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Hallo Leute, irgendwie fehlte mir in den letzten 2 Wochen die Zeit Bilder vom Baufortschritt zu zeigen, aber das Beplanken der Unterseite funktioniert ja im Prinzip wie auf der Oberseite.....bis auf einen Unterschied: ich habe zur Versteifung der D-Box keine einzelnen Rovings auf die Innenseite der Beplankung laminiert, sondern Gittergewebe aus 1k CFK-Rovings.
Das war für mich ebenso Neuland wie die einzelnen Rovings der Oberseite und hat zuerst auch nicht gut funktioniert.
Die ersten Beplankungsteile hab ich mit Gittergewebe beschichtet, das Laminat mit Klopapier abgetupft und naß mit Holzleim aufgeklebt.
Das hat sich nicht gut bewährt weil sich das Sperrholz auch durch Harz leicht wellt und kein guter Verbund zwischen Gittergewebe und Beplankungssperrholz entsteht, die Beplankung ist um die Rundungen auch schlecht aufzupressen, die Leistenmethode funktioniert da nicht wirklich.
Bei den größten Bereichen habe ich dann das Gittergewebe erst zwischen 2 Lagen Backpapier und glatten Fußbodenlaminatplatten leicht aufgepreßt und anhärten lassen. Dann habe ich die gitterbeschichtete Beplankung mit Holzleim aufgebügelt, dabei konnte ich auch die Wellen aus den ersten Beplankungsbereichen noch etwas raus bügeln.

Das aufbringen von Beplankung im Bügelverfahren ist z.B. hier beschrieben: http://www.m-ohlwein.de/tipps1.htm

Hier wenigstens ein paar Bilder, Ruderbeplankung unten: Randbogenbereich mit Schäftung und ST-CFK-Verstärkung der Beplankung für steifen Wingletanschluß Beschichten der D-Box-Beplankung mit CFK-Gitter: Aufbringen der verstärkten Beplankung:
Inzwischen sind die restlichen Rippenaufleimer aufgebracht und Servobereiche beplankt, Servodeckel ausgeschnitten und die Flügel grob versäubert.
Der Rohbau wiegt mit Rohbaurumpf, aber ohne Winglets knapp 1900 g, so dass ich mit einem Fluggewicht um 3 kg / 35 g/dm² rechne.
Die Spannweite wird mit dem für die großen Winglets gekürzten Randbogen ziemlich genau 3,60 m werden.
Jetzt gehts mit den 3,2 dm² großen Winglets weiter, der Rohbau soll dieses Wochenende fertig zum Ruder ausschneiden werden.

Gruß,

Uwe.

Hallo Leute,

die Winglets habe ich mit einer Kernlage aus gelochtem 0,6 mm Birkensperrholz, Holmen aus Kohleprofilen 3 x 1 mm mit 0,4 mm Sperrholzaufdopplung und Beplankung aus leichtem 1,5 mm Balsa aufgebaut.

Auf der Flügelseite ist eine Anschlußrippe aus 3 mm Birkensperrholz aufegklebt, auf der Gegenseite das Balsa am Wingletfuß durch 1,5 mm Birkensperrholz ersetzt. Bei der Befestigung war ich mir bis heute unsicher weil die Dinger zum Transport abgenommen werden müssen, aber das aufbauen schnell mit guter Paßgenauigkeit des Flügelanschlusses erfolgen soll. Nach dem probehalber zusammen bauen des Rohbaus werde ich pro Winglet 2 Stück Kohlestifte als Steckung verwenden und je eine M4 Kunststoff-Senkschraube als Verschraubung, nur Tesa als Sicherung erscheint mir an der Stelle eher unpraktisch, beim Tesa abziehen geht mit der Zeit sicher auch die Folie mit ab. So ein Winglet wiegt im Rohbau vor dem verschleifen 28 g bei 3,2 dm² Flächeninhalt.
Inzwischen ist auch die Außenleiste der Nasenleistenkonstruktion als zweite Lage 3 mm Pappelsperrholz mit dickem Seku angeleimt und verschliffen.

Mit den rohen Winglets war vorhin der Rohbau Rollout für ein paar Fotos, das Gewicht des Modells auf den Fotos ist 1980 g.
Jetzt geht es mit dem fertig schleifen der Winglets und dem Ruder ausschneiden weiter.

Gruß,

Uwe.

Hi Uwe,
Das riecht ja nach einem Erstflug in nicht allzu ferner Zukunft !
Ein tolles Teil !
Wenn Der nur halb so gut fliegt, wie er aussieht ........

Viele Grüße
Elmar

Geniales Teil Uwe!!! Ich freu mich schon den Kleiderbügel mal in Live zu sehen!

Gruß vom Tobi

Moin Uwe
Sieht ech Rattenscharf aus das Teil. Würde gerne wieder mit mehr Holz bauen. Nur meine blöde Allergie hindert mich da dran.

Goofy hat geschrieben:Das riecht ja nach einem Erstflug in nicht allzu ferner Zukunft !

Geplant war der Erstflug noch im Januar, aber ich bin etwa 1 Woche hinter meinem Wunschbaufortschritt zurück, also ca. Anfang Februar sollte es dann so weit sein. Gestern hab ich noch die Messing-Steckungsröhrchen für die Wingletsteckung eingebaut, als nächstes gehts ans Ruder ausschneiden.....gerade kommt die Sonne raus, ich geh dann erstmal fliegen

Gruß, Uwe.

Sehr schön!!!

Sieht sehr gut aus Uwe, weiter so

Hi Uwe!

Wie hast du die Winglets am Ende befestigt, das war ja noch etwas unklar.
Weiterhin gutes Gelingen,

ciao

Wie schon gesagt sehr schön und ich würde mich freuen ihn mal Fliegen zu sehen.

Das Konzept F3J Nurflügel hat mir ja schon am Anfang sehr gefallen.

Ich bin gespannt,

bis bald mal wieder

Ciao Timo

Wie sagt man so schön, fedd!

Very good Job!!!

https://vimeo.com/203729534

Vimeo-Video: http://vimeo.com/203729534

Mist,

Ostwind und man muss arbeiten...
Schön, dass er wieder fliegt!

Grüsse

italouwe hat geschrieben:Schön, dass er wieder fliegt!

Nöö, ist das alte Video vom Erstflugtag im Februar 2017, das hat hier noch gefehlt

Gruß,

Uwe.