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Da ich schon seit längeren auf der Suche nach einem leichten Thermik-Segler mit Motor und ca. 2-3m Spannweite bin, habe ich mir den Castor-EV von ArtHobby zu gelegt. Mit dem Segler hatte ich das erste Mal Kontakt durch einen Vereinskollegen. Der Segler gefiel mir auf Anhieb. Also bin ich vor knapp 3 Wochen in den örtlichen Modellladen und habe ihn mir gekaufft.
Hier soll nun kurz niedergeschrieben werden wie ich ihn zusammen gebaut habe. Sicherlich ist es nicht das Optimium da dies jeder für sich selbst herausfinden sollte.


Die Verarbeitung des Modells ist wirklich super. Ich habe auf Anhieb nix gefunden was es zu bemängeln gibt. Die Anleitung ist mit reichlich Bildern ausgestattet und in englischer Sprache. Jeder Arbeitsschritt ist detailliert und nachvollziehbar erklärt.

So laut Anleitung geht es mit dem Bearbeiten der Flügelspitzen los. Diese müssen noch verrundet werden. Ich habe diese mit 100er Sandpapier grob in die richtige Form gebracht und dann stufenweise bis 1000er glattgeschliffen. Darauf achten sollte man das beide Flügelspitzen symetrisch zueinander sind.

Da die Fläche dreiteilig werden soll laut Anleitung, widmete ich mich dann der Flächensteckung der äußeren Tragflächen. Hierfür wird eine dünne Lage Glasfaser auf die Zwischenflächegeklebt. Anschließend werden die 4 80mm Carbonstäbe eingeharzt (2 pro Seite).




Danach geht es mit dem Mittelstück weiter. Dafür müssen zwei Holzstücke bearbeitet werden die später dann die Führung der Befestigungsschrauben für die Tragfläche darstellen.
Laut Anleitung sollen die Tragflächen eine leichte V-Form erhalten (Überhohung von 70mm an der Flügelspitze zur Tragflächenmitte). Dafür habe ich eine Tragfläche vorsichtig !!! auf der Werkbank fixiert. Die Tragflächen werden dann oben mittels Klebeband fixiert, um auf der unterseite die entsprechenden Stellen für Kabeldurchführung und Positionierung der Holzstücke anzuzeichnen.
Danach habe ich mit einem Lötkolben etwas vom Styropor weggenommen. Dann wurden die Zolzstücke solange bearbeitet bis sie saugend in die vorgesehen Ausparungen passten. Die Holzstücke habe ich dann mittels 5min Epoxykleber eingeklebt. Erst nur eine Seite dann wiederrum Ausrichten der Tragfläche mit anschließenden verkleben der zweiten Seite.
Abschließend wird an der Naht eine Galsfaserverstärkung aufgebracht.

So das Mittelstück der Tragflächen ist fertig laminiert. Da die reine Holzmaserung mir zu langweilig erschien, habe ich noch mit wasserlöslicher Holzbeize die Unterseite bearbeitet.






Bei den äußeren Tragflächenenden habe ich mittlerweile die Schächte für die Servos ausgeschnitten. Da das Papelfurnier recht dünn wirkt, habe ich die Schächte anschließend mit Harz und Glasfaser verstärkt.
Danach wurden die Querruder ausgeschnitten. Diese werden jetzt geschliffen und anschließend mittels Silikonscharnier angeschlagen.

sorry ich habs zu spät gesehen!

die lackbeahndlung sollte unbedingt abgeschlossen sein bevor die Ruder ausgeschnitten werden! Das verhindert jeglichen Verzug bei Flächen und Rudern wenn beide Seiten gleichzeitig gelackt werden. Jetzt isses schon zu spät Sorry nochmal .

Hallo Bernd,

ja ich werde die Ruder beim trocknen etwas einspannen dann werden sie sich nicht verziehen denke ich


Gruß Falko

So mittlerweile habe ich die obere Seite des Mittelstücks auch fertig bearbeitet. Es fehlt nur noch Klarlack. (Ist bestellt in Polen, mal sehen wann es geliefert wird.


Danach habe ich mich dem Ausbau des Rumpfes gewidmet. Also erstmal die Nase abgeschnitten. Da der Rumpf mir sehr weich erschien, habe ich zur Sicherheit noch ein paar Kohlerovings eingeklebt und dabei auch gleich den Motorspant mit verarbeitet.
Im hinteren Bereich des Rumpfes, also unter den Tragflächen, habe ich schonmal die Aussparung rausgeschliffen.

Jetzt gings daran, den Heckausleger und das V-Tail fertigzustellen. Also wurde nach Anleitung das CFK Rohr schräg gekappt und die Aufnahme für das V-LW drauf geklebt. Das V-Leitwerk wurde dann gleich noch farblich "gestaltet"
Zu guter letzt habe ich die Servoschächte schonmal fertig angepasst für die Servorahmen.

weitere Bilder


Um eine saubere Führung der Anlenkung des V-Tails zu gewährleisten habe ich am Rumpfausgang sowie am Heckende Balsasücke eingeklebt. Diese werden dann die Anlenkung führen

Hallo,

schönes Modell und ein schöner Bericht.

Die Flügel hast du ja gebeizt? Hast du da irgendwas abgeklebt oder frei Hand gearbeitet?

Gruß Sven

Hallo Sven,

anfangs hatte ich noch abgeklebt. Da es aber verläuft, durch die Maserung des Holzes, habe ich danach einfach freihand gearbeitet.


Gruß Falko

Hallo Falko,

was willst du als abschliesende Deckschicht an Lack oder sonstwas machen?

Wenn du die Bereiche die du Beizen willst abklebst und dan eine dünne Schicht lack aufträgst werden die Kanten besser.

Gruß Sven

Hi Sven,


abschließende Schicht wird der Arthobby Lack.

Die verlaufenden Kanten werde ich mit Oracover-Band kaschieren. Tipp habe ich hier aus dem Forum.


Für den nächsten ArtHobby Flieger weiß ich dann b escheid

Hallo,

also Haarscharf werden die nicht aber ich habe dass in einem früheren Leben als Schreiner immer so gemach und dabei recht passabele Ergebnisse bekommen.
Da kam es allerdings nicht auf Gewicht an.

Gruß Sven

Testen werde ich es mal! Danke für den Tipp!

So ähnlich machen das auch die Maler, nur isses da meist Acryl
Wusst garnicht dass du auch Schreiner warst... die stecken aber auch überall

naja ich war schon so einiges

Ich wollte eigentlich mal ewiger Student sein aber dafür war ich damals zu Faul

Also habe ich mich mehrere Ausbildungen gewidmet.


Ich habe damals viel mit Folie gearbeitet, um Muster Zeichen oder ähnliches in Lackierte Flächen zu bekommen.

Gruß Sven

Fiatx hat geschrieben: Ich wollte eigentlich mal ewiger Student sein aber dafür war ich damals zu Faul

War auch mal mein Berufswunsch....habs dann aber dann doch in der Regelstudienzeit geschafft...

ne ich war mal in eine Uni und habe mir dass alles mal angesehen und ich muss sagen ewig in der Ausbildung ist auch ok

So weiter gehts...


Ich denke bei den Restarbeiten sprechen Bilder mehr als Worte. Restarbeiten bestanden ja daraus, die Querruder anzuschlagen. Dies wurde mittels Silikon erledigt. Einbau der RC-Komponenten. Versiegeln der Tragflächen mit ArtHobby Klarlack.


Der gelungene Erstflug ist auch bereits absolviert.


EWD: 1,45°
SW: 72mm

So die nächsten Bilder:

Hallo Falko,
sehr schön gemacht. GW zum gelungenen Erstflug.

Kannst du mal kurz erklären wie du das mit dem Anschlagen der Schaniere mit Silikon gemacht hast? Ich habe da immer extremste Probleme das gut hin zu bekommen. Meist wird die Wurst zu dick und damit das Schanier zu schwergängig, sodass die Servos zu stark belastet sind. Derzeit nehme ich nur noch Tesa-Schaniere. Hält auch, ist aber mit Silikon schöner finde ich....

LG
Michel

Hallo Michel, danke für die Blumen.

Das mit den Scharnieren war relativ einfach. Ich habe die Ruder mittels Scharnierband angeschlagen. Als Silikon habe ich Elastosil E41 verwendet. Dann eine Kanüle mit 1mm Durchmesser auf ca 12mm Länge gekürzt und zügig das Silikon in den Zwischenraum gedrückt. Dabei hatte ich die Ruder auf den maximalen Anschlag den ArtHobby für dieses Modell angibt, geöffnet.

Du kannst das hier auch noch mal nachlesen: http://www.swiss-composite.ch/pdf/A-Sil ... rniere.pdf

Sehr netter link Falko. Danke.
LG
Michel

Hatchet hat geschrieben:...anfangs hatte ich noch abgeklebt. Da es aber verläuft, durch die Maserung des Holzes, habe ich danach einfach freihand gearbeitet.

Hi!

Hier zuvor die Flächen mit dem Klarlack "grundieren" und anschließend kann am Design gefeilt werden
Auf die Art verläuft nix und du hast schöne gerade Linien - andere Möglichkeit wäre das Bebügeln des unbehandelten Holzes mit Folie und anschließendes Versiegeln mit Klarlack...

Das trifft auch auf die Stellen zu, die laminiert werden sollen (V-Leitwerk bzw. Flächenverbindung). Hier gibt's immer einen Farbunterschied zwischen Harz und Lack - wenn das Holz vorbehandelt wurde, dann ist der Unterschied nicht so massiv...


Gruß
Tom