thermik-board.de

Also nachdem ich ja schon 26 jahre Modellflug betreibe und ich schon so einiges an Modelle hatte ging mir immer wieder eine Frage durch den Kopf.

Müssen es immer Voll GFK/CFK Modelle sein oder ist es einfach ein Statussymbol.

Wenn ich so zurück denke hab ich ne Menge an Geld ausgegeben für solche Modelle.
In der Zeit als ich F3B geflogen bin waren es in einem Jahr gut 4Modelle.(und das für einen Wettbewerb) weil ich es auf das Modell geschoben hab und nicht auf meine eigene Leistung im speed) Eins gekauft dann sofort weit unter preis verkauft.
Oder wollt ich dazu gehören? OK für Wettbewerb sollt es so ein Modell sein. Nur für die Freizeit???
Ich für mein teil hab mit styro balsa Modellen genau so viel Spaß.
Gut das ich daraus gelernt habe. Hehe

Wie seht ihr das so?

Hallo Jan,

ich fliege alle möglichen Modelle in den verschiedensten Bauweisen und ich finde wie bei allem sollten Roß und Reiter zusammen passen, Bauweise und Einsatzzweck hängen sehr stark voneinander ab.
Weiter mache ich mir darüber wenige Gedanken, insbesondere ob jemand ein Vollkohlemodell als Statussymbol sieht ist mir scheiß egal, aber ich mag es gar nicht wenn mir ein Rippenflieger im schnellen DS flatternd platzen oder wenn ich bei einem RES-Wettbewerb disqualifiziert würde weil ich Kohle an den falschen Stellen eingebaut habe.

Mach Dir nicht so viele Gedanken und geh lieber fliegen

Gruß,

Uwe.

Da geb ich dir vollkommen recht. Mir ist halt nur sehr oft aufgefallen das es immer wieder vorkommt das man ein Modell Pilot nach seinem Modell beurteilt. Ich will nicht damit sagen das alle so sind. Wie gesagt in den verschiedenen Sparten benötigt man das richtige Material nur denk ich mir jetzt zum normalen Hangflug brauch ich kein Modell um 2000€. Nur da wo ich ab und an fliege schaut man mich blöd an weil es kein Voll CFK ist.
Ist ja jedem sein ding.
Bin ich da alleine dem es ab und an so geht?

Servus.

Was interessieren mich die Meinungen der Anderen, was ich fliege muß ich selber entscheiden!
Spaß am Fliegen und am Bauen, daß ist mein Hobby!
Allerdings ist es bei uns am Flugplatz nicht so (von wegen mitleidig schauen), aber wenn einer dann mal
was Besonderes dabei hat,(egal in welche Richtung) dann kommt es schon vor,
das es von Interessierten "inspiziert" und darüber geredet wird,
aber so soll es doch auch sein.

Hmm, wie Uwe sagt, geh einfach Fliegen und hab Spaß!

Gruß, da Thomas..

Ok hab mich glaub etwas falsch ausgedrückt. Mir macht es nichts aus wenn leute reden. Und klar schaut man wenn jemand was tolles neues bringt. Aber es gibt die, die etwas besseres sind.
Wie weit bekommt ihr sowas mit? Find es halt schade das unser hobby immer mehr zur material schlacht wird.
Ich gönn jedem sein modell. Egal wie groß und teuer.

Papa2013 hat geschrieben:Wie weit bekommt ihr sowas mit?

Nur so weit wie ich das für mich selber zulasse....obwohl.....ich finds schon geil mit einem Rippenflieger ein Voll-Kohleteil in der Thermik abzuhängen wenn der Pilot nicht so toll ist wie das Modell

Papa2013 hat geschrieben:Find es halt schade das unser hobby immer mehr zur material schlacht wird.

Auch das hat jeder selbst in der Hand. In den Wettbewerbsklassen kann man nur dann die berechnete Leistung eines Modells voll ausschöpfen wenn es auch genau genug gebaut ist und das bedingt halt mal hochpräzise Formen aus denen man hochpräzise Modelle bauen kann. Diese Bauweise ist für ein kleines Team aber nur dann finanzierbar wenn neben den Wettbewerbsmaschinen auch eine größere Anzahl Serienmodelle verkauft wird. Für die Entwicklung und das Wettbewerbsgeschehen ist der Neid ein wichtiger Fortschrittsmotor, in wie weit man sich als Freizeitpilot davon mitreißen läßt entscheidet man über sein Kaufverhalten.
Wenn es nicht so viele Proleten gäbe die sich daran aufgeilen das neueste und modernste High-End-Flugzeug zu haben wären Top-Leistungsflieger für den normalen Piloten unbezahlbar und die Gerationenfolge und Entwicklungszeit der Wettbewerbsmodelle erheblich länger. Ich gebe allerdings zu dass ich es genieße meine Leistungsmodelle zu fliegen, aber meine Eigenbauten haben normalerweise etwa die gleiche Flugstundenzahl auf der Uhr.

Jeder ist ein Spiegel seiner Umwelt

Gruß,

Uwe.

Moin

Alles immer zu seiner Zeit und in Maßen. Wie Uwe schon schrieb: Wenn ich Vollgas will, brauch ich eben ordentlich stabiles Material, wenn ich einen Thermikschleicher möchte, bau ich einen leichten Rippchenflieger.
Was andere über meine Modelle sagen/schreiben/meinen interessiert nur gering, (für mein Verständnis) gut fliegen muss es, mehr nicht.

Ich finde es unglaublich viel cooler wenn jemand mit einer schiefen, aber bis auf´s letzte selbstgebauten Kiste an den Hang kommt, als wenn jemand den neusten Superduper 300-fach-CFK-Flieger aus dem Kofferraum zaubert. Mit den Jungs hab ich meist eher Mitleid. Für mich die Dorfprol-GTI-Fahrer unter den Modellfliegern. Am bemitleidenswersten finde ich die Mischungen aus beidem

Gruß Christian

Hallo.

christianka6cr hat geschrieben: Am bemitleidenswersten finde ich die Mischungen aus beidem

Christian, meinst du

• Den GTI Fahrer, der den 300'er aus dem Kofferraum zieht?
• Den selbtgebauten 300'er CFK Flieger in schief?

Es ist immer so verdammt schwierig, das richtige rauszulesen.

Jan,
ich habe mit dem Thema gar keine Probleme.
Meine Flieger sind teils selbstgebaut, teils "normales ARF Mittelfeld". Ich habe noch nie was vermisst.
Ich käme nie auf die Idee, drei oder vier gleichartige Flugzeuge in dieser Preisklasse pro Jahr zu beschaffen. Und diese bei schlechten Flugleistungen zu verkaufen wäre es mir nicht wert.
Für mich viel zu teuer und vor allem habe ich auf das Jahr gesehen viel zu wenig Zeit um mich damit entsprechend zu beschäftigen. Du ja bald auch.
Mein bestes Flugzeug ist eine 3m Styro/Abachi Kiste von Simprop. Und damit habe ich auch schon die vom Christian angesprochenen 300'er CFK Flieger ausgekurbelt. Das wiederum ist dann sehr erhebend.


Grüße
Mario

Moin Mario

mario hat geschrieben:...eine 3m Styro/Abachi Kiste von Simprop. Und damit habe ich auch schon die vom Christian angesprochenen 300'er CFK Flieger ausgekurbelt. Das wiederum ist dann sehr erhebend. ...

Jo, was nützt´s dem GTIler das neuste SuperduperoberabartigirretolleXYZ-F3Schießmichtotmodell zu haben wenn er grundsätzlich das Hirn samt Vario daheim vergisst?

Guten Start in die Woche!
Gruß Christian

Guten Morgen zusammen,

ja, auch ich wurde in meiner bisherigen Modellflieger-Laufbahn des öfteren belächelt.

Ich erinnere mich gut an eine Geschichte am Hang: Es herrschte ein ziemlich straffer Ostwind. Als ich mit meinem Höllein Calimero am Hang auftauchte, rieten mir die anwesenden Schalenlenker, mein kleines Holzmodell besser nicht zu starten. Ich lies mich nicht beirren und "wagte" einen Start - der Calimero war schließlich ausreichend sturmerprobt. Als ich das Modell aus der Hand gab krachte einer der "Superflieger" direkt hinter mir in einen Zaun. Ich wusste um das Glück, nicht getroffen worden zu sein und genoss meinen Flug umso mehr!

Wie meine Vorredner schon erwähnt haben, was nutzt das beste Modell, wenn man es nicht beherrscht? Einfach sein eigenes Ding machen und die Flüge genießen, nur so erlangt man die Entspannung, die dieses Hobby (zumindest mir) bringen soll.

Gruß und bis dahin,

Tim

Hi
Ja dann werde ich mal meinen Senf auch dazugeben.
Wie viele wissen baue ich fast alle Modelle selber, mit der Hilfe von euch allen hier , ich bin einfach nicht bereit etliche hunderte /tausende Euros für Modelle In CFK/GfK und was weiß ich nicht noch an Material auszugeben, ok diese Modell haben alle ihre Berechtigung keine Frage und sehen auch Perfekt aus. Nur etliche Leute die solche Modelle habe können oder wollen nicht mehr bauen, also Kaufen. Das ist in der heuteigen Zeit auch allen leicht gemacht da ja heute fast alles aus Schaum hergestellt wir zu einen Preis wo selbstbauen teurer wir. Wen kaputt dann kaputt für kleines Geld was neues her, das ist doch die Moral wie ich sie mitbekomme. Nur egal was ich baue ob schief Krumm mit falschen Winkeln es Fliegt, wie es aussieht ok da lässt sich drüber streiten , nur eins weiß ich,ich hänge an meinen selbstgebauten Modellen und habe Spaß daran diese entstehen zu lassen. Die größte Bestätigung ist dann nach Vollendung eines Modelles lob oder Kritik zu bekommen. Und eventuell den einen oder anderen Nachbauer. Teilweise auch die Staunenden wie Selber Gebaut ? Nun werden mit Sicherheit viele sagen , man flieg doch erst mal einen aus Formen oder von XY oder ZY- damit du weist wie sowas fliegt , na klar wen ich einen Sponsor habe ok dann ja , Nein ich möchte mein Hobby nicht missen und werde weiter bauen mit Höhen und Tiefen , ob Fliegt oder nicht , die Kombination die macht es .
Norbert

Tim hat es eigentlich auf den Punkt gebracht, so gehe ich persönlich eigentlich auch an die Sache ran.

Neulich an der Wa- Ku: ein edles Voll- weis nich was Teil im Gras, daneben trohnte der stolze Besitzer, und laberte ohne Ende, fliegen hab ich ihn nicht gesehen...
Ich geb zu, zusätzlich zu Easyglider, und den anderen Schaumteilen , auch Voll- GfK Flieger zu benutzen, ich freu mich ganz einfach über diese Modelle, aber den "Dicken" raushängen will ich damit hundert pro nicht, zumal es beim Modellfliegen ja ganz einfach ist: Dazu fällt mir ein ehemaliger F-3 A Wettbewerbsflieger aus dem bayrischen Raum ein, welcher in seiner aktiven Zeit mit einem Minnimum an Modellen recht erfolgreich seine Wettkämpfe flog, sein Slogan war: können, statt haben!

herzliche Grüße: Frank

urbs hat geschrieben:ein edles Voll- weis nich was Teil im Gras, daneben trohnte der stolze Besitzer, und laberte ohne Ende, fliegen hab ich ihn nicht gesehen...

Hi Frank, von denen gibt es an den bekannten Hängen und auf Treffen so einige und auch wenn mir das gequatsche während ich fliege auf den Nerv geht ist es für Modelle und Piloten meist gesünder wenn die nicht fliegen....

Gruß,

Uwe.

Na dann geht es ja nicht nur mir so. Jedem das seine.
Ihr habt schon recht. Kleines Beispiel. Ich war am West Hang, alle sind mit ihren F3X Elektro Kisten geflogen und immer wieder die china thermik eingeschaltet. Dann drehte der Wind. Ich schaute den Hang runter und sah neun Baum an dem die Blätter ordentlich zitterten und das leichte Stroh sich vom Boden löste.
Da ich zu der Zeit ne mysteri von mibo hatte ( GFK Rumpf/styro balsa Fläche) ohne Motor traute ich mich. Also mit Modell an die Kante und bei leichtem Rückenwind raus. Alle meinten ich soll es lassen sie brauchten doch neun Motor.
5 min später war ich auf Sicht Grenze. Die ist bei mir kurz bevor ich das Leitwerk nicht mehr sehe. Das Modell hatte 3 Meter spw.

@ Mario
Leider war ich glaub auch ne Zeit einer deren mit GTI.
Die 4 Modelle hätten nie sein müssen aber z.b. bei der espada meinten alle da hab ich im speed keine Chance. Aber mal ehrlich die hätte ich auch mit nem anderen Modell nicht gehabt. Nicht bei meinem ersten Bewerb.
Ich hab daraus gelernt. Und jetzt freue ich mich auf meinen Timon.

Hi zusammen.

Ich hab da sogar noch ein wenig eine andere andere Einstellung.
Ich baue gerne. Nicht immer gut, aber ich baue halt. Noch schöner finde ich aber wenn man sieht das da was kaputt war und ich es wieder heile gemacht habe.
Meine Ellipse 3 Race die ich wieder trotz Holmbruch zum fliegen gebracht hatte sag aus wie...naja. Aber ich war stolz drauf.

Verleugnen möchte ich aber auch nicht, dass ich schon mal ganz gerne so eine Crossfire oder einen SSL hätte...in neu und unangetastet.
Aber das kann ich mir derzeit leider nicht leisten. Daher baue ich dann doch lieber selbst.

LG
Michel

Mir gehts da wie dem Michel.
Ich baue viiiiieeeeel mehr als ich fliege, was sich zumindest bei mir auch an meinem fliegerischen Können widerspiegelt
Aber wurscht!
Meiner Meinung nach gibts nix Schöneres als was Selbstgebautes zu Fliegen. Was Leichtes und was zum Pfeifen halt.
Wobei ich aber zuletzt auch schon schwach geworden bin und was Kommerzielles in CFK geordert hab. Ich warte noch auf die Liefermeldung - vielleicht fällt die ja dann mit dem Urlaubsgeld zusammen ?

Gruß
Sepp

N'abnd.

Na ja, so den einen oder anderen Edelflieger würd ich mir schon zulegen, geht aber halt finanziell nicht.
Schön zu lesen, wie einige mit Eigenbauten oder Einfachmodellen Anderen mit besserem Material davonfliegen,(ich geb zu, das is bestimmt recht spaßig!! ),
aber in die Kategorie paß ich leider auch ned, bin froh, wenn der Flug super war unds Fliegerle nach der Landung noch heile!

Ich finde diese vielen Facetten von Modellen und Piloten macht doch auch irgendwie daß Hobby aus.
Wenn Alle Toppiloten mit demselben Material währen, wär doch wohl echt fad!
Bin auch ab und zu am Platz und ratsch einfach nur.

Manche können sich halt ne Garage voller bestausgerüsteter Edelflieger leisten und haben Spaß daran, andere Leut fliegen halt gern und wieder Andere bauen lieber usw....
So what? ? ?
Solang man ned blöd von der Seite angemacht wird, soll doch jeder mit dem was er sich leisten kann oder will seine Freude haben, die Einen dann halt beim Fliegen und die Anderen beim Klöhnen.

Soviel dazu, jetzt geh ich in die Werkstatt, mal schaun, ob ich noch was einigermaßen brauchbares auf die Kufen stellen kann, bis des Wetter für mich wieder paßt..

Gruß an Alle, da Thomas ..

Ich sehe das genauso wie Thomas

Ich hab auch noch nicht die Finaziellen mittel für nen voll GfK cfk Aber ich habe auch mit den anderen Modelllen viel Spaß, auch mit Schaum . Ich finde das manchmal voll witzig, wenn welche mit nem Topp Modell nicht auf Höhe kommen und ich neben dem Piloten stehe , und mit meinem Wow Steige und Steige Desweiteren kann ich überhaupt keine Arroganten Piloten Leiden, die dann 200 m weiter weg gehen, nur weil da 8 Mann ohne voll Gfk Fliegern fliegen und trotzdem Spaß haben , und die Säcke dann denken die zerstören mein Modell

Gruß Finn

Bei uns im Verein ists so, dass man schief angeschaut wird, wenns nicht mindestens 4 Meter und/oder 1500€ sind, die da gerade am Boden rumstehen oder (selten auch mal) durch die Luft bewegt werden...

Ich hab momentan 2 1/2 Schalentiere, wobei der eine ein Spacer von Hänel ist und die anderen eineinhalb eigenbauten mit 1,5m Spannweite. Mir ist eigentlich egal, aus was das Modell ist, solangs gescheit fliegt (nur mal so zum Denken, ich bin mit meinem Spirit am Hahnenmoos deutlich besser geflogen als zwei andere, einer mit Allegro, der andere mit nem elektrischen F3F, den er dann auch postwendend 2m unter der Kante vollschnaps ins Lee genagelt hat), wenn das Preis/Leistungsverhältnis passt, umso besser.

Geld für was Käufliches Vollgfk hab ich nicht, es sei denn vllt was gebrauchtes...

McLaut hat geschrieben: Verleugnen möchte ich aber auch nicht, dass ich schon mal ganz gerne so eine Crossfire oder einen SSL hätte...in neu und unangetastet
Aber das kann ich mir derzeit leider nicht leisten. Daher baue ich dann doch lieber selbst.

Interessantes Argument um selber bauen zu dürfen

Ich baue ja auch ganz gere selbst was zusammen.
Aber mal im Ernst, aus finanzieller Sicht bestimmt nicht lohnenswert...

Wenn in den 100-150h, die ich für einen Flieger brauche, in einem Ferienjob zum Mindestlohn arbeiten würde, könnte ich mir zwei top aktuelle F3b-Flieger leisten......

Aber mit einem tollen Eigenbau zu Fliegen, macht natürlich auch doppelten Spass


Lg Marco

Jetzt gehts mir auch durch den Kopf.
Ich flige mehr als ich baue, ich baue was ich fliegen will. S liagt dann auch meistens.
Je öfter ich das Modell flig desto besser gehts und desto länger belibts auch Oben.

Im anfangs Post verstehe ich nicht das ein Modell gekauft einmal geflogen und verkauft wird. Speziell die hochleister bruachen schon etwas mehr "liebe" bis Pilot Modell, und Einstelleungen zum Orgasmus harmonieren

Was solls i fliag weis ma spass macht, fliagt am oana um dir Ohren kunnas bessa

Hallo Bernd
Mein damaliges Problem lag daran das ich keine Geduld hatte und alles sofort klappen. Dumm eben. Und dann noch die aussagen dass das Modell eh nicht schnell genug ist war es sofort wieder verkauft. Ich hab mir und dem Modell deshalb keine Zeit gegeben. Hab mir immer gesagt warum mich an das Modell gewöhnen wenn es eh nicht reicht. Besser wäre es gewesen mit dem einem Modell an die grenzen kommen, denn dann hätte ich wohl lange zu tun gehabt. Sei es drum, aus Fehlern lernt man.

Hart find ich aber das es so viele Leute gibt die einen belächeln wenn man ein Modell fliegt das keine tausende Euro kostet.
Egal ich flieg meine "billigen" Modelle und bin glücklich.

Mal was anderes.
Schön das man hier im board einfach normal mit Leuten reden kann. Echt schön.

F R E A K hat geschrieben:Bei uns im Verein ists so, dass man schief angeschaut wird, wenns nicht mindestens 4 Meter und/oder 1500€ sind, die da gerade am Boden rumstehen oder (selten auch mal) durch die Luft bewegt werden...

Mann, das müssen in diesem Verein voll die Freaks sein.
Mal ehrlich. Wenn sich so elitäres Gehabe einschleicht bin ich in einem solchen Verein innerhalb kürzester Zeit nicht mehr Mitglied. Für sowas habe ich so gar nichts übrig.


Mario

Papa2013 hat geschrieben: Hart find ich aber das es so viele Leute gibt die einen belächeln wenn man ein Modell fliegt das keine tausende Euro kostet.

Hi Jan,

ich kenne solche Leute zwar. Aber die zähle ich nicht zu meinen Modellflug Freunden oder Bekannten.
Von daher ist es mir völlig egal.
Lustigerweise sind das nach meiner Erfahrung meistens die, die schon bei einer verbogenen Anlenkungsstange das ganze Geraffel zum Händler tragen und dort reparieren lassen.

Ich bin auch mit einigen Modellfliegern (meistens nicht -bauer) bekannt, die mit teurem Material unterwegs sind. Aber niemand von diesen Leuten würde abwertend über günstigere Flieger sprechen.
Kennst du vielleicht die falschen Leute?


Mario

Hey Mario
Nein nein. Mit solchen hab ich nichts zu tun.
Nur ist es mir schon am Hang aufgefallen das sie Abstand nehmen und den großen raus lassen. Vor allem wenn man sie dann auch noch auskurbelt.
Das ertragen sie gar nicht. Aber genau da fängt dann der spaß an.

Beispiel zum motzen.
Er flog nen fs3 hinter uns am Hang. Als ich dann auch nach hinten bin meinte er in nem komischen ton das man da nicht fliegt weil es zu gefährlich sei.
Um dem stress aus dem weg zu gehen flog ich eben vorne weiter.

Ich komm mir zwar auch manchmal ein bisschen blöd vor wenn ich so am Hang in oberpleis der einzigste bin der kein voll GfK hat , aber den Leuten dar ist das egal die helfen mir dann noch freundlich beim einstellen und geben mir Tipps Deswegen bin ich auch öfters da . Zb wenn ich in Oberhausen bin , ist das da ne 2 Klassen Gesellschaft , die einen fühlen sich wie die Kings weil die topp Modelle haben und stellen sich 200 m neben uns

Gruß Finn

Papa2013 hat geschrieben:Hallo Bernd
Mein damaliges Problem lag daran das ich keine Geduld hatte und alles sofort klappen. Dumm eben. Und dann noch die aussagen dass das Modell eh nicht schnell genug ist war es sofort wieder verkauft. Ich hab mir und dem Modell deshalb keine Zeit gegeben. Hab mir immer gesagt warum mich an das Modell gewöhnen wenn es eh nicht reicht. Besser wäre es gewesen mit dem einem Modell an die grenzen kommen, denn dann hätte ich wohl lange zu tun gehabt. Sei es drum, aus Fehlern lernt man.

Hart find ich aber das es so viele Leute gibt die einen belächeln wenn man ein Modell fliegt das keine tausende Euro kostet.
Egal ich flieg meine "billigen" Modelle und bin glücklich.

Mal was anderes.
Schön das man hier im board einfach normal mit Leuten reden kann. Echt schön.

Bei mir gib es da eine Preisobergrenze , mit der Ich versuche andern um die Ohren zu fliegen.
Um das anderst zu formulieren mit 500€ sind über 5m Spannweite drinn in Voll Cfk postiv im Selbstbau und Komplett incl Elektrothermik.
Ein paar Abstriche muß man da schon machen und auch guggen wo man was Einkauft. Passt die Aerodynaische Auslegung und das gebaute einigermassen kann man an so einem Modell lange Spaß haben.
Alles andere intressiert mich schon, ist aber für mich nicht erreichbar.
Meine Modelle sofern sie noc in meiner Hand sind haben alle mehrere 100 landungen auf dem Buckel... die Erfahrung auch mit kritischen Flugzuständen umgehen zu können hohlt da die meiste Leistung raus.
Durch meienen etwas Speziellen selbstbau an dem ich kontinuierlich Weiterentwickle sind auch die schäden wenns mal kracht so überschaubr das man sich nicht in den Hintern beissen muss ... wegen tagelangen Rep Aktionen.
Ein paar Probleme hab ich allerdings nicht.
Ich muß nicht überlegen ob das der richtige Tag/Wetter/wind für das Modell ist um nicht 2-5000€ zu vesenken wenns mal wäre.
Die wenigen hir die richtig teure Segler fliegen steigen mir elektrisch um die ohren, sind aber meist eher weider am Boden trotz mächtig mehr Steigmeter im Akku.
Ich kanns auch mal richtig fetzen lassen , ich weiß was meine Kisten aushalten.
Hänge an denen man 200m auseiander gehen kann hats hier nicht.
Wenn jemand loslästert ... was ich da für Häßliches zeugs Fliege machts mir nichts aus .. dafür fliege ich wann und wos mir passt immer weider ich muß nicht aufpasssen und nichts herzeigen

Jeder nach seiner Lust und laune. Wer will und kann soll sich die Hochwertigen Teile kaufen.. ich hab auch so mächtig Spass.

mario hat geschrieben:

F R E A K hat geschrieben:Bei uns im Verein ists so, dass man schief angeschaut wird, wenns nicht mindestens 4 Meter und/oder 1500€ sind, die da gerade am Boden rumstehen oder (selten auch mal) durch die Luft bewegt werden...

Mann, das müssen in diesem Verein voll die Freaks sein.
Mal ehrlich. Wenn sich so elitäres Gehabe einschleicht bin ich in einem solchen Verein innerhalb kürzester Zeit nicht mehr Mitglied. Für sowas habe ich so gar nichts übrig.


Mario

Ja, aber bei mir ist der freak im positiven Sinne gemeint

Problem ist halt, dass das der einzige Verein in der Umgebung ist, bei dem aktiv Segler geflogen werden, ansonsten gibts hier in Velodistanz nur nen Heliverein und das bringt mir herzlich wenig

Am selbstbau mangelt es mir nicht. Hab ein urmodell selbst gebaut mit form und allem. Hab ich meinem alten verein vermacht für die jugend.
Jetzt hab ich die möglichkeit leider nicht mehr in der größe ne form zu bauen.

Ein kleiner mit 1,7meter ist in arbeit.
GFK Rumpf und styro balsa flächen. Kann aber noch dauern..