ARES, Nurflügelsegler für die 2 m RES-Klasse

[UweH]

Meld dich nächste Woche mal wo du das Ding einfliegst!! Dann mach ich ein paar Bilder!

Hi Tobi, den Erstflug mach ich traditionell irgendwo bei mir alleine, da kann ich Probleme und Rückschläge besser vertuschen
...aber für den Zweitflug komme ich gerne auf Dein Angebot zurück

..jepp, der Flügel ist schön bunt damit ich meinen ARES beim Wettbewerb nicht mit den ganzen Miles und Kamikaze verwechsle

Danke für die guten Wünsche....es bleibt spannend

Gruß,

Uwe.

[Norbert1]

Hi Uwe

schön geworden dein Ares da bin ich auf den Erstflug gespannt

Norbert

[czfridolin]

Hallo Uwe,

sieht klasse aus der Flieger.
Lass bloss die Fenster zu, dass er Dir nicht von alleine wegfliegt bei dem Gewicht

viele Gruesse

Peter

[Moritz]

Hi Uwe,

sehr schöner Flieger.
Ich bin auf den Erst.... , ääh, also den Zweitflug mit Kamera gespannt.

Ab wann wird es eine Frästeilesatz davon geben?


Viele Grüße,
Moritz

[Nurflügelfan]

Hi Uwe,

gefällt mir richtig gut dein ARES!! Freue mich schon auf deinen Erstflugbericht und bitte mit Video.

MfG Maxi

[StephanB]

Uwe,
toitoitoi!
Stephan

[cpdude]

Uwe,

She looks good. I wish you good luck on the first flight.

Brian

[UweH]

Hallo Leute,

danke für die guten Wünsche
ARES ist jetzt flugfertig bei (leider) 765 Gramm. Der Rumpf ist vorne ~ 8 mm zu niedrig um die 4 x 800 Eneloop unter zu bringen, also muß der Akku hinter die Steckung und vorne ordentlich Blei rein. Leichtere Lipo-Akkus würden auch nichts bringen, dann müßte nur noch mehr Blei rein, das Gewicht bliebe etwa gleich. Ich werde das Rumpfvorderteil modifizieren wenn die Kiste ordentlich fliegt, dann paßt das auch wieder mit unter 700 Gramm Fluggewicht.
Samstag wird spannend.........

Gruß,

Uwe.

P.S.:. im Speicher hat ARES schon 6 ganz kurze Gleitflüge von je ~ 3 - 4 m hinter sich. Die ganz grobe Schwerpunktlage war dabei abschätzbar, aber mit Erstflug hat das natürlich nix zu tun

[UweH]

Hallo Leute,

ARES fliegt und Tobi hat tolle Bilder gemacht, doch seht selbst:

Das letzte Bild vor dem Erstflug alleine Daheim in Weibersbrunn

Nach drei Trimmflügen gings an den Spessartseglerhang zum Nikolausfliegen, da herrschte reger Flugbetrieb

Tobi "Mister 123" und Elmar "Goofy" beim fachdingens...

ARES und ich vor einem der Starts

Start und .....

...den "Feind" im Visier

ARES

......

...zufrieden!!!!

Das Modell fliegt einwandfrei und ist recht leistungsfähig.
Beim Erstflug mußte ich nur die berühmten 2 Zacken Tiefe trimmen, dann war ARES schon gut fliegbar.
Später mit Gewöhnung und 10 Gramm weniger Blei auf der Nase war das abhängen des 2 m-Joda mit Tobi am Knüppel trotz meiner begrenzten Pilotenfähigkeiten mit ARES möglich und bis zum Zusammenstoß mit Niklas wegen einem Steuerfehler von mir hat das richtig Spaß gemacht. Niklas ist wohl nichts passiert, nochmal Entschuldigung für meine Blödheit
ARES hat ein paar Stauchungen und Risse und muß repariert werden.
Nochmal danke an Tobi für die tollen Bilder,
Videos muß ich erst sichten und schneiden...

Gruß,

Uwe.

[christianka6cr]

Moin Uwe

Klasse! Glückwunsch! Freut mich das SIE gut fliegt!

Gruß Christian

[foobos]

Herzlichen Glückwunsch zum Maiden!

[Mister123]

Jaja, den Yoda mit Tobi an den Knüppeln abgehängt ;) das Teil macht echt einen Super Eindruck! Das wird spannend bei den RES Wettbewerben!


Prost

Gruß vom Glühweinstand

[cpdude]

Uwe,

Very nice!

I guess I now have to add this to the long list of planes that I must build. Though, I'd really like to build a one in the 3m range.

Brian

[Norbert1]

Uwe

glückwunsch zum erstflug nur schade das du sie wieder Reparieren musst, ist Blöd


Norbert

[McLaut]

Klasse GW zum tollen Flieger!
Viel Spass weiterhin.
LG

[Nurflügelfan]

Hi Uwe,

auch von mir Glückwunsch zum gelungenen Erstflug deines ARES.

Schade das du Sie schon wieder reparieren musst, aber immerhin weist du jetzt das Sie fliegt und ich freue mich schon auf die Videos damit man auch die Leistung sehen kann. Aber so wie ich deine anderen Konstruktionen kenne geht auch ARES wie ne 1

MfG Maxi

[Nobby_segelflieger]

Hi Uwe

Gratuliere zum Erstflug.

Hast wieder mal n Tolles Modell konstruiert.

Werde in den nächsten 2 Wochen mit meinen Spin Off "Erstflug" nach 15 Jahren Dachbodenlager haben.

[Goofy]

Hi Uwe!
Obwohl ich ja dabei war, von mir auch nochmals herzlichen Glückwunsch zum Erstflug und zu der gelungenen Konstruktion . Der Flieger hat wirklich einen hervorragenden Eindruck hinterlassen!
Viele Grüße
Elmar
P.S. Dem Niklas ist nix passiert, mach Dir keine Gedanken.

[UweH]

P.S. Dem Niklas ist nix passiert, mach Dir keine Gedanken.

Na da bin ich aber froh, das war wirklich ein dummer Pilotenfehler beim ausleiten der Kurve auf den Platz zu das Höhenruder stehen zu lassen. Ich habs mir auf dem Video noch mal angeschaut: nachdrücken vergessen, Ruder weich und Flieger mit Rückenwind schnell, das hat einfach nicht mehr gereicht Der Martin hats grad noch gesehen und konnte wegspringen
Naja, der Rohbau ist wieder heile und die Leichspachtel trocknet gerade. Morgen noch fertig schleifen und bespannen, dann ist ARES wieder fit zum Leitwerker ärgern

Danke für die guten Wünsche Leute
Die restlichen Baubilder reich ich noch nach, ebenso wie das Zweitundmehrflugvideo sobald es geschnitten ist.....aber ich weiß nicht, da ist immer so ein anderer Nuri drauf der mich ärgern wollte, das ist mir nicht so ganz joda

Gruß,

Uwe.

[UweH]

Hallo Leute, hier der Link zum Video des Erstflugtags von ARES:

http://vimeo.com/33465526

Der zweite Nuri der dauernd durchs Bild huscht ist Tobis 2 m Joda. Er kommt von der Leistung her natürlich nicht an ARES ran weil das beim Nikolausfliegen der Spessartsegler aufgenommen wurde und Tobis Joda ein bremsendes Nikolausmützchen auf hatte das man im Video nicht sieht und am Hang hab ichs auch ni..... egal, schaut euch an wie ARES ohne Feinabstimmung fliegt

Gruß,

Uwe

[Norbert1]

Hi Uwe

Sehr schönes Video und ja er Fliegt wunderbar , sieht toll aus , teilweise Zwillingflug gelungenes Projekt

Norbert

[Jürgen]

Hallo Uwe,
Herzlichen Glückwunsch zu den ersten Flügen, funktioniert ja schon wirklich gut .

Mein Pfeil ist noch nicht ganz fertig, ich kämpf noch mit der Rumpfgestaltung
Gewicht bis jetzt (Flügel bespannt + Servo+Winglets) ca. 520gr.
wenn ich darf werd ich hier berichten.

Grüße
Jürgen

[UweH]

wenn ich darf werd ich hier berichten.

Hi Jürgen,

das hört sich spannend an, mal schaun wie Dein Problemrumpf nachher vom Flügel gelöst aussieht, sozusagen
Klar kannste hier berichten, Nuris sind doch alle gleich und haben schlechte Flugleistungen, da fällt Deiner neben meinem doch sicher nicht aus dem Rahmen

Gruß,

Uwe.

[Nurflügelfan]

Eher verdammt gute Flugleistungen Ab wann kann man denn von ARES einen Frästeilesatz erwerben?

MfG Maxi

[czfridolin]

Schoenes Video.
Das Fliegerchen scheint ja prima zu fliegen

viele Gruesse

Peter

[UweH]

Ab wann kann man denn von ARES einen Frästeilesatz erwerben?

Hi Maxi, das kann Dir egal sein, denn bevor die Horten XII nicht fertig ist gibt es ein Auslieferungsverbot für ARES-Frässätze an Dich

Ich widerhol hier einfach mal was ich im Nachbarforum geschrieben habe:

Der Rumpf muß vorne unbedingt höher werden um den Akku dort unter zu bringen. Im Moment braucht man zu viel Trimmblei und überhaupt ist es zu eng im Rumpf wenn man die Ballastoption nutzen will.
Bei den Flügeln muß ich ein paar Modifikationen machen die sich beim Bau ergeben haben, besonders der Zuschnitt der Endleistenbeplankung hat mir große Schwierigkeiten gemacht und diese Teile muß ich für Schablonen oder Frästeile zeichnen. Das alles wird wohl etwa bis Ende des Jahres dauern.
Anschließend wird man bei Thomas Schikora http://www.myhangar.de Frässätze erhalten können.
Was da alles dabei ist muß ich mit Thomas noch besprechen, aber ich habe keine Zeit eine ausführliche Bauanleitung wie bei der Horti zu schreiben, da muß ein verkleinerter Übersichtsplan, ein paar Hinweise auf Baubesonderheiten und eine CD mit den Baubildern ausreichen. Ein Bauplan im klassischen Sinn ist aufgrund der Bauweise nicht notwendig.
Ich bin ja hier im Forum erreichbar und kann Fragen zum Bau beantworten.
Wenn alles glatt läuft wird man ARES ab Mitte oder Ende Januar nachbauen können.....das Jahr schreib ich vorsichtshalber mal nicht dazu

Ich komme gerade von 1 1/2 Stunden ARES bei 1 Bft am Hang fliegen. Hab noch ein paar Einstellungen verändert und das Trimblei reduziert, das alles wird mit der Zeit immer besser. Ich bin bisher recht zufrieden mit dem Modell, aber wo die Leistung im Vergleich zu anderen Modellen gleicher Klasse liegt kann ich noch gar nicht sagen, da fehlt einfach noch die Referenz

Gruß,

Uwe.

[Nurflügelfan]

Hi Uwe,

Hi Maxi, das kann Dir egal sein, denn bevor die Horten XII nicht fertig ist gibt es ein Auslieferungsverbot für ARES-Frässätze an Dich

Du bist fies Aber ich habe mir selbst ein Kaufverbot gegeben bis alles andere fertig ist.

MfG Maxi

[Norbert1]

Hi Uwe,

Hi Maxi, das kann Dir egal sein, denn bevor die Horten XII nicht fertig ist gibt es ein Auslieferungsverbot für ARES-Frässätze an Dich

Du bist fies Aber ich habe mir selbst ein Kaufverbot gegeben bis alles andere fertig ist.

MfG Maxi

Ja Maxi nicht schnacken fertig machen aber hurtig , der Tag hat 24 std und wenn das nicht reicht nimm die Nacht dazu

Norbert

[Nurflügelfan]

Ich mach ja schon. Wenn sie bis spätestens zum Bodensee-Treffen fertig ist passt ja alles. Uwe möchte nur endlich mal einen schönen Verbandsflug mit der großen HIX und den zwei HXII hinten dran machen.

MfG Maxi

[UweH]

Ich mach ja schon. Wenn sie bis spätestens zum Bodensee-Treffen fertig ist passt ja alles. Uwe möchte nur endlich mal einen schönen Verbandsflug mit der großen HIX und den zwei HXII hinten dran machen.

Hi Maxi, das sind ja mal anständige Ziele

Gestern gings nach der Reparatur mit ARES bei schwachen Bedingungen an den Hang. Außer Rudi mit seinem E-Segler waren nur Spaziergänger unterwegs die darüber gestaunt haben dass so ein bekannt instabiler Nurflügel ohne Antrieb einfach so durch die Gegend fliegt als ob es das normalste der Welt wäre...die Passantengespräche am Hang sind schon oft kurios : http://vimeo.com/33503064

Auf dem Video ist der letzte Stand der Einstellungen zu sehen. Hinterste Schwerpunktlage und 15 % negative Differenzierung bringen gute Flugleistung und Ruhe ins Flugbild

Gruß,

Uwe.