thermik-board.de

Noch ein paar Bilder aus der Werkstatt...

Hi Martin.

der Neue sieht klasse aus

Hier kürzlich noch der Alte beim gemütlichen Abendthermik-Kreisen.
Der Wind war nur 1-maximal 2 bft, aber die Thermik, die an sonnigen Abenden an dem steilen Westhang hoch zieht, erzeugt auch ein Lee hinter der Kante, das man zum sehr ruhigen DS-fliegen nutzen kann. Im Frühjahr mit dem vielen Vogelgezwitscher ist das immer ein besonderes Naturerlebnis


https://vimeo.com/413129781

Vimeo-Video: http://vimeo.com/413129781

Sodele,

Heute war es endlich so weit...

Das Ding geht wie sonst was.
Der Durchzug war ja zu erwarten, aber dass er so gutmütig zu fliegen ist, super.
Wenn es zu langsam wurde, leichtes Wippen, sonst nix.
Nur starten ist bei dem Gewicht ohne Flitsche nicht wirklich möglich.
Ich bin restlos begeistert was ihr da konstruiert habt, Hut ab!

Leider gibt's weder Bilder noch Video vom Flug.
Nur das hier: Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

herzlichen Glückwunsch zum Erstflug

Mein XBOW ist heute auch wieder viel geflogen, im DS gings bis 178 km/h. Das hat viel Spaß gemacht, trotzdem hoffe ich dass der neue XBOW² noch mal spürbar besser ist....das werden wir aber erst bei der Flugerprobung sehen....bald

Meinen alten XBOW werde ich aber trotz der neuen Entwicklung ebensowenig hergeben wie die Form dafür, es ist ein schnelles, robustes Modell mit Charakter das Spaß macht

Ich wünsch Dir immer schadfreies beenden der Flüge, gute Landungen kann er ab und zu auch

Wie geht denn die Minihorten im Hangflug?

Gruß,

Uwe.

Hallo Uwe,
Danke Dir!
Ja, das Warten hat sich gelohnt.

Mein Westhang ist nicht besonders gut, ziemlich ruppig und ungleichmäßiges Aufwindband.
Der Horten hat sich da sehr schwer getan. Er ist teilweise wie ein Blatt in der Gegend herum getaumelt. Das hat nicht wirklich Spaß gemacht.
Er wiegt nur 170 Gramm (1/2 der E-Version). Ich hatte teilweise das Gefühl das er zu leicht ist...?
Aber wenn alles gepasst hat, war's ziemlich cool.
Ich werde weiter probieren.

Nen guten Start in die Woche!
Viele Grüße
Michael

Hier mal wieder was zum XBOW²: gestern gings am Fels beim Feierabendfliegen zeitweise ganz gut und im DS war sogar der inoffizielle Airframe-Rekord drin. Inoffiziell weil die 173 km/h wieder mal von der Radarpistole auf der Holzbank als provisorisches Stativ gemessen sind, ich war alleine dort und ohne Sportzeuge zählt das ja nicht.
Die guten Bedingungen haben mich dazu verleitet bei den Rollen mal voll in den Querruderknüppel zu greifen, wer die Anzahl der Rollen in dem Video errät gewinnt einen original UH-Segelflugmodellantrieb, die halbe Rolle rückwärts beim landen zählt dabei nicht

Viel Spaß und Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/441641711

Vimeo-Video: http://vimeo.com/441641711

Ich habs leider immer noch nicht geschafft, den xbow2 auszurüsten, gibt aktuell zu viel andere Baustellen...
Aber aufgrund des schönen Designs hat die Regierung einen Ehrenplatz genehmigt
Das muss man dann natürlich direkt umsetzen, bevor sich das jemand anders überlegt

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Hallo zusammen,

Wir sind aktuell im Familienurlaub in Lökken.
Die ersten Tage war Badewetter, mehr als ein paar kleine Runden mit dem Nurflidl oder dem Verwindaaar an der Dpne vor dem Haus war nicht drin.
Die letzten drei Tage war dann ordentlich Wind aus West mit bis zu 50 km/h an der Kante.
Der XBow durfte da dann auch Luft schnuppern.
Ich bleibe begeistert von den Flugeigenschaften.
Das hohe Gewicht mit > 1kg ist im Handling nicht spürbar. Der Durchzug ist dafür gewaltig.
Und beim Landen keine Probleme weil er durch die Rotoren einfach durchmaschiert und in die Wiese knallt. 1000Gramm Harz und Gewebe lassen grüßen

Ein kleines Video anbei, ich hoffe es klappt:
https://vimeo.com/451771647

Viele Grüße
Michael

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Sau gut Michael! Fliegen vor dem Sonnenuntergang gibt immer +15kmh Bonus
Ich muss leider gestehen das meine Nr. 1 noch immer nicht in der Luft war. Hat leider viele Gründe das ich den Modellbau grade auf fast 0 fahren musste. Meine Nr. 2 liegt auch schon da und wartet. Bis zu den Herbststürmen muss das werden...
Ich verfolge hier die Entwicklung und freue mich immer einen X-Bow in der Luft zu sehen.

Grüße
Ulf

Meine Nr.2 ist fertig poliert, Servo & Techniköffnungen aufgefräst und wartet darauf morgen die Ruder aufgeschnitten und gängig gemacht zu bekommen. Mit dem Gewicht von 406g bin ich zufrieden da die Nase massiv gebaut ist. Bilder mache ich morgen. Leider habe ich die Mumpe zum verkleben der Hälften zu dünn eingestellt und die Endleiste ist nicht richtig verklebt da mir das Harz weggelaufen ist. Ist schon gerichtet war aber ärgerlich.

Meine Nr.1 gebe ich auf. Wer sich daran versuchen möchte den Flügel in Stand zu setzen soll sich bei mir melden. Lehrgeld ist bezahlt.

Nr.3 ist schon in der Vorbereitung...

Die versprochenen Bilder

Hallo Ulf,

Schön das es auch bei Dir weiter geht!
Es rentiert sich, das Ding ist klasse

Bin gespannt wie es bei dir weiter geht.
Ich bin ebenfalls dabei den Bau eines (hoffentlich) leichteren vorzubereiten und werde hier wieder berichten.

Viele Grüße!
Michael

Hallo zusammen,

auch ich bin jetzt in der glücklichen Lage mir einen X-Bow zu bauen.

Aktuell startet der Formenbau.
Ich bin schon sehr gespannt ob die Leitwerksform etwas geworden ist, da ich zum ersten mal eine Form fertige.
Bis jetzt habe ich nur aus fertigen Formen gearbeitet.
Gestern fertig laminiert, morgen möchte ich sie dann ablösen.
Wenn alles geklappt hat werde ich anschließend die Flächen abformen.

Hoffe die Herbststürme dauern noch solange bis ich den ersten fertig habe, denn eure Bilder/Videos machen Laune.....

Herzlichen Gruß Michael

Es hat alles auf das erteil geklappt.
Jetzt kommen die Flächen dran

Hallo Michael,

willkommen im XBOW-Club

Die Leitwerksform sieht schon mal sehr gut gelungen aus, ich hoffe Du hast bei den Gewebelagen nicht gespart damit die schöne Oberfläche nicht bald Risse bekommt, denn Leitwerke baut man deutlich mehr als Flügel

Ich bin gespannt wie es bei Deinem Formensatz weiter geht und schön dass Du darüber berichtest.

Gruß,

Uwe.

Danke dir Uwe.

Anbei die Belegung der Leitwerksform. Die Flächenform soll nochmal 2 Lagen 600er mehr bekommen.

1. Formenharz 2x dünn
2. Kupplungsschicht
3. 105gr. Gewebe, 2x
4. 163gr. Gewebe, 1x
5. 280 gr. Gewebe, 1x
6. 600gr. Gewebe, 1x
7. 280 gr. Gewebe, 1x
8. 163gr. Gewebe, 1x
9. 105gr. Gewebe, 2x
10. Kupplungsschicht
11. Formenharz

Wurde mir nach Rücksprache mit R&G empfohlen.
Hoffe das passt soweit.

Hallo,
anbei mal ein Zwischenbericht zu den Formen.
Die Unterseite ist soweit fertig bis auf das die Kante noch geschliffen werden muss.
Oberfläche finde ich schon mal sehr gut: Heute habe ich mit der Oberseite angefangen.
Erste und zweite Formenharzschicht und Kupplungsschicht mit Thixo und Glasmehl:

Ich freu mich dermaßen.

Für mich war es der erste Formenbau in dieser Form.
Heute ist die zweite Flächenform geschlupft. Ich finde die Oberfläche lässt sich sehen.
Jetzt heißt es Die Ränder und die Trennkante verschleifen, die Verschraubungen anbringen und wachsen.

Wenn alles klappt werde ich Ende der Woche mal laminieren.

Eine Frage noch an euch X-Bow Erbauer:

Habt ihr zufällig Schneideschablonen für das Gewebe als Datei?
Wie mach ich das an der Flosse bzw. an dem Flügel mit der Steckung? Also wie laminiere ich diesen Bereich?
Danke euch vorab und Gruß Michael

Ich bin etwas neidisch auf deine Oberfläche. Da es meine erste überhaupt Flächenform war ist meine nicht so gut geworden... aber sehr viel gelernt was Formenbau angeht.

Ich laminiere den Ausleger ganz normal mit und lege links und rechts ca. 15-20mm Streifen ca. 200g Gewebe zum verstärken auf. Der Ausleger selber bekommt einen Roving oben wie unten. In meiner Nr. 1 habe ich aufgedoppelt und dann wieder aufbohren müssen. Wenn ich Vakuum ziehe lege ich nach Abreisgewebe, Breather und Küchenrolle einen kurzen Plastikschlauch in den Ausleger, damit es mir das Gewebe richtig andrückt. Hat bis jetzt immer supper geklappt.

Immer mit dem Gedanken Hinten raus Gewicht zu sparen werde ich meinen nächsten ab Holm mit 93g Gewebe bauen, bischen D-Box 160g, 100g UD Gurte, mit Glasschlauch über Schaum Holm und 0,6mm Balsa Stützstoff. Und fürs Gewicht in der Nase Mitte bis etwas über die Servos 470g Streifen. Das geht besser als Gedacht zu verarbeiten. Ich muss es nur auf Backpapier leicht mit Sprühkleber fixier und es gibt super 15mm Steifen Gewebe.

Sodale,
bin endlich mal ein bisschen zum bauen gekommen.
Als erstes habe ich eine Finne laminiert. Hartschale 25g Glas und irgendein rumliegendes Spreadtow Gewebe.
Für das erste und zum testen im Flugbetrieb ist es ganz gut geworden finde ich. Gewicht 16g Heute schlüpfte dann die erste Fläche als Hartschale.
50g Glas
163g Kohle Gewebe (das muss ich das nächste mal mit Backpapier und Sprühkleber sichern, habe es überschätz wie es sich schieben lässt)
UD Gurte
Holm Kohleschlauch auf Schaumstoffwurst
Kevlargewebe als Scharnier
Strohhalme als Holme für die Ruder
Bin so jetzt bei 440g unverputzt. Alles auch noch nicht perfekt aber für den ersten Versuch am Hang sollte es gehen. Wie lange ist bei euch der Leitwerksträger? Also von Flügelhinterkante bis zur Finne?

marathonbiker hat geschrieben: ↑Mo 14. Dez 2020, 17:57 Wie lange ist bei euch der Leitwerksträger? Also von Flügelhinterkante bis zur Finne?

150 mm von Endleiste bis Nasenleiste

Hi und ein gutes neues!

Hier mal wieder ein sneak peak:
MobLX 100"
Aerodramatik natürlich von Uwe
2.54m Spannweite
Transportmaß: ca. 100x30x15cm
7% dünner Flügel!
Schwerpunktneutral ballastierbar, 850g Messing, 1100g Blei.
Freu mich wie bolle auf das Teil
Gruß Martin

taeniura hat geschrieben: ↑So 10. Jan 2021, 21:24 Aerodramatik natürlich von Uwe

Jo, hab dieses mal Profile von Azorace und Lilloo die aus PWs und Seligs gequirlt waren als Basis genommen.
Nach meinen Modifikationen für den großen XBow sind die zwar ganz anders als die Originale, aber ohne die tolle Basis wäre es viel mehr und schwierigere Arbeit eigene passende Kurven zu designen, danke vor allem an Peter Wick.

Ich denke der MobLX 100" wird ein toller und schneller Hangallrounder mit DS-Genen.
Die Aerodynamik ist gegenüber dem XBOW² noch mal verfeinert und alleine die mehr als doppelte Größe bringt schon eine ganz wesentliche Leistungssteigerung.

Ich drücke der neuen BOW-Variante ganz fest die Daumen dass er allen Piloten so viel Spaß macht wie bei der Entwicklung beabsichtigt

Gruß, Uwe.

Moins zusammen,

eure Entwürfe gleichen immer mehr einem Bumerang. Ohne SLW rausgeworfen kommt der bestimmt ganz geschmeidig zurück zur Startstelle.
Die vermeintlich starke V-Form liegt an der Darstellung des CAD, oder?

Grüße
Mario

Hi Mario,
Irgendwie kommen sie alle zurück
Der hat tatsächlich gar keine V Form, das ist der Perspektive geschuldet.
Gruß Martin

taeniura hat geschrieben: ↑Mo 11. Jan 2021, 14:40 Irgendwie kommen sie alle zurück

Außer auf den Azoren, da kenne ich zwei XBOW die trotz Bumerangform nicht zurück kamen

Martin, Uwe: Daumen hoch für den Entwurf!
Ich konnte mich mit den Design des Bow (warum auch immer) nie so richtig anfreunden aber der große mit der hohen Streckung sieht einfach nur toll aus!!
Martin, wenn da Vorserienmodelle getestet werden müssen, ich bin dabei!

Claas hat geschrieben: ↑Mo 25. Jan 2021, 11:34 Ich konnte mich mit den Design des Bow (warum auch immer) nie so richtig anfreunden aber der große mit der hohen Streckung sieht einfach nur toll aus!!

Jo, mit fetten Ballastkammern im Flügel kann man auch die DS-Freaks von der Schönheit eines Modelltyps überzeugen

Gruß,

Uwe

Jo,

aufballastierbar mit 1900g (Tungsten) ist doch mal eine Ansage...

Hey Claas,
Da können wir bestimmt was auskaspern
Aber keine Ahnung ob die da auch schwer bauen können...wir werden sehen
Vg