Valenta Ventus C

[italouwe]

Hallo,

nach langer Zeit wieder mal ein Bericht von mit, ich hoffe ich kann jemanden damit weiterhelfen der das Modell bereits fliegt und vielleicht nicht so gut klarkommt, wie ich anfänglich, oder mit dem Gedanken spielt sich einen zuzulegen, indem ich meine Erfahrungen weitergebe.
Aber von vorne ..., im Originalzustand fliegt er nur mässig, und wehe! man macht ihn zu langsam. Dann macht er gar nichts mehr- ausser runterfallen.
Nach Austausch mit anderen Ventusfliegern und den gefolgten Veränderungen fliegt er nun richtig klasse, zumindest am Hang. Zehn Tage Italien mit guten Bedingungen reichten aus um ihn immer besser einzustellen und mächtig Spass zu haben.

Folgende Dinge habe ich geändert:

- vorne unter dem Höhenleitwerk 1,5-2mm unterlegt
- Einstellwerte wie vom Hersteller angegeben, jedoch den QR Anteil beim Wölben auf -30% reduziert
- Zackenband/Turbolatoren etwa 10mm vor der Scharnierlinie auf der HLW Unterseite
- Schwerpunkt müsste ich nochmal schauen, aber etwa so bei 72mm
- sowohl an den Flächen wie HLW die Nasenleisten mit 1500er Nassschleifpapier verschliffen, es waren doch erhebliche Versätze, besonders am eh schon kleinen HLW. Nun pfeifft er aber nicht mehr, das ist komplett verschwunden

Der Abfangbogen ist bei null und mit zwei Klicks nach oben fängt er wieder leicht ab.
So eingestellt ist das ein völlig anderes Modell.
Er will immer noch Laufen, ein Schleicher ist er nicht, liegt aber transparent am Ruder und macht in der Luft fast alles mit. Auch bei 300 Meter Ablassern biegt sich da nichts.
Wie er bei schwachen Bedingungen oder in der Ebene/Thermik fliegt kann ich nicht sagen, das gabs die Tage grad nicht... Wind kam mehr als ausreichend von unten.Werde ich aber beim Schleppen sehen.
Ach ja, nach einem anfänlichen Absaufer musste ich um das Modell nicht zu verlieren die steile Wiese hinauf Landen, sanft war das nicht, aber es zeigte sich wieder dass der Ventus nicht nur ein ausgesprochen schönes Modell ist, sondern auch noch stabil.
Und noch eins- wenn es mal im Langsamflug eng wird, also kurz vor dem Abriss, hat man noch eine kleine Chance den beforstehenden harten Bodenkontakt aus dem Weg zu gehen- Verwölkben. Das Modell fängt etwas ab, und der Abriss verschibt sich nach hinten.
Ich fliege nicht elektrisch und es ist die Gfk Variante in D-Box. Allerdings ist eine Wölbklappe etwas verzogen, ob das in Vollkohle nicht passiert weiss ich nicht, kann aber sein.

Allzeit gute Flüge, und viel Spass mit der "Ventussi" !

[UweH]

Nach Austausch mit anderen Ventusfliegern und den gefolgten Veränderungen fliegt er nun richtig klasse, zumindest am Hang. Zehn Tage Italien mit guten Bedingungen reichten aus um ihn immer besser einzustellen und mächtig Spass zu haben.

Hallöle,

mein im November 2019 bei MG-Modellbau abgeholter Ventus C ist vor dem "überraschenden" Urlaub in Italien im Juni 2020 nicht mehr fertig geworden...weil nicht mal mit dem Ausbau begonnen
Meiner einer ist die Vollkohle-Version mit Rumpfverstärkung in CFK/AFK Hybridgewebe, der verstärkte Rumpf hat sich schon bei meiner Valenta B4 für den harten Hangflugeinsatz sehr gut bewährt.

Dafür konnte ich den Uwe im Urlaub mit reichlich blöden Kommentaren und sinnlosen Einflugtipps beim Einstellungen finden unterstützen, den Flieger den Berg runter schmeißen und die Absaufer filmen ........ nur um nachher die passenden Einstellungen gefahrlos für meine eigene Ventussi zu übernehmen

Hier das Video von Uwes Spaß mit Ventus C in Polsa haben:

https://vimeo.com/438697673

Vimeo-Video: http://vimeo.com/438697673




Im Moment baue ich meinen Ventus endlich aus, der Kabelbaum ist fertig und die Verklebung des ersten eingebauten Flächenservos härtet gerade an.
Wie bei meiner Valenta-B4 sind alle Flügelklappen leider oben angeschlagen und für außen liegende gerade Anlenkungen auf der Unterseite vorgesehen. Ich hoffe dass irgendwann auch bei Valentas Semiscalern die Erkenntnis ankommt, dass unten angeschlagene Klappen mit Überkreuzanlenkung die aerodynamisch günstigere und im Flugbetrieb robustere Variante sind, die für den Hersteller Null Mehrarbeit bedeutet wenn er es gleich richtig macht

Es gibt allerdings noch eine interessante Anlenkungsalternative die ich bei meiner Valenta-B4 erstmals eingebaut habe.
Der Flügel ist bei B4 und auch beim Ventus dick genug um IDS-Anlenkungen von Servorahmen.de als gerade Anlenkungen komplett im Flügel unter zu bringen.
Bei der B4 war das mein erster IDS-Einbau und die noch nicht perfekten Vorserien-Musterexemplare von Servorahmen.de zusammen mit meiner Unerfahrenheit beim Einbau führten zu ein paar Problemchen, aber inzwischen läuft das System seit mehreren Jahren ganz gut...bis auf eine Wölbklappe bei der sich das Servo beim aushärten verschoben hat. Das Gestänge ist dabei leider schief und macht deshalb bei Landungen mit Butterfly und gleichzeitig voller Verwölbung ab und zu Probleme. Die anderen, besser eingebauten drei IDS-Anlenkungen laufen störungsfrei.

Bisher habe ich noch keine Fotos vom Ventus-Ausbau gemacht, aber das werde ich bei den weiteren IDS-Anlenkungen nachholen und kann das dann auch hier zeigen. Bei der B4 hatte ich öfter Anfragen wegen der IDS-Anlenkung und habe es dabei bereut nicht alles dokumentiert zu haben......aber jetzt schreit das nächste Servo erst mal nach Einbau in der Ventussi

Gruß,

Uwe.

[UweH]

Hallalalo,

irgendwie gings mit dem Bericht meiner Ventussi nicht so recht weiter, könnte daran liegen dass sie am Erstflugtag nach ein paar erfolgreichen Flügen die letzte Landekurve nicht richtig gekriegt und der daraus resultierende schräge Nasenbumser Rumpf und Verbinder geknackt hat

Das ist jetzt etwas mehr als ein Jahr her und irgendwie habe ich auch fast so lange gebraucht um mit der Reparatur zu beginnen

Die Reparaturen sind letztes Wochenende so weit fertig geworden um den zweiten Erstflug zu wagen. Seit dem habe ich den Flieger schon einige Kilometer im Auto durch die Gegend gefahren bis ich es heute bei fast Null Wind zwischen den Regenschauern endlich geschafft haben den eleganten Segler am Spessartsegler-Flugverbotshang an die Flitsche zu hängen.

Es ging alles gut und nicht zuletzt die zusätzlichen Turbulatoren auf der Oberseite der Außenflügel sorgten für ein zuversichtliches Bauchgefühl, die hatten sich schon im Juni an Uwes Ventussi in Polsa bewährt.
Ich habe 4 kurze Flüge mit weichen Landungen gemacht, Thermik war gar keine spürbar, und jetzt freue ich mich auf bessere Bedingungen um mich mehr an die flotte Orchidee zu gewöhnen

Der Vereinskollege Franz war bei dem eigentlichen nicht-Fliegerwetter zufällig mit seinem Hund am Hang und hat die Startbilder gemacht, danke dafür

Gruß,

Uwe.

[italouwe]

Hallo Uwe,

sehr schön dass er/sie wieder fliegt!
Allzeit gute Landungen und viel Spass!

Bis bald mal

[UweH]

sehr schön dass er/sie wieder fliegt!
Allzeit gute Landungen und viel Spass!

Hallo Uwe,

die guten Wünsche scheinen zu helfen, bisher läuft die Flugerprobung nach der Reparatur sehr gut, die Turbulatoren auf den Außenflügeln die ich letztes Jahr noch nicht drauf hatte machen sich positiv bemerkbar und haben sich gelohnt

Heute bei schwachen Bedingungen und leicht schrägem Westwind auf den Waldhang hab ich erste DS-Versuche gemacht. Der Valenta-VentusC ist recht steif gebaut und kann die schnellere Gangart erheblich besser als den langsamen Thermikflug, das wissen wir ja spätestens seit Polsa 2020, deshalb die Idee das Modell im soften DS einzusetzen.
Heute wurde es nicht schnell, aber der Kreisflug war stabil und sehr einfach zu steuern und in den DS-Pausen vor dem Hang hat er beim Kreisen im Aufwind auch gut Höhe gemacht.
Ich hatte jedenfalls viel Spaß und der Erfolg hat mir viel Freude gemacht

Die Videoaufnahmen sind leider trotz des guten Lichts nicht so toll geworden weil die Mützenkamera zu hoch eingestellt war, aber ich hab ein bisschen was brauchbares zum guggen zusammen geschnipselt....das Thermikfliegen vor dem Hang fehlt halt völlig und gibts beim nächsten Mal

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/660991663

Vimeo-Video: http://vimeo.com/660991663

[italouwe]

Hallo,

der Winter kommt rasant näher, heute hat es geschneit.
Da muss etwas gebaut werden...
Aufgrund unserer Erfahrungen stellten wir fest, dass der an sich wunderschöne Ventus C doch seine Unarten hat.
Langsames Herumschleichen ist nicht seine Stärke und quittiert das schnell mit hässlichen Mätzchen wie beleidigt Einschlagen zu wollen.
Ich kam mit einem blauen Auge davon, es knackte "nur" der Verbinder, welcher aber mit 119,-€ zu Buche schlug.
Eines schönen Tages am Hang kam die Idee, einen besseren, allroundigeren Flügel in Positiv zu Bauen.
Zum Glück hat man Freunde die so etwas können und einem mit Rat und Tat zur Seite stehen, wir werden sehen, aber ich habe vollstes Vertrauen, vielen Dank nochmals!
Nun liegt es an mir, alles gut Umzusetzen.
Begonnen habe ich mit einem Dummy als Rumpfersatz, damit beim Verbindungshülseneinkleben später alles schön an den Rumpf passt (ich hoffe das wird auch so geschehen...).
Der Verbinder mit PVA eingepinselt, Frischhaltefolie und Wachsfolie (die Schutzfolie von Bügelfolien) herumgewickelt.
Drei Lagen kreuzweise UD Band und Gute Nacht.
Heute liessen sich die Hülsen relativ gut abnehmen, jedoch würde ich das nächste Mal nur ein-bis zwei Umwickeln, da der Verbinder etwas Spiel in den Hülsen hat.
Für heute ist's gut,

Schönen Sonntag allen, ciao, Uwe

[christianka6cr]

Moin Uwe

Das Spiel bekommst mit einem Hauch Klarlack aus der Dose in den Griff.
Verbinder mit Aceton sauber machen, Lack drübernebeln, mindestens 24h warten, besser länger, denn falls der Lack noch nicht zu 101% trocken ist, bleibt der Verbinder einfach in der Hülse kleben... Falls der Auftrag noch nicht ausreichend war, Spielchen wiederholen, jetzt allerdings nicht mehr mit Aceton vorbereiten sondern per feinem Schmirgelpapier.

Gruß Christian

[italouwe]

Moinmoin!

Danke für den Tip!
Dreiwettertaft- und der Flügel sitzt!
Habe aber dann das Problem dass der Verbinder nicht mehr in den Originalflügel passt. Hm, warten wir es ab, wie es wird.
Mein Nordpolverbinder wackelt mehr und hält 160 km/h aus, aber dann ist auch gut...

Ciaociao

[christianka6cr]

Sooo, die Kernchen sind geschnitten, der Winter kann also kommen

Das Baustellenflair um die CNC bitte ich zu entschuldigen

Gruß Christian

[italouwe]

Hi Christian!

Bei mir ist immer Baustellenflair und ohne CNC... .
Viiiiieeeln Dank!!!!
Habe etwas Bammel, da ich praktisch keine Erfahrung im Positivbau habe.
Wird schon schiefgehen.

Gruss, Uwe

[Koarl]

Wie? Positivbau ohne Furnier??