thermik-board.de

Hallo Thomas, hast du die Maße mal in Winlaengs eingetragen. Das klappt sehr zuverlässig. Mit dem etwas speziellen Riesen-Höhenleitwerk müsste man mal gucken. Aber als Anfang sicherlich passend.

Grüße
Mario

ja habe ich schon, das Ergebnis ist ca. wie der Seitenriß.
Gruß
Thomas

Hi Thomas, ist doch schlüssig, oder?
Durch das große (mittragende) Leitwerk wandert der SP nach hinten.
Vertraust du der Berechnung nicht, oder was ist das Problem?

Grüße
Mario

Das Problem, ja wenn Du so fragst, dann wird das Problem sein, dass die Teile zum Bauen noch nicht da sind und ich Zeit für dieses theoretisches Zeug habe.
Nun ich habe die Masse mal in einen maßstäblichen Plan übertragen und da ist das 8 cm Problem. Mein Gefühl sagt Schwingen in den Schwerpunkt. Aber ich denke, da muss man sich dann rantasten – erstmal ohne Motor Einsatz.

Danke.
Gruß
Thomas

...wenn sie nur schon fertig wäre...

Thomas magst zu dem Schwingenmodell nicht einen ganzen seperaten Baubericht machen das interessiert bestimmt sehr viele, mich auf jeden Fall, lg Matzito

Hallo Matthias,

werde ich gerne machen. Nun es wird wenig Harz und Kunststofffaser vorkommen.
Ich bin durch Zufall über das Thema Schwingenflügel gestolpert.
In den 1930 bis 1950 Jahren muss es aber sehr verbreitet nicht nur bei Modellfliegern gewesen sein.
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=4346

Unten zwei Fotos eines Modells von Alexander Lippisch aus dem Jahr 1938. Und hier mein Test-Nachbau. Den Rest dann in einem separaten Baubericht.

Gruß
Thomas

Super das Modell sieht gut aus !

https://m.youtube.com/watch?v=ODEY-4StBSQ

Erster Motor - und Smokertest

Verstärkung für meine SZD-Mannschaft ist engetroffen zu SZD 19,24,28 und 32
kommt jetzt SZD39 Cobra 17 von royal-model CZ
Gruß
Thomas

Ich seh irgendwie doppelt, dabei hatte ich gar nix getrunken. Interessantes Modell

Für doppelt muss ich noch eine kaufen von jeder Fläche 20 cm absägen und die Wassertanks ausbauen!

Es fehlt noch der Akku und das Ausgleichsgewicht am Höhenruder aber für ein Fotoshooting mit Ed musste Zeit sein.
Gruß
Thomas

Cool!

Wie Mario schon sagt: von nix kommt nix!

Darum möchte ich mein 10-Jahres Projekt kurz vor der Fertigstellung zeigen.
Darmstadt D 30 hier beim Erstflug 2018
Idee und Aufgabe war die Verstellung der Außenflügel, wie beim Original im Flug
Nun aber hier alles im Schnelldurchlauf, viel Spass:

https://youtu.be/QjA3kb0e1-Y

Gruß
Thomas

Thomas sehr sehr geil sowas brauche ich f den Flebatron da habe ich noch ein klitze kleines negativer wenderollmoment dass mit staerker hängenden aussenflügeln deutlich reduziert bzw eleminiert würde, vielleicht was f die nächste Generation Flebatron und dann ganz ohne SLW.

Echt toll was du da geschafft hast und die alten bilder von der WaKu sind auch sehr schön. 10Jahre das is mal Durchhaltevermögen, wünsche Dir endlos tolle Flüge, Thermik und beste Landungen, lg Matzito

Erster Flug ohne Probleme.
https://youtu.be/PPI1gvlAbNA

Gruß
Thomas

1999 hatte ich diese schöne Eigenbau P80 mit GFK Rumpf gebaut mit 90er Eigenbau Impeller an 12 Sanyo Zellen, das war ein ganz toller Flieger.
Jetzt wollte ich einen Sipa Mini Jet bauen und habe mich mit Gero darüber unterhalten auch über die P80 von damals, also die Formen rausgekramt und 2 gebaut:
Im Gegensatz zu damals kommt heute beim 2. Flieger der 2.Strömungskörper zum Einsatz, er haengt unter der Flaeche und der Impeller von Wemo hat 70mm aber 1kg Schub, das wird spannend.

Jetzt aber mal was zum Sipa Mini Jet, 60cm Spw in original Größe, damals Jetex Freiflug soll nun über Höhe & Seite (1x) gesteuert und mit 30mm Impeller fliegen. Ein Eigenbau ist zu teuer, der Motor in 8-9mm Aussendurchmesser würde jegliches Budget übersteigen daher einen billig Chinaimpeller ausgesucht der ca 33mm Innen-Durchmesser hat und 34mm Aussen. Die Ductings werden da bisl grösser, leider aber der einzige Weg.
Der Rumpf wurde aus 7 Lagen 23gr Glas diagonal laminiert und wiegt mit Kabinenrahmen, fertigen Scheiben und 4 Magneten 36gr, ein vielversprechendes Gewicht.
Der Haubenklotz entstand in einer Resin gedruckten Form aus Alupulver und wurde lange geschliffen.
Das Urmodell wurde aus Resin gedruckt und einfach nur aufpoliert und gespachtelt, keine Lackierarbeiten, das Ergebnis kann sich sehen lassen.
gruss Matze

Noch paar Bilder...

https://minijets.org/en/150-300/turbome ... 0-minijet/

Moin Matze

Schaut lustig aus
Hat so bissl was von einem Fatty-Fliegerle "in echt"

Gruß Christian

Edit: Könnte als PSS auch richtig gut funktionieren

Mit der nostalgischen Viergang-H-Schaltung ist man dann auch für alle Geschwindigkeitsbereiche gewappnet.
Äußerst vielseitig.

Mario

Hier mal das fertige outfit meiner P80

Flügel geschnitten und erste Mal zusammengelegt:

Ich bastle gerade an einem Modellständer. Werzeuglos, höhenverstellbar ...........
Video mit Baustufenfotos folgt in den nächsten Tagen.

Heute den Verbinder in den flügeln positioniert und die durchbrüche im rumpf positioniert
Dann die cfk rovings auf der verbinder oberseite auflaminiert

Und zuschnitte vom Gewebe gemacht

Anfangs dachte ich bei 60cm spw wären 600gr super aber hatte nicht die Hoffnung das zu schaffen dann ergaben sich unglaubliche Gewichte, es sah aus wie 400gr und jetzt der fertige Flieger mit Rx und 1000er Akku fehlen nurnocj 2 löthulsen und die akkubefestigung. Später soll dann ein 1250er akku rein statt des 1000er aber ein Gewicht unter 300gr is mal richtig geil:

Günstig gebraucht gekauft ASW 22 mit Gewald-Rumpf
Das Vorbild
Fertig für den Zweitflug
Gruß
Thomas

Moin Thomas

Du hast aber eine toll eingerichtete Werkstatt mit dem Sortiment an den Wänden

...und natürlich auch ein schönes Fliegerle da erwischt.

Gruß Christian