thermik-board.de

Hallo
Damit hier dieses auch eingeweiht ist mal ein Bild von meiner HXII

Norbert

Das hab ich nun davon dass ich nicht gleich in den neuen Bereich geschrieben hab, die Premiere haben andere abgesahnt

Hier ein Bild von meiner Horten XII. Eigentlich ein Motorflugzeug, aber bei guten Bedingungen steigt sie auch in der Thermik. das Modell ist Maßstab 1:8, Spannweite 2,0 m.
Das andere Modell ist eine Lippisch P20 und dessen Ursprungstyp Me 163 Komet war ein Segler mit Hilfsmotor der in der Thermik auch bei guten Bedingungen eher schlecht geht....aber wegen der Definition "Segler mit Hilfsantrieb" darf den bei uns am Hang auch bewegen...400 W/kg ist doch noch ein Hilfsantrieb, oder?

Gruß,

Uwe.

HI Uwe
ja so ist das wer zu spät kommt den beißen die Hunde

Norbert

UweH hat geschrieben:Das andere Modell ist eine Lippisch P20 und dessen Ursprungstyp Me 163 Komet war ein Segler mit Hilfsmotor der in der Thermik auch bei guten Bedingungen eher schlecht geht....aber wegen der Definition "Segler mit Hilfsantrieb" darf den bei uns am Hang auch bewegen...400 W/kg ist doch noch ein Hilfsantrieb, oder?

Was macht man wenn am Hang Nachmittags Wind und Thermik einschlafen und der Ersflug des 3. Flying Clouds von Thomas und Michael erfolgreich geschafft sind? Man fliegt auch einen Nurflügelsegler mit Hilfsantrieb

Tobi hat gefilmt und geschnitten, Danke dafür..und jetzt viel Spaß

http://vimeo.com/18841912

Gruß,

Uwe.

Hi Uwe
Ja der Hai (Lippisch 20) nicht schlecht Herr Specht ,Video sehr schön,

norbert

Moin Freunden,

froh dass Ich hier (auch) binn.

Gehe ein versuch machen meinem XII auch hier zu bekommen.

Auf wiederhören

Peter

Hallo Peter, auch dir ein herzliches Willkommen von mir.
Wäre schön, wenn wir nach alter Tradition uns kurz vorstellen. Wir haben da extra ein tolles Threat für "neue"

Greetz
michel

Ich bin auch besitzer einer Horten XII, allerdings ist meine noch mehr in der Bauphase

Mal schauen wann ich mal wieder Lust habe an ihr weiter zu bauen
MfG Maxi

Moin Leute,
gehe auch foto´s machen von fertigen XII

Mit was hast du denn deine Rippenflächen bespannt Peter?

Abend Foobos,

mit Oratex. Das Sperholz 2x mit ´beits´ http://www.cetabever.nl/categorieën/interieur sehe Foto.

Nachdem das ganze, d.h. Holz und Oratex 2 mahl mit klar parketlak, glänz.
Oratex habe ich getan gegen verschmutzung. Oratex sieht aus qua struktur wie ein Taschentuch und mann kriegt niemahls schmutzigkeit ganz entfernt wenn es einmahl da ist, wegen Landung/gras usw.

gr
P

Hallo,

Does anyone have pictures of the servo mounts? Also, which servos have you all been using?

Thanks!
Brian

Morning Brian,

private mail send to you.

SU
Peter

the XII cockpit just before flight.
The on/off switch disconnect rx/motor after flight. (att. there is till some powerconsumption).

The total weight in this configuration is in all 2218 gramms.
left wing: 432 gramms
right wing: 462 gramms with accidentally glued carbon rod, due to leaking Ca-glue through glasfiber tube.
centerpart wiht equipment: 1324 gramms
CG 245 mm, measured from nosetip

Moin Allen,

hier die ´maiden´ filme von meinem Horten.

http://www.youtube.com/watch?v=rwpDDEdgYd8

wind war 3 bft und daernd mein flug verlohr Ich mein canopy.
Bei landen kam die[Wind ins Motorgondel und rutsch, im Boden.
ein beisschen reparatur, is beinahe fertig. Foto´s folgen.

Ein sehr solides Fluszeug

Grüss

Peter

Hallo Peter,

das sieht in dem Video am Ende nicht schön aus
Ich habe bei meiner auch schon die Kabinenhaube verloren, dabei muß man aufpassen dass man nicht zu langsam fliegt weil die Mindestgeschwindigkeit durch die gestörte Aerodynamik höher ist. Ich habe die XII ohne Haube schneller geflogen als sonst vor dem Touch-Down und konnte ohne Probleme landen.

Ich mache bald wieder Pizza, dann bekommst Du Ersatzhauben

Ich habe mich heute entschlossen die Holme an meiner Überarbeitung des Lothar-Flügels nun doch nicht zu ändern. Wer modifizieren möchte kann das selbst tun, so wie ich das bei meiner auch gemacht habe.
Das heißt ich muß nur noch die Daten ordnen und mit denen von Brian zusammen bringen und dann kann das Modell auch in Europa wieder nachgebaut werden. In den USA gibt es ja schon die Möglichkeit mit dem Laser-Short-Kit von Brian zu bauen, aber er hat auch keine Probleme mit dem Copyright der Ur-Fräsdaten weil er die Erlaubnis dafür bekommen hat.
Dafür habe ich bei meiner Überarbeitung ein paar kleine Modifikationen mit großer Wirkung eingebaut, die eine noch stärkere Motorisierung als bei meiner Ho XII ohne nennenswertes Mehrgewicht möglich machen

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe,

Ich war völlig überrast was dort passierte Ich meinte alles unter Kontrolle zu haben.
Habe jetzt das Idee das Ich besser etwas schräg auf die Windrichtung landen hätten sollen um so die
Wind aus dem Motorgondel weg zu halten.

Ist das ein gute Idee?
Oder meinst Du das ich zu langsam geflogen habe?

grüss
Peter

Peter Spad hat geschrieben:Habe jetzt das Idee das Ich besser etwas schräg auf die Windrichtung landen hätten sollen um so die
Wind aus dem Motorgondel weg zu halten.

Ist das ein gute Idee?

Hallo Peter, das hätte nicht geholfen, der Fahrtwind macht die Aerodynamik kaputt, nicht der Bodenwind

Peter Spad hat geschrieben:Oder meinst Du das ich zu langsam geflogen habe?

Ja, aber wegen dem Bodenwind hast Du das wahrscheinlich nicht bemerkt und konntest die richtige Fluggeschwindigkeit nicht korrekt einschätzen.
Ich habe so eine plötzliche halbe Rolle bei meiner XII noch nicht gehabt...dafür andere seltsame Flugfiguren, aber meist aus dem Rückenflug und nicht in den Rückenflug wie bei Dir

Gruß,

Uwe.

Hallo Peter
alten Schmutz Gras bekomst du von Oratex weg indem du eienen nassen Lappen mit Spülmittel auf die veschmutztn stellen legst. eien stunde einwirken lassen dann mit Wasser gut nachwischen.

Hi Peter

ich weiß nicht habe mir das Video nun ein Paar mal angesehen, sieht so aus als dort zwei Fehler drin sind , ersten finde ich du leitest die Kurve mit zu wenig Geschwindigkeit ein, und sehr stark,

dadurch bekommst du einen Strömungsabriss, das zweite ist so glaube ich und das hat es noch begünstigt das dich der wind erwischt hat und dich zusätzlich unter der großen unter Fläche gepackt hat und dich rumgeschmissen hat.
Bei uns auf dem Platz haben wir auch in einer Ecke eine Wirbelschleppe bei Ostwind die ist saugefährlich und wenn du dort mit einem Modell mit Schräglage durchfliegst ist es schon Vielen
Passiert dass das Modell umgeschmissen wird.

So wie ich dich kenne ist die HXII ja bald wieder Fertig.

Norbert

Hallo,

I've got some pictures of my XII on rcgroups. The pictures are too big to upload here so here's a link http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1459476. She flies great!

Brian

Bernd H hat geschrieben:Hallo Peter
alten Schmutz Gras bekomst du von Oratex weg indem du eienen nassen Lappen mit Spülmittel auf die veschmutztn stellen legst. eien stunde einwirken lassen dann mit Wasser gut nachwischen.

Hello Bernd,

Danke für die Tipp.
Ich habe meine XII ganz met parketlack (Bodenlack) zweimahl eingestrichen, auch über das Oratex. Kommt gar kein Schmutzigkeit darauf.

Norbert,
soll mich dort an die Stelle etwas rundsehen, mit Leitwerker hatte Ich nie das Problem aber wenn dann so etwass passiert, sitzt gleich den motor ins Leitwerk. nur war es nur diese Reparatur.

und weiter mit der Reparatur

so sieht es aus. Muss nog mit bodenlack lackieren

Hallo Peter
haste gut gemacht die Reparatur, und nächste mal großräumiger und nicht so steil die Kurve Fleigen

Norbert

Gutenmorgen Allen,

die Reparatur ist fertig, beide seiten von Motorspant mit sperrholz unterstutzt/dagagen geleimt.
Auch die verbinding mit frame verbessert. Alles Funktioniert wieder ganz gut aber nur wie es klinkt ist ein bisschen lauter, vielleicht durch die bessere verbinding mit frame?

Heutmittag wider fleigen.

Grüss

Peter

Moin Peter

Super! Ich wünsch dir viele bruchfreie Flüge!

Gruß Christian

Morgen,

gesternmittag die erstflug gemacht nach reparatur.
Sie flog wie immer as wäre nichts passiert

Grüss

Peter

Hallo Peter,

Glückwunsch zum zweiten Erstflug nach der Reparatur, ich wünsche Dir dass alle zukünftigen Landungen weiche Landungen sind.

Ich mach gleich dieses Päckchen fertig und bringe es morgen zur Post: Sorry dass es so lange gedauert hat, aber es hat leider nicht so gut funktioniert wie bei den ersten Hauben. Ich habe 3 Stück mit großen Falten gezogen bevor ich 2 Stück ohne Falten für Dich bekommen habe

In dem Päckchen werden also 2 Hauben mit Falten und 2 Hauben ohne Falten sein.
Viel Spaß damit und ich hoffe die reichen für das ganze Leben Deiner Horten XII aus.

Die Zeichnungsarbeit an der überarbeiteten Horten XII ist übrigens fertig, Thomas hat begonnen die Daten für das Fräsen aufzubereiten.
Das Modell wird man bald wieder nachbauen können, Frässätze gibts dann voraussichtlich bald bei Thomas Schikora http://www.myhangar.de
Ich geb Bescheid wenn es so weit ist

Gruß,

Uwe.