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Servus Leute


Ich könnte von einem Kollegen einen fertig aufgebauten (bis auf RX und Akku) und noch nicht geflogenen Diamant von Graupner, 4,5m SPW bekommen.
Er möchte aus gesundheitlichen Gründen seinen Bestand Großer Segler über 5 Kg reduzieren.

Frage: Hat jemand von Euch irgendwelche Erfahrungen mit dem Teil gemacht oder kann dazu was sagen

Danke schon mal

Moin Nobby

Das kennst du? http://www.fluggeil.de/articles.php?article_id=32
Ansonsten habe ich den Diamanten erst einmal live gesehen, welche Version weiß ich nicht, kann also nix aussagekräftiges beitragen.

Gruß Christian

Moin

Danke Christian,

Den Artikel kenn ich und hab ihn schon ausführlich gelesen.

Hier gibt's auch noch was:

http://www.hq-modellflug.de/diamant-plus.htm

viele Gruesse

Peter

HQ-W3,5/13 puhhhhh, ganzschön viel Wölbung!

Ich würde ehr was anderes bauen... was "modernes" ;)

Ein Kollege im Verein hat so einen. Mit einem mächtig starken Antrieb. Fliegt ganz ordentlich, der Kollege ist ganz zufrieden damit und fliegt ihn oft. Mehr kann ich aber leider auch nicht sagen. Je nach Preis würde ich ihn mir holen.

Servus Leute

Danke schon mal für euer Feedback.

Habe mir den Flieger heute Abend angeschaut.................... 6 Klappenflügel..................ohne Bremsklappen

Ist alles dabei, Antrieb von Reisenauer: Strecker Motor mit Super Cief 6:1 Getriebe mit 2x 4S 1P/4000mAh(Kokam)also 8S mit 23x12 R.F. Latte, ca 9,48Kg Schub bei 51 Ampere, 1525 Watt.
Servo's sind auf WK - HS 645 MG, auf beiden QR sind Graupner C 3241,auf HR ist ein HS 82 MG Und auf SR ein Graupner 4041 mit Seilanlenkung

Neupreis komplett liegt bei ca 2200,-€ronen. Den jetzigen Preis darf ich nicht weitergeben, würde aber Passen .

@ FX

Einen "Oldtimer" wollte ich schon immer.............. das Moderne gibet an jeder Ecke
Warum soll ein Flieger mir einem soooo dicken Profil nicht auch gut fliegen.

Die HP die Peter da verlinkt hat ist sehr interessant und das was da geschrieben ist mach einen guten Eindruck und lässt hoffen.

Moin Nobby

Ohne Bremsklappen ist ja schon alleine ein unschlagbares Kaufargument

Falls du ihn holst, ein hs82 würde ich höchstens in einem ege auf Höhe machen... Aber das ist dann auch alles was ich zu motzen hab

Schlag zu!

Gruß Christian

Moin Christian

jaaaa das HS Dingens fliegt raus, da kommt dann ein 3150 rein, das HS hat soo viel spiel das es mir graust. An einem HR geht das nicht, hast recht höchstens an einer Schaumwaffel. Graupner eben. Zum glück ist ein "normaler Spinner" mit 40,5 mm drauf und nicht der Schr... von Graupner mit 60-65mm ????

Ich schlaf noch mal ne Nacht drüber. Denke aber schon das ich ihn mir hole.

Hat was von einem Ventus......................

....................allerdings ca 7 Kg mit 8s und Doppelstromversorgung


ÄÄÄhm das HQ-W 3,5/13 hat übrigens 14% dicke

Moin Nobby

Stimmt. Allerdings nur 7kg. Lad da mal noch 3-4 rein...

Gruß Christian

Moin

Häää noch Mäl 3-4 reinladen????????????
ist so schon grenzwertig

passt scho. Bin ja grad auch am Hirnen für einen voll-CFK-Zwecksegler mit U-5kg und 4,5m, An sich, also würde ich nicht in D leben, hätte ich aber lieber locker das doppelte drin

Gruß Christian

Moin

Oder i. Bayern wohnen und ne Private Aufstiegsgenemigung bis 25Kg haben ))))

Ich hol mir dem Pot heut Abend, Preis ist OK, verrate ich aber nicht......

Hab Mailkontakt mit Herrn Etzler von WindWings (Mistral 4000) gehabt der war damals beim Bau involviert und weiss bisl was dazu.

Moin Und Servus

Der Edelstein ist heute so weit fertig geworden bis auf das Progen der Anlage.

Sogar der SP ist im Grünen Bereich ohne Bleizugabe. Könnte aber noch ca. 8 mm zurück. Graupner gibt einen SP von 70-75mm an der grundverkehrt ist. Dr Quabek ist mit seiner Berechnung bei 92,.. mm gelandet. Meiner ist bei 84mm.

Bin mal gespannt auf den Erstflug

Ach ja, die Waage sagt 7245 Gramm , nicht gerade ein Leichtgewicht aber schaun wer mal................

Moin Nobby

Nobby_segelflieger hat geschrieben:...7245 Gramm...

Ich versteh dein Problem nicht. Der Vogel ist eher zu leicht, aber ist ja kein Problem, du darfst ja bis 10kg gehen dort wo du ihn fliegen lassen wirst.

Gruß Christian

Moin

Ich weiss, das Profil kann das gut vertragen.

Wir werden sehen. Mit Thermik wird jetzt wohl nich mehr viel sein. Sturm möcht ich beim Erstflu:g auch nich;t gerade haben.

Moin

Der Edelstein ist programmiert, Freitagnachmittag findet der Erstflug statt.

Freibier, Würstle, DJ, ... alles schon organisiert?












Gruß Christian

Häääääääääääääääääääääääääääääää

Goht's no....................tzzzzzzzzzzzzzzzzz die Junge wieder, immer nur Paaaaaartiiiiiiiiiiii mache. Nai nai, nüt isch, nix git's. Hogschens e lauwarme Handdruck

Du weisch jo, mir gön uff e Top seeket Flugpatz, do weiss de Pilot no nit emol das er Pilot isch..............................

Moin

Servus Leute

Nach eingehenden Test's Gestern mit einer Fachperson meines Vertrauens, habe ich mich entschieden das HS 82 MG gegen ein Futaba 3150 MG zu tauschen.

Am HS 82 MG war oder ist das obere Lager dermassen Labberig ausgeführt das es einem graust. Damit hatte das HR ein Spiel von + / - 3mm, jetzt mit dem 3150 sind es nicht mal fühlbare 0,05 mm mit dem gleichen Gestänge.

Jetzt noch den RX für das WEA-Link-Vario vorbereiten und dann wird das gute Stück in's Auto bzw meinen Flugzeugträger verfrachtet.

Moin Leute

Heute war Erstflug mit meinem "Edelstein"

Alles im grünen Bereich. Habe ihn mangels Hilfsperson selbst über die Kante geschubst.

Geht ganz ordentlich das Steinchen.

Morgen mehr

Moin Nobby

Sehr schön! Glückwunsch! Bin gespannt ihn live zu sehen!

Gruß Christian

Hey Glückwunsch Nobby!
Das Wetter war aber nicht gerade berauschend oder !?

Moin ihr beiden

danke für die Blumen.

Das Wetter hat pünktlich zum Start aufgemacht, Wind war so um die 3Bft was den Start erleichtert hat.
Hatte von Anfang an ein gutes Gefühl an den Knüppel.

Hi Nobby
Glückwunsch zum Erstflug und weiterhin viel spaß damit

Norbert

Hallo Nobby
Glückwunsch auch von mir zum Erstflug des neuen Modells ! Viel Freude damit und immer gute Landungen !
Vielleicht sehen wir ja mal ein paar Bilderchen ?

Viele Grüße
Elmar

Moin Leute

Danke................

Der Vorbesitzer vom Diamantwar gestern dabei beim Erstflug. Ihm sind fast die Tränen in den Augen gestanden als ich mal an der kante vorbei gezogen bin.
Er hat eine menge Bilder geschossen und möchte sie mir die Tage mal schicken. Dann gibt es auch hie rein paar "Bildle" zum gucken.

Das gute Stück lag jetzt fast 4 Jahre bei ihm im Hobbyraum, aber angesichts seiner Krankheit (Herzkasper usw) und des Gewichts vom Diamant mit 7,3 Karat ääääähm Kilo, hat er sich nicht mehr drangetraut.
Er hat noch ein paar andere Flieger die er veräussern möchte, z.B. eine B4 mit 3,8 oder 4m, einen Exel 4004 von Simprop,einen Blue Capri von Blue Ailines, eventuell noch einen 6 Flüge alten Thermik XXXL.
Alle Flieger sind fertig aufgebaut, quasi flugfertig.

Hallo Nobby,

herzlichen Glückwunsch und immer viel Spaß mit dem Flieger!

Viele Grüße,
Moritz

Servus Leute

Am Samstag konnte ich bei relativ ruhigem Wetter ohne nenneswerte Thermik mal den Diamant eine Akkuladung lang fliegen.
Muss sagen ich bin eigendlich ganz zufrieden damit. Allerdings habe ich bemerkt das ich die viel zu weichen Wölbklappenanlenkungen unbedingt umbauen muss. Beim umschalten auf Thermikstellung (Klappen ca 4mm nach unten) bemerkt man keinen unterschied zur Normalstellung, die Geschwindigkeit bleibt die selbe. Die Hebelverhältnisse passen auch nicht zusammen (innen lang und aussen Kurz) sollten eigendlich umgekehrt sein. Das ist arbeit für einen Regnerischen Nachmittag.

Danach habe ich die Nobbina dann noch eine Akkuladung lang bewegt. sie gleitet und gleitet und gleitet und gleitet und.........................
So soll es sein.