thermik-board.de

Ja Uwe mach mal, gerne kannst du auch einen Workshop machen anhand meines x-Mess....

Gruß und gute Besserung für dein Schalentier ;)

Spinnin Birdy Querruder - In progress

Die Teile vom Andreas sind immer so schnell gebaut Aber es macht Spaß... Perfekt und durchdacht - wie immer

Hey Wolfgang, du legst aber auch ein Tempo vor... Also ich könnte das nicht

Grüße
Mario

So langsam gibts Farbe, fehlt noch das Verschleifen und bespannen des Rumpfes und der ganze Anlenkungskram sowie diverse Kleinigkeiten (Wurfblade etc.)... ich lass mir Zeit

Hallo Wolfgang,

schönes Design haste dem Flieger gegeben und flotte Bauzeit, gut gemacht

Gruß,

Uwe.

Hi Wolfgang,

sieht sehr schön aus!
Wird der Rumpf gelb oder blau?

Viele Grüße,
Moritz

Servus Moritz,

weder noch... Giftgrün, so wie die Flächen auch - der Farbton auf dem ersten Bild trifft es in der Realität besser, beim zweiten Bild siehts wirklich eher wie Gelb aus.

Mensch Wolfgang!!! Als Student hat man einfach viel zu viel Freizeit!!!!!

Sieht echt genial aus! Am Sonntag solls Wetter recht gut werden, vielleicht schaffste es ja bis dahin den Birdy fertig zu bekommen?!

Grüße, Maxi

Definitiv nicht, der Erstflug wird erst die Woche drauf stattfinden, hab ja keine Servos hier

Hi Wolfgang
schön gemacht dein Birdy
Norbert

Servus Wolfgang

Schönes Fliegerle hast du da gebastelt, cooles Design.

Moment, keine rote Farbe, kein Russenstern...und das soll ein Flieger von Wolle sein? Gibts ja garnicht

Hi,

so, heute war meine Diva wieder in ganzer Schönheit unterwegs. Damit die Bilder auch nicht aus der Werkstatt sondern am Hang. Leider nur kurz, dann auch noch ein bisschen Regen, aber die Diva ist wieder die Alte und macht Laune.

Viele Grüße

Jörg

Moin Jörg

Super gemacht! Viel Spaß mit der neuen/alten Diva

Gruß Christian

Sieht aus wie Attacus, ist aber kleiner und soll ganz anders profiliert werden:

kleiner, schneller, härter => DISPAR

Das ist noch ganz am Anfang der Entwicklung, aber das Lastenheft steht ja schon:

Spannweite ~ 3 m
6 Klappen
Halbhortenauslegung, also kleine, abnehmbare Winglets.
das Modell läßt sich mit und ohne Winglets fliegen
Einsatz: Allround - Hangflug - F3F
Bauweise: Faserverbund aus Formen

...irgendwann.....
Gruß,

Uwe.

Ich bin gerade dabei einen alten Graupner Cherry 1 zu restaurieren und habe ihm sofort Querruder und Wölbkalppen verpasst

Hallo Uwe,

den Cherry 1 hatte ich auch mal als er aktuell war und Querruder an dem Modell sind eine gute Entscheidung, ich war beim 2-Achser mit der Seitenruderwirkung erst zufrieden als ich ein erheblich größeres Ruderblatt angebaut hatte.

Was ich nicht verstehe ist, warum Du die Ruder nicht so lang gemacht hast dass Querruder und Wölbklappen aneinander stoßen, also ohne festes Endleistenteil dazwischen? So wie es jetzt ist verbiegst Du die im Langsamflug besonders wichtige Zirkulationsverteilung bei Wölbklappenausschlag so stark, dass es mehr bremst als nützt, jetzt sind es Landeklappen.
Beim Nuri ist das anders, da macht man das wegen der Hebelverhältnisse und Höhenruderwirkung der Klappen oft so und wenns ganz geschickt ist wird die Zirkulationsverteilung bei Wölbklappenausschlag damit sogar verbessert, z.B. beim CO5 ganz auffällig.
Bei einem ungeschränkten Leitwerkerflügel und beim Brett sollte kein festes Endleistenteil zwischen den Rudern sein

Gruß,

Uwe.

Hmm ok , das wusste ich nicht Dann mach ich das gleich noch . Die Ruder werden eh noch mit einer Lage GfK laminiert dann giebt das auch kein Problem das ich die ja dann die beiden Ruderhälften von wölb und Quer zusammenklebe Wird sich das denn jetzt stark auf den Flug auswirken falls ich das jetzt so lasse ?

Hangrocker 15 hat geschrieben:Wird sich das denn jetzt stark auf den Flug auswirken falls ich das jetzt so lasse ?

Naja, es hat ja irgend einen Grund warum Du außer den Querrudern auch Wölbklappen eingebauen willst.
Wenn der Grund nur darin besteht dass Du Butterfly als Landehilfe nutzen willst und sonst keinen ist es Wurscht,
Wenn Du mit den Wölbklappen Auftrieb und Fluggeschwindigkeit auf den Flugzustand anpassen willst, also vor allem für das Thermikfliegen verwölben, dann baust Du mit dem fest stehenden Endleistenteil einen Leistungsvernichter ein, der Dir einen Teil des Vorteils der höheren Profilwölbung in der Zirkulationsverteilung wieder zunichte macht.

Gruß,

Uwe.

Ok dann benutze ich sie nur als Landekalppen Ich habe heute noch den Rumpf mi cfk rovings Vertstärkt . Ich hoffe das ich mit dem Sp hinkomme obwohl ich alles soweit wie möglich nach vorne baue ...

Servus,

nachdem ich die Woche mein VT geschrottet habe, backt gerade das Leitwerk....


In 3 stdn soll es fertig sein. Mal schauen.

Morgen früh kommt es dann auf den Rumpf der muß dann auf der Fahrt ins Pfingstwochenende trocknen.
ciao Timo

Löschknecht hat geschrieben:Servus,

nachdem ich die Woche mein VT geschrottet habe, backt gerade das Leitwerk....


In 3 stdn soll es fertig sein. Mal schauen.

Morgen früh kommt es dann auf den Rumpf der muß dann auf der Fahrt ins Pfingstwochenende trocknen.

VT_Kueche.jpg

ciao Timo

Hi Timo
na dann hoffe es schmeckt auch was du da backst

Viel spaß beim Wochenende

Norbert

Howdy Timo. Ich habe ja eine seeehr modellbauerisch und modellfliegerisch verständnisvolle Frau, die auch allen möglichen Blödsinn mitmacht.
Aber ich glaube, hier wäre der Moment, wo der Zeigefinder langsam hochgeht und ich mit gestrengem Blick in meine hobbyistischen Schranken zurück geworfen werden würde.
Bewusst in dieser Zeitform formuliert, da ich es noch nie darauf angelegt habe.

Mario

Timo hat die richtige Frau!

Moin Bernd,
das mag sein. Ich habe aber auch die richtige.
Ich mag auf keinen Fall tauschen! Und das kann ich mit Bestimmtheit sagen, obwohl ich die Frau von Timo gar nicht kenne.

Mario

Neues aus der Leitwerkküche

Es hat geklappt. Das Harz war schneller trocken, sodass ich es eben auf den Rumpf kleben konnte. Das habe ich zunächst mit Sekbapp gemacht. Nun kommt von unten ums Rohr noch ne Glasmatte drauf, dann wird es schön in Frischhaltefolie gepackt und ab ins Auto.

Bilders gibts davon keine ist schon alles verpackt

ciao Timo

p.s.: Danke Norbert, Deine Überraschung ist angekommen

Löschknecht hat geschrieben:Neues aus der Leitwerkküche


p.s.: Danke Norbert, Deine Überraschung ist angekommen

Bitte Timo
ich hoffe du kannst sie Brauchen sage mal bescheid ob die was taugen? kann eventuell noch für kleines Geld welche bekommen.

Norbert

Wenn man einem Xmess-Rumpf und Co9-Flügel in einem dunklen Keller unbeaufsichtigt lässt ... - passiert das.
Gruß
Tilman

Kurz vor der Fertigstellung