Es geht weiter.
Als nächstes mussten nun die Querruder ausgeschnitten werden. Das funktionierte auch alles problemlos. Um die seitlichen Einschnitte zu machen, habe ich eine Laubsäge mit feinem Sägeblatt benutzt und in flachem Winkel angesetzt. Danach die Querruder entlang der bereits werksseitig angebrachten Markierungen mit einem Cutter-Messer herausgetrennt. An der Schnittstelle ist bereits eine Balsaleiste eingearbeitet, so dass nach dem Herausschneiden das Ruder nur noch einseitig angeschliffen werden muss. Danach wurden die Querruder noch mit Scharnierband angeschlagen.
Jetzt noch die Ruderhörner ankleben und die Servos anschließen. Da in den Flächen kein Platz ist (wie im restlichen Flieger auch) wurden die Servokabel direkt an die Verlängerungen gelötet. Gesagt getan...jetzt musste ich das Ganze natürlich noch mit den Querrudern verbinden, also erstmal die Servos unter Strom setzen, um diese in Neutralposition zu bringen. Dabei erwartete mich noch eine tolle Überraschung. Ein Servo gab keine Lebenszeichen von sich...
An diesem Punkt hätte ich kotzen können! Habe natürlich bevor ich den MPX-Stecker in die Fläche eingeharzt habe alles auf Funktion getestet. Ich erwartete also den Supergau, dass ich einen Kabelbruch in der Fläche habe, ohne gescheite Möglichkeit das Kabel Rauszuholen.
Naja, habe dann erstmal ein Frustbier getrunken und dann wieder halbwegs positiv gedacht. Das Regungslose Servo wurde wieder abgelötet und ich begab mich auf Fehlersuche.
Test 1 - Das Servo: funktionierte
Test 2 - Der Stecker im Rumpf (da ich diesen ohne größere Probleme hätte rausholen können): funktioniert auch.
Test 3 - Die Kabel im Flügel duchgepiepst: Rotes Kabel - geht; braunes Kabel - geht; gelbes Kabel - NIX!
Also ist das worst case szenario eingetreten!
Folge: ein weiteres Frustbier, wobei ich mir schon überlegte wie ich das ganze Stecker-Zeugs wieder aus dem Flügel rausreißen soll. (Notiz an mich: das nächste Mal an dieser Stelle Heißkleber benutzen)
Nachdem auch die zweite Flasche leer war habe ich mich dann ans Werk gemacht. Hab dann erstmal die Bruchstelle am Kabel gesucht. Also zunächst mal die Beplankung am Rand der Harzorgie rund um den Stecker ein kleines bisschen weggeschnitten. Da hielt ich dann auch schon das gebrochene Kabel in der Hand. Kurz vor dem dritten Frustbier kam dann der rettende Geistesblitz: Ein chirurgischer Einriff am MPX-Stecker.
Ich habe also ein Stück Kabel an die gebrochene Stelle angelötet, so dass ich bis zum Stecker kam. Dann eine Ecke des Steckers weggeschnitten und weggeschmolzen, um das Kabel von außen anlöten zu können. Das hat dann auch wider Erwarten funktioniert. Also verklebte ich die komplette Wunde wieder mit Heißkleber, damit da ja nichts mehr brechen kann.
Dementsprechend musste ich natürlich auch am Stecker am Rumpf eine Ecke wegschneiden.
Aber letzten Endes funktioniert jetzt doch alles so wie es soll. Und wie schon oben erwähnt, man sieht es ja nicht wenn der Flügel festgeschraubt ist
Schließlich habe ich noch die Servos abgedeckt. Dazu habe ich einfach eine dünne (0,5 mm) Polystyrolplatte genommen und die Ausschnitte für die Servohebel ausgeschnitten. Ich hätte gerne schönere Servoabdeckungen genommen, habe aber nichts passendes in der Größe gefunden. Alles zu groß. Wenn ich demnächst mal Lust habe, werde ich die Abdeckungen mal tiefziehen.
Die Alpha ist somit fertig und der Erstflug verlief auch völlig unspektakulär.
Ich habe mittlerweile 6 Flüge gemacht und kann sagen, der Flieger fliegt echt super. Für die größe relativ unproblematisch. Wenn er in der Kurve zu langsam wird, dann kippt er zwar über die hängende Fläche ab, aber alles gut kontrollierbar. Ich bin mal gespannt wie er sich fliegt wenn endlich mal Thermik da ist. Bisher waren die Bedingungen eher bescheiden.
Ich habe 3:30 Motorlaufzeit auf dem Timer und habe es bis jetzt nicht geschafft weniger als 30 Minuten in der Luft zu bleiben. Gestern war für einen Moment Thermik da aber ich war zu langsam. Ich habe einen Bussard über die Wiesen fliegen sehen, also bin ich hinterher. Er fing dann auch an etwas höher als ich zu kreisen. Allerdings hatte ich da nur noch 5 Sekunden auf dem Motortimer. Also schnell gelandet und Akku wechseln. Bereits während ich zur Landung ansetzte fing der gefiederte Thermikanzeiger an zu schreien und ein ganzer Schwarm (bestimmt 15 Bussarde) tauchte wie aus dem Nichts auf und kurbelte die Blase aus. Doch bevor ich wieder startklar war hatte das Federvieh die Thermik ausgekurbelt und war unauffindbar verschwunden.
Alles in Allem kann ich aber sagen, dass ich den Kauf nicht bereue und sehr zufrieden bin. Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen, dann setzt nur noch der Senderakku Grenzen ;)
