thermik-board.de

Denke nicht. Die würde ich wie geplant einfach mit 2 Balsawinkelchen stumpf obendrauf bappen. Sekundenbapp mit CFK gibt was für die Ewigkeit, das lernt jeder AFF-CNC-Fan ab dem ersten Puzzlekasten.

Gruß Christian

Geanu wäre weniger stress gewesen und ev auch genauer auszurichten. ein 14 rohr ist allerdings schon mächtig biegesteiffer als ein 12 er.
Das mit der trorison erzähl ich noch
So 2x mitm rum mit men roving vor und hintner dem leitwerk kann nix schaden.
Bei dem segeler In meinem avatar habe ich die steckung das rohrholms von 10 auf 8 und auch mit kohle rovings und seku gemacht auch an der steckung 8ter stahl in 10er rohr wurde so verstärkt.
Bei bem tödlichen absturz wegen bec ausfall(kalte lötstelle) war alles hin nur die steckungen waren ganz

Die kreuzgewickelten rohre sind übrigens nicht nur 4 mal so teuer sie sind auch 4 mal so torsionsstieff.
Da kannst du dir auch noch nachträglich helfen indem du 2 rovings nebeneinader links herum und 2 rechts herum im 45° winkel um den stab wickelst das ganze dünn mit mumpe einschmierst und stramm, faltenfrei paketband verkehrt herum drüber wickelst . Das ganze sieht gar nicht so pfuschmäßig aus und das Rohr wird um mindestens 100% verdrehsteiffer.
Dauert ungefähr einen stunde wenn du einen helfer hast.
Ich hätt wirklich alles Fotografieren sollen was ich schon so "getrickst" hab.

ich geh weiter am auto schrauben... wo doch grad die sonne scheint

Moin Bernd

Danke nochmal für die Tips, ich werde es aber erstmal drauf ankommen lassen und einfach so fliegen. Falls es das Stängele dann zerreißen sollte, kann ich es immer noch tunen. Ich hatte schon mehrere Flieger (alle aber nicht so schwer und flott ausgelegt wie das Verschleißteil, eher Richtung Thermikmodelle) mit gezogenen Stangen im Hintern (dort dann immer Balsaklötzchen und 2 Sperrholzspanten) bei denen nie was passiert ist. Alles war Brei, nur nie das Rohr... Ich lass es einfach mal drauf ankommen.

Gruß Christian

Du muss einfach dein Verschleißteil als Schwanzlos mit Schwanz auslegen. Wenn er dann den Hintern abwirft, fliegste halt getrimmt weitere und sagst stumpf "das gehört so".

Oder er macht dann seinem Nahmen alle Ehre!


patrick

Bin am Überlegen ob ich für dich nicht eine Schleppkulung reinbasteln soll, nicht daß du Langeweile bekommst am nächsten Sonntag

Gruß Christian

Bringste das Verscheißteil etwa mit??

Is aber nur noch ne gute Woche bis dahin, das weist du schon. Würde mich aber freuen, bw. sehr interessieren.
Das Schleppen überlass ich meist lieber dem Juli. Is für alle Beteiligten besser so...

Dann mach mal ne Kupplung rein, oder wir nehmen die Tesa-Methode (die aber bisher nur bei Verpackungsmüll gut gefunzt hat).


patrick

Klettband hilft da auch!!!

Außerdem is ne Woche ne ganze Menge Zeit

Moin

Ja, bis dahin sollte das Ding eigentlich locker Flügge sein. Tesa klappt auch in der Größe eigentlich noch locker, man kann aber dann halt nicht so viel Blödsinn im Schlepp machen...

Baui ist gerade wieder heimgefahren und alles ist gut.

Wir haben lecker Rümpfchen entformt und dann noch die Kerne für ihn geschnitten. Die Durchfärbung des Rumpfes ist besser als erhofft, die Flecken die dunkel durchschimmern sind die Basaltrovings, also nicht vermeidbar. Die Farben an sich kommen aber supertoll raus, hätten wir so nicht erwartet! Entformen ging dank meiner ausgeprägten Trennungsangst supereinfach, nichts ist hängengeblieben, *Plopp* und raus war er
Gruß Christian

Schick!!! Hätt ich so toll nicht erwartet.
LG

...wir auch nicht...
Der Plan ist also perfekt aufgegangen! Kein zeitraubendes Lackieren, keine Kratzer im Lack, schnell gefertigt aber trotzdem schicke Farben. Durchschimmern darf das von mir aus gerne, ist ja auch "nur" ein Verschleißteil, da kommen durchschimmernde Rovings doch eigentlich eher cool rüber. Sieht man halt so ansonsten nie

Gruß Christian

servus
Daumenhoch smile

HI ihr beiden

Sieht gut aus der Rumpf , Passt das so auch mit der Haube?

Norbert

Moin Norbert

Ja, Haube passt! Der Rumpf war nur noch nicht besäumt im Haubenausschnitt, deshalb sieht das auf dem Bild so komisch aus...

Gruß Christian

Hi Christian

dann bin ich ja zufrieden

Norbert

Moin

Hab nach 3maligem W70 polieren meinen Rumpf eingelegt, ich hoffe das er auch was wird, das Farbgepansche heute war teils echt schon grenzwertig. Einfarbige Zweckgurken waren jedenfalls gestern, der Pilot von heute bekennt Farbe am Hang!

Bilder dann Morgen nach dem Entformen

...achso, nebenbei hab ich noch die Servoschächtchen rausgeholt, das ist aber leicht bescheiden, am Querruder ist das Profil am Ausschnitt gerade mal noch 6mm dick, da ich natürlich neben dem 45er-Gelege und dem UD-Band bleiben wollte! Die Servos schauen also dicke 50% raus...

Gruß Christian

servus
wie habt ihr das mit den servos bei der elwoms gelöst?
Du kennst ja meien Meinung dazu... servos dürfen nicht rausguggen
Über die Kabelverlegung richtung Endleiste habe ich mich zwar gewundert, aber wir hatten die Disskussion ja schon ....
Die liegen dann genau hinter dem holm bei mir.... den du ja nicht hast. "Quad" halt.
Fliegen wird das ganze trotz der bremsklötze unten auch.
Ich würde jetzt die löcher hinten wieder zu machen die kabel nach vorne legen und die sevos mit einem 3/4 holzrahmen ein stück unter das holmgelege schieben ohne das gelege an sich zu öffnen.Da artet in eiene zeitraubende Basteleiaus. Das aushöhlen mit dem Halbdeckel und das Rahmen einstezen ist aber Diene Entscheidung, also nur ein Vorschlag!
Lies mal bei meine Nuriprojekt wies mir gerade geht.

Moin Bernd

Egal wie, das Servo würde immer rausschauen. Das Profil ist selbst an der Wurzel deutlich zu dünn. Ich behaupte ja immer daß man nie so sauber fliegen kann um den Unterschied des verkleideten Servos und des unverkleideten im Flug, also dann wenn´s mich interessiert, zu erkennen. Ein falscher Ausschlag mit SR und darauffolgendem kurzen Schieben macht 100% mehr kaputt als das freie Servo

Die Definition was ein Holm ist und was nicht hat nichts mit qad zu tun, bei einem kleinen Flieger dieser Art finde ich aufgelegte UD-Bänder als Holm völlig ausreichend. Wirst es dann sehen wenn ich Videos von dem Flieger einstelle das die Fläche wirklich steif genug ist. Das hat nichts mit qad zu tun, das mach ich immer so. Erst wenn eine Steckung dazukommt und die Spannweite größer wird, baue ich einen Holm so wie du das meinst, auch ein, zumindest Stummelweise, nur in sehr seltenen Fällen durchgängig.

Die Servokabel lege ich übrigens immer so Richtung Endleiste, kannst auch beim Bericht zum großen Astir nachschauen, da hat man dann einfach mehr Kabel zum Löten zur Verfügung wenn man die Fläche aufmacht. Hat also schon wieder nichts mit qad zu tun...

Nicht alles was andere machen und man grad irgendwie nicht versteht warum ist automatisch qad
Nebenbei wird wohl ein Großteil der käuflichen Flieger in den relevanten Punkten lange nicht so sauber und stabil gefertigt wie ich das mache, einigen kommt aber halt alles bei mir qad vor weil ich vielleicht etwas schneller im Bau bin und der Bau an sich auch nicht so klinisch rein aussieht mit perfekt zugeschnittenen Matten und sonstigen für mich nur zeitraubenden Nebensächlichkeiten die man bei anderen Modellbauern gerne mal sieht. Da man die Flächen ja aber eh besäumen muss, sehe ich keinen Grund 2min. länger für das Glasschneiden zu veranschlagen, in der Zeit bin ich schon beim Harzanmischen...

Das Endergebnis zählt.

Gruß Christian

Sorry wenn ich blöd frage... aber was ist bitte "qad"?

Moin Wolfgang

Quick and dirty soll das heißen. Nicht zu verwechseln mit Murks, den überlasse ich gerne anderen...

Gruß Christian

Vielen Dank Wieder was gelernt

Hi Christian,

christianka6cr hat geschrieben:Das Endergebnis zählt.

Und das wird so wie ich dich kenne eh wieder mehr wie geil sein. Freue mich schon auf dein farbiges Design vom Rumpf.

MfG Maxi

Moin


Alles was mir nicht gefällt, ist die Farbe der Haube in Kombination mit dem Rumpf. Die Farbe selbst (kräftiges Dunkelblau) ist superschön, ich werde mir aber noch eine rote Haube legen. Passt einfach besser zum Biene Maja / Tiegerenten / Hornet-Design ...das ich aber ehrlicherweise beim Reto geklaut habe: http://pureaircarving.blogspot.com/2010 ... ssion.html

Gruß Christian

Hi Christian,

das Design ist ja mal MEGA GEIL!!!

MfG Maxi

Jetzt fehlen nur noch diese selbstklebenden Plastikaugen

Wackelplastikaugen hätte ich von den Birdys noch ein paar da, die rote Haube reicht dann aber auch...
Das Design dann auch auf die Fläche zu kleben nervt mich jetzt schon. Hab gestern Abend noch beim Schuhkartonversender Orastick schwarz, gelb und rot bestellt.

Gruß Christian

Moin

Hab da mal die Einzelteile zusammengelegt:
...jetzt muss ich dann den morgigen verkaufsoffenen Sonntag vorbereiten. Sch... hätte lieber weitergebastelt.

Gruß Christian

Für ein Verschleißteil sieht das Ding echt spitze aus (mal von der Farbgestaltung des Rumpfes abgesehen - aber Verwechslungsgefahr ist quasi ausgeschlossen ).

Sehr interessante Farbgebung!
Wie heisst er denn? Willie?

viele Gruesse

Peter

Sehr coole Idee! "Der kleine Willi" hat echt was.

Gruß Christian

....achso, noch was vergessen:
Gruß Christian