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Schönes Video

gruss Chris

Moin

Schön war´s heute!
Liebe Grüße von Michel, Rona und Christian

christianka6cr hat geschrieben:Moin

Schee war´s heut. Wenn es auch nicht konstant hochging, wir kamen nicht zu kurz.
[snip] Weiß jemand um welchen Segler es sich da handelt? Wir meinten, es müsste ein Phöbus sein!?
[nochmal Snip] Gruß Rona und Christian

Joa. Sollte nen Phoebus C sein, um genau zu sein.

Jou,

heute hatten wir einiges an Wind. Am Start waren außer mir noch Uwe und Elmar (goofy). Haben heute beim fliegen viel gelacht, es wurde geklettert und zum Schluss mussten wir auch noch trümmer einsammeln Aber eins steht fest, Uwe ist ein "Teufels Kerl", so nannte zumindest Elmar ihn, als Uwe seine Horten heute rausgeworfen hat!

Also heute waren am Start: Ventus 2CX, Segel-GeeBee(Lo100), Rufname Blei, Horten, Ares, Focus und der abgesägte Highlight SAL! Als es dann angefangen hat zu regnen, haben wir den Tag dann bei mir in der Werkstatt bei nem Bierchen ausklingen lassen...

So, jetzt geh ich mal ne Runde laminieren!

Gruß Tobi

Ohh nein, die schöne XIVer.

Ich hoffe du kannst das alles wieder reparieren Uwe?

MfG Maxi

Hallo Uwe
Mein Beileid zu deinem Flugunfall mit der HXIV das was ich sehe sieht ja nicht so gut aus , ist sie noch zu retten?
Norbert

Moin

Ohh sch.... Ich hoffe das wirklich nur der Randbogen ab ist!?
Wem gehört denn die schöne "Blei"?

Gruß Christian

Hi,

Uwe hat bestimmt auch noch Bilder! Also ich sag mal, die Horten ist auf jeden Fall noch zu retten! Von unsrem Standpunkt aus, sah der Crash schlimmer aus als es letztendlich war! Aber es war auf jeden Fall sehr ärgerlich....
Codname Blei gehört dem Goofy Ist ein Eigenbau der ein bisschen schwerer als geplant wurde

Gruß Tobi

Nurflügelfan hat geschrieben:Ohh nein, die schöne XIVer.

Ich hoffe du kannst das alles wieder reparieren Uwe?

MfG Maxi

Hallo Maxi, Holz ist geduldig, ich kann das wieder reparieren, aber es wird einige Zeit dauern und ich glaube nicht dass ich vor Herbst damit fertig bin. Ich möchte bei der Reparatur auch ein paar längst überfällige Arbeiten machen: komplett neu bespannen, den Cockpitausbau fertig machen und die ausfahrbare Kufe endlich in Funktion bringen.
Christian, der Randbogen ist noch heil, aber er ist recht einsam, denn er ist ab weil ein Stück zum Rest des Flügels fehlt

Das fliegen mit der XIV heute war endlich mal so wie ich mir das für das Modell gewünscht hatte, dieser eine geile Flug macht den Schaden fast vergessen. Leider bin ich beim Vorflug vom Kante abfliegen an diesem relativ kleinen Hang in massives Saufen gekommen und hab 10-15 m auf kurzer Distanz verloren. Vorne war das saufen zwar vorbei, aber um ins gute Tragen zu kommen war ich schon zu tief und ich hab zum Landen Richtung Hang zurück gedreht. Dabei haben nur ungefähr 2 Meter Höhe gefehlt und ein Springbaum einer Apfelbaumreihe hat nach dem Außenflügel der Horten gegriffen, leider erfolgreich

War aber trotzdem eine lustige Fliegerei die sehr viel Spaß gemacht hat. Ares fliegt auch noch bei 4 Bft ohne Ballast und Tobis Ventus ist laut seinem Dad viel zu weich. Elmars Flieger wachsen inzwischen auf Bäumen, der Gee-Bee-Segler Lo 100 kann bei den Bedingungen mehr als eine verhungerte Runde fliegen und manche Leute fliegen an einem fremden Hang gerne abseits der Einheimischen und unterhalten sich nicht mit den Kollegen....hier meine Bilder: Danke für die Alteilnahme wegen meinem großen Baby, das wird schon wieder...und jetzt schau ich mir die Videos an, ich glaube das lohnt sich heute

Gruß,

Uwe.

Du hast ja die GeeBee sogar getroffen

Bekommst gleich noch ein paar Bilder in voller Auflösung per Mail!

Und hier hat der böse Springbaum schon die Horten umgehauen.....

Wenn man des so sieht, darf man ja fast schon "froh" sein das es "nur" der Außenflügel ist wo zu Bruch ging.

MfG Maxi

Nurflügelfan hat geschrieben:Wenn man des so sieht, darf man ja fast schon "froh" sein das es "nur" der Außenflügel ist wo zu Bruch ging.

Naja, es ist außer dem rechten Außenflügel schon noch ein bisschen mehr kaputt: Kabinenhaube gebrochen, eine eingedrückte Nase mit mehrfach eingerissnener Beplankung am linken Flügel, ein paar kleinere Brüche am Mittelteil usw., aber das bekomm ich schon wieder hin. Ich hab aber das Probelem dass ich keine Zeichnungen der zerstörten Rippen habe, Lothar hat mich bei IG-Horten schon einige Zeit vor meinem Rauswurf nicht mehr mit allen Daten vesorgt, selbst bei Flugzeugen an deren Entwurf und Auslegung ich stark beteiligt war. Vielleicht kann mir Brian mit den paar CAD-Rippen aushelfen, er hat alle Daten und vertreibt einen Lasersatz dieser XIV in den USA...hoffen wir mal das Beste...

Ich hab mir das Video angeschaut. Man sieht dass die Horten beim Absaufer auf einer Strecke von vielleicht 50 m ca. 15 m Höhe verloren hat. Im Queranflug gings dann zwar noch mal etwas rauf, aber in der Kurve zum Endanflug gings vor dem Baum wieder massiv abwärts und dann hat die Höhe nicht mehr gereicht. Ich schneide das Video demnächst und lade es hoch, incl. Bruchszene, aber heute Abend muß ich noch die pdfs mit den Teilenummerierungen für die Ares -Nachbauer machen....das Ares-Video bei 4 Bft ist auch nicht so schlecht geworden, das schneide ich auch bald mal

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe

Ohja, das war glaub ich wirklich trotzdem Glück im Unglück.
Extrem schade nur, daß wir dieses Jahre dann dieses tolle Modell nicht in der Luft bestaunen dürfen. Aber auf den/die/das aRES bin ich mindestens so gespannt

Gruß Christian

Puhhh Uwe, das tut mir extrem leid. Vieleicht schaffst du es ja bis zum nächsten Spessartnuritreffen?
Aber ich vertraue dir da. Ein richtiger Holzwurm schafft sowas mit links.

LG
Michel

Hi Uwe,

das hört sich dann doch schon etwas problematischer an. Aber wenn das einer hinbekommt, dann du!

@Christian: MERKEN!! Ein Nurflügler ist immer weiblich, da diese so schön sind!

MfG Maxi

Alles klar

Gruß Christian

Hi Uwe
Schade um die Horten, gegen Springbäume hab ich was..........:-):@....... ne Kettensäge, hehehehe h
Ist aber immer so, wenn's brenzlig wird steht immer so n blöder Baum in der Botanik.

Hi Nobby
Wem sagst Du das? ( Siehe Bilder ) . Ich hatte nur das Glück, dass ich den Flieger sozusagen im Schritttempo " eingeparkt" habe. So hat er noch nicht mal `nen Kratzer abbekommen ! Leider hatte Uwe nicht so viel Glück. Aber so ein Modell bei dem ( teilweise sehr bockigen ) Wind aus der Hand zu werfen..... Da braucht`s schon richtig Eier!!!
So ziehe ich auf diesem Weg nochmal ganz tief meinen Hut
Viele Grüße
Elmar

Goofy hat geschrieben:Da braucht`s schon richtig Eier!!!
So ziehe ich auf diesem Weg nochmal ganz tief meinen Hut

Danke Elmar, aber man kann auch sagen dass man ganz schön blöd sein muß um bei den Bedingungen so einen Koffer an diesem Hügelchen weg zu schmeißen ....naja, der Flug war sehr schön, der Bruch hätte bei dem Saufen auch mit einem Leistungsflieger passieren können der schwerer zu reparieren ist und bei dem die Spuren von solchen Aktionen nicht als Patina durch gehen

Heute war 2 Stunden vergnügliches Feierabendfliegen bei 2-3 Bft, in Böen 4 Bft, West-Südwest am Weinberghang angesagt, das leider auch nicht ganz bruchfrei verlief Ares hat einen leichten Schaden nach einem Flugfehler von mir beim allzu wilden herumturnen...aber keine große Sache, das bisschen Nasenleistenstauchung ist bis morgen repariert.

Für den Focus war der Wind passender und ich hatte reichlich Spaß, mal schaun wie die Videos geworden sind.
Hier aber erst mal ein paar Bilder, die Lichtstimmung war bei dem Aprilwetter Super: Gruß,

Uwe.

Hey Uwe, Super Bilder!! Heute Mittag Vereinshang? Wind ist ja ordentlich gemeldet, mal kucken wie es Wetter wird! X Mess, ventus und geebee sind einsatzbereit

Gruß Tobi

Mister123 hat geschrieben:Heute Mittag Vereinshang? Wind ist ja ordentlich gemeldet, mal kucken wie es Wetter wird!

Wenns nicht zu naß ist komm ich, ansonsten bastel ich am Sunboard. Ich pack halt das an Fliegern ein worüber ich auf dem Weg zum Auto grade stolper, plus Focus...das Ding was immer mit muß wenn der Wetterbericht Wind oder halbwegs gute Thermik voraus sagt

Gruß,

Uwe.

Hallo Leut,

meine Kamera fürs filmen hat ein bisschen Probleme mit Gegenlicht, aber ein kurzes Video hab ich trotzdem geschnitten und hochgeladen weil ich den Zufallstreffer recht lustig ......ääähh..... die hochprofessionelle Landung für sehr enge Hänge sehr eindrücklich fand

http://vimeo.com/40754824



Gruß,

Uwe

Ich sag`s ja! Der Uwe ist der Eiermann !!
Sehr geil gefangen!
Gruß
Elmar

Goofy hat geschrieben:Sehr geil gefangen!

Hi Elmar, aber verlang nicht von mir das zum vorführen nochmal zu machen

Gruß,

Uwe.

Logisch will ich das es nächste mal sehn!

Elmar, ich glaube wir hätten heute doch noch am Hang bleiben sollen! Nach dem letzten Regenguss war es hier trocken.....

Gruß ok Tobi

Mister123 hat geschrieben:Logisch will ich das es nächste mal sehn!

Heute konnte ich nicht mal den SSL fangen

Duchwachsene Bedingungen heute am Vereinshang der Spessartsegler. Gute Thermik, Regen, Flautezeiten, Wind, Wolken und Sonne im Wechsel.....war aber eine schöne Fliegerei heute mit Thermik C, SSL, X-mess, Ventus, Focus und dem Erstflug des Sunboard, das als Sunbird letztes Jahr am Petit Erstflug hatte...mal schaun ob das fiese Ding bis zum nächsten Vogesentrip noch lebt...aber es fliegt und ich denke wenn ich die optimalen Einstellungen grfunden habe gar nicht schlecht

@Tobi: die Hecke am Kirschbaum ist schon dicht genug für DS
Gruß,

Uwe

Fängst du jetzt auch an den SSL mit DS zu quälen???

Mister123 hat geschrieben:Fängst du jetzt auch an den SSL mit DS zu quälen???

Neiiin, das mach ich nicht und möchte es auch nicht
Ich hab den Focus noch mal zusammen gesteckt, der macht dabei auch viel mehr Spaß.
Das Fräulein Sunboard durfte auch noch mal hinter die Hecke, aber der zickigen Lady muß ich erst manieren bei bringen, jetzt brauch ich wirklich neue Servos ....aber da hat man gesehen wofür das relativ schwere Ex-Leitwerker-Brett wirklich gut sein dürfte

Gruß,

Uwe.

Da bin ich mal gespannt was dein Sonnenbrett in Zukunft so kann

Gruß tobi