Joker.mod; Modelle auf Basis des ehemaligen MPX-Jokerrumpfes

[Nebukadneza]

Hi,

neee, ich bin mal wieder schnarchlahm. Das liegt hauptsächlich daran dass ich meine Werkstatt nicht anständig beheizen kann — wenn ich Abends nach dem Heimkommen die Heizung anmach ist bis ~21:00 vielleicht ~18-19°C erreicht. Nicht direkt die Temperatur bei der sich Harz — auch wenn’s nur zum Servos einkleben ist — so wohl fühlt. Im Haus kann ich’s bei der Größe leider schwierig abstellen, da meine Eltern ein Geschick darin haben alles wichtige gerade klebende im genau falschen Moment „nur mal kurz zu verrucken“.

Das wird bald alles besser — zum einen wird’s ja wärmer, dann kann ich in der Werkstatt auch wieder harzen. Und zum anderen gibt’s bald ein Häusle. Dann mit 2 Werkstätten. VOLL. PORNO. . Und dann hoffe ich auch in Baugeschwindigkeit und Häufigkeit etwas zulegen zu können …

Insofern … sorry für die Geduldsprobe.

Grüßle,
Dario

[Koarl]

Ich bin zwar nicht der Dario, aber bei meiner Reparatur ging's auch weiter.

Der nachgeschnittene Kern ist eingeklebt und die Beplankung hab ich rund herum bis auf den Kern runtergeschliffen (nachdem das Foto aufgenommen wurde). Habe dazu den Proxxon Ozi benutzt.


Außerdem wurden die Risse im Rumpf mit der Plätzlimethode geflickt. Das Seitenleitwerk war an der Rumpfnaht aufgeplatzt, das hab ich einfach mit Seku fixiert und anschließend innnen angeschliffen und einen Gewebestreifen einlaminiert. Und soeben wurde alles gespachtelt.

Ein Querruder und eine Wölbklappe waren eingerissen bzw geknickt. Hier habe ich die schadhaften Stellen durch hartes Balsa ersetzt. Auch das wurde gerade gespachtelt.
Auch die Ruderverkastung (Kohleschlauch) war aufgeplatzt, zur Reparatur hab ich mich Christian's Gewebestreifen Method bedient. Also mit dem Ozi die Verkastung rausgeschnitten, Mumpe rein und Gewebestreifen drüber.


Desweiteren hab ich ein neues Seitenruder angefangen. Aber da gibts bisweilen nicht viel zu sehen, deswegen kein Foto.

Es wird!

[italouwe]

Servus Dario und Koarl ihr Jokerianer!

Glückwunsch zum Bau für Dario und für Carlos! Hab immer noch vor Augen als in Polsa Carlos Joker annähernd senkrecht mit einem irren Speed auf uns zuraste, kurz zuvor noch sein HLW abwarf...dann die gemeinsame Bergung mit Hund.
Alles wird gut heisst es, oder.

Grüsse, Uwe

[Koarl]

Naja Uwe, ganz so arg war's nicht...

[Löschknecht]

Servus Dario,

alles klar kannst du trotzdem was zum Antrieb sagen?

Auswahlkriterien, Leistung,usw...

Ciao timo

[Nebukadneza]

Hi Timo,

schau mal hier:
http://thermik-board.de/viewtopic.php?f ... ing#p50453

Zur Auslegung … uh … ich hab unseren „Presser“ gefragt. Der hat die Hände überm Kopf zusammengeschlagen und gemeint ich soll den scheiß Quirl weglassen . Dann hat er aber doch mal in der Hölle rumgefragt, und das war die Anwort. Da hab ich mich einfach dran gehalten.

Akku hab ich übrigens noch keinen — ich wollt erst Servos und Anlenkungen fertigmachen, und dann mal nachwiegen wieviel Akkugewicht ich etwa brauch, und das dann bestellen.

Grüßle
-Dario

[italouwe]

Hallo!

@ Carlos: doch.

[Koarl]

@ Uwe:
Du tust ja so als ob ich fahrlässigerweise direkt auf uns zu geflogen wäre und das Ding nur nicht auf unseren Köpfen gelandet ist, weil das Höhenruder stiften ging.
Ich möchte nur festhalten, dass die Flugbahn zwar in unsere Richtung ging, aber an uns vorbeigeführt hat. Als das HR davonflog war der Flieger ja vor uns und fast parallel zur Hangkante. Aber bei der Bergung war der Hund dabei, da hast du natürlich Recht.

[italouwe]

So habe ich das nicht gemeint.
Wichtig ist das nichts pasiert (ist).
Was ich aber nicht geschrieben habe ist, das es mir auch sehr leid tut, er ist wirklich schr gut geflogen.
Grüsse

[Koarl]

Passt schon.
Alles bestens!

[Nebukadneza]

Hi,

ich hab auch endlich mal mein Arsch hochbekommen und ein klein wenig weitergemacht. Also hab ich mal die Ruder provisorisch angeschlagen um den Servoeinbau machen zu können, damit ich dann ganz grob den SP mal auswiegen kann um mir nen passenden Akku zu ordern … puh, alles hängt von einander ab

Die dicken Servos werden mangels Rahmen direkt verklebt, also eingeschrumpft


Dann ein Hochspeziellspezialtool gebaut: Der Anlenkungsdraht (1.8mm) wird vorne angeschrägt und im 3eck geschlitzt … damit Bohre ich Servo- und Ruderhörner auf präzises Drahtmaß …


Und so schaune die Hörnchen gekürzt und aufgebohrt aus


Und ggaaaanz knapp reicht’s rein


Bei den QR-Servos (in Rahmen) musste ich auch den Hebel näher an die Nase (=richtung dickste Stelle) platzieren


So wird’s also …


Uuuuund mein größter Hass: Anlenkungen machen. Vielleicht sollte ich Freiflieger werden … gibt’s auch Freiflug-Joker die Magneto-mechanisch gesteuerte Kunstflugprogr… äh lassen wir das, doch lieber Servos. Also 90° zur Scharnierlinie und ca. 1 Drahtdicke vom Horn wech anzeichnen


Durchstupfen


Und von der Nadel aus wieder 90° zur Scharnierlinie malen



Und jetzt rabiat an den armen Flügel ran … Genau der Anzeichnung nach von oben anbohren, etwa parallel zur Profilunterseite


Treffaaaaa~ Versenkt


Bei den WK-Servos wird das ganze wegen des wenigen Platzes noch etwas spaßiger werden später


So, und weil die Ruder an der Scharnierlinie noch sehr dick sind, und die Ruderhörner wohl in den Fügel eintauchen müssen wird direkt ein kleiner Schlitz dafür ausgehackt





Dann mit einem Metallsägeblatt in ‘nem Halter wieder genau an der 90°-zum-Scharnier-Strich entlang einen Schlitz machen. Da ich die Nadeldurchstupfstelle ja schon um 1 Drahtdicke versetzt habe brauche ich hier keinen 2ten Versatz mehr … wenn ich keinen Denkfehler drin hab? Auf jeden Fall waren die Ruderhörner mal wieder dicker als der Schlitz, aber diese tollen Verbiege-Weich-Geodreiecke leisten top dienste


Und so in etwa (bissl weiter weniger nach vorne) wird’s dann eingeklebt werden


Und sogar hübsch eintauchen kann’s


Soweit mal, hoffentlich bald mehr

Grüßle,
Dario

[Koarl]

Sauber!

[Nebukadneza]

Danke ich tu mein bestes

[Nebukadneza]

Hi,

da heute zu viel Wind für den Platz, aber zu falschrum für den Hang war ging’s mal am Jokerle ein wenig weiter …

WKs etwas nach unten klemmen


Damit das Ruderhorn schön das Löchlein über der Scharnierlinie hat, und so beide WK Hörnlen festkleben. Die QR Hörnlen kommen im Strak über die Scharnierlinie


Das ganze mit MEGABOND 2000 tm festgebappt, und mit den WK-Servos auch so verfahren - die kamen direkt eingeschrumpft rein.


Dann ging’s mit den QR-Servos in Rahmen weiter, erstmal mit 4x gefalteter Folie auf den Rahmen


Dann gut beschmiert nochmal den geraden Sitz geprüft


Und wieder mit Stein verpresst, nochmal Sitz prüfen … tut


Yay, sie haben sich getrennt!


Und die Raupe Kleber sieht auch nach vertrauenserweckender Verbindung aus ... hoffe ich.



So sitzt er dann ....


Weiter gehts mit Experimenten zur Herstellung von Rumpfspanten




Hmhhh jaaa, irgendwie nicht ganz so geil. Trotzdem mal aussägen und Sitz checken. Da muss aber noch eine Alternative her, Jonas hatte da schon eine Idee mittels mit Polyester-Spachtel abdrücken. Werd’ ich mal testen .



Dann schnell Balsaöhrchen mit 5min-Gummi ranpappen
Grob verschleifen, wird noch richtig


Uuuund auf zum Schwerpunkttest. Ganzer Flieger zusammengesteckt, alle Teile vorne reingelegt, und 2 kleine Wasserflaschen langsam aufgefüllt bis ich den ~1/3 Schwerpunk erreicht hab.


… das ist dann leider recht voll — ganze 996g kommen auf die Waage. Ohjeohje, das wird mit einem einzelnen Akku kaum was!


Dafür gabs nochmal zusammesteck-Motivationsbilder .






Was meint ihr was ich da am besten an Akku nehmen soll? Mit allen ~halbwegs schwer genugen 3S Akkus bin ich Platz mäßig total am Ende. Das sind dann so 10.000mAh multicopter dingsda Akkus. Oder mit 2 Stück ~4000-4500mAh 3S parallel käme ich wohl auch hin … wobei das in der Breite dann wieder recht knackig wird. Vorschläge?

Dank und Grüßle,
Dario

[paulpanter82]

Hallo Dario

3s - kein Problem:
3 x 2V Bleizelle macht 6V Bleiakku, ein 5Ah dürfte da schon fast ein Kilo wiegen.
Ich würde zuerst den Servo/Mumpeklumpen hinten raus reissen und die Stahlsteckungen gegen cfk Rohre tauschen. Servo nach vorne gibt dann auch schon kleineren Akku und spart dann auch reichlich schweres Servokabel. Auch der Alukugelkopf ist wohl etwas zu viel des guten. Da ist generel viel Metal und Mumpe verbaut worden. Alles was man hinten spart, spart man vone gleich noch gut 3x. Sollte das immer noch zu wenig sein könnte man ja neben dem Motor mit gutem Spiegelklebeband Bleiplatten an den Rumpf kleben.

Edit: Schade das du deine Fotos nicht direkt im TB Hochlädst, das gibt dann irgendwann diese schönen bilderlosen halbinformativen Threads

Gruß Michael

[Koarl]

Genau wie Michael schreibt.
Ich hab bei meinem auch die Erfahrung gemacht, dass jedes Gramm am Heck sauviel ausmacht. Bau das Höhenruderservo nach vorne und mach die Anlenkung über ein Kohlerohr.

[McLaut]

Ich erinnere mich da an meine erste Astir CS....
(kann man googeln)
Da hab ich so ähnlich wie du gedacht und irgendwelche Anlenkungen und fetten Kabel und und und eingebaut. Am Ende hat mir Christian dann mal gezeigt wies geht und schwups waren 400g Blei vorne weg. Es ist echt die Mühe wert mal zu überlegen was man sich sparen könnte. Dein Leitwerk ist auch ganz ordentlich...oder?

LG
Michel

[Nebukadneza]

Hi Zusammen,

danke für eure Anteilnahme und Vorschläge. Zum einen hab ich jedoch zieeeemlich angst die sehr weiche Heckflosse kaputtzuhacken wenn ich da jetzt anfang den Servo und die sonstigen Einbauten rauszureißen. Da hab ich einfach kein gutes Gefühl bei. Beim nächsten Flieger werd’ ich allerdings doch mehr aufpassen.

Zum anderen — und da ist erfreulich — ist eigentlich alles halb so schlimm. Nachdem man ne ’Weile nur mit DLGs, RES und Kleinkram zu tun hatte ist die Schocktoleranz bei großen Zahlen mit Gramm hintendran einfach sehr niedrig . Ich hab jetzt nochmal die Waage ausgepackt und überlegt:
- Gewicht für alles zusammen ist ~3550g
- Ich habe einen sehr „sicheren“ SP von ⅓ ausgewogen
- Ich hatte einen zu langen Anlenkdraht für’s SR drin der nach hinten überstand
- Ich brauchte so 1000g Akkublei
- Es fehlt: Ruderanlenkung WK/QR, Bespannung Flügel/HLW/SLW, Einbauten (Akkubrett, …)
⇒ Mit SP weiter hinten, dafür aber Bespannung drauf und worst-case-akku von 1000g bin ich bei ~4500g, also immer noch gut unter den 5KG. Und Christian meint ja dass der auch mit 5kg noch sinnvoll fliegen wird .

Daher habe ich jetzt einfach eure ganzen guten Ratschläge (SOOORRRYYYY~~) in den Wind geschlagen, zwei 4400mAh 3S Akkus zum parallelschalten gekauft (~790g), und werde mit einem Rumpfminimalausbau einfach mal weitermachen. Für die nächsten Flieger sind eure hinweise allerding seeehr willkommen, und werden auf jeden Fall in einer Kammer im Oberstübchen abgelegt .


Hoffen wir mal dass es flott und gut weitergeht .

Grüßle und Dankeschön!
Dario

[paulpanter82]

Hallo Dario

Morgen morgen nur nicht Heute...
Was machst du eigenlich wenn dir das vemumpte Servo abraucht?
Um an Blei oder Akku da vorne sparen zu können wäre vllt dieser Haubenverschluss was für dich zum Ausgleich des schweren Hecks:



Gruß Michael

[Nebukadneza]

Hi,

mal wieder typisch. Blos spielen, diese Modellbauer …

Da is NIX fertig — außer das Design

[Koarl]

Cool!
Hab mir auch mal überlegt was ploten zu lassen.

[Nebukadneza]

Hi,

viel ging’s zwar immer noch nich weiter, aber … die bebügelung wird langsam:

Und ich hatte vergessen noch zu posten … ein einfache und etwas unschöne Wurzelrippe aus Mumpe:

… Nächstes mal wohl doch lieber am Rumpf abdrücken . Dacht’ ich könnt mich drum drücken, aber wohl doch nicht …

Grüßle,
Dario

[Koarl]

Die Bespannung gefällt mir richtig gut!!

Und die Wurzelrippe sieht dann eh keiner mehr. Und wenn's dich trotzdem stört dann kannst ja immer noch eine Deckrippe aus Sperrholz drübermachen. Oder Spachteln und eine Lage Kohle drüber oder nur Spachteln und drüberbügeln oder oder oder...

[Nebukadneza]

Danke für’s Lob .

Genau — Ist auch schon unter Folie versteckt . Und stabil wirkt es allemal.

[Koarl]

Bei mir gings wieder etwas weiter:

Der Rumpf ist soweit fertig. Muss nur noch das Höhenruderservo tauschen. Entweder hat das Ding was abbekommen oder ich hab ein Montagsservo erwischt. Jedenfalls hat das Ding mächtig Spiel! Und dann halt den Rumpf wieder "einräumen". Muss mal schauen wo der Spannungssensor hingekommen ist.

Und hier noch ein Schnappschuss von der bespannfertigen Fläche:



Bei der zweiten Fläche bin ich mir nicht ganz sicher was ich da mache. Die eingedrückten Bereiche sind nicht ganz so groß, deshalb hab ich mir gedacht, es könnte vielleicht reichen, einfach einen Balsaklotz einzuschäften und dann eine Lage Glas draufzumachen. Was meint ihr?

[Koarl]

Nachdem keine Gegenstimmen laut wurden, werde ich die Fläche mit der Balsaklotzmethode reparieren.

[Nebukadneza]

Hi,


vermelde Bügelfertigstellung der Flügel … fehlt nurnoch SLW und HLW … und sonst alles halt




@Koarl: Dir viel Erfolg beim Einschäften!

Grüßle,
Dario

[Koarl]

Danke!
Ich schick dir dann meine Flächen zum Bespannen! Offensichtlich kannst du das sehr viel besser als ich! Bravo!

[Nebukadneza]

Hi,

danke für die Blumen … nur leider ist die Photodistanz absichtlich gewählt. Wenn du versprichst den Flieger immer von Vereinskollegen aufbauen zu lassen, werfen zu lassen, und sonst immer weiter als ~5meter Abstand im Flug einzuhalten … dann gerne. Näher ran dürfteste nicht

Grüßle,
Dario

[Koarl]

So sehen bei mir die Flieger auch immer aus. Nur bist du mir designtechnisch weit voraus!

Dafür musst du an Jokerreparaturerfahrung einiges aufholen mir gegenüber.

Habe heute die kaputten Teile rausgesägt und Klötze aus hartem Balsa mit Fermacell reingeklebt. An einer Stelle ist Leider der Holmgurt etwas in Mitleidenschaft gezogen worden. Da werde ich oben und unten, da wo Balsa und Beplankung zusammentreffen eine leichte Vertiefung einschleifen und dort je einen Roving einlegen. Diesen werde ich in drei Stränge teilen und in unterschiedlich lange Stücke schneiden, um eine Abstufung zu erreichen.