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Hallo Freunde des gedrehten Vogels.

Der Baukasten des Spinnin Birdy Querruder von Decker Planes liegt gerade bei mir auf der Bautür.
Für alle interessierten Mitleser ein kleiner Baubericht von mir.
Klein, da "eigentlich" nicht viel zu tun ist. Wie ich mich kenne dauert es aber trotzdem seine Zeit.
Kommentare und eventuelle Diskussionen sind natürlich willkommen.

So. Es geht los. Noch ist alles schön aufgeräumt. Ich starte mit dem Bau der Tragfläche.

Als erstes das Mittelstück Dann die erste Flächenhälfte Der erster Zwischenstand sieht bei mir so aus Nasen und Endleiste anpassen Als nächstes habe ich die rechte Hälfte gebaut.
Ich habe ganz am Schluss den Verbinder eingeharzt. Die Tragfläche ist fertig gestellt. Sie ist super leicht und sehr verwindungsfest. Eine durchdachte Konstruktion. Die Ruder werde ich später erst ausschneiden. Ich muss mich noch mental auf die Gigaflaps einstellen. Im Plan sind beide Bauweisen gezeichnet. Ich will das auf jeden Fall ausprobieren. Andreas Decker meinte allerdings, dass man den Unterschied beim Fliegen nicht merken kann. Aber es sieht sehr cool aus.

Als nächstes kommt der Rumpf an die Reihe.
Ich bau' mal ein bisschen weiter und mache Fotos.


Viele Grüße
Mario

Hi Mario
Hast du schon gemacht sieht gut aus die Fläche.
Norbert

Moin Mario

Sehr schön ...jetzt wissen auch alle warum SB-SR und SB-QR in 2 Threads gehören. Der eine ist eine offene Rippenkonstruktion, der andere vollbeplankt, eher mit dem Birdy-DS vergleichbar.

Gruß Christian

Hallo Christian.

Ich denke, die Fläche mit QR und die Beplankung ist der Unterschied. Der Rest ist bei QR und SR Version gleich.
Bei DS Birdy ist der Leitwerkteil nochmal anders und im Kohlerohr ist zusätzlich eine Holzverstärkung drin.

Ich bin mit dem Rumpf ein Stück weiter. Bilder muss ich noch umfrickeln und einstellen.

Norbert, danke für das Lob.

Mario

Schön!

So einen hatte ich auch mal ;-( ;-(

Mfg

Hallo.
Ich bin mit dem Bau etwas weiter gekommen.

Zuerst die Seitenteile, die Gurte und die Spanten.
Die Seitenverstärkungen habe ich verleimt. Sekundenkleber war mir hier viel zu schnell. Gurte und Spanten dann aber wieder mit Sekundenkleber. Dann die Heckrohraufnahme. Ich habe das Balsa nicht so weit runter geschliffen, wie im Plan angegeben. Das wird mir etwas zu dünn. Ein kleines Teil ist an der dünnen Stelle so schon rausgebrochen. Dann noch Deckel und Boden drauf und der Rumpf ist fertig. Weiter geht es mit den Leitwerken.


Mario

Servus Mario,

saubere Arbeit bisher, ich denke du wirst mit dem Birdy später mindestens genauso viel Spaß haben wie jetzt beim Bau Weiter so!

Moin Mario

Sauber!
Das mit dem Balsabürzelchen ist kein Problem. Einfach so lassen und wenn du das Rohr mit schön viel Sekundenbapp eingeklebt hast, eine Runde Malerkreppband drumkleben und alles runterschleifen soweit wie´s gefällt. Mir ist´s aber auch bei jedem Birdy mindestens einmal zerbröselt...

Gruß Christian

Hallo.
Im Moment komme ich nicht so richtig weiter.
"Nur" die Leitwerke sind gebaut und verschliffen. Beim Bau habe ich das Seitenleitwerk auch noch falschrum gebaut. Wenn man nicht bei der Sache ist.
Aber ich habe jetzt erstmal ein paar Tage Urlaub. Hoffentlich beschleunigt das auch das Bauvorhaben...

Bis die Tage
Mario

hi Mario
Sieht doch gut aus was du da gemacht hast
Norbert

Hallo, ich wieder.

Ich habe heute ein wenige Zeit mit Folie und Holz verbracht.

Erstmal zum warm werden habe ich die Leitwerke gebügelt. Nach den Leitwerken geht es direkt mit dem Rumpf weiter. Das Kohlerohr habe ich mit einem Roving vor dem Einreißen geschützt. Zum Schluss habe ich die Flosse im Rohr verklebt. Ist ganz gut gelungen.
Aber an der Rumpfspitze vorne habe ich mein Folienwaterloo erlebt. Ich habe es nicht faltenfrei hinbekommen. Und gerade da, wo man später immer wieder drauf guckt.


Eine Sache ist mir etwas unklar.
Wie wird der Pylon und die Höhenleitwerkdämpfungsfläche (was ein Wort ) am besten verklebt?
- Mit Sekundenkleber?
- Mit Harz?
- Mit Sekundenkleber und Harzraupe drumherum?
Vielleicht kann mir ein Birdybesitzer bzw. -bauer hier weiterhelfen.

Mario

Moin Mario

Sauber!

Den Pylon verklebe ich nur mit Sekundenbapp und lege dann vorne und hinten ein Roving unten um das Rohr bis an´s HLW mit Sekundenbapp. Das hält sogar beim deutlich schwereren (~500g) SBC seit dem Bau.

Als Tip für die Bespannung des Rumpfes: Bespannen in 4 Teilen, ziehen und erwärmen bis die Finger glühen, dann gibt es keine Falten.

Gruß Christian

Hallo Christian.
Danke für den Tipp.
Kommt "dein" Roving auf die Folie oder direkt auf das Holz?

Mario

Moin Mario

Ich bügel das HR fertig, lasse die Folie aber mittig dort wo der Pylon fixiert wird noch lose, klebe alles zusammen inkl. Rovings, schleife den Roving an der Kante etwas runter und bügel dann fertig.

Gruß Christian

Hallo Mario,

hab das bei meinem Birdy genauso wie Christian gelöst... funktionier problemlos!

Tach auch.

Bei meiner Birdy Baustelle geht es (leider) nur sehr schleppend weiter.

Die Leitwerke und Flossen sind verklebt.
Dabei hat mich die Feder echt Nerven gekostet. Entweder war der Ruderspalt zu groß oder die Feder saß gut. Aber dann habe ich es doch noch geschafft.
Die Unterseite mit dem Pylon zeige ich nicht. Ich trau' mich nicht. Die Idee mit dem Roving ist sicherlich sehr viel besser als meine Umsetzung. Dann habe ich noch die Querruder und Gigaflaps ausgeschnitten und grob geschliffen.
Schönen Tag noch
Mario

Moin Mario

Das was man sieht, sieht richtig gut aus!

Gruß Christian

Hallo zusammen.

Bei meinem Birdy bin ich wieder etwas weiter gekommen.

Die Anlenkungen sind eingebaut und verspannt.
Was für ein Gefummel! Dann ist da noch die frisch bebügelte Tragfläche. Hier ist die Bügelei besser gelungen als an der Rumpfspitze...
CFK Teile und die Elektrik sind auch verbaut. Weiter geht's mit den letzten Montage- und Endarbeiten.


Viele Grüße und weiterhin schöne Weihnachtstage
Mario

Hallo zusammen.

Der Bau ist fertig. Jetzt kommt der Flug. Leider ist das Wetter bei uns hier absolut ungeeignet zum Fliegen. Es regnet die ganze Zeit und die Wiese ist ein Morastfeld.

Aber zum Birdy.

Flugfertiges Gesamtgewicht liegt bei 227g.
Im Einzelnen sind das:
Rumpf 67g - Flugfertig mit Elektronik.
Fläche 132g - Flugfertig mit Elektronik.
E-Akku 8g - 1S Lipo mit 200 mAh.
Blei 20g - Vorerst SP Einstellung laut Angabe von Andreas Decker. Ich hoffe, das wird noch ein bisschen weniger.
Flugerprobung mache ich, wenn das Wetter besser wird. Bin halt Schönwetterpilot und habe meine Sturm- und Drangzeit hinter mir.


Danke für's Lesen und viele Grüße
Mario

Moin Mario

Sehr schön geworden!
Viel Spaß beim einfliegen.

Gruß Christian

Hi Mario
hast du fein gemacht sieht gut aus
Norbert

Hallo zusammen,

mittlerweile ist der Birdy schon öfter in der Luft gewesen.
Blei von den ursprünglichen 20 Gramm konnte ich nichts einsparen. Andreas Deckers Schwerpunktangabe ist sehr gut. Alles weiter hinten war mir dann doch etwas zu kippelig und unangenehm zu fliegen.
Mit dem richtigen SAL Start muss ich noch mehr üben. Das ist gar nicht so einfach für eine vernünftige Starthöhe.

Den Baubericht möchte ich an der Stelle (wird ja auch Zeit) mit ein paar Bildern abschließen. Eine fiese Autschlandung. Die Konstruktion spielt im Auslegerbereich alle Stärken aus, um nicht zu brechen. Viele Grüße
Mario


/edit: Sorry wegen der Komprimierungsartefakte beim SBQ_2.jpg. Habe ich zu spät gesehen.

Schön dass der Birdy flügge geworden ist Sieht gut aus!

mario hat geschrieben: /edit: Sorry wegen der Komprimierungsartefakte beim SBQ_2.jpg. Habe ich zu spät gesehen.

Die hast du in allen Bildern wenn man ganz genau hinguggt - Nach meinem Empfinden ist da Rot wohl besonders anfällig dafür Kann aber auch einbildung sein