Hey Baui, was issn mit Dir los? Das ist doch nur ein Flugzeug
Baui hat geschrieben:Welche Version ist das gfk oder cfk ??
CFK, ist für Grobmotoriker wie mich besser weil nicht so druckempfindlich und außerdem präziser zu steuern.
Baui hat geschrieben:Warum ist der so weiß gibt´s den auch in bunt oder kost das extra ??Ist das Lagerware ??
Den gibts auch in bunt, aber Andreas hat viele weiße geordert und auf Lager, ich weiß nicht ob er überhaupt bunte Tucans hat.
Andere RCRCM-Segler hab ich auch in bunt liegen sehen, das kostet nicht extra.
Mir war es sehr recht dass meiner oben weiß und unten schwarz mit weißem Blockstreifen ist. Ich mach noch ein bisschen Farbe mit Orastic dran und wenn mal ein Schaden ist hab ich dann gleich die richtige Farbe für die Reparatur auf Lager
Baui hat geschrieben:Was verbaust Du für Servos ??
In die Flächen kommen 4 x Futaba 3150 aus dem Pace, beim V-Leitwerk weiß ich noch nicht ob 2 x HS85 aus dem Pace oder 2 x DES428BBMG die ich auch noch hier habe. Im schlanken Rumpf ist nicht viel Platz, die kleineren DES sind da wahrscheinlich die bessere Wahl. Dem Bausatz liegen Rahmen für KST-Servos bei, die Andreas auch im Programm hat.
Baui hat geschrieben:Was für Möglichkeiten gibt´s zum aufbleien ??
In den Flächen ist auf jeder Seite ein rundes 10 x 100 mm Ballastrohr und für den Rumpf liegt ein 18 mm Rohr bei, das auf ca. 300 mm Länge Ballast aufnehmen kann wenn man vorne noch eine Schraubfixierung verbauen möchte.
Ballastset hab ich nicht, muss ich noch sehen was ich da mache.
Baui hat geschrieben:Ist der auch für´s Thermikschleichen geeignet
Fürs schleichen sicher nicht, es ist ein Hangsegler. Ich hatte einen Sunbird aus dem selben Stall und der war durch die gut wirkenden Wölbklappen ab mittleren Bedingungen gut in der Thermik zu gebrauchen. Der Tucan kommt mir subjektiv etwas leichter vor und dürfte auch durch die 50 cm mehr Spannweite in der Thermik noch einen Tick besser hoch kommen.
Baui hat geschrieben:Warum kein 10fach Rock it ??
Der Rock ist ist von der Festigkeit und der Verarbeitungsqualität mindestens eine Klasse höher angesiedelt, kostet aber bei gleicher Ausstattung auch das doppelte oder mehr. Ich fliege im DS nicht wesentlich über 200 km/h, das schafft der Tucan, also brauche ich die Reserven des Rock it nicht. Außerdem kann ich es mir nicht leisten an den Hängen wo ich den Tucan einsetzen will über 1000 € über die Kante zu schmeißen. Eine Alternative wäre der Nordpol von den Küstenfliegern gewesen den ich heute wieder toll fliegen hab sehen, aber dem traue ich meine DS-Fliegerei von der Festigkeit nicht zu.
Ich stell ab und zu mal Fotos vom Ausbaustand hier ein, aber erstmal muss der Pace abgerüstet werden und andere Baustellen hab ich auch noch jede Menge, das wird also ein paar Tage dauern bis mein Tucan fliegt.
Gruß,
Uwe.
Daher hab ich´s einfach mal drangehängt !
