Koarl hat geschrieben:Meinst du das wird so schwer?
Hallo Carlos,
naja, meine 4 m Foka hat einen ähnlichen Flächenaufbau und 71 g/dm² Flächenbelastung.
Sie hat keine Wölbklappen, einen SA-Strak der innen auf das am Rumpf angeformte Ritz 2 über geht und fliegt in etwa so:
http://vimeo.com/86186163
Das Video ist ja schon länger bekannt, aber das von Polsa bei Uwe bei schwächeren Bedingungen mit schönerer Landschaft hab ich noch nicht geschnitten
Koarl hat geschrieben:Was ich mitbekommen habe hat Wolfgang da selber an den Profilen gebastelt.
Das Prinzip des Straks von Wolfgang ist schon richtig, nur wäre mir das RG15 ohne Wölbklappen für den geplanten Einsatzzweck zu wenig gewölbt. Das RG15 auszudünnen geht zwar in engem Rahmen noch relativ gut, aber beim aufwölben, aufdicken und bei kleinen Re-Zahlen am Randbogen gibt es andere Profile die das von sich aus schon besser können als die modifizierten RG15er und somit besser geeignet sind.
Wenn Wolfgang mit den Modifikationen fürs straken umgehen kann, dann soll er doch mal vom ima-Strak innen das SA i und das SA m einbauen und außen auf ein AG straken. Irgend ein AG in Richtung AG24, AG36 oder AG40 sollte aus dem Bauch raus ganz gut funktionieren.
Gruß,
Uwe.
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
