thermik-board.de

Moin

Vor vielen Jahren habe ich mir zum Thermikfliegen einen Aris mit 3,1m Spannweite gekauft weil meine Freunde mit ihren MPX-Alphas einfach immer die bessere Thermikleistung hatten bei schwachem Wetter, mein Taschengeld aber den MPX-Baukasten ein Traummodell bleiben ließ.
Mit dem Aris hatte ich dann aber zumindest in der Thermik das (etwas) bessere Modell und mit meinem Rohles HM3 von Hake war der Aris beim Hochkommen dann unschlagbar, nur das Runterkommen war immer so eine mittlere Katastrophe... Keine Landeklappen, keine QR, Trudeln war also die einzige Waffe. Allerdings eine gefährliche, denn manchmal hat er sogar beim Ausleiten angefangen zu flattern, die Konstruktion mit dem GFK-Rohr in Verbindung mit meinen noch recht bescheidenen Bügelkünsten und der Graupner-Bügelfolie ergaben keinerlei Verwindungssteifigkeit. Später, nach einer der zahlreichen Reparaturen habe ich dann mal umbespannt mit Oracover, dann war das schon eine ganz andere Welt, so richtig Torsionssteif ist aber trotzdem was anderes...
Irgendwann war der Rumpf dann einfach nicht mehr zu retten und ich habe ihn entsorgt, die Flächen habe ich aber aufbehalten, sie sahen noch recht brauchbar aus, benötigten nur eine neue Bespannung.

Vor kurzem habe ich dann in einer Anzeige gesehen, daß es den Aris jetzt wieder (noch?) gibt, auch in einer "Carbon-Version", und ich habe mich an die Flächen erinnert die noch immer friedlich im Regal schlummern.

Hier wird in den nächsten Wochen ein kleiner Baubericht, hauptsächlich von Rona, entstehen über den Wiederaufbau inkl. Neubespannung meines alten Aris. Als Rumpf wird Rona sich einen Jokerrumpf in schön leicht legen, der kommt dem Original von den Maßen her recht nahe. Die Flächen werden große QR bekommen die man dann auch als Bremse hochstellen kann und die Leitwerke werden in leichter Rippenbauweise entstehen.

Gruß Christian

Hallo Christian!

Ein Aris? Schön!
Hatte vor ein paar Jahren intensiv hin- und herüberlegt, mir einen zuzulegen.
Habe mich dann aber für einen anderen Thermikflieger entschieden.
Den Aris bringe ich aber irgendwie nicht ausm Kopf...

Also: Unbedingt berichten! Freue mich schon auf viele schöne Bilder!
Und viel Spass beim Neuaufbau!

Moin Denis

Ich freu mich auch schon ihn wieder fliegen zu dürfen. Ich weiß noch von damals, daß er superbrav war und die damaligen HLG´s wie Wurfmäusle, Chuco usw keinen Stich hatten, mit den moderneren (damals LS 1) konnte er dann noch immer gut mithalten, ein schöner, unkomplizierter und vor allem sehr günstiger Floater halt
Jetzt wird Rona aber erstmal einen leichten Rumpf legen und dann schaumama wie das Gewichtstechnisch so alles hinkommt. Auf einer der Flächen steht 1,68kg, wäre schön wenn wir heuer drunterbleiben könnten. Unter Umständen machen wir noch einen kleinen Motor rein, aber das entscheiden wir dann je nach dem wieviel Blei noch nötig wäre.

Gruß Christian

Moin Zusammen

Interessantes Projekt, einen sochen Oldi wieder flügge werden zu lassen.

Ich lese da gerade was von einer LS1 ? Ich besitze auch noch eine von KDH, 3,2m mit Rippenflügel Pendel HR und GFK-Rumpf und als 2-Achser.
War damals ein genialer Thermikschleicher, den man fast nicht mehr runter brachte. Das gute Stück ist nun gut 35 Jahre alt,
traue mich aber nicht sie nochmal zu reaktivieren, habe Angst das die Flächen die Ohren anlegen. Weis aber auch nicht ob die V-form noch passt.
Müsste eigendlich nur RX und Akkugedönse rein.

Mal schaun vielleicht hole ich sie mal von Schlafzimmerschrank runter, zusammen mit dem Alten Salto von WIK.

Bekomme aber kommende Woche noch 2 Pfeilnuris die ich in der Bucht geschossen habe (CO5 mit GFK beschichteter Fläche und einen Original Pitbull vom Team den Thorsten Kern mal geflogen hatte, an dem ich allerdings noch einiges Machen muss)


Wünsche euch viel Erfolg bei dem Projekt.

Moin Nobby

LS 1 meinte hier Long Shot-DLG in der allerersten Version
Bei deiner KDH-LS kann man doch einfach in den Holm eine Mulde schleifen/sägen und ein paar Basaltrovings reinlegen, schon ist die Fläche um einiges stabiler.

Gruß Christian

Moin

Aaaaaccchhhh soooooo. OK. Ich bin halt nicht mehr der Jüngste, die grauen Zellen................................ verschescht

Übrigens wiegt die LS1 nur 1,2 Kg bei 3,20 m

salto von wik

dem trauere ich heute noch nach das war der reste segler den ich hatte der sich auch wirklich flott bewegen ließ.

Der ist mir dann auch flott unsteuerbar aus 200m höhe in den acker einegtaucht
Die schöönen holzflächen

Der rumpf liegt noch im Regal..... vileicht forme ich mir den mal auf schlanker um und ab.

Am hang wenns richtig aufwind hat macht der alte Wik salto bestimmt noch laune wenn man die querruder tiefer macht. Eppler 205 halt. Landklappen brucht ma da keine

Jedenfalls hat der Crash.... meien 35mhz Area Komplett beendet.

Moin

Für den Salto kannst du ja gerne einen Extrathread aufmachen, der ist ja nun wirklich eine ganz andere Richtung als der Aris, gerade weil wir vom Aris die Flächen weiterverwenden möchten und ich von meinen 3 Wik-Saltis die ich hatte jeweils nur den Rumpf weiterverwendet habe und verwenden werde, die Flächen waren und sind einfach sch... mit dem Eppler, jedes andere Profil hat aus ihm ohne weiteres sofort ein besseres Flugzeug gemacht

Hier also Bilder der Aris-Flächen im "jetzt"-Zustand mit einem Jokerrumpf der zwar zu schwer ist, aber für´s Bild halt grad passend rumlag.
Die Kabel an der Endleiste sind die Antennen die ich für das HM3 und später dann das Helios benötigt hab um halbwegs eine passable Reichweite zu haben, das war bei dem 27 Meckerherzgedönse ja immer das große Problem...

Gruß Christian

Wir sind grad beim Pellen und da haben wir was entdeckt was ich so noch nie gesehen habe:
Schade daß ich damals an meinem Sender noch keine Uhr hatte, ich würde gerne wissen wieviel hundert Flugstunden ich damit geflogen bin daß die Steckung einen solchen Abrieb hinterlassen konnte...

Gruß Christian

Jetzt ist alles mal soweit gepellt damit Rona die Tage an die Feinarbeiten, hauptsächlich dem Säubern, kann. Teils sind alte Brüche und Verklebungen die ich hauptsächlich mit Hartkleber verklebt hatte bei Berührung grad zerbröselt, da gibt es einiges zu tun, aber naja, zumindest gab es nie einen Holmbruch, das ist schonmal viel wert. ..und das mit dem Kleber wird uns ja auch nie wieder passieren, heute würde ich niemals mehr Hartkleber benutzen, damals wusste ich´s halt einfach nicht besser...
Alle Reparaturen mit Weißleim haben gehalten, alle mit Hartkleber sind wieder offen.
Gruß Christian

Hallo

möchte den Thread mal aufgreifen um vom Bau meines Aris Carbon zu berichten! Ich werde ihn erstmal komplett nach Plan bauen. Verbesserungen folgen dann später.
...

Hallo!
Ehrlich gesagt, macht das Projekt sehr an!
Hab meinen Bird of Time in bester Erinnerung, vermisse ihn schon.
Da kommt der Aris gerade recht.
Bitte nochmal für mich Schlaftablette, die technischen Daten und Bezugsquelle (komm grad vom Fliegen und bin immer noch ganz aufgerdreht..., krieg nix so richtig auf die Reihe).

Hallo

Alle Infos gibts hier...

http://www.fo-modellsport.de/ariscarbon.html

Mfg Alex

Moin Uwe

Gegen den Aris ist dein Elipsoid ein Speedflieger, aber der Aris geht nochmal deutlich besser in der Thermik, gleitet besser und flattert aber auch ganz gern wenn du´s Übertreibst

Gruß Christian

Danke, Christian!

So gemühtlich rumcruisen macht mir viel Spass, vermisse meinen Bird schon. Habe noch ein paar neu gebaute Flächen rumliegen, vielleicht baue ich mir einfach mal n neuen Rumpf, mal sehn.
Aber gefallen würde mir der Aris auch.
Viel Spass noch beim Bauen, - und anschliessendem Fliegen!
Schönen Abend, ciao

Moin Alex

Cool! Dh, die Endleiste die als QR genutzt wird läuft in gleicher Breite durch? Dann wäre das mit den WK´s ja einfachst gelöst. Einfach die letzten 5cm bis zur Wurzel fix lassen und den Rest dann eben mit einer Kehle versehen und fertig.

Gruß Christian

Sehr schön das siht ja deutlich stabiler aus


MfG Finn

Servus
schöner Baukasten
Ist das Carbon rohr Pulttrudiert oder Gewickelt ?

Moin Alex

Hast die Endleiste schon getuned?

Gruß Christian

Moin

Nein getunt ist noch nix.

Das Rohr ist nicht gewickelt.

MfG Alex