thermik-board.de

Nabend,

eben alles bespannt, jetzt noch die Ruder anscharnieren, da möchte ich einen Tesa/Siikonmix machen.
Seitendämpfungsflosse ankleben, fertig.
Gewicht ist momentan bei relativ passendem Schwerpunkt 840 Gramm.
Evtl. gibt es noch die Kunstflugbemalung

Ciao, Uwe

Moin Uwe

Cool! Viel Spaß mit dem kleinen

Gruß Christian

Sehr schön Uwe, viel Spaß mit der Schönheit.

Gruß Chris

Mahlzeit Uwe.

Was bedeutet Tesa/Silikon - Mix? Erst Tesa drauf und zusätzlich silikonieren?

Mach doch bitte ein Bild davon.

Hallo,

@ Christian: danke, erhoffe ich mir auch.
@ Milan:
hallo Milan!
Heute kam ich nicht mehr dazu, morgen könnte es gehen.
Eigentlich ganz einfach - auf der Oberseite einen Streifen Tesa, in diesem Fall weisses, aufkleben. Dann von unten dünn das Wacker Elastosil einspritzen.
In einem Thread hier, ich glaube über Silikonscharnier ist das gut beschrieben, Carlos hat auch ein wunderbares Video eingestellt. Ich schau mal ob ich ihn finde.
Ich mache dann auch ein Bild.
Das hat wie ich finde den Vorteil, dass sich im Vergleich zum reinen Tesascharnier wie man es kennt, sich nicht die Folie ablöst und so ein Höhenversatz zwischen Dämpfungsflosse und Ruder entsteht.
Wichtig dabei vorher die Folie etwas entfernen und mit dünnen Seku das Balsa härten (hat mir Uwe H.geraten)
Ich mache das allerdings nur am Rand und da wo das Servogestänge sich befindet.

Schöne Grüsse, Uwe

Gefunden:

viewtopic.php?f=16&t=1728&p=57541&hilit ... ier#p57541

Danke für die Info Uwe.

Baue gerade Sandwichtragflächen und hirne rum, wie ich die Scharniere gestalte -> Nur Tesa, nur Silikon oder Kevlar.

Gruß Harry

Moin Harry

Wenn die Möglichkeit besteht, definitiv Kevlar. Nichts hält so lange und erzeugt weniger Sorgen auf Dauer.

Gruß Christian

Nabend.

Bevor der Bautisch abkühlt...
Eine ASK18, Rumpf von Rosenthal.
Ein import aus Italien, welcher bereits fünf Jahre in der Ecke verstaubt.

Schöne Grüße, Uwe

Sehr schön.

...und vor allem mit Querruder

Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben: ↑Sa 11. Jun 2022, 12:52 ...und vor allem mit Querruder

...ein Haus verliert halt nichts



Gruß,

Uwe

Hi,

ja, Gott sei Dank.
Blöd ist nur, wenn das Haus öfter wechselt mit den damit verbundenen Umzügen...
suche immer noch alle alten Baupläne und Skizzen...

Sehr schön die ASK 18 wünsche Dir viel Spaß damit.

Gruss Chris

Hallo Chris.
Danke, hoffen wir mal dass alles bis zum Erstflugbier danach alles gut geht.
Schöne Grüße, Uwe

...dann will ich auch mal wieder:

Neben den Bauarbeiten am Haus mussten auch endlich mal wieder kleine Motivationslaminierprojekte sein.

Einmal ein Rumpf aus der unbekannten Form, aus dem ein kleines Vereinsprojekt (bisher 4 Interessenten) wird:
Einmal ein Rumpf aus der RoKe-ASH25-Form, der mein Thermikballon für den Platz werden soll, denn ich komme in letzter Zeit immer seltener an den Hang:
Jetzt gilt es noch Daumen drücken für die olle Styro-CNC, der Rechner scheint die gut über 2 Jahre ohne Strom/Benutzung nicht wirklich gut überstanden zu haben und möchte einfach nicht mehr weiter als ins BIOS starten...

Gruß Christian

Hallo,

Ein neues Projekt liegt auf dem Tisch, eine Glasflügel 304.
Ganz schön plüschig der Flieger.
Heute Lunker, Macken, Seitenleitwerk und Unebenheiten verschliessen.
Morgen dann den Haubenausschnitt dicht machen.
Anschließend Grundieren und Lackieren, so der Plan.

Grüße, Uwe

Guten Morgen Uwe

Cool! Das wird ein Fest!

Gruß Christian

Namd,

ging ebbes weiter.
3er Pappelsperrholz liegt genug rum, Pappschabloben gemacht, übertragen und zu den Laden.

Ciao

Guten Moje
Da spürt man förmlich den Holzwurm in dir...
Viel Spaß noch beim Aufbau der Glasflügel Maschine.

Guten Morgen Uwe

Sauber
Allzu perfekt muss der Übergang in dem Bereich allerdings nicht werden, denn dort möchte ich noch eine kleine Sicke, ähnlich wie beim Stinkreh-Urmodell, anspachteln.
Der restliche Rumpf wird davon allerdings nicht beeinflusst, ich klebe ab der Kante dann einfach ab...

Gruß Christian

Hallo!
Tolle Sache,
Bosch Mini Handkreissäge, 0,7mm Schnittbreite in Kombination mit Festoolschiene.

Schönen 3.Advent an Alle!

Hallo zusammen,
Bei mir sind zwei Bretter gelandet. Die Servos sind eingebaut, die Ruder angelenkt und die wenigen ausbauarbeiten erledigt.
Martin hat seinen eben abgeholt. Jetzt wird programmiert und dann Ende der Woche, bei Wind hoffentlich geflogen.
Bin gespannt

Viele Grüße
Michael

Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=tztcDQGKQHs«

Gestern kam meine QED von der letzten Runde beim Lackierer und da ich heute Resturlaub verbraten musste, gibt schlimmeres bin ich natürlich pausenlos in der Werkstatt gewesen . Wollte Euch hier mal teilhaben lassen. Danke auch noch an Uwe Heuer der mir die Vortexrechnung damals gemacht hat muss nun bestimmt 4 Jahre her sein Uwe.
Wenn Du jetzt noch einen Schwerpunkt für mich hast biste der Größte
Jetzt die Bilder der GerBee R6H super QED II so wie sie Jim Moss sie gebaut hat und wie Richard Alldredge sie geflogen ist im Maßstab 1:4,4 mit genau 100inch wingspan und derzeit 150er Moki Bauraum reicht f den 250/5 auch aus :
Uwe ohne Dich wird das mit dem Erstflug nix bitte melde Dich sonst schicke ich Julja Leischek

Hi. Im ersten Moment hätte ich gesagt, wo Rot in Weiß übergeht ist der richtige Schwerpunkt.
Vielleicht hat Uwe es noch etwas genauer...

Tolles Modell!

Grüße
Mario

Danke
Ja ich hoffe er hat es genauer
Das Modell ist mit einer neuen Eigentechnologie ausgestattet. Die Fahrwerksteile sind ja normalerweise aus Aluminium gefräst. Da ich die Maschinen nicht habe und keinen Bock hatte bei diesem Projekt wieder von anderen Menschen abhängig zu sein, die später nicht liefern, habe ich die Fahrwerksteile 3d gedruckt, gespachtelt und geglättet und massive Formen davon gemacht. Diese werden dann mit gemahlener Kohlenstoffaser-Mumpe gestopft
Wie eine Pfeife und unter Druck und Temperatur aushärten mit Tempern. Die Mikroskopuntersuchung zeigt eine Art Dendriten-Gefüge wie man es von Stahl kenn. Plan war 40% Gewicht ggüber Alu zu sparen am Ende bringen diese Teile mit der neuen Technologie 43% des Alugewichtes auf die Waage das hat mich sehr erstaunt

Gruss Matze

Hier noch paar erklärende Bilder zur Herstellung:
Oben das CAD Gewicht fuer Alu unten das reale Bauteil:
Schliffbilder der Struktur: Um Lunker zu vermeiden bedarf es einer bestimmtem Füll - oder Stopftechnik, man kann das Material nicht einfach reinkippen die Füllung dauert schnell mal 20-30 Minuten. Die fertigen Bauteile kann man an die Wand schmeissen das macht denen nix aus Einige hatten vorher behauptet "eine Mumpe das haelt nicht dazu bedarf es Fasern", gut dass die Bauteile das nicht wissen, aber man kann natürlich auch Fasern mit einlegen, so wie man es gerne möchte. Mein eigener grosser Aha-Effekt war es zu sehen wie lang die gemahlten Fasern unter dem Mikroskop noch sind, ich haette zwar gedacht dass sie Faserform haben und kein Pulver sind aber ich dachte viel kuerzer, das erklärt ganz gut die enorme Festigkeit.
Gruss Matzito

Ich beschäftige mich grade mit dem Bau eines Schwingenflugzeug.
Grundlage ist ein Beitrag in der Zeitschrift MODELLFLUG BAND 8 N.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943 - Schwingenflugmodell mit Benzinmotor - von Ulrich Stampa, Bad Eilsen
Hier der Stand der Arbeit, das Triebwerk.

https://www.youtube.com/watch?v=rfBWa8zSLNA

Nun meine Frage, Kann jemand bei der Berechnung des Schwerpunkt helfen, der ist im Plan nicht angegeben und ich denke hier müssen die Schwingen montiert werden.

Gruß
Thomas