Ich drücke es mal sehr Wortarm aus: Wenns gut geht, bekomme ich eine gebrauchtes Modell wo noch bissel arbeit nötig ist Wenn es sehr gut geht, bekomme ich einen neuen (Falls Geld vorhanden) Wenn es super mega Hammer cool bombastisch läuft bekomme ich einen gebrauchten mit leichten gebrauchspuren, ohne Brüche mit Elektronik, für Verhältnismäßig wenig GeldUweH hat geschrieben:Silberkorn hat geschrieben:Der Xperience kostet ja bei Cumulus 770 Euro.
Lohnt es da die 250 Euro drauf zu legen für eine SSL wenn man eh schon neu kauft?
Alltags F3J
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stefan 94
Re: Alltags F3J
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stefan 94
Re: Alltags F3J
Ich kauf meine Modelle meist um so kaputter umso billiger... Es muss also kein neues Modell sein, und es wird sich ja auch erst in ein paar Monaten entscheiden was für eins. Zu den Gebraucht Preisen (Jetzt gehts um ein Sender) Ein Freund hatte mal eine top MC24 ohne Gebrauchs spuren mit 9 Empfängern darunter 3 mit über 100 €Wert. bezahlt hat er 300 Fr. für alles!!! So etwas ist mehr oder weniger einmalig, aber nicht unmöglich, es gibt immer Leute die so etwas loswerden wollen, aus was für einem Grund auch immer.
Re: Alltags F3J
wakuman hat geschrieben:PS: @Silberkorn
Warum schreibst du eigentlich immer die SSL? Ist das nicht ein Mann?
Jepp, Matty, da ist ein Schwanz dran, also definitiv ein Mann, im Gegensatz zu z.B. einer Horten ohne Schwanz= weiblich
Gruß,
Uwe.
Ein Flügel genügt, Hortentutorial: >> Hier klicken <<
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Re: Alltags F3J
Meine Flieger sind alle weiblich...so schön kann kein Mann sein 
Ich flieg Mode 4....aber erinnert mich bitte dran.
Schütts mir übern Kopp...Isch kann net mehr...
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- christianka6cr
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Re: Alltags F3J
Segelfliegen. Wo Motorkraft durch Intelligenz und Können ersetzt wird.
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Norbert1
Re: Alltags F3J
Netter fliegerchristianka6cr hat geschrieben:Moin
Das ist auch ´n netter alltags-F3Jler: https://vimeo.com/47805141
Gruß Christian
Norbert
Re: Alltags F3J
Hey Stephan,
Nehm mal 10gr Blei aus der Nase und flieg dann nochmal bei Floating Bedingungen!
Gruß
Nehm mal 10gr Blei aus der Nase und flieg dann nochmal bei Floating Bedingungen!
Gruß
Heb nicht ab vom Acker, ohne deinen Tacker!
Re: Alltags F3J
Hi Tobi,
versuch ich mal... aber wieso meinst Du? bin schon bei 108-110 mm
Gruß
Stephan
versuch ich mal... aber wieso meinst Du? bin schon bei 108-110 mm
Gruß
Stephan
Re: Alltags F3J
Hat deiner noch einen abfangbogen? Den kannst du meiner Meinung nach noch ein bisschen schwanzlastiger machen, dann zeigt er dir die thermik noch besser an.
Gruß
Gruß
Heb nicht ab vom Acker, ohne deinen Tacker!
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Baui
Re: Alltags F3J
Ich hab gestern den "Abfangbogen" vom FX´s _ SSL gesehen und bin ganz Deiner Meinung
Definitiv VIEL zu steil
da müssen mehr als 10g raus !!
Hier der Beweis:
https://vimeo.com/47845033
Grüße
Definitiv VIEL zu steil
Hier der Beweis:
https://vimeo.com/47845033
Grüße
Re: Alltags F3J
Also bei mir gab es bei diesem Ssl kein abfangbogen! Meinen Ssl und aspire Fliege ich auch so schwanzlastig das er nach dem anstechen weiterfliegt bis Baum/Erde im Weg sind!
Gruß Tobi
Gruß Tobi
Heb nicht ab vom Acker, ohne deinen Tacker!
Re: Alltags F3J
OK, dann nehm ich mal den Akku raus und versuchs Mal 
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Bernd H
Re: Alltags F3J
sag mir bitte bescheid wann du den abgelasteten Flug machst ich will mir den ssl wegfangen 
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Segelflieger 1998
Re: Alltags F3J
Ab wie viel Euro gibt es eigentlich einen Einsteiger f3j ?
Re: Alltags F3J
Hallo Finn,
was meinst Du, Voll-GFK-Schalenbauweise in Wettberwerbsgröße oder einen breitbandigen Thermikflieger mit Querrudern ohne Wettbewerbseignung, der dafür vielleicht robuster und / oder leichter zu reparieren ist?
Gruß,
Uwe.
was meinst Du, Voll-GFK-Schalenbauweise in Wettberwerbsgröße oder einen breitbandigen Thermikflieger mit Querrudern ohne Wettbewerbseignung, der dafür vielleicht robuster und / oder leichter zu reparieren ist?
Gruß,
Uwe.
Ein Flügel genügt, Hortentutorial: >> Hier klicken <<
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Re: Alltags F3J
Hier noch ein Hinweis für einen "Alltags F3J" oder Thermikflieger.
Es ist kein Schalentier und auch sicher nicht in der Oberklasse wettbewerbsfähig aber ich denke interessant zumal verschiedene Ausbaustufen angeboten werde.
Das Teil nennt sich Klapperstorch, hat nach Herstellerangabe 3200mm Spannweite bei 1300g Gewicht
Der Link ist http://www.Modellbau-Thiehle.de
Nachtrag:
Ich selbst habe das Teil nicht und kann auch keine weiteren Auskünfte dazu geben
Es ist kein Schalentier und auch sicher nicht in der Oberklasse wettbewerbsfähig aber ich denke interessant zumal verschiedene Ausbaustufen angeboten werde.
Das Teil nennt sich Klapperstorch, hat nach Herstellerangabe 3200mm Spannweite bei 1300g Gewicht
Der Link ist http://www.Modellbau-Thiehle.de
Nachtrag:
Ich selbst habe das Teil nicht und kann auch keine weiteren Auskünfte dazu geben
Re: Alltags F3J
Den Klapperstorch hab ich mit auch schon angesehen. Würde mir an sich gut gefallen, aber einen Rippenflieger als Arf zu kaufen widerstrebt mir. Schade, dass es das Ding nicht als Baukasten gibt. Habe daher einen Just Friendly gebaut. Der sollte nächstes We fertig werden. Muss ihn noch fertig lackieren, da mit Koverall bespannt.
Lg
Lg
Re: Alltags F3J
Bei AR-Flugmodelle gibt es den Troodon F3J als Teilesatz mit Rippenfläche. Allerdings sind die Angaben recht mau...
Re: Alltags F3J
Danke für den Tipp! Stimmt ein paar Infos wären echt nicht schlecht!