, 15-20 über der Kante lässt sichs vieel lockerer fliegen.
Ihr lacht verm. darüber. Aber mein letzter Hangflug war mit einem Amigo und 27MHz vor ca. 30 Jahren. Damit bin ich also Neuling und habe Welpenschutz (e-Antrieb).

Kurz danach sind wir ans Meer weitergezogen, und das wars dann auch mit Fliegen für diesen Urlaub.

patrick

[christianka6cr]

Moin Patrick

Super! Ein Hang direkt über dem CP ist natürlich ein klasse Luxus! Nach deiner ausgiebigen Erfahrung kann die ASG ja jetzt kommen! An der Mittelmeerküste gibt es irre viele Traumplätze zum Fliegen, hab mein Navi und mein Google Earth voll damit... Nächstes mal einfach melden. Nur im Slople sollten die Daten niemals auftauchen, die netten Jungs von denen ich sie habe sind damit nicht einverstanden.

Gruß Christian, der sich schon auf nächsten Sommer an Südfrankreichs gigantischen Hängen freut

[ppb]

Schätze es wird langsam klar warum ichs mit der ASG nich so übereilig hab. Aber ich war hin und weg von dem einen Hangflug. Sowas mit meiner B4 oder gar der ASG muss traumhaft sein. Aber ein/zwei Stündchen mehr an Erfahrung wären sicher angebracht.

Mal sehen ob ich mich nächstes Jahr mal loseisen kann, und einen reinen (kurzen) Fliegerurlaub mache. Beim Haupturlaub, bzw. dem bisher einzigsten Urlaub im Jahr hat die Fam ganz klar Prio! Die sehen mich eh nicht so oft.

patrick