thermik-board.de

Steffen L. hat geschrieben:Ich hätte ja vorher nochmal kontrolliert, ob alles grade ist

Hi
Hoffentlich ist alles gerade geblieben wen nicht mach es gerade
Norbert

Guten Morgen!

Norbert1 hat geschrieben: Steffen L. hat geschrieben:Ich hätte ja vorher nochmal kontrolliert, ob alles grade ist



Hi
Hoffentlich ist alles gerade geblieben

@ Steffen:
Meinst du ich hätte nochmal schauen sollen?

@Norbert:
Ist es, habe um 2 Uhr heute Nacht und um 8.30 heute Morgen nochmal geschaut, alles gerade...

Hoi zämme!

Habe heute zwischendurch die Anlenkungen gemacht,
die Flächen angesteckt und die Ruder und Störklappen mal bewegt,
für mehr wars zu kalt im Bastelraum:

https://vimeo.com/40173529

Als nächstes gehts mit dem Rumpf weiter!

P.S.: Die Ruderhörner sind tatsächlich gerade!

Dann können wir uns ja schon auf den erstflugbericht freuen mit video und fotos

Die sehen so verloren aus in dem Riesenflügel...

Geb Bescheid, wenn du den ersten Hupfer planst, vielleicht scheuch ich meine Karre dann mal in die Schweiz

Ja, habe ein gutes Gefühl bei dem Vogel!
Einen Moment wirds noch gehen, aber soviel ist nicht mehr zu tun...

Grüss euch!

@ Steffen:
Ganz vergessen: Die Störklappen sehen zwar klein aus in den Tragflächen,
sollen aber sehr gut wirken beim Mandarin!
Habe schon die Empfehlung bekommen, sie vorsichtig einzusetzen...

Es ist wieder etwas weitergegangen.
2 neue Servos für Schleppkupplung und Seitenruder sind eingezogen, nachdem das Servobrett
noch ein wenig angepasst wurde.
Erstaunlich, wie dehnbar der Begriff "Servo in Standardgrösse" ist...
Die Anlenkung der Kupplung war dann schnell gemacht:
Dann hat sich ein unerwartetes Detail offenbart,
die Haube passt nicht genau auf den Rumpf:
Vorne und hinten passt es genau, aber auf den Seiten bleibt ein Spalt von bis zu 3 mm:
War mir bisher nicht aufgefallen dass da ein Spalt ist! Das Servobrett ist auch sauber eingepasst,
drückt also den Rumpf nicht auseinander.
Weil man von der Seite schon in den Rumpf schauen kann will ich das ändern, stehe aber gerade aufm Schlauch...
Hat jemand eine Idee, wie ich das am besten lösen kann?
Gibt es einen Trick, die Haubenränder nach unten zu verlängern?
Wenns geht will ich nicht gleich eine neue Haube laminieren...

Hallo zusammen!

Auch heute ein wenig weitergemacht, diesmal mit dem Seitenruder.
Das SR ist zwar aus super leichtem Balsa (gut wegen SP), sieht aber ziemlich mitgenommen aus.
Als Beispiel der Bereich um das Ruderhorn und das untere Scharnier,
scheint auch zu weich zu sein für ein geschraubtes Ruderhorn:
Von diesem Teil 1 cm Breite anzeichnen, Lineal fixieren und:
Neue Scharniere herstellen, jetzt 4 statt vorher 3 Stück:
So sieht`s aus, eingeklebt in die Rumpfabschlussleiste:
Den abgeschnittenen Teil des Ruders und den um das Ruderhorn habe ich gegen hartes Balsa "getauscht"
und mit Sperrholz 0,6 mm verstärkt, dann das Ruder verspachtelt, verschliffen...
...dem Ruder seine Folie verpasst...
...und das ganze schon mal zusammengesteckt:
Fehlt noch das Ruderhorn und die Anlenkung. Viel ist es ja nicht mehr...

Doch, halt! Die Haube!
Hat niemand eine brauchbare Idee, wie ich die Haube zum Rumpf hin "dicht" bekomme?
So möchte ich`s nicht lassen, wie sieht denn das aus...

Hallo Denis,

kann die Haube insgesamt noch etwas runter?
Dann kannst Du ja vorne und hinten etwas wegschleifen, damit sie seitlich etwas weiter runter kommt. Hängt halt von der Haubenform ab.

Shit! Schon zweimal abgeschnitten und immer noch zu kurz.

Viele Grüße,
Moritz

Servus Moritz!

Danke für den Vorschlag, aber herunterschleifen wird nicht gehen, genau wegen der Form der Haube.
Wenn ich vorn und hinten schleife wird die Haube zu kurz, noch bevor es auf der Seite passt...

Und: Ich wars nicht, ehrlich!
Ist mir dummerweise vorher wirklich nicht aufgefallen.

Hallo Denis
Du könntest den Rumpf gut eintrennen, dann den Haubenrand schön anschleifen, draufsetzen und den Spalt mit Rovings auffüllen. Wenn`s hart ist, abnehmen, spachteln und schleifen.
Viele Grüße
Elmar

und von innen noch ein glasfasergewebeband in die haube machen der dann aussen die rovings stützt.
also wei im odbereb beitrg nur halt mit glasfaserband des das ganze zusammenhält .
Son scheiß mit der Haube ehrlich jetzt wo alles schon soo schön geworden ist.

Hast Du noch etwas von dem Hauben-Material? Oder zumindest etwas ähnliches?
Dann kannst Du Dir ja den fehlenden Streifen zuschneiden, mit Sekundenkleber anheften und dann mit einem roten Zierstreifen rings herum (innen und außen) überkleben.

Hallo nochmal!

@ Elmar, Bernd & Moritz:
Dankeschön für eure Vorschläge! Bin die ganze Zeit am grübeln,
wie das einfach und relativ schnell zu machen ist mit der Haube...
Alle eure Vorschläge haben gute Ansätze, die werde ich irgendwie kombinieren.

Hatte gerade während des schreibens eine Idee, wird morgen ausprobiert!

Hallo miteinander!

Natürlich ist wieder was dazwischengekommen, so langsam
muss ich jetzt Gas geben, in gut 2 Wochen ist Erstflug...

Nochmals vielen Dank für eure Tips, ihr habt mich auf folgende Idee gebracht:
Die Haube ist aus GfK aber zu kurz, mit dem gleichen Material verlängern wäre ideal
und stabil will ich`s haben, der neue Haubenrand wird ja (bei mir) strapaziert beim öffnen und schliessen.
Den Rumpf einzutrennen wollte ich mir sparen, habe kein Trennmittel da, und wenn ich
an die Margarine gehe gibt`s mächtig Zoff mit der Regierung!

Also eine Variante der Blätzlitechnik:
Der neue Rand besteht nun aus 5 Lagen Glasgewebe.
Nach dem aushärten werden Balsa und Depron weggeschnitten/-geschliffen,
der Rand verputzt und die Haube aussen überschliffen.
Dadurch, dass der Depronboden die Anformung am Rumpf "imitiert" sollte
die Haube jetzt dann aber passen!

Nur das mit dem

FliegerDenis hat geschrieben:wie das einfach und relativ schnell zu machen ist mit der Haube...

hat wieder mal nicht geklappt...

Moin Denis

Gute Idee!

Gruß Christian

servus ja das nenn ich mal Innovativ

fürs Nächste ma!l Angefangen von Tesa film über Paketkelbebänder die nicht Abfärben geht alles zum trennen . Die Kelbebänder trennen auch an der Obersteie den kelbefilm auf der Rolle.
Bei so eckigen sachen geht auch Parafin und selbiges finden wir in jedem Haushalt in dem auch Mädels leben. Die billigen Teelichte sind meist aus 100% PARAFIN

Das wachs verflüssigen und mit feinschwamm oder pinsel einmal auftrgen riecht. Erkaltet lässt sich das auch polieren! Und bei schweirig zu trenneden Laminaten wie Rohre die auf einem Kern gefertigt werden hilft dann heißes Wasser oder andere wärme um schön zu entformen.
Mit heißem spüli wasser gehet auch das Wachs wieder von der Form.

Guten Abend zusammen!

@ Christian: Danke!

@ Bernd: Danke für den Tip!
Klebebänder habe ich hier ja nicht nehmen können wegen der geschwungenen Form
der Haubenauflage, das hätte ich nie ohne Falten hinbekommen.
Aber den Trick mit dem Paraffin merke ich mir! Teelichter hat mein Mädel
ohnehin mehr als genug im Haus...

Der Schluss der Haubenoperation, erstmal das Balsa raus:
Dann aussen überschliffen, 3 statt 5 Lagen Gewebe hätten auch gereicht...
Und nach gut 2 Stunden gemütlichem anpassen siehts so aus:
Nicht perfekt, aber viel besser als vorher!
Nur am hinteren Ende ist die Haube sehr, sehr widerspenstig...

Schaut doch geil aus

Haste gut gemacht
Norbert

sieht doch gut aus
Das hintere ende is eine Abrisskante! Die ist Aerodamisch wichtig

So kurz vorder Tragfläche soll sie eine Kapilare anströmung verursachen und somit die Rumpfeffekte auf die Tragfläche verminden und den Mittenabriss verzögern.

Hallo zusammen,
und willkommen zum Endspurt!

@ Bernd:
Abrisskante? Das ist es!!!
Aerodramatisch betrachtet saugt der Unterdruck aussen an der Kante direkt oberhalb der Lechtaler Empfängerterasse
sämtliche Störungen vom Empfänger weg, und ein schickes Spoilerchen macht optisch sicher 50 Kaemmha aus...


Die letzte Zeit wars stressig im Beruf, fast wäre ich noch in Zeitnot gekommen.
Ein paar Kleinigkeiten habe aber ich immer wieder zwischendurch machen können, wie den Rumpf
und die Haube lackieren, SR-Anlenkung einbauen und die Verkabelung für die Flächenservos
passend zu kürzen.
Heute hab ichs dann nicht mehr ausgehalten und der Mandarin durfte an die frische Luft:
Der Rumpf nicht so schön geworden wie geplant, Weiss lackiert sieht man im Streiflicht
unglaublich viele kleine Unebenheiten.
Im Moment bleibt das mal so, jetzt wird erstmal geflogen.
Derweil überlege ich mir in Ruhe, ob dieser Rumpf nochmal bearbeitet
oder ob ein neuer aus Holz gebaut wird.

Am Samstag werden noch SP und Ruderausschläge genau eingestellt,
am Sonntag gehts richtung Moosberg, dann darf das Kniezittern vor dem ersten Flug losgehen...

Geil geworden Denis, ich denk der Robert wird sich freuen, dass du den so hinbekommen hast
Drück dir alle Daumen, die ich finden kann für den Erstflug, aber was soll schon schiefgehen

der Rumpf passt doch so nachdum du ja Gelände fliegst werden sich eh noch Kratzer einschleichen dann kannst du ja in einer langen winternacht immer noch...
viel spass beim Maiden sowas muß einfach gut Fliegen.

Gruß Bernd der immer noch vor Neid Platzen könnte

Hi Denis

Schööööön geworden, gefällt mir.

Sooooooooo ein riesen Teil fehlt mir auch noch in meiner Sammlung.

Mache gerade einen CO 5 fertig den ich in der Bucht (siehe "hab ich mir gekauft") erstanden habe. Er gehörte einmal Reimund Sonst, der ihn vor vielen Monden auch gebaut hat.
Auch so ein Oldi.

Freue mich darauf den Madarin in den Vogesen fliegen zu sehen.

Servus aus Tirol!

Heute hatte der Mandarin genug vom Erdboden, hat der Thermik und dem Hangwind am Moosberg zugelacht
und sich von seinem Erfinder in den Erstflug schubsen lassen!

Nachdem Robert freundlicherweise den Schwerpunkt nochmals nachgerechnet hatte (war schon fast richtig ),
gings auf den Moosberg zum Erstflug.
Nochmals DANKE an R. Schweissgut für den herzhaften Wurf ! ! !
Vom ersten Meter an gerade, trimmen nicht nötig, zog der Mandarin seine Bahn.
Gutmütig wie ein grosser Ximango flog er erst ein wenig Thermikkreise, dann auch etwas dynamischer, und begeisterte die Zuschauer
wie den Piloten 35 Minuten lang mit einem fantastischen Flugbild und angenehmsten Reaktionen!
Für meinen ersten Flug mit einem 4-Meter-Modell einfach traumhaft...

Nur zum Schluss, als ich schon über die Landung nachzudenken anfing,
da hat sich einer der Bäume gaaanz weit vom Berg hinausgelehnt, einen Arm hoch hinausgestreckt und den Mandarin
ansatzlos an der rechten Tragfläche geschnappt und vom Himmel gepflückt.
Die Fläche ist genau am Querruderansatz gebrochen, vermutlich beim Sturz vom Baum. Etwas weiter innen ist der Baumkontakt zu sehen.
Dafür hat der Mandarin den Baum auch nicht geschont, sondern ein gutes Stück der Rinde (im Flügel steckend) mitgenommen!

Ich denke, ein paar Abende reparieren und dann sollte der Vogel in einer guten Woche beim Treffen wieder fliegen...

Hach, schööön isser geflogen!

Auuuu, erstmal Glückwunsch zum fast gelungenen Erstflug!
Das mit dem Baum ist natürlich ärgerlich, aber nich entmutigen lassen, wir woll'n den in den Vogesen sehen

Hi Denis,

ohhhhh Mannn, jetzt hast Du Dir so viel Mühe gegeben und Arbeit gemacht und einen so tollen Restauerations-Mandarin zum Fliegen gebracht und dann ......so ein Stück Querholz im größten Glück...Shit und Beileid
Ich hoffe Du kriegst die Reparatur bald und möglichst spurlos wieder hin und wir können zum nächsten, ganz erfolgreichen Erstflug mit gaaanz vielen springbaumfreien weiteren Flügen gratulieren...Kopp nuff, wie man in manchen Teilen Frankens sagt, des werd schu widder

Gruß,

Uwe.

Hi Dennis
Ja was soll man da wünschen mach ihn wieder fertig damit du ihn wieder fliegen kannst.
Norbert

Hi Dennis, ich bin schwer begeistert über die Arbeit die du geleistet hast. Glückwunsch...
Da du ja weißt wie es geht, denke ich nicht das dein Kopf im Boden steckt, sondern du ab heute wieder im Keller bist und das schöne Stück erneut reparierst.
Zumindest bitte ich dich darum. Ich würde zu gerne persönlich sehen wie dieser geniale Flieger seine Kreise in den Vogesen zieht.

LG
Michel