thermik-board.de

Moin Norbert

Da die holde Weiblichkeit namens Schdrong ja kein Rohr, ähhh, Leitwerksträger hat, brauch ich hier keine Rohre. Für Rona's Micro-VT haben wir noch ein paar alte kaputte Longiergerten von meinem Vater, aber dann, wenn die aufgebraucht sind, hoffe ich mich an deinen Tip mit Thiele zu erinnern...

Gruß Christian

Moin

Mittlerweile hat mein Mini nicht mehr so viel mit dem original zu tun... Die Flächen sind zwar noch nicht verschliffen, haben aber eine andere Geometrie, nicht nur am Randbogen und es wächst das Seitenleitwerk
Gruß Christian

Hübsche Kurven
Wann gibt´s den Erstflug ?

Weiß noch nicht. Ist nicht so das Prio-Projekt grad... Rona´s Micro-VT, der Swift, der 3m-Astir und der Diamant sind mir eher wichtiger. Bis zum Urlaub halt spätestens oder wieder mal Erstflug erst im Urlaub, auch kein Ding.

Gruß Christian

...wobei, nur noch bissl schleifen, slw anbeppen, dann ist das größte schon erledigt.....
Gruß Christian

Moin moin Christian

Das Seitenleitwerk ist ja mal richtig hä.... geworden, gings nicht noch stück größer

Gruß Michael

... Lass mich das ganze Ding doch erstmal verschleifen und anpassen. Da kommen unten noch locker 4-6 cm weg, ist ja nur aufgelegt auf den Rumpf und soll aber eingeklebt werden... Ist auch noch nicht besäumt unten, weil, siehe oben

Gruß Christian

Moin moin Christian

christianka6cr hat geschrieben:... Lass mich das ganze Ding doch erstmal verschleifen und anpassen. ............ weil, siehe oben

Hab oben geschaut und sogar gelesen:

christianka6cr hat geschrieben:nur noch bissl schleifen, slw anbeppen, dann ist das größte schon erledigt.....

Da kannste ganz geschmeidig ne Kettensäge ansetzen ohne angst zu haben zu viel weg zu säbeln. Das Ding ist ja bald größer als der Flügel Spannweite hat...
Aber immerhin ist ja dann erst mal das größte erledigt

Ok nun genug der fiesen sticheleien
Gruß Michael

Komm du mir mal nach hause

Gruß Christian

Was dann??
Zeigste mir dann wie das mit den Bienchen und Blümchen geht oder wie??

Naja abwarten und trinken, jeder baut ja nach seinem Gusto...
So lange du dann nicht ständig im Messerflug durch die gegen eierst blos weil du einen "Flügel" fürs Seitenruder hälst

Gruß Michael

Moin

Die Fläche ist fertig
Gruß Christian

Hi
Einen schicken Flügel Hat Rona da gemacht
Norbert

...woher bloß hast du Rona's Handschrift erkannt?

Gruß Christian

Moin

Er ist flugfertig. Nach grober Schwerpunktschätzung durch ein Telefonat mit Nobby (danke nochmal ) brauch ich nicht ein Gramm Blei... zumindest für den 40mm-Schwerpunkt...
Gruß Christian

Moin

Kei Uhrsach Chrischtian, hoffe das der SP in etwa basst.

Schaut gut aus das Teil. Hoffentlich fliegt's au.

Schöne Urlaub ihr 2

Moin

Das Verschleiß-ohne-Teil fliegt fantastisch! Ein speedy (so ne staufenbiel-schalenkrücke) hat null Chance. Oberstes Gebot ist laufelasse, dann marschiert das VoT mit einem erstaunlichen Gleitwinkel, Durchzug und einer tollen Ruhe die ich ehrlich gesagt einem Nuri dieser Art nicht zugetraut hätte.

Ich bin begeistert! Für ein 20€-Modell geht das Ding unverschämt gut ab.
Das einzige Bild auf dem Handy ist eines nach einer Aussenlandung. ...ohne Schäden... ist ja hart genug gebaut
Gruß Christian

Moin Christian
Fas sind ja tolle Nachrichten vom VoT. Das macht echtahne das Teil von mir wieder zu reanimieren. Muss lediglich 2 Servos reinpappen.
Noch viele schöne Flüge damit.
Ähm ja da können wir ja mal zusammen rum Strong-VoT len.
Bin Grad auf m Berg im Schwarzwald und scheuchen meinen EVO XL e weng bis die Ruder flattern.

Moin Nobby

Dann noch viel Spaß! Hier geht's grad auch richtig gut ab, der Tiermant musste leiden und das VoT auch, jetzt haben wir auch schöne Flugfotos
Gruß Christian

Sooo, Zeit für ein resumee.

Nach insgesamt 34 Flugstunden in 3 Wochen mit dem VoT bin ich völlig hin und weg. Das Ding geht wie Schmitz Katze, ist äusserst robust (Aussenlandung ohne Sicht in ein Geröllfeld, alles was ich gesehen habe war nach dem Einschlagsknall das VoT wie es wie ein Bumerang durch´s Geröll geschliddert ist. Schäden: Nichtmal ein Kratzer. 2. Landung ausserhalb der Sicht nach Streifen eines Busch´s beim DS. Einschlag in die Wiese mit sicher noch gut über 100kmh, Schäden: Ein Ruderhebel war locker und eine Kunststoffschraube hat aufgegeben)

Das Ding geb ich nicht mehr her. Spaßfaktor unendlich hoch, Beschleunigung passt, lediglich enges um die Ecke reißen ist nicht ganz so sein Ding. Das Verschleiß-ohne-Teil ist ein echter Hammerflieger. Wenn man die Kiste nur erstmal laufen lässt, kann man auch Thermik kreisen oder bei leichteren Bedingungen Spaß haben. Allerdings ist laufen lassen oberstes Gebot. Langsamfliegen oder stark ziehen is nich. Wenn man das dann geblickt hat als doofer Leitwerklerpilot ist ein Dauergrinser im Gesicht.

Youtube: Watch Video »W6IT2ogkcIg«



Youtube: Watch Video »ed0WSC2KadY«



Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben:Das Ding geb ich nicht mehr her. Spaßfaktor unendlich hoch, Beschleunigung passt, lediglich enges um die Ecke reißen ist nicht ganz so sein Ding.

Hi Christian,

ich denke jetzt weißt Du was ich an Brettern so geil finde, das in den Videos sieht in etwa so aus wie ich mit spaßige Brettfliegerei vorstelle. Um die Kurve reißen bremst, um die Kurve steuern geht besser und mit günstigerer Masseverteilung geht das nochmal besser, aber das hatte ich Dir ja schon mal geschrieben. An besserer Brettperformance wird aktuell bei mehreren Designer gearbeitet, alle Minirock-Beteiligten gehören auch dazu

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe

Ja, auf das Röckle freu ich mich schon ganz besonders

Gruß Christian

PS: Doofe Frage: Wie wirkt sich eine höhere Streckung bei Brettern aus? Nachdem bei Nuris ja immer alles anders ist...

christianka6cr hat geschrieben:Doofe Frage: Wie wirkt sich eine höhere Streckung bei Brettern aus? Nachdem bei Nuris ja immer alles anders ist...

Hi Christian,

das ist keine doofe Frage, zumal sie sehr schwer zu beantworten ist. Es gibt Abhängigkeiten zwischen Querachsendämpfung, Anstellwinkelschwingung und Steuerverhalten, die sich bei höherer Streckung ungünstig auf das Handling auswirken, auch die Massenverteilung wirkt hier mit rein.
Die Zusammenhänge mehrerer Konstruktionsparameter sind hier so miteinander verknüpft, dass keine pauschale Antwort möglich ist.

Als Fausregeln gilt:
- höhere Streckung erfordert ein höheres Stabilitätsmaß = Schwerpunktvorlage
- Schwerpunktvorlage ist mit Leistungsverlust verbunden und macht den Leistungsgewinn durch die höhere Streckung wieder zunichte
- Höheres Stabilitätsmaß erfordert mehr S-Schlag des Profils bzw. mehr Höhenruder-Grundanstellung, das kostet cA max und macht auch einen Teil des Leistungsgewinns durch höhere Streckung wieder zunichte.
Zusätzlich spielt hier die Re-Zahl mit ihrem Einfluss auf Profilmoment, Widerstand und Maximalauftrieb rein.

Wenn man Bretter mit hoher Streckung bauen will, muss man viel Zeit zum experimentieren haben und auf gutes Handling und Performance pfeifen wie der Herrgottschnitzer oder bei der aerodynamischen Auslegung ganz genau wissen was man da tut und die mechanische Auslegung zuverlässig mit einbeziehen können.

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe

Danke für die Ausführungen! ....schade.

Gruß Christian

Moin

Keine Ahnung ob das jetzt Sinn macht, aber ich hab grad angefangen ein VoT in (für meine Verhältnisse) ultraleicht zu bauen. Der Gedankengang war, statt einer Schaumwaffel lieber sowas "ordentliches" in leicht zu haben. Holmlos, nur mit 2 Rovings über den Rudern, dünner Rumpf, SLW entweder nur als Balsabrettle oder 08er Balsa mit PU und mit hm50t. Dann auch nur hxt900 Servos und ein 1s Lipo als Empfängerakku.

Schaumama....

Gruß Christian

Hi Christian,

willst Du die selben Profilschablonen benutzen oder verträgt das Teil die Zusatzarbeit für zwei neue Profilschablonen die das Ding schneller und breitbandiger machen? Macht in quick´n´dirty-Aerodynamik nicht viel Arbeit, zumal ich passende Profile wahrscheinlich schon fertig habe ...aber PW98mod ist schon sehr gut

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe

Hmmm, ehrlich gesagt, würde ich für ein neues Profil dann eher noch die 2 Wochen abwarten bis meine Styro-CNC fertig ist. Meine Motivation neue Alu-Schneiderippen zu feilen ist aufgrund dessen bei null

Falls sich das Warten aber wirklich lohnen würde, mach ich erstmal nur den Rumpf fertig. Was meinst?

Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben:Falls sich das Warten aber wirklich lohnen würde, mach ich erstmal nur den Rumpf fertig. Was meinst?

Hi Christian, wie viel Einfluß hat die Profilierung?
Wenn Du eine CNC-Styro-Schneide zur Verfügung hast lohnt es sich nicht nur auf neue Profile zu warten, sondern auch den Flügelgrundriß von "schnell und einfach baubar" auf "aerodynamisch deutlich verbessert" zu optimieren

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe

Dann bin ich mal auf deinen Vorschlag gespannt. Ich laminier zwar morgen dann den leichten Rumpf, aber bei den Flächen vertraue ich gerne auf deinen Verbesserungsvorschlag und warte noch die paar Tage ab. Somit habe ich dann ja auch schon gleich mein erstes CNC-schneide-Testprojekt

Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben:Ich laminier zwar morgen dann den leichten Rumpf, aber bei den Flächen vertraue ich gerne auf deinen Verbesserungsvorschlag und warte noch die paar Tage ab.

Hi Christian, dann laminier mal und überleg Dir welche Innenflügeltiefe und Spannweite der Rumpf benötigt, dann kann ich Dir was aerodramatisches zimmern

Wegen der Seitenleitwerksgröße die bei dem ersten VoT öfter in Frage gestellt wurde möchte ich diesen Thread verlinken, da stehen auch noch viele weitere Hinweise zur Brettbauerei: http://www.rc-network.de/forum/showthre ... lit%C3%A4t

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe

Auflagefläche ist max ~16cm, Spannweite wollte ich 1,80m machen.

Rumpf und Haube habe ich gerade entformt. 46g hat alles zusammen noch unbesäumt.
Gruß Christian