thermik-board.de

Wo wird das eingebaut?

Hi Rainer,

da soll das dann "rein" kommen.

http://thermik-board.de/nurfluegel-f27/ ... -t301.html

MfG Maxi

So, gestern kamen bei mir noch zwei weitere Pakete:
MfG Maxi

servus maxi
Das buch hat was jetzt kannst du thermik lesen wenns keine hat
Dann viel spaß beim weiterbauen!
gruß bernd

@maxi

In einer Woche wirst Du über das komplette Buch abgefragt! Also halt Dich ran.
Das Thermikbrett ist ja schon fertig. Ich hätte aber den Hold nicht nur so oben drauf geklebt. Sieht irgendwie nicht schön aus

patrick

Ist das wirklich ein Motorflugzeug auf dem Titelbild des Thermikbuches?
Fast schon ein bisschen peinlich so ein Titelbild auf einem Thermikbuch für Segelflugzeuge

Das ist glaube ich der Arcus von Robbe!!!???

McLaut hat geschrieben:Das ist glaube ich der Arcus von Robbe!!!???

Die erste Themaverfehlung schon auf der Startseite.

Ist ein Cularis. Tut aber dem Inhalt nicht weh, denn auf den kommt es an...

Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben:Ist ein Cularis. Tut aber dem Inhalt nicht weh, denn auf den kommt es an...

Gruß Christian

Das stimmt wohl, den Inhalt kenne ich leider nicht.

Gruß Rainer

Das Tietelbild sollte dringend geändert werden! Spiegelt genau die Einstellung der heutigen Generatoin an Modellfliegern wieder.
Hauptsache mit "Absaufhilfe". Egal an welchem Hang??

matty01 hat geschrieben:Das Tietelbild sollte dringend geändert werden! Spiegelt genau die Einstellung der heutigen Generatoin an Modellfliegern wieder.
Hauptsache mit "Absaufhilfe". Egal an welchem Hang??

Habe ich am Hahnenmoos schon beobachten können. 95 % Absaufhilfen waren eingebaut. Selbst ein Fox mit 4 m Spannweite war als Senkrechtstarter dem Hangwind übergeben worden. Nicht einer ist ohne laufenden Motor gestartet wenn denn einer eingebaut war.
In 200 m Sicherheitshöhe wurde dann abgeschaltet. Wenn ich nicht selbst immer zeitgleich geflogen wäre, hätte ich vielleicht geglaubt es trägt nicht, hatte aber während der 3 Tage nicht einen einzigen Absaufer und ich hatte auch schweres Gerät draußen.

Jungs macht euch mal geschmeidig

Viele beklagen sich über die Schaumwaffeln und Absaufhilfen am Hang. Ja wie soll man`s denn lernen? Einfach mal irgendeinen Pott über die Kante werfen und sehen was passiert? Und was ist überhaupt an einer Absaufhilfe verwerflich??
Is ja schön das Ihr das Hangfliegen so gut im Griff habt, aber ich bin mir sicher das war nicht vom ersten Tag an so.

patrick

ppb hat geschrieben:Jungs macht euch mal geschmeidig

Viele beklagen sich über die Schaumwaffeln und Absaufhilfen am Hang. Ja wie soll man`s denn lernen? Einfach mal irgendeinen Pott über die Kante werfen und sehen was passiert? Und was ist überhaupt an einer Absaufhilfe verwerflich??
Is ja schön das Ihr das Hangfliegen so gut im Griff habt, aber ich bin mir sicher das war nicht vom ersten Tag an so.

patrick

Wir haben das nur so gut im Griff weil wir immer ohne Absaufhilfe geflogen sind!

ppb hat geschrieben:Jungs macht euch mal geschmeidig

Viele beklagen sich über die Schaumwaffeln und Absaufhilfen am Hang. Ja wie soll man`s denn lernen? Einfach mal irgendeinen Pott über die Kante werfen und sehen was passiert? Und was ist überhaupt an einer Absaufhilfe verwerflich??
Is ja schön das Ihr das Hangfliegen so gut im Griff habt, aber ich bin mir sicher das war nicht vom ersten Tag an so.

patrick

An der Absaufhilfe ist nichts verwerflich.
Von den geschätzt 300 Elektro Piloten welche ich bisher an einem Hang gesehen habe, hatten fast alle die Motoren an beim Start um erstmal 200 m Hangüberhöhung zu erreichen. Warum wirft man nicht einfach den Segler raus und versucht ohne Motor Aufwind zu finden. Gerade weil ein Quirl dran ist sollte das doch noch viel entspannter gehen.
Ich habe erst einen einzigen Piloten gesehen der sein Modell rauswarf und tierisch absoff, kurz vor der Sichtgrenze im Tal dann den Motor an und auf Augenhöhe wieder abgeschaltet. Das verstehe ich unter Absaufhilfe. Alles andere ist Motorflug und diesen kann man auf einer Wiese im Tal betreiben.
Ich war erschrocken was am Hahnenmoos so alles elektrisch flog, während man zu keiner Minute absaufen konnte.
Die haben einen Antriebsakku nach dem anderen geleert und immer schön senkrecht rauf. Macht in der Ebene Spass aber doch nicht alpin.
Thermikfliegen lernt man nur, wenn der Motor am Hang ausbleibt, solange bis man das Modell nach einem Absaufer fast nicht mehr sieht.
Ich hatte schon genügend Situationen in denen ich gerne einfach Gas gegeben hätte, war halt nicht.
Das ist Segelfliegen

OK, da bin ich ganz bei Dir
Eine Absaufhilfe sollte auch eine sein, sonnst bin ich in der Ebene mit dem Modell echt besser aufgehoben (da heißt das auch Aufstiegshilfe!).

patrick

servus
wir elektro flachland selektro hochbringer sind halt gewohnt nicht abwärts zu starten. ... Ihr seid ja nur neidisch weil wir mit lipos energiereich aufballastiernen und ihr mit abfall
Mal im ernst ich war heute das 4te mal im leben am hang 3 davon hab ich mir hier selbst gesucht, da ist niemand der die Bedingungen und das Gelände kennt oder gar Vorfliegt da man sieht wo was geht.
Abgesoffen bin ich auch schon aber vor den füßen gelandet.
Klar bin ich Anfänger am Hang aber deswegen irgendwas riskieren, nee ich starte mit motor und überhöhung...teste dann an und wenns geht freu ich mich das ich den quirl vorne nicht brauch.
Irgendwie regnets bei mir auch die überschüssigen € nicht gerade vom himmel so bin ich immer froh wenn meien fliger nach der landung auch noch im startfähigen zustand sind.
Wenn ich fotos vom ballon seh oder flugebiete die ich vom drachenfliegen noch kenn wie plose, saiseralm, kössen, wo mal 300 x300m landmöglichkeot sind, das ist heir auch nicht gegeben.
Wie gesagt ich kanns nicht am hang. Und heir ist weit und breit niemand ders mir zeigen könnte.
Lasst uns halt üben!

Jungs ihr seit vom Thema weg

Ich habe mir das da zugelegt:

Gruß der Peter

Moin Peter

Danke! E oder nicht E ist eine Frage wie rote Socken oder doch lieber die Blauen.... Jeder wie er möchte und kann. Als Diskussionsgrundlage taugt das jedenfalls nix, denn alle haben Recht.

Ist das ein Discus/Ventus 2? ~4m?

Gruß Christian

Sehr gut Christian,

es wird ein Ventus 2cxM Masstab 1:3,3 = 5,4m bei 11 kg mit KTW

bin jetzt beim Flächen fertig machen mit Servos und Kabelbaum.
Dann noch den Rumpf lacken - Cockpit ist schon fertig.

Übrigens ich habe 16 Servos verbaut

Pesi5 hat geschrieben:... mit KTW ...

Jetzt hast Du aber wieder damit angefangen

Machste hier nen Bericht?? Bitte bitte



patrick

Hallo Peter,

wir haben uns lange nicht mehr gesehen, ....was man auch daran merkt dass Dein Neuzugang ein Leitwerk hat

Das ist schon ein beeindruckendes Fluggerät, bin mal gespannt wie der Ventus fertig aussieht, bis da hin schon mal weiter viel Spaß beim Aufbau

Gruß,

Uwe.

ppb hat geschrieben:

Pesi5 hat geschrieben:... mit KTW ...

Jetzt hast Du aber wieder damit angefangen

Machste hier nen Bericht?? Bitte bitte



patrick

Nö hab nur beschrieben was ich mir angetan habe - gell

Servus Uwe

na hat sich halt so ergeben - mich interessiert alles was segelt.

Wasserkuppe war schon gut wenn es meine Gesundheit mitmacht

Neuzugang mit Leitwerk - stimmt so nicht - Strong Run American Style kam auch dazwischen und und und
http://www.rc-network.de/forum/showthre ... !!!/page49

Patrick - Baubericht rendiert sich nicht da der Ventus bald fertig ist und ich beim Bau keine Bilder gemacht habe.
Aber ich könnte wenn erwünscht einen Tread aufmachen mit einer Beschreibung zur Not

Pesi5 hat geschrieben:
Übrigens ich habe 16 Servos verbaut

Da würde das S-Bus System von Fasst noch gut dazu passen. Schöner Flieger. Wird die Fläche auch lackiert oder kommt Folie drauf?

Gruß Rainer

Servus Rainer

hier gehts weiter http://thermik-board.de/seglermodelle-a ... -t368.html

Pesi5 hat geschrieben:Wasserkuppe war schon gut wenn es meine Gesundheit mitmacht

Peter, was macht denn die Pumpe, läufts zufriedenstellend? Hier im Forum ist noch einer dessen Maschine Probleme macht (nicht ich)

...ich wünsch euch Gute Gesundheit, denn ihr wißt am besten dass die schönste Krnakheit nix taugt

Gruß,

Uwe.

Servus Uwe

Danke es passt - habe im Mai eine Neue Maschine verpflanzt bekommen - passt scho.

Aber keine Angst - für das nächste Projekt liegen die fertig gefrästen Rippen füe einen 'Schwanzlosen schon auf Lager.

Spannweite so 3 m und Flächentiefe so um die 50 cm

Hi
ja ich habe mir auch was gegönnt heute eine Angelrute aus Cfk.
so sieht sie auseinander gebaut aus 3 Rohre 1X1,2m Konisch von 20 auf 15,5 mm 2 x 1m Konisch von 15 auf 8 mm und 7,2 X 2mm
super Konische Rohre ach ja und das alles für 5 €

Norbert

Und die nimmst du für Holme?

Moin

Ich hab mir heute auch schöne Sachen gekauft:

Gruß Christian