thermik-board.de

Hallo zusammen

Ich finde es ungerecht!!! Schon wieder ein so schönes Gerät mit extrem hohem "Habenwill-Faktor". Das mit der Vliess-Bespannung muss ich mir noch genauer ansehen. Ich werde das geschehen hier weiter beobachten und schon mal mit dem Sparen anfangen. Zufällig ist doch Ende Oktober wieder Weltspartag.

Grüße

vom Tobi

Hallo Leude

Viel ist nicht passiert, Vlies und Servos sind bestellt aber so wie es momentan aussieht wirds wohl noch nicht mitte November fliegen.
Habe mal für den Winter den E-Rumpf samt Haube zusammen gebastelt. Viel gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen und Bilder sind da bestimmt informativer.
Die Winglets konnte ich auch schon mal mit Vliesresten bespannen, die Küchenwaage schwankt nach 2 anstrichen mit 50/50 verdüntem Spannlack nun bei 11 - 12g.
Gruß Michael

menno, macht hinne Jungs !!
wie lang solls denn noch dauern ?
grr,
grüssle, Christof

sonouno hat geschrieben:menno, macht hinne Jungs !!
wie lang solls denn noch dauern ?
grr,
grüssle, Christof

Hallo Christof,

Michael hat noch ein paar Korrekturen in die Konstruktion eingearbeitet und wartet auf Material zum fertig bauen.
Ich hab meine Frästeile Gestern bekommen und fang am Wochenende an zu bauen, dann gibts auch neue Bilder.

Ich bitte um Verständnis dass ich den Vertrieb der Auslegung nicht freigeben werde bevor nicht mindestens ein X-RES anständig geflogen ist, denn ich hab was gegen Bananenmodelle die erst beim Kunden reifen.
Ich denke das ist auch im Sinne der X-RES-Interessenten

Also bitte noch ein bisschen Geduld, es ist sicher bald soweit

Gruß,

Uwe.

Hallo Uwe,
ich hoffe doch das du mein Emo gesehn hast !!
der Komment war nur als freundlicher Anstupser gedacht

und ausserdem was soll schon schief gehn... is irgend einer deiner Konstrukte nicht geflogen ?
... siehste... ich hät da null Angst...der X-Res wird fliegen...und das sicher sehr gut, hab ich keine Zweifel !

mich kribbelts halt schon... hopp hopp !

grüssle und nix für ungut
Christof

sonouno hat geschrieben:und ausserdem was soll schon schief gehn... is irgend einer deiner Konstrukte nicht geflogen ?

Hallo Christof,

geflogen sind alle, aber gut geflogen ist noch mal was anderes. Z.B. Mimares hat bei bockigem Wetter derartige Handlingprobleme dass ich das Modell so nicht auf die Allgemeinheit los lassen kann. Es scheint zwar daran zu liegen dass die Winglets etwas zu klein sind, aber ich bin da mit dem bauen und testen von größeren Winglets noch nicht durch und vorher gibts den Hangsegler für schwächere Bedingungen nicht.
Ich will vermeiden dass bei X-RES etwas ähnliches passiert, z.B. die profilierten Winglets könnten zu Abrißproblemen führen und eine andere Wingletausführung notwendig machen.

.....und wegen hopp hopp: wenn dieses Hobby in Streß ausartet such ich mir ein anderes

Gruß,

Uwe.

ahh, ich will endlich was bauen und wenn das Winglettle zu gross is setz ich halt die Säge an
oder schleif das Profil weg....hihi

ja nee, passt scho... ich warte... oder bestell mir gleich vorab noch die Horti
kleine Frage... die Horti hat auch den 340 er Pfeilschaft ?
hab nen Versender gefunden der die für 9,60 € das Stück verkauft...
würd dann ja schon 5 brauchen... evtl Sammelbestellung ?
mal sehn...

grüssle, Christof
(ders nicht erwarten kann, hihi)

sonouno hat geschrieben:kleine Frage... die Horti hat auch den 340 er Pfeilschaft ?

Nöö, der Pfeilschaft für die Horti ist dünner und steifer, dafür 4 Gramm schwerer (21 g), es ist der Easton Rohschaft ST AXIS BLACK N-FUSED in Spine 300:
http://www.allgaeuer-bogenshop.de/produ ... cts_id=332

..aber aktuell würde ich noch mal ein paar Cent und 3 Gramm je Seite mehr investieren und den Easton Rohschaft ST AXIS Full Metal Jacket in Spine 300 einbauen. Der hat eine Alurohreinlage und dürfte noch etwas Torsionssteifer sein als der BLACK N-FUSED: http://www.allgaeuer-bogenshop.de/produ ... cts_id=370

Ich bin im Moment mit Pfeilschäften gut versorgt, hatte für X-RES schon ein paar mehr bestellt

Gruß,

Uwe.

hmm ,wie kommst dann mit dem Rohrinnendurchmesser klar ?
soll ja auch Verbinder werden....

werd ich mir mal ansehn...

grüssle, Christof

sonouno hat geschrieben:hmm ,wie kommst dann mit dem Rohrinnendurchmesser klar ?
soll ja auch Verbinder werden....

geht bei der Horti nicht, Verbinder ist 6er Vollkohle im 6/8er pultrutierten Rohr.

Ich hinterleg hier die Stückliste der Horti, wenn Du noch Fragen zur Horti hast dann bitte da weiter machen um den X-RES- Thread hier nicht OT zuzumüllen.

http://thermik-board.de/viewtopic.php?f ... 347#p44347

Gruß,

Uwe.

Hallo Uwe

UweH hat geschrieben:Michael hat noch ein paar Korrekturen in die Konstruktion eingearbeitet und wartet auf Material zum fertig bauen.

Das hat eigentlich nur den Randbogen vor dem Winglet betroffen, der bleibt bei mir nun wie er ist und du bekommst die geänderte Version.
Momentan warte ich eher auf einen Motivationsschub um mich mal Sonntags dem rest der Elektronik zu widmen.
Dann muss ich mal schauen wo ich gescheiten Verdünner für Spannlack her bekomme, mit Hagebau Nitro stinkt es ganz enorm braucht ewig zum trocknen und mit Aceton bekomm ich so einen weissen Schleier als wenn man bei zu viel Luftfeuchtigkeit lackiert. Für 50/50 verdünnt ist mir der Clou Spannlack Nitoverdünner auf dauer zu teuer bzw mag ich das gestinke nicht so wirklich.

Naja wird schon werden...
Was macht eigentlich dein Attacus??

Gruß Michael

paulpanter82 hat geschrieben:Was macht eigentlich dein Attacus??

Hi Micheal, der wartet drauf dass der X-RES fertig wird, wird Zeit dass ich mit dem mal anfange nachdem der größte Teil des Holzes schon eine Woche hier liegt

...aber diese Woche kamen leider wieder ein paar frische und dringende Reparaturen dazu , ich hoffe das Baubrett trotzdem dieses Wochenende mit den X-RES-Frästeilen belegen zu können, ansonsten muss Dietmar aushelfen, seinen Frässatz hab ich vorhin verschickt.

Gruß,

Uwe.

paulpanter82 hat geschrieben: Dann muss ich mal schauen wo ich gescheiten Verdünner für Spannlack her bekomme, mit Hagebau Nitro stinkt es ganz enorm braucht ewig zum trocknen und mit Aceton bekomm ich so einen weissen Schleier als wenn man bei zu viel Luftfeuchtigkeit lackiert. Für 50/50 verdünnt ist mir der Clou Spannlack Nitoverdünner auf dauer zu teuer bzw mag ich das gestinke nicht so wirklich.
Gruß Michael

Hallo Michael,
wie viel Spannlackverdünner von Clou brauchst du ?

bei Nitro is das so ne Sache... die meissten Billigverdünner enthalten Derivate...
meisst aus Galvanisationsbetrieben und die stinken fürchterlich !!

gut ist der Nitroverdünner von Staufen Chemie in der blauen Kanne...
(ich kenn mich da ganz gut aus )

bei Bedarf oder Interesse schick mir ne PN !
grüssle, Christof

edit: Aceton ist da nicht sooo geeignet ! zu flüchtig... wird von Clou auch nicht empfohlen.

Hi Michael,

bist schon weiter gekommen? So wie ich das sehe wird der X-RES erstmal ein EX-RES werden mit dem Elektromittelteil, oder?

Dabei würde mich hauptsächlich der Hochstart interessieren. Denn mein HoRES hat ja eine sehr ähnliche Bauweise und ich hab die gleichen Pfeilschäfte benutzt. Bis ca. 2,5kg Zug klappt der Hochstart ganz gut, bei mehr flattert sie Ich hab nur noch nicht ermittelt was da flattert. Dazu muss ich mal die spycam auf den Rumpf schnallen und den Flügel filmen... Bei der Kälte; brrrrr

Also viel Spaß beim Basteln und fliegen

Grüße, steve

st_canoe hat geschrieben:Dazu muss ich mal die spycam auf den Rumpf schnallen und den Flügel filmen... Bei der Kälte; brrrrr

Hi steve, Du weißt doch dass man sich bei der Wettbewerbs-Nurflügelei verdammt warm anziehen muss, deshalb wäre es schön wenn Du die Versuche trotz der Kälte machen könntest
Ich hoffe mal das Flügelzittern im Winter kommt nicht von der Kälte und tippe dass der ganze Flügel flattert und die Ursache nicht im Video zu erkennen ist. Die Knotenpunkte der Flatterschwingung sollten aber erkennbar sein und damit trotzdem ein paar Rückschlüsse zulassen.

Ich möchte heute mit meinem X-RES anfangen, der Bausatz von Dietmar hat sich auf dem Postweg nach Oberfranken auf wundersame Weise in einen Adventskalender verwandelt

Gruß,

Uwe.

Hi Uwe,

mal sehen wie das Wetter am WE ist, momentan hängt der Nebel so tief, das der Hochstart ins weiße Nichts gehen würde.

Viel Spaß mit Deinem Advendskalender Sind noch nicht alle Türchen gefüllt ?

Grüße, steve

st_canoe hat geschrieben:Viel Spaß mit Deinem Advendskalender Sind noch nicht alle Türchen gefüllt ?

Hi steve, das hast Du falsch verstanden, ich versuch das mal kurz zu erklären. Ich hab einen X-RES-Bausatz von Thomas zusammen mit den Pfeilschäften von mir zu Dietmar weiter geschickt, aber dort ist ein Adventskalender angekommen weil der Adressaufkleber vom meinem Paket abgegangen und auf einem Adventskalenderpaket gelandet ist.
Der Adventskalender kam mit 2 Adressaufklebern bei Dietmar an, das adresslose Paket mit dem X-RES Bausatz dürfte damit wahrscheinlich für immer verschollen sein

Gruß,

Uwe.

Jetzt hab ichs kapiert. Saublöd gelaufen !!

Vielleicht kommt ja was zurück. Dietmar soll mal seinen Zusteller fragen, vielleicht hat er ja ein herrenloses Paket....

Du baust Deinen dennoch?

Grüße, steve

Hallo Steve

Nein es wird kein exRES
Naja vielleicht im Winter
Da bestimmt wieder der ein oder andere mit Motor bauen möchte habe ich es gleich passend dazu konstruiert.
Ich habe heut Nitroverdünner von Christof bekommen, der richt schon ganz anders als der übliche Baumarktnitro da werde ich am Sonntag mal ein Teststück machen wie sich der mit meinem Spannlack verhält. Ich denke das es bei mir aber erst anfang Januar was wird wenn ich da noch Urlaub habe.

Gruß Michael

Hi Michael,

das Problem mit den weißen Schleier hatte ich bisher bei jedem Flieger. Ich benutze Spannlack vom Lindinger und verdünne mit Aceton. Daher bin ich froh, das du mal was anderes probierst. Aber lass Dich nicht hetzen.....

Das Elektromittelteil finde ich absolut passend. Ich fliege momentan auch eher elektrisch, denn dann komme ich bei den kurzen meist windstillen Tagen wenigstens zum Fliegen.

Grüße, steve

ahhh, Michael !!
dann hoff ich doch mal das wenigstens Uwe noch dieses Jahr fertig macht und die Freigabe für den X-Res erteilt !

freut mich wenn mein Nitro "besser" riecht ! dann teste mal und gib bescheid

@Steve
wie oben schon mal gepostet wird von Clou abgeraten mit Aceton zu verdünnen....
der Weißschleier kommt sicher von der sehr hohen Flüchtigkeit von Aceton.

grüssle, Christof

Hallo Steve

Ich habe vorher aus der Schreinerei immer Waschverdünner oder Verdünner für die 2K PUR Lacke verwendet damit gabs nie Probleme.
Die letzten 2 Gezores habe ich mit Aceton und Nitro vom Hagebaumarkt bepinselt. Aceton geht gut da kommt nur leider der Schleier der mir nicht gefällt und mit Nitro sieht es teilweise auch schön bunt nach Ölteppich aus
Schaun ma mal was der gute Nitro bringt da Clou ja auch Nitro empfiehlt und wenn nicht dann schau ich mal nach dem oder das .

Gruß Michael

EDIT: in "dem" den Link gegen die gute "Adler Waschverdünnung" gewechseln

Mmmmh Christof war schneller...

Ja am Aceton schätze ich eigentlich das er schnell abtrocknet, schon fasst zu schnell wenn ich gleich den ganzen Flügel schnell oben und unten einstreiche und hängend trocknen lasse damit sich ringsherum gleiche Spannung aufbaut.
Nitro braucht da schon wesentlich länger und stinkt dann auch länger

Dein Nitro duftet schon fast Blumig
Die Aussage kommt von meinem Arbeitskollegen, wir verwenden jeden Tag Baumarktnitro um Kleberreste usw. von Fenstern weg zu wischen

Gruß Michael

sonouno hat geschrieben:dann hoff ich doch mal das wenigstens Uwe noch dieses Jahr fertig macht und die Freigabe für den X-Res erteilt

Ich hab Gestern angefangen zu bauen, aber noch nicht viel gemacht, es ist nach dem DS-Rekord in den USA plötzlich noch so vieles anderes zu tun.
Ich bemüh mich kontinuierlich dran zu bleiben und schnell zu bauen, bin selber neugierig auf den X-RES und meine beiden ARES sind derzeit beschädigt und flugunfähig, ich brauche dringend gleichwertigen Ersatz.

Gruß,

Uwe.

Hi zusammen,

der Spannlack vom Lindinger stammt von Modellbau Richard Etter "R.E.M" und der hat ihn von Clou .... Hab ich gerade auf der Homepage von R.E.M. gelesen. Auf der Dose wird natürlich der Verdünner von Clou empfohlen. Der war mir aber auch zu teuer... Vom Schleier abgesehen hat die Verdünnung mit Aceton immer super funktioniert. Gerade die schnelle Flüchtigkeit gefällt mir, da ich in dem Baustadium immer sehr ungeduldig bin

@Michael: Deine Tips werde ich mir mal ansehen. Momentan hab ich leider nichts zu bespannen, daher kann ich entspannt Deine Versuche abwarten

Viele Grüße

auch Nitro ist nicht gleich Nitro....

das sind Lösungsmittelgemische aus mindestens 4 verschiedenen Komponenten.
wie unterschiedlich die sein können siehst du am besten in den technischen Merkblättern.
Siedepunkt und Flammpunkt sind die Hauptmerkmale....

dan kannst ja mal bissl nachsehn:
http://www.resolve.de/rslv/produkte/sta ... nblaetter/

und wie schon gesagt... Billigverdünner sind meisst recycelte Verdünner ( hauptsächlich aus Galvanisierbetrieben)
die schon mal benutzt wurden und dann aufbereitet werden....aber leider kann man da keine Geruchsstoffe mehr entfernen.

grüssle, Christof

st_canoe hat geschrieben:Hi zusammen,

der Spannlack vom Lindinger stammt von Modellbau Richard Etter "R.E.M" und der hat ihn von Clou .... Hab ich gerade auf der Homepage von R.E.M. gelesen. Auf der Dose wird natürlich der Verdünner von Clou empfohlen. Der war mir aber auch zu teuer... Vom Schleier abgesehen hat die Verdünnung mit Aceton immer super funktioniert. Gerade die schnelle Flüchtigkeit gefällt mir, da ich in dem Baustadium immer sehr ungeduldig bin

Clou ist der Hauptproduzent von Spannlack.... vor allem für Mann-tragend.
Den Spannlack-Verdünner von Clou gibts nicht mehr im Programm.... empfohlen wird reine Nitroverdünnung. (ne gute ! )
Die Ablüftzeit von Nitro ist auch sehr schnell...Differenz zu Aceton sicher nur 1 bis 2 Minuten...so viel Zeit sollte sein !

Merci für die Tips! Ich besorge mir mal 'ne gescheite Nitroverdünnung, teste und berichte...

Grüße, steve

Hallo nochmal...

Die Ablüftzeit mit Nitro ist auch nicht wirklich so lange aber ich habe das gefühl das es deutlich länger braucht bis der Lack so trocken ist das er auch spannung aufbaut. Also so zu sagen: Staubtrocken 5min / durchgehärtet 5Std.
Da bin ich wohl wie Steve, morgens anfangen zu bespannen und am besten abends noch damit ne runde Fliegen gehn

Gruß und gute Nacht
Michael

ähh, mag ja sein das die Spannung das wichtigste ist.....
aber bedenke auch das der Lack durch den jeweils eingesetzten Verdünner seine Eigenschaften verändern kann....

ohne es jetzt bei Spannlack getestet zu haben behaupte ich einfach mal das der Lackfilm spröder wird durch Aceton....

bei hochglänzenden Kunstharzlacken ist das gut zu beobachten:
normale Ablüftzeit 2 Stunden....trocken nach 8 Stunden... Endhärte nach 6 Wochen !
verdünne ich mit Uni bzw Nitro Ablüftzeit 1 Stunde...trocken nach 3 Stunden... Endhärte nach 2 Wochen -
aber: nicht ganz hochglänzend und der Lackfilm schält sich gern im Kantenbereich nach 2 Jahren vom Untergrund ab....
(haben sicher schon Einige von euch an Tür- und Fensterlackierungen beobachtet ... )
bedeutet das ich in dem Fall durch Zusatz von Nitro die Elastizität des Lackfilms verschlimmbessere....

neben der Spannkraft wäre mir bei der offenen Rippenbauweise die Elastizität eigentlich fast noch wichtiger !

grüssle, Christof