GezoRES

[UweH]

Hallo Leute,

ich muss erstmal was futtern, deshalb erstmal zwei Bilder als Pausenspiel bevor ich mehr Bilder und ein bisschen was von den Ersflugeindrücken poste

Bis später und Gruß,

Uwe.

[Mister123]

Bist du jetzt erst heimgekommen? Wo bist du so lange rumgefahren....?

Gruß

[Nurflügelfan]

Ihr macht es aber wieder spannend!!!

Grüße, Maxi

[tomslara]

Hallo Uwe, hallo Tobi,
Es freut mich ausserordentlich das GezoRES so gut fliegt. Wir warten alle noch gespannt auf das erste Video. Uwe hau rein . @Tobi, lass uns naechste Woche mal telefonieren um die paarkleinigkeiten die zum aenden sind zu besprechen.
Werd dann wohl mal die Bauanleitung machen muessen und alles ein wenig herrichten.
Viele Gruesse Thomas

[Mister123]

Hey Thomas,

ja, kein Problem! Ruf mich einfach mal abends an und dann machen wir das!
Bin schon auf Uwes Bilder und das Video gespannt!

Danke Thomas, das ich den Prototyp bauen durfte!

Gruß Tobi

[tomslara]

Hallo Tobi,
jetzt mußt du aber auch bei mindestens einem Wettbewerb erster werden, sonst mußt du meinen fertig bauen Nein, Spaß beiseite. Hat mich gefreut, das du es so schnell verwirklicht hast mit dem Bau. Bei mir wuerde es wahrscheinlich noch vier Wochen dauern.
Gruß Thomas

[UweH]

Hallo nochemal, ich hab endlich nach Hause gefunden und das Loch im Magen erstmal gestopft, also gibts wie angekündigt die Bilder zum Erstflugtag und ein paar Eindrücke.

Vielleicht schaut Uwe so deppert aus der Wäsche weil GezoRes besser als Ares fliegt

......GezoRES fliegt nicht besser, aber anders als ARES. Zu einem Unterschied in der Leistungsfähigkeit kann man noch nichts sagen, aber bei dem kurzen Flug den ich mit GezoRES gemacht hab kann ich eindeutig einen Unterschied im Steuerverhalten ausmachen.
Die Höhenruderwirkung ist bei beiden etwa gleich heftig und sehr direkt, aber der Leitwerker liegt nicht so direkt am Seitenruderknüppel wie der Nuri an Quer. Dafür fliegt GezoRES viel besser alleine als ARES und verlangt nicht so oft nach Steuerkorrektur um die gewünschte Fluglage zu behalten. Man sieht wieder mal dass modern ausgelegte Nuris nicht schlechter, sondern einfach anders fliegen als Leitwerker gleicher Klasse.
Aber es geht hier ja nicht um ARES und den Unterschied zwischen Leitwerkern und Nuris, sondern voll kongred um GezoRES.

Der mit FLZ-Vortex ermittelte Schwerpunkt von 92 mm für ein Stabilitätsmaß von 13 % hat für die heutigen Verhältnisse mit ~ 3 Bft am flachen und baumbestandenen Hang sehr gut gepaßt. Tobi meinte bei ruhigerem Wetter kann noch ein bisschen Blei aus der Nase, aber das liegt voll im Bereich der Pilotengewohnheiten. Hochstart haben wir noch nicht probiert, es ist auch noch kein Haken drin gewesen.

Der Flieger kreist sehr eng und ist sehr gutmütig, das hat das FLZ_Vortex anders vorher gesagt und für den Langsamflug eigentlich Außenflügelabrisse prognostiziert, davon war heute gar nichts zu sehen. Tobi hat einen Trudeltest gemacht und fand ihn ziemlich langweilig weil mit wenig Sinken verbunden und völlig unspektakulär. Bei sehr guter Thermik kann man damit kaum Höhe abbauen und muss auf den dicken Anker in Form der Bremsklappe zurück greifen. Ich war mir aus Erfahrung sicher dass die Simulation beim Abrißverhalten irrt und das hat sich bestätigt.

Insgesamt wirkt das Flugzeug durch die große Innenflügeltiefe (270, nicht 240 mm) sehr groß, das kommt der Sichtbarkeit auf große Entfernung zugute und ich hoffe dass auch die Ausnutzung der Gummienergie im Hochstart dadurch sehr effektiv ist.

Die Bedenken wegen schlechter Schnellflugleistung durch die niedrige Flächenbelastung hat Tobi bei einigen Gegenwindanflügen ausgeräumt, GezoRES läuft sehr gut und verliert auch nicht auffällig an Sinkleistung. Hier zeigt sich der Vorteil der Anpassung der Profile an Re-Zahl und Auftriebsbelastung der Einbausituation, das Flugzeug wird dadurch vor allem breitbandiger.
Übrigens: das bisher mehr oder weniger sorgfältig gehütete Geheimnis der GezoRES-Profilanpassung ist, dass ich die Profile der Fräsrippen an die geometrischen Veränderungen durch das einfallen der Bespannung zwischen den Rippen aerodynamisch angepasst habe.
Das hat scheinbar funktioniert, denn ansonsten hätte ich eine Schnellflugbremse eingebaut gehabt und das ist wirklich nicht der Fall

Jetzt fällt mir grad nix mehr ein was ich noch schreiben kann, also hier noch ein paar Bilder von heute mit Kommentar in der Bildbeschreibung. Das Erstflugvideo ist total unscharf, ich lade es aber trotzdem ungeschnitten gerade hoch, ich hoffe das andere Videomaterial das ich noch nicht gesehen habe ist besser und ich kann es nachher schneiden.

GezoRES Speed Cabrio

Check 1

Check 2

filigrane, trotzdem stabile Sperrholzrippen

Tobi startet

GezoRES Silouette von hinten....

..und von vorne

Flugbild 1 direkt von unten

Flugbild 2 von unten hinten, dabei erscheint die Flügelhinterkante fast gerade

Der zufriedene Erbauer und Pilot nach den ersten paar Flügen

Jetzt schau ich mir mal die anderen Videos an und dann gibts noch mehr Anschauungsmaterial.

Gruß,

Uwe.

[UweH]

Hier das Video vom GezoRES-Erstflug, wie angedroht total verschwommen , aber ich will die Spannung auch noch nicht ganz nehmen

https://vimeo.com/64412866

Vimeo-Video: http://vimeo.com/64412866


Das Material der weiteren Flüge das ich bisher angeschaut habe ist OK und ich werde es zusammen schneiden, aber das wird Samstag bis es online ist.
Ein paar weitere Bilder poste ich bestimmt noch zwischendurch

Gruß,

Uwe.

[andreass]

Klasse!
Glückwunsch zum Erstflug, sieht super aus der Gezores.
Habs zeitlich leider nicht mehr gepackt (wäre aber offensichtlich eh an den falschen Hang gefahren )
Bis die Tage

[paulpanter82]

Sehr geil
Ich bin schon auf die ersten Flüge bei schwachen Bedingungen gespannt.
Stehe ja Querruder losen Fliegern eher skeptisch gegenüber, hab immer Angst das ich sie nicht ums Eck bekomme Naja mal schauen wie es mit Gezores klappen wird.

Gruß Michael

[Mister123]

@ Michael: der gezores war eigentlich ziemlich wendig heute
Klar, mit QR kommt er nicht ganz mit.
Für die Rolle hab ich auch ein bisschen Anlauf gebraucht

Gruß

[paulpanter82]

Hallo Tobi

Ja das hat mich schon beindruckt das er bei dem scheinbar recht starkem Gegenwind so gut rum ging und auch die Richtung hielt
Das war dann aber mehr eine Fassrolle oder Wie fliegt man denn ohne QR´s Rollen???
Hast du eigentlich die Klappe wie geplant gebaut, kannst du da eventuel mal noch Bilder vom innenleben der Mechanik posten?

Gruß Michael

[Mister123]

Jo, hab die Klappe wie vorgesehen angelenkt. Uwe hat auch Bilder davon gemacht, ich werde die Tage mal welche nachreichen.
Ja wie fliegt man ne Rolle ohne QR...?? Anlauf nehmen und voll SR reinhufen!

Die Wirkung der Klappe ist echt Heavy, musste einiges an HR dazu mischen. Aber zum Schluss sah es ganz gut aus!

Gruß Tobi

[UweH]

@ Michael: der gezores war eigentlich ziemlich wendig heute

Mit Seite / Höhe muss man immer ein bisschen vorausschauender fliegen als bei Querrudersteuerung weil die Reaktion des Modells auf den Seitenruderausschlag etwas verzögert kommt, aber wenn man sich darauf einstellt ist das kein Problem.
Bei mir war auch das Problem dass ich GezoRES mit ungewohntem äääähh...oder viel mehr ungewöhnlichem Sender während der Einstellarbeiten fliegen musste und der Seitenruderausschlag in meiner Vorzugs-Kreisrichtung noch zu klein war. Tobi hatdas dann korrigiert und die bessere Wendigkeit hat man auch als Zuschauer bemerkt.
Guggst Du Uwe mit Tobis umgebautem...ääähh für mich speziell umgedrehten Spezialsender, ich war zunächst sichtbar skeptisch:

...aber dann gings doch gut und wie schon ewig mit der Technik vertraut, ich bin mir vor gekommen als könnte ich den GezoRES sogar mit geschlossenen Augen fliegen

Hier noch ein paar unkommentierte Bilder, auch mit Elmar und Volker als Tageseindrücke. Die restlichen Videos sind OK und man sieht gut die Wendigkeit, das Kreisflugverhalten und ein paar weitere typische Verhaltensweisen im Flug von GezoRES....Morgen

..gleich gehst weiter...

[UweH]

...hier noch ein paar Bilder des GezoRES im Vergleich zum Höllein-RESolution:

Gruß,

Uwe.

[paulpanter82]

Freut mich das es mit der Klappe so funktioniert hat, da es bei mir ja nur Kopfkino war
@ Uwe: Ist das dann Mode 5 oder
Resolutin schaut dagegen wie ein Schuhkarton aus...

Gruß und Gute Nacht... ich brauch mein Schönheitsschlaf
Michael

[mario]

Hallo.
Die Unschärfe im Video gehört doch bestimmt zu einem noch ungelüfteten Geheimnis um den Flieger. Sowas muss man heute bei einem vernünftigen viralen Marketing haben. Gehört irgendwie dazu.

Uwe, schöner Flieger kann man da nur sagen.
Und Tobi hat ihn sehr sauber gebaut. Jedenfalls, was ich hier gesehen habe.

Viele Erfolge mit dem Modell wünsche ich dir bzw. euch.
Mario

[UweH]

Die Unschärfe im Video gehört doch bestimmt zu einem noch ungelüfteten Geheimnis um den Flieger

Das Geheimnis hat mir der Flieger noch nicht verraten, ich bin selbst noch gespannt

Dieses Video hat zwar beim konvertieren verloren, ist aber schon ein bisschen schärfer und für die Leute mit Sehschwäche gibts auch ein bisschen alte Mucke

https://vimeo.com/64428678

Vimeo-Video: http://vimeo.com/64428678


Gruß,

Uwe.

[christianka6cr]

Moin Tobi und Uwe

Sieht wirklich klasse aus, der Geschwindigkeitsbereich scheint auch super zu sein, die Fahrtmitnahme trotz Gegenwind scheint im Video für so´n Spreißelflieger richtig beeindruckend.

Wann wird er denn lieferbar sein?

Gruß Christian

[Nurflügelfan]

Hey Uwe und Tobi,

schönes Video und auch gut geflogen!

Jetzt mal ne dumme Frage, waren das bei dem Video richtige thermische Aufwinde oder nur Hangaufwind?

Grüße, Maxi

[Mister123]

Schönes Video Uwe! Morgen will ich wieder raus, heute packe ich es so wie es aktuell auf der Autobahn aussieht net

@ Maxi: das war sowohl thermik, als auch Wind am Hang....

Gruß Tobi

[UweH]

das war sowohl thermik, als auch Wind am Hang....

...und die Absaufer trotz Hangwind hab ich nicht gefilmt Tobi hat zwar ein paar mal ziemlich weit unten im Tal Anschluss gefunden und wieder sauber hoch gekurbelt, aber er hat es auch mal überreizt und musste den Flieger zu Fuß von unten holen. An dem flachen Hang reicht der Hangwind nicht um oben zu bleiben und ist mehr eine Handstart-Flugzeitverlängerung für die Thermiksuche

Wegen Lieferzeit muss sich Thomas mal äußern. Ein paar kleine Fehler müssen in den Fräsdaten noch geändert und ich glaub das Bad fertig renoviert werden bis die Serie startet, der stets gefährdete Hausfrieden ist wohl der Fluch der Nebenerwerbsfräserei

Gruß,

Uwe

P.S.: @ Tobi: ich werd vielleicht nachher mal an den Main-Osthang fahren wenn die Autobahn nicht allzu dicht ist.

[Florian]

Ich gratuliere dem Team rund um die Entwicklung und Erbauung der GezoRES zum Erstflug es ersten GezoRES, ich hoffe wirklich sehr das Thomas mir bald einen Frässatz zukommen löst da ich es kaum erwarten kann …

Gratulation an Uwe, Tobi und Thomas

Hoffe wir sehen uns dieses Jahr auf einem RES Wettbewerb oder auf dem (Nicht)-Nurflügel Treffen in Moosburg

[Mister123]

Hi,

Heute hab ich den ersten Hochstart gemacht. Leider war das auch der einzigste, danach ist mir das Sr Servo abgeraucht irgendwie hab ich mit den servos im gezores kein Glück.
Der Haken war jetzt 12 grad vorm CG, was ca 12,5mm sind. Er kann noch ein gutes Stück nach hinten, das wird dann bei den nächsten Starts getestet.
Uwe hat den Flug gefilmt, denke er wird das ganze auch hochladen. Es war Ast windstill und die Hochstarthöhe ist ähnlich der des Resolution, welchen wir kurz vorher gestartet haben und den Andi dann geflogen ist.

Gruß vom Tobi

[UweH]

Uwe hat den Flug gefilmt, denke er wird das ganze auch hochladen.

Ich hab das Video angeschaut und abgesehen von Tobis skeptischem Blick am Ende ist es OK geworden, wenn man das Gesicht erträgt muss ich nix schneiden...da ist Tobi trotz dem defekten Servo gut geflogen

Hier die Bilder mit Andi, SSL und Resolution:

...eindeutig ein Schuhkarton-Resolution ;-)

nochmal Resolution

v.l. Andi, Resolution, SSL und GezoRES

Ich lad jetzt mal das Video hoch....

Gruß,

Uwe.

[Florian]

Einfach so ein schöner Flieger ...

[UweH]

Einfach so ein schöner Flieger ...

Danke Florian, aber Du weißt dass der schöne Flieger für mich einen Makel hinten rum hat. So wie man Dich zwingt gegen die Überzeugung Nurflügel zu fliegen werde ich gezwungen Leitwerker auszulegen
Ich denke mein neuer ARES wird >100 Gramm leichter als Deiner, damit wird der eventuell vorhandene Leistungsnachteil gegenüber den RES-Leitwerkern deutlich kleiner.....

Hier das Video zum allerersten GezoRES Hochstart mit halbem RES-Gummi und 60 m Seil bei fast Null Wind. Aus der Position hat man den Eindruck dass der Hochstarthaken noch deutlich weiter zurück kann. Der Steigwinkel ist relativ flach und obwohl ohne Gegenwind ist im Gummi noch genug Energie für einen kleinen Schuss, da ist der Flügelauftrieb im Steigflug noch lange nicht ausgenutzt:

https://vimeo.com/64836482

Vimeo-Video: http://vimeo.com/64836482


Gruß,

Uwe.

[Norbert1]

Hi
Schöner Flieger schönes Video klasse , na ja bis auf das Schluss Gesicht

Norbert

[McLaut]

Tobi....so unzufrieden mit dem Flieger? Oder wozu diese Hackfresse zum Schluß??? (lachwech)
Das Modell is Geil...

LG
Michel

[UweH]

Tobi....so unzufrieden mit dem Flieger? Oder wozu diese Hackfresse zum Schluß???

Hallo Leute, ihr versteht den Blick vollkommen falsch, aber vielleicht trägt das hier ein bisschen dazu bei Tobis Körpersprache besser interpretieren zu können:





Gruß,

Uwe.