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Mittag Luitjes, spalt oben 2 mm, ausschlag 15 mm. soll genugens sein (für meine Flugfähigkeiten) Zum vergleich, Horten XII v IG; spalt 5 mm beim rundschleiffen - weil es immer etwass tiefer musste, ist es ein bisschen falsch gegangen.
Repariert und wird überarbeitet, sieht mann nicht mehr. Beim nächste Version mache Ich es ganz rund oder mit oder mit Stiften.
mit 1,6 mm Bohr im pertinax soll es ein spielungsfreie verbindung geben die ruderhornen leime ich mit 24 epoxy; dazu erst
extra stück Holz im aileron und klappe geleimt

Peter,

You're doing very nice work as usual!

Brian

Servus Peter,

eine Frage habe ich zu der Beplankung.

Waren die Ruder schon angeschlitzt oder hast Du das selber gemacht bevor Du mit der Japansäge ran bist?

Die hier:


ciao Timo

Hallo Timo, die Ruderbeplankung ist gefräst und dabei bereits angeschlitzt. Für die Klappenstege gibt es Leisten die in gefräste Aussparungen in den Rippen eingebaut werden. Die Schlitzreihe wird mittig über den Spalt der Klappenstegleisten positioniert und gibt damit die genaue Lage der Ruderbeplankung vor. Mich hat es bei der V1 gestört dass man die Lage der Ruderbeplankung mühsam aus dem Plan auf die Rippen übertragen musste, das ist damit überflüssig. Bei ARES ist das übrigens auch vorgeschlitzt, aber die Beplankungsposition wird durch die Helling vorgegeben.

Gruß,

Uwe.

Servus Uwe,

danke für die Info. Diese Idee klaue ich Dir mal ganz frech und baue sie in mein Seglerprojekt ein

ciao Timo

Kein Problem Timo, ich hab das bestimmt auch irgendwo geklaut

Gruß,

Uwe

Moin Luitjes,

wieder weiter gemacht. Das biegen geht ganz einfach mit ein bisschen Hitze http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... tzEx-PCgRA

Montieren und trocken am foto 2 ist zu sehen dat es am Flügelende viel Holz übrich ist ...
mit vorsicht schleiffen mit was wir ein "Davidschaaf" nennen und weiter schleiffen .... mit dieses als Resultat

Luitjes,
mit ein 1,6 mm bohr ein loch im pertinax gemacht. Absolut spielfrei

Mittag allen,
das hebel am servo kommt nach unten; zu sehen ist die gute Ausrichtung

Abend Luitjes,

obenstehend ist ein Foto zu sehen von die Beschädigungen am Endliste von Aileron/Klappen beim ausschleiffen. Die "Reparatation" hat mich nicht ganz (oder ganz nicht) gefallen, so Ich habe das ganze Stück erneut. Sieht viel besser aus. Beim andere Flügel habe Ich die ganze Liste entfernt, arbeitet einfacher.
Nächste ist die Anlenkung von Servo´s machen, Passung von Flügel am Mittelteil und denn die Unterseite von das Mittelteil beplanken, nach demm Ich das Lager von die Welle eingeleimt habe.

Wird ein schöner Vogel !
Ich bin schon gesapnnt aufs erstflug Video

Die siht ja sehr gut aus in welcher Farbe bespannt du die ?


MfG Finn

Morgen Allen,

@Finn: in dieze Farben Habe ich schon ein XII und diese Colibri.

Ich überlege mich noch ....... so bitte abwarten.

Grüss

Peter

Moin Luitjes,

hier sieht mann das Resultat vol ´viel´Arbeit, kein spalt an die Unterseite Obenseite; muss noch vollended werden Spalt unterseite so muss das werde, mache Ich erstens wenn Flügelanschluss fertig ist
gibt ews ein bessere Übergang; finde ich schöner

Morgen Allen,

und dan geht es an die Vollendung ....
drie Strich schleiffen, passen, gucken ... 3 Strich schleiffen usw. am Mittelteil nicht geschlieffen, nur am Flügel mit beitseitig dieses Resultat. Ich binn ganz zufrieden

Deine Geduld macht das Mädel schön, ist wie das make ab bei den Frauen

Moin Peter

Mensch deine Geduld möcht ich haben.

Klasse arbeit.

wir werden uns dann auf dem Spessard-Nurflügeltreffen sehen, wenn es eine neue Auflage gibt.

Abend Luitjes,
die Schablone für Cockpithaube. Strich Ich mit "behanglijm", wird glatt wie .... das ganze bleibt innen die beplankung und noch an zu bringen Bespannung Beplankung mit capstrips .... Grüss
Peter

Immer noch sauber
behanglijm= Tapeten Kleister ?
Dann ist ein guter tipp fürs Glätten

Moin Allen,

Bernd: ja, korrekt. Warum nennt mann das nicht Tapetenleim?
für optische austesten

Mittag Allen,
kurzes Stang; nehme noch ein Foto von obenzeite gesehen Montieren von multilock-system. Brauche dafür 2-K leim mit microballoons gut rundum mit Leim Letzte beplankung; erstens trocken, dann Foto von Oberseite Ich nehme gerne die Gelegenheit um Allen ein Frohes Weinachten und ein Gesundes 2013 zu wunschen.

Grüssen

Peter

Abend Allen,

die (Bau)Methode ist die gleiche wie beim andere Flügel.
Wie gesagt, um keine Spalt am Untersiete zu bekommen, ist die Methode deren Ich
gewählt habe eine menge (extra) Arbeit. Mit befestigung von Ailerons/Klappen immer kontrolieren
für eine genaue Passung und Wirkung. Meine Meinung ging es beim diese Flügel weniger "Einfach" in vergleich mit dem Ersten Binn eine ganze tag damt beschäftig gewesen , aber ist gelungen und - meiner Meinung - lohnt die Mühe . am Unterseite mussen noch die capstrips angebracht werden

Moin Allen,

die Horten nähert die Vollendung, nur noch Folie und lackieren....
montieren Hilspen für Flügel Pas machen von Hochstartrörchen Passung unterseitebeplankung Mittelteil nit ein bisschen überschuss für ûbergang Rumpf/Flügel und dann .... mit Brüder oder Schwester? Gruss
Peter

Very very nice Peter!

Brian

Hallo Peter,

sehr schöne Modellbauarbeit
Auf dem letzten Bild sieht man ein bisschen die Unterschiede zwischen der alten und der jetzigen Version der XII, vor allem bei der Kabine von Brian und den Rudern. Ich bin schon sehr gespannt auf das fertige Modell

Gruß,

Uwe.

Moin Allen,

die Hauptrippe am unterseite geschlieffen. Als Indikation für die Höhe ist ein Zahnartz-gerät daneben gelegt. Einseitig das geschlieffenes Mittelteil mit anschluss flügel das lackieren kann anfangen, Ich mache foto´s

Grüsss

Peter

Hi Peter
schöne Arbeit Peter die du da gemacht hast ,
wie willst du denn nun 2 Horten auf einmal fliegen
Norbert

Norbert1 hat geschrieben:wie willst du denn nun 2 Horten auf einmal fliegen

Vieleicht wird das ein Horten-Doppeldecker?

Gruß,

Uwe.

Moin Allen,
rechter Fügel und linker Flügel ist kaum zu verträgen

die letzte Arbeit wird gemacht, foto´s folgen

Grüss

Peter

Moin Peter

Sauber, sauber. Wirklich klasse was du da baust. Hat Spaß gemacht deinem Baubericht zu folgen, Danke!

Gruß Christian