thermik-board.de

bei dem kleien flecken folie den du da untergelgt hast zum beglasen hätt ich den ganzen tisch eingesaut Respekt!

ansosten saubere arbeit

Hey Stephan

Na was macht die Kunst, äähm die Marie, oder die Anna ????. Wann ist Erstflug ????

Hehe...... Stephan hat grad keine Zeit, er steht 24h am Hang mit den dreien

Gruß Christian

Dann hat ers gut

Na hoffentlich steht er jetzt gerade nicht mehr am Hang.
Oder sucht er noch?

Hehehe, Männers....

de Marie geht's immer besser....!!!!

Die Winglets müssen nur noch lackiert werden und sind mittlerweile schon mittels im Flügel eingebrachter Streckung fertig am Flügel ausgerichtet.... nur noch an die Abschlussrippe anformen und fertig... da bedingt durch der geringen Bauhöhe des

Heute hab ich die neuen Torsionsstifte in die Fläche eingebracht und den Flügel an den Rumpf ausgerichtet....Dann sollte die Fläche bis zum Wochenende bespannfertig sein...
Der beste Leitwerkspresse Südbadens ist schon parallel am Leitwerk dran, dass bis zum Wochenende aus der Presse kommt und dann vermutlich bis Freitag oder Samstag fertig zum Bespannen sein sollte.

Nobby,

Erstflug ist dann wie immer am Sonntag ab 14 Uhr, wie letzte Woche bei der dicken Berta....;)

LG
Stephan

:-D :-D :-D. Joh, schade da kann ich nicht. Montag 14:00 wäre für mich OK, und bei dir?

Hey Nobby,,,,


Monatg 14 Uhr ist perfekt... da kann sogar mein Chef mitkommen ;)

So,
die Winglets sind fertig (nicht perfekt, aber für den 1. Schuß, die Wölbklappen und Kanten bespannt.... heute Nachmittag geht's dann zum Weltbesten Höhenrüderbauer um fertig zu bespannen und mein geiles Höhenruder abzuholen...

Nebenbei hab ich auch den Rumpf fertig repariert, jetzt nur noch poliere....

LG
Stephan

und damit die Winglets da bleiben wo sie hingehören hab ich entsprechend für meinen Flugstil eine vernünftige Streckung eingebaut....

Moin Stephan

Richtig klasse gelöst!

Gruß Christian

Hi Stephan

Kann mich Christian nur anschließen

Norbert

Hi Stephan
Sauber gemacht deineWingletts, Ja, von einem Profi geht´s fast nicht besser.

Da bin ich mal gespannt auf deine Marie mit den neuen Flächen, wie die geht.

Wegen dem Akku schaun wer mal, muss erst mal schaun wie s aussieht mit dem Platz im X-Mess Rumpf, ob der 2S LiFe Nebeneinander im Block, oder hintereinander Platz hat.

Hoffentlich kommt bald die Mail vom Fliegerland-Reiner das der Vogel bei ihm gelandet ist. Ich halt das fast nicht mehr aus

Hallo Männer,

danke für die Blumen...

So, die Marie hat ihr neues Gewand bekommen. Oben weiß und unten schwarz....
Die Folie bring ein Mehrgewicht von exakt 60g / Fläche.
Auch mein neues Leitwerk durfte ich mir heute abholen... fertig bespannt 93g WOOOOOOOWWWWWWWW geilo...!!!! 7g weniger als das Alte...;)

Danke Schorsch

Ab morgen geht's ans Servo einbauen.....

Wer hat eigentlich alles gemerkt, dass die Flächen allem anderen als einer ASW 27 entsprechen und der Hersteller sich da vertan hat???
Aber mit den Winglets geht's einigermaßen, oder?

LG
Stephan

Moin Stephan

Jetzt wo du so fragst wegen den Flächen...... ? ? ? ?

Hab eben mal auf der HP von Alexander Schleicher geschaut.... du hast recht, die Geometrie stimmt nicht ganz. Die Endleiste hat am Aussenflügel keine so starke vorpfeileung. Da hat sich der Konstrukteur aber ganz schön vergriffen. das würde ich aber Reklamieren......

Sonst sieht der Flieger gut aus. Ja und Schorsch hat sich mal wieder selbst übertoffen, er ist eben der unangefochtene Leitwerksleichtbauer. Das sehe ich ja auch an meiner ( seiner ehemaligen) 15er.

Hallo Stephan
Wenn man absolut scale bauen will, wär`s echt schade. Mir persönlich gefällt es so wie es ist fast noch besser. Wenn der Flieger mal höher, als 50 Meter ist, dann kann man die meisten Typen sowieso kaum auseinanderhalten. Da die Gesamtcharakteristik nicht völlig verfälscht ist, finde ich diesen kleinen Fehler nicht schlimm. Ich glaube, der Motor in der Rumpfnase ist sicherlich auch nicht full-scale
Viele Grüße
Elmar

Hey Elma,

nix für ungut, aber das ist leider keine 27er. Und auch >50m wird der Kenner sehen was Sache ist...;) aber bei dem Projekt muss ich halt jetzt auf Scale scheißen und nach dem Moto "Leistung ist alles" mit dem hoffentlich geilen Profil alles Andere in den Schatten stellen und die Sau raus lassen....

Ich freu mich schon sehr auf die Saison 2012!!!!!!!!! Wo bleibt der Sommer?????

@@@ ALLLLLL

Die Maschine ist "ferdisch" und geht morgen mit einem Kampfgericht von 4,8 kg an den Start.... Mehr gibst dann morgen Abend....

LG
Stephan

Moin Stephan

Seehr geil! Freu mich schon auf nachher

Gruß Christian

Geil wars..... fast ohne Worte....

Das Rezept lautet:

ASW 27 mod. 4,2m/SA7036 aal Heuer @ 4,85 kg + einen Osthang in der CH = Spaß + Leistung pur!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Danek an die Kamerafreu und den sportlichen Werfer...;)

Aber jetzt gibst erst mal einen Belohnungsdöner...lecka
LG
Stephan

Goile Pics Stephan und Glühstrumpf zum Erschtfluch

Bist Du zufrieden mit dem Flieger? Dann mach ich mich an die dicken Profile für die Dicke.
Gib bitte Bescheid obs noch ein bisschen schneller (hanglastiger) oder langsamer (thermiklastiger) sein soll oder ob das Einsatzprofil auch für die Anna mit ihrer größeren Flächenbelastung paßt?

Grüßle,

Uwe

Hi Stephan

Glückwunsch zum erstflug, tolle Bilder

Norbert

Sehr cool! Glückwunsch zum gelungenen Erstflug!

Grüße vom Zimmerer mit Wurstfinger- und Verkabelungssorgen

Hallo Stephan

Auch wenn es KEINE 27er ist: Ein sehr schöner Segler mit super elegantem Flugbild! Tolle Bilder auch. Glückwunsch zum gelungenen Erstflug .
Gruß
Elmar

Hey Stephan

Glückwunsch zum Erstflug, bist zufieden mit der Marie ?

Kompliment an die "Kamerafrau" und den Werfer.

Ja alle gratulieren Dir, aber Uwe hat da auch einen Anteil an der Flugfähigkeit der Marie.

Also Uwe Gratulation zur Auslegung und zum gelungenen Erstflug

Ich hätte Heute nicht fliegen wollen, hab lieber eine Schneeschuhtour im Schwarzwald gemacht. 2 Stunden haben da aber auch gereicht.

Wir sehen uns.

Freue mich auf den Erstflug von meinem X-Mess, habe fast fertig. Morgen noch ein bisl und dann ist fertig.

Hey Jungs

Danke für Eure Unterstützung....sehr geil...

Ich bin sehr zufrieden, zumindest was man nach nem 1/2h Flug sagen kann und es ist auch erst mein zweiter 4m Segler in dieser Klasse. Die Maschine nimmt sehr gut Thermik an, ist sehr lässig und leicht zu steuern und scheint gut wieder in Höhe umzusetzen. Aber um eine 100% Aussage machen zu können brauch ich noch so 20 Flugstunden. Bisher ist ja noch nix optimiert, richtig eingestellt und der Schwerpunkt scheint evt. etwas zu weit hinten zu sein.... beim Andrücken gibs ganz schön nach vorne

Hey Uwe

hast Du meine SMS nicht bekommen? hab Dir gleich als 1. nach dem Erstflug geschrieben das ich sehr zufrieden bin und auf der Anna auf jeden Fall auch eine Auslegung von Dir fliegen möchte.... also vergiss bitte den HQ-DS-Misst wieder ganz schnell....

Wegen den "dicken" Profil = An der Wurzel (Achtung! wegen der scheiss Flächenanformung kommt auf die ersten 10 cm ein Phantasieprofil) sollten es 14 % auf den ersten 50 cm sein, damit der 20 mm Stecken rein geht... am Knick 1,7 m wo abgesteckt wird (der in der Rains fehlt) wollen wir einen 8 mm Stecken verbauen und brauchen dazu mind. 10 % besser 11% und ganz aussen bitte mind. 9% sonst darf ich vielleicht nie mehr beim Nestler bestellen ;) und bekomm das Winglet nicht mehr fest genug zum Ablassen.....

Also da ich das Profil auf der jetzigen Maschine noch nicht richtig ausgeflogen bin und keine Erfahrung mit 5,5m und 8-9 kg hab, ist es schwer zu sagen in welche Richtung die Auslegung im Vergleich gehen soll. Ganz allgemein hab ich aber bei dem 30 Minutenflug den Eindruck bekommen, dass Du mit der Auslegung genau meinen Anspruch getroffen hast = ein top modernen Allrounder, der sowohl an schwachen Tagen den "letzten" Rest Thermik zusammenkratzen kann und auch an guten Tagen oder in den Berg punkten kann.....Hab beim kurbeln schon mit den Klappen spielen können und das Gefühl bekommen, dass man mit den Klappen einiges rausholen kann.... Und das stell ich mit für die ASG auch vor, die eierlegende Wohlmilchsau Spaß ein Allrounder! Der Flächenaufbau wird ebenso ausfallen = Hangspaß Version aber keine reine Thermik oder keine reine Vollgas Variante.... Wenn wir 8 kg schaffen sollten (hab aber schon einen 0,5kg schwereren Rumpf als Standard = 1,8kg nackt), also werden es ehr 8,5 - 9 kg werden, ergibt das einer Flächenbelastung von 85 - 90 g/dm2.

LG + guts Nächtle

PS: Ab morgen geht's im Anna-Thread weiter!

Hallo Stephan und Uwe,

Könnt ihr ein paar Details zu dem angegebenen Strak rauslassen?
Danke...

Frank

Moin Stephan

Ich beneide Dich Top Bilder wie immer und ein gelungener Erstflug wie ich Ihn von Dir nicht anders erwartet habe
Auch von mir GW
Wir sehn uns am Hang

Frank T. hat geschrieben:Hallo Stephan und Uwe,

Könnt ihr ein paar Details zu dem angegebenen Strak rauslassen?
Danke...

Frank

Hallo Frank,

das ist eigentlich nichts Besonderes, es ist ein Strak von einem auf 13 % aufgedickten SA7036 im Innenflügel auf Original SA7036 am Trapezknick und SA7035 am Randbogen.
Profilfamilien sind praktisch weil man je nach Flugaufgabe und Flügelgrundriß das passende Familienmitglied aus der Schublade holen und einbauen kann ohne viel modifizieren zu müssen

Gruß,

Uwe.

Danke Uwe...

Meine ASW 20 ist etwas flotter ausgelegt. SA7036 strak aus RC-Network mit 11% Dicke an der Wurzel und nach außen geringfügig erhöhter Wölbung. Dann sollte das ja auch passen.

Bei mir dauert das Bauen halt etwas länger.

@Stephan
Glückwunsch auch von mir für den gelungenen Erstflug. Wäre mir zu kalt gewesen...

Gruß
Frank