Moin Jürgen
Passt! Jetzt grundierst du erstmal, schleifst noch 1-2 mal leicht mit 400er nass die Unebenheiten weg und dann klebst du 5mm weiter aussen ab, damit auch die Schleifspuren nach dem lackieren auch weg sind, säuberst vorher aber die komplette Fläche mit Spiritus. Dann lackierst du fein drüber in vielen superdünnen Schichten, niemals eine fette!!! Das gibt nur Nasen und Seen... Immer so 5min. warten wenn du schnelltrocknenden Lack nimmst (das Billigzeugs aus dem Baumarkt von "Kwasny" ist echt gut) und in so ~10 dünnen Schichten aufsprühen.
Danach ziehst du SOFORT das Klebeband ab und fliegst damit erstmal eine Woche ohne irgendwas zu tun. Dann, in einer Woche ungefähr, holst du
"Stahlfix" und polierst damit ganz sachte mit einem Baumwolltuch (altes Geschirrtuch) die Ränder weg und einmal über den Lack. So wird dein Flieger dann noch niemals geglänzt haben
Bei den Manntragenden haben wir das Zeugs immer in größeren Chargen geholt und die Flieger komplett damit aufpoliert, geht hammermäßig gut und ist vielfach günstiger als "echtes" Poliergeschlabber.
Nochmal: Wichtig ist, daß der Lack auch wirklich absolut trocken ist, deshalb musst du mindestens eine Woche warten bevor du die Kante wegpolieren kannst!
Du kannst natürlich auch nass mit 800er - 1000er mal über die Kante gehen vorher, das verkürzt die Polierzeit, musst aber nicht...
Ein ganz perfektes Ergebniss bekommst du, wenn du nachdem du nass die Kanten verschliffen hast (da darfst du dann kein Stahlfix nehmen) eine Schicht Klarlack drübermachst ohne Abklebungen, das lässt die Übergänge verschwinden und gibt dem Lack die "Tiefe". Danach, wieder eine Woche usw., kommt dann Stahlfix um den Nebel auszupolieren usw...
Gruß Christian
Segelfliegen. Wo Motorkraft durch Intelligenz und Können ersetzt wird.
sorry Leute nur ein Scherz,erst 100% schön und dann wieder raus auf´s Feld 
Egal, es schadet ja nicht.
