Thermy von Wolfgang Werling

[Tim Kleinschmidt]

Hallöle,

ich hab im Tigerhai Thread versprochen, ein paar Bilder von Wolfgangs neuestem Segler zu posten. Im Tigerhaithread wären die Bilder aber nicht so gut aufgehoben, daher hab ich hier einen Neuen aufgemacht.

Der Thermy ist als Bauplanbeilage in der neuen FMT. Abonenten haben sie schon, die Kioskkäufer müssen sich noch bis übermorgen gedulden. Der Thermy ist ein prima Thermiksegler, handlich, anfängertauglich aber auch für Fortgeschrittene interessant und formschön. Der Flügel wird über vier Klappen gesteuert. Das Leitwerk kann sowohl als V- als auch als Kreuzleitwerk gebaut werden, ganz nach persönlichen Vorlieben.

Man kann damit gemütlich in der Thermik kreisen, wenn der Hafer sticht aber auch mal ein bisschen rumtoben.

Viel Spaß beim Nachbauen,

Gruß, Tim

[Steffen L.]

Schaut schick aus
Was hat der für ne Spannweite?

Glaub die FMT mussich mir mal zulegen...

[Nurflügelfan]

Hi Tim,

sieht wirklich gut aus das Teil!! Könnte mir auch irgendwie gefallen. Spannweite wäre wirklich interessant.

Ist der Bauplan einteilig? Also reicht es wenn man nur eine Zeitung kauft?

Grüße, Maxi

[christianka6cr]

Moin

Der kleine sieht echt schnittig aus! Seit langem mal wieder ein Grund eine FMT zu kaufen

Gruß Christian

[Tim Kleinschmidt]

Moin,

der Plan ist zweiteilig, in der aktuellen Ausgabe ist der Rumpf. Für ein Modell in der Größenordnung geht das kaum anders. Die Spannweite beträgt 2,34m, Gewicht (Elektro) ab 1300g, Flächenbelastung ab 25g/dm2. Hoch gehts mit 3s Lipo senkrecht!

Gruß, Tim

[Tim Kleinschmidt]

Hi Matthias,

soweit ich weiß gibts bisher noch kein Onlinevideo des Thermy.

Gruß, Tim

[StephanB]

Tim war letztes Wochenende auf der Inter-Ex und hatte den roten Thermy dabei. Da wir beide am Sonntag morgen früh aus den Schlafsäcken gekrochen sind, haben wir ein paar gemeinsame Runden bei Null-Bedingungen gedreht. Sauerei, Thermy sinkt doch langsamer wie meine Parabola.
Toller Flieger!
Grüße
Stephan

[Tim Kleinschmidt]

[PILOTE_JAMES]

Hallo,

ich bin deutscher Flieger in Frankreich und habe gerade in Hamburg die FMT erworben. Thermy gefällt mir gut. Möchte gerne einen wirklich kräftigen Motor einbauen.(Steigflug ziemlich senkrecht) Welche laufen in Euren Modellen?

Frage zum V- Leitwerk (ohne Seitenleitwerk) womit ich keine Erfahrung habe. Ist das ok, oder besser Kreutzleitwerk für n'en Piloten Baujahr 56

Grüsse Uwe

[christianka6cr]

Moin und Herzlich Willkommen Uwe

VLW oder Kreuz ist eigentlich gleich zu steuern. Beim Fliegen einen Unterschied zu erkennen, vorrausgesetzt die Aerodramatischen Werte beider Leitwerke gleichen sich, ist ein Thema für die Sonntagspredigt in der Kirche
Meist passt irgendwas anderes nicht so recht zusammen wenn jemand behauptet, er würde deutliche Unterschiede beim Steuern spüren, daher gibt es auch mindestens so viele Meinungen wie Piloten zu dem Thema.

Gruß Christian

[Tim Kleinschmidt]

Hallo Uwe,

mit dem angegebenen Motor (Pichler Boost) und 3s gehts senkrecht hoch. Wolfgang und ich starten das Modell, indem wir es am Leitwerksträger senkrecht halten, Vollgas geben und sanft in die Luft schubsen. Sieht spektakulär aus, geht aber ganz einfach. Der Thermy bricht nicht aus, sondern zieht schnurgerade nach oben.

Christian trifft den Nagel auf den Kopf: Kreuz oder V ist bei dem Modell ne Geschmacksfrage

tn_SANY0637.JPG (150.16 KiB) 9738 mal betrachtet

tn_DSC_0032.JPG (155.54 KiB) 9738 mal betrachtet

Viel Spaß beim Bauen und Fliegen!

Gruß, Tim

[PILOTE_JAMES]

Hallo,
heissen Dank

V-Leitwerk sieht doch verdammt gut aus.

Im Allgemeinen baue ich sehr leicht.

Mit dem Motor tue ich mich schwer: Boost 40 sind immerhin 180gr; welche Latte braucht der?

Wenn ich bei 1.3kg Gesamtgewicht bleiben will, welcher motor/Akku sollte da mitfliegen?

so Fragen halt, bevor es losgeht.

Grüsse, Uwe

[Tim Kleinschmidt]

Hallo Uwe,

ich hab nen 3s am Boost, damit gehts senkrecht. Ein leichterer Motor macht wenig Sinn, denn dann bräuchtest Du Blei in der Nase. Der Thermy, genau nach den Planvorgaben gebaut, ist ein guter Kompromiss aus geringem Gewicht und ausreichender Stabilität. Ich denke, noch leichter bauen führt kaum zu spürbar besseren Flugleistungen.

Gruß, Tim

[PILOTE_JAMES]

Ja das kling schon gut;
Blei schon garnicht. Dann wird es also ein Boost 40, 3S ; das bringt dann 450W maxi.
Welchen Akku nutz Ihr ? 2500 oder mehr ? Marke ? Wie schon gesagt: lieber Akku als Blei.
Welchen Propeller sollte ich nehmen?

Grüsse , Uwe

[Tim Kleinschmidt]

Ich hab nen 2450er Lipo. Mehr Kapazität ist m.E. nicht nötig. Ich hab bisher noch keinen Akku leergflogen ;)

Luftschraube hab ich ne Aeronaut CAM mit 13x6,5"

Gruß, Tim

[Tim Kleinschmidt]

Hallöle,

aufgrund der großen Nachfrage hat Wolfgang Werling ein Kreuzleitwerk gezeichnet.

Bitteschön:

thermy LW 1.pdf

(5.99 KiB) 699-mal heruntergeladen

thermy LW 2.pdf

(7.69 KiB) 520-mal heruntergeladen

thermy LW 3.pdf

(4.72 KiB) 529-mal heruntergeladen

thermy LW 4.pdf

(13.71 KiB) 566-mal heruntergeladen

Ich hoffe dass das Format durchs hochladen nicht verändert wurde. Nach dem Ausdrucken könnt Ihrs mit dem aufgedruckten Referenzmaß kontrollieren.

Früher oder später gibts das auch als Download auf der VTH Seite, aber die haben momentan noch andere Probleme zu beseitigen.

Gruß, Tim