thermik-board.de

Hallo

Ich konnte aus einem nachlass einen alten F3B Segler erstehen. Leider ist mit dem verschwinden des Besitzers auch der Name des Modells verschwunden. Wäre schön wenn mir bei der Namensfindung hier jemand helfen könnte. Kennt den jemand oder hat jemand evtl. auch schon genau diesen hier gesehen?

So nun was zum Flieger:

Spannweite: ca.3,20m
Länge: 1,48m
Profil: k.A
Die Fläche dürfte Styro Balsa kann aber auch Abachi sein. Will die Folie erst im Winter entfernen! Ist auf jeden Fall sehr leicht! Die Tragflächenhälften besitzen eine V-Form. ( Im Bild auf höhe des roten Streifens)
Das Höhenleitwerk ist ein Pendelleitwerk. Steckung ist ein Rundstahl. Die Anformung für den Rumpf befindet sich an den Tragflächen! Die Ausstattung ist komplett MPX. Als Empfänger war ein MPX DS9 35MHz eingebaut.

So und nun noch ein paar Bildchen Danke schonmal für eure Hilfe!

Wer Rechtschrieb- oder Grammatikfehler findet darf sie behalten!

Servus Alex,
schöner Flieger !
Von Multiplex is der aber nicht !? Schaut für Mich nach einem thermiklastigen Eigenbau aus den 90er Jahren aus !? Hat er ne Abziehschnauze oder eine Haube ?
Wölbklappen hat er keine !? Lustig dass die Querruder bis an´s Ende der Fläche gehen, also kein Randbogen vorhanden ist.
"Damals" nannte man so was glaub "Hochleister"
Profiltechnisch kenn ich mich nicht so wirklich aus, aber ich würde auf das typische rg15 tippen .. aber mal schauen was die "Profilkenner" dazu sagen
Was wiegt das Kistchen eigentlich ??
Grüße aus´m Oberdorf

Hallo,
das ist mit ziemlicher Sicherheit ein RC4-E-Carat von Josef Mögn.
Damals ein Hochleister, heute noch ein guter Thermiksegler.

Gruß, Martin

Hallo Martin


Gibt's irgend wo noch Infos über den Flieger? Hab mal G.... Gequält aber leider ohne Erfolg!
MfG Alex

Hallo Alex,
Josef Mögn kannst Du unter folgender Telefonnummer erreichen: 08406/307.
Viel Spaß mit dem Modell.
Gruß, Martin

Nachdem ich Kontakt mit Herrn Mögn aufgenommen habe kann ich verkünden das es sich wirklich im um einen Carat RC4 handelt. Gebaut irgendwann zwischen 1985-1990. Als Profil kam ein Eppler zum Einsatz.