thermik-board.de

Moin

Als Fan von gepfeilten Höhenrudern kann ich bei LS1c, Janus-a, DG100, .... immer so schlecht Nein sagen.

Ein Fliegerkollege hat einen "neuen" Rumpf für seine kleine Graupner DG100 gesucht, da das Ding ja aber schon einige Jahrzehnte auf dem Buckel hat und es dafür nur diese grausligen "Perfekt" -Plastikrümpfe gab, habe ich mich ganz ohne jegliche Überredungskunst breitschlagen lassen, die Kleine abzuformen und ihr vorher etwas mehr Vorbildgetreue zu verpassen, also ein neues SLW mit HD800 zu schneiden und im Haubenbereich die komische Kufe wegzuspachteln. Der Rumpfrücken im Wurzelbereich passt auch nicht, aber das bleibt so, macht die Anpassung der Flächen etwas einfacher und naja, der Aufwand soll noch halbwegs überschaubar bleiben. Ein perfekter Scaleflieger kann aus der Vorlage eh nicht werden. Aber ein schönes kleines Spaßmodellchen mit rückgepfeiltem HR....

Heute ging's also los:


Gruß Christian

Moin

Es ging noch für ein Stündle heute weiter....
Die Kontur vorne hat mir nicht gefallen, war mir zu weit vom Original entfernt, also habe ich Caféumrührspatel mit Sekundenbapp übereinander geklebt, bis mir die Seitenansicht nahe genug am Original war. Richtig Scale geht nicht, dazu passt zuvieles nicht, aber halt grob annähern, soweit der Aufwand im Rahmen bleibt, ist schon mein Anspruch.
Das bleibt vorne jetzt dann so, wird nur noch sauber verschliffen.
Die Tage geht's dann an das SLW.



Gruß Christian

Du sagst es darf nicht soo viel aufwand sein aber wenn ich sehe wieviel du da spachtelst soviel spachtel ich an einem ganzen Urmodell nicht und die schleifarbeit
Du muss ja ein sehr gutes auge haben wenn so viel aufgespachtelt wird also ich haette ein passendes urmodell gedruckt gespachtelt und abgeformt das wäre weniger Arbeit und passt dann ganz genau wie man es haben will

Grade beim Urmodellbau hat sich in den letzten 30 Jahren gezeigt wei schnell es mit einem perfekten Urmodell laufen kann und eeig lange man sich aufhalten kann wenn man in der harten Materie (gfk und spachtel)viel schleifen muss.

Also hut ab vor deinem Durchhaltevermögen ich hätte bei den spachtelmassen die segel gestrichen

Der Trick ist ganz einfach und nennt sich Mirka Handy. Schnell, also mit hohem Abtrag und ohne ein Staubkörnchen schleifen.

Insgesamt sind auf dem Rumpf im Haubenbereich mittlerweile 6 Spachtelaufträge. Die sind glatt innerhalb von 5 bis 10 min, dann kommt die nächste Schicht.

https://www.mirka.com/de-de/p/Hand-Sand ... -80x230mm/

Ja, das Ding ist wirklich teuer, aber ich kann mir meine Werkstatt nicht mehr ohne vorstellen.

Gruß Christian

Das SLW ist abgepresst im Rippin-Style mit PU-Kleber. Muss ja als Urmodell nichts aushalten, da passt das schon.


Gruß Christian

Da der heute eingeplante Werkstattgast Besuch von der doofen Corinna bekommen hat und das Bett hüten darf, ging es ausserplanmäßig an der kleinen weiter...

SLW ausgepackt, besäumt, Nase mit PU angeklebt, verschliffen.
Rumpf hinten zerbröselt durch Berührung.... ....da war wohl noch ein unentdeckter Riss gewesen, alles wieder zusammengeklebt mit Sekundenbapp, dann innen einfach aufgefüllt mit Spachtelmasse, denn die scheint sich durch die Lösemittel perfekt mit dem ABS-Mist zu verbinden, dann den alten, nicht korrekt positionierten und viel zu massiven SLW Übergang abgesägt, die riesige und hässliche SR-Anlenkungshutze weggeschliffen und das Heck angefangen zu modellieren.
Den Haubenbereich noch 3x feingespachtelt und verschliffen, der ist jetzt fertig.
Nach dem Abendessen hatte ich dann noch eine Idee. Bevor ich den kompletten Rumpf mit Füller spritze, habe ich erstmal eines der Bröselstücke zum Testen hergekommen, 10ml Füller angemischt und draufgepinselt. Nicht, dass es mir dann später den Rumpf verflüssigt, zerbröselt, wasauchimmer und ich mir dann denke, ach, hättste mal...
Es ist aber nichts derartiges passiert, ob der Füller allerdings überhaupt hält, sehe ich dann morgen Abend.


Gruß Christian

Das sieht ganz schön gut aus

Dankeschön

Moin zusammen

Hmmm.... Da wollten die Graupnerjungs damals wohl ihrer Zeit voraus sein, und den DG200-Acroracer bauen?!?!

Ich hab vorhin mal den Rumpf vermessen und bin auf einen Maßstab von 1:6,25 gekommen. Also als DG100/200 2,4m, die DG200-17 würde 2,72m und der DG200-Acroracer 2,1m bekommen...

Gottseidank bekomme ich dadurch dann auch, scale, eine Wurzeltiefe von fast 16cm Tiefe, was die Gottheit RE etwas gnädiger stimmen dürfte.

Zwischenzeitlich ging aber natürlich auch sonst bissl was vorwärts.
Das SLW ist dran und ich habe mir mal Details der Rumpfröhre am Leitwerk angesehen, das ist schon außergewöhnlich gestaltet, mit dem offenen A..., aber irgendwie auch witzig, wenn man so, in scale, die SR-Anlenkungsseile "verschwinden" lassen kann.





Gruß Christian

Feierabend


Gruß Christian

Hi es geht vorran Du hattest geschrieben HD800 / 8% ist das schon die ganze Ltw- Tiefe oder kommt noch ein Ruder dahinter? Das sieht derzeit extrem klein aus so 7cm Ti an der Wurzel und 6 cm Ta oben am slw? Hoffe du bekommst das steif und leicht.
Bleib Fleissig

christianka6cr hat geschrieben: ↑Fr 14. Nov 2025, 23:49
Da wollten die Graupnerjungs damals wohl ihrer Zeit voraus sein

... und haben sogar schon den DG typischen Instrumentenpilz "modernisiert"

PS: nach wie vor, für mich, eine der schönsten Katalogseiten von damals zum Thema DG-100 ... und Libelle dazu

...

Moin Dietmar

Janee, das wird ja eh nicht mit abgeformt. Da müsste ja sonst eine 2-3 teilige Haubenrahmenform her, das ist mir echt zuviel Gedöns. Wer das mag, soll sich einfach so'n Pilz drucken.
Ist aber voll verständlich, das so unscale zu machen, denn die Form für den ABS-Plastikverhau hätte ja ansonsten 3-4 -Teilig werden müssen.

Ja, bezüglich Robbe-DG100 wird es auch bald mal noch was lustiges geben, aber alles zu seiner Zeit. Keine ungelegten Eier.

@Matze:
Guschdu vorherige Bilder... Das SLW ist, scale, bei exakt 50% Tiefe gekappt.

Gruß Christian

Guten Morgen

...the evolution of Toast.


...dabei wollte ich doch gestern Abend "nur noch schnell" das HR abpressen.

Gruß Christian

Moin Freunde des gepfeilten Höhenruders

Das Elend ist geschnitten. Auch der Randbogen der Flächen mit am Ende 7cm, also einem Kernchen von ca 6,5cm bei 7% Dicke, hat erstmal einen toastigen Tribut verlangt... Jetzt ist aber alles geschnitten, ich habe noch einen schönen Rest 100g Biax gefunden, der genau für den Flieger reicht und ein passendes Verbinderförmchen mit 12mm Höhe, die Wurzel hat 16mm, habe ich im Arsenal auch noch entdeckt.
Es kann also losgehen!
Losgehen deshalb, weil ich ja keinen korrekten Anhaltspunkt für die EWD respektive Wurzelrippe habe. Ich möchte also erstmal die Flächen und das HR abpressen und werde dann erst die Auflage für's HR korrekt positionieren können um am Urmodell weiter zu arbeiten... So war das zwar alles nicht gedacht, die Flächen für den Vogel wollte ich erst später in der Bausaison, wenn beim großen "Hauptprojekt" mal Luft ist, oder ich eine kreative Pause zum Entspannen brauche, laminieren, aber nuja, erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.



Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben: ↑Mo 17. Nov 2025, 00:04 Das Elend ist geschnitten ...

...

war die Lösung auch, gaaaaaannnnz langsam und mit sehr wenig Elektrönchen ?

Exakt. Feedrate 60 statt 100, mit 8,8V. ....und selbst dabei hat's noch minimal ne Welle in die Nase gebastelt, aber egal, das Negativ passt ja und die Nase kommt eh ab. Bei 8,6V hatte ich Nachlauf, also auch keine Alternative. Noch langsamer vielleicht, aber irgendwann war es mir ehrlich gesagt zu doof, denn der Toasthaufen neben mir wuchs minütlich

Gruß Christian

Sooo, Flächen und HR sind im Sack...
Der Verbinder ist aus dem Förmchen und schön leicht geworden.


Gruß Christian

Letztendlich egal wie gut geplant für n Urmodell vom Rumpf brauchst Du immer einen Satz fertige Flügel und Leitwerk damit es was wird, alles andere is ein Wagnis.

...zumindest ein HLW. Nur ohne Flächenanformung trau ich mich nicht...

Gruß Christian

Besser du hast alles und kannst auch die steckungslöcher vormarkieren dann gehts beim ersten modell / gfk rumpf schnell wenn der aus der Form kommt.

Der Swift für Uli ist fertig, also geht's an meinen kleinen Zwischenbaustellen wieder weiter... ...in gegenteiliger Bauweise zum Swift, also möglichst Alltagstauglich-Leicht

Hab mal die Flächen ausgepackt und angefangen, die Einbauten zu positionieren. Den Holmsteg gerade durchlegen an der Hinterkante der Verbinderhülse, so wie ich es eigentlich am liebsten mache, ist leider aus 2 Gründen nicht möglich. Erstens ist die Nase gerade, also käme ich bei gerader Linie quasi in der Endleiste am Randbogen raus, wenn der Holmsteg durchgängig wäre, zweitens passt das WK-Servo nicht mehr rein, also muss ich einen kleinen Sprung Richtung Nasenleiste machen, aber ich komme am Ende des Holmstegs, nach 50cm, noch hinter der Linie von vor den Verbindertaschen raus...
Ist halt nicht 100% perfekt bezüglich der D-Box und Krafteinleitung, aber mein Gott, das ist ein kleines 2,4m-Hüpferle, alleine das XPS in Kombination mit dem Biax und dem UD wird mir so viele Kräfte aufnehmen, dass die Holmlinie sicher keinen echten negativen Effekt haben wird.
Damit der Winkel nicht zu groß wird, den ich mit Mumpe füllen muss, fängt die Kiefer erst nach 5cm in der Fläche an, läuft dann noch 5cm leicht schief zur Verbindertasche und wird ja in dem Bereich eh nochmal umwickelt mit einem kleinen Fetzen Biax, da habe ich null Bedenken. So spare ich mir aber einige unsinnige Gramm Mumpe ein.


Gruß Christian

Hi Christian auf der Länge könntest Du den Holmsteg ggfs auch leicht biegen und wärst dann ganz parallel zum steckungskasten ?!

Alternativ könntest du den Homlsteg flach. schäften das ist kraftmässig ideal

Bissl was ging voran heute, aber leider weniger als erhofft. Morgen muss ich die Verbindertaschen laminieren, dann kann ich die Flächen Anfang kommender Woche noch zumachen... Am Wochenende wird leider nichts laufen.


Gruß Christian

Sooo, wieder zuhause und es geht weiter...

Hülsen sind ausgepackt und hinten dicht gemacht, die Ruderverkastungen sind über den Inlays. Morgen Abend wird es zwar auch sehr spät, bis wir zuhause sind, aber ich hoffe, die Flächen dicht machen zu können... ...oder zumindest mal das HR...


Und ja, den dünnen Schlauch bekommt man nur mit einem Rohr als Hilfe über die Inlays.

Gruß Christian

Die Holm-Steckungsanbindung und Torsionshülsen sind drin... Es geht voran.



Gruß Christian

...und gestern Abend dann war es soweit. Das HLW und die Flächen durften zusammen in den Sack und in die Sauna.



Gruß Christian

Heute gab es mal wieder spät Feierabend... Aber ich musste trotzdem noch schnell die Flächen auspacken und mal zusammenstecken.





Zudem kam noch ein Brüderchen in sehr ähnlichem Maßstab Heute neu in die Sammlung, das musste ich natürlich auch noch kurz inspizieren



Gruß Christian

Hallo Christian.

Ich verfolge deinen Baubericht mal wieder mit viel Interesse

Weiter oben zeigst du deine Verbinderform zu der ich eine Frage habe:

Wie und mit was wird die zum (?) Pressen verschlossen ? Oder bleibt die offen und wird mit Übermaß gefüllt und anschließend passend zugeschliffen?

Hau rein unf lG

Harry