thermik-board.de

roty67 hat geschrieben:Da fehlt aber noch die Beleuchtung und der Schmuck, gibts den auch in groß

UweH hat geschrieben:...und Nadeln, der ist ja ganz naggisch

Hey, jetzt seid mal nicht so spiessig!
Das ist ein lupenreiner Designer-Weihnachtsbaum !! Was dranhängen kann man ja noch, und die Nadeln muss man sich denken !
Außerdem muss man die nicht nach ein paar Tagen vom Boden aufkehren! .

Kleiner Tipp am Rande: Mit so etwas sammelt man Family - Punkte !

Viele Grüße
Elmar

Vielleicht geht das ja mal auf die Fräse...

Servus Mario,

wie groß soll die denn werden? Habe eine Rumpfform für eine 600er in 1:3. Da könntest Du dir vielleicht Arbeit sparen.

ciao Timo

Lack ist trocken, die Hoheitsabzeichen muss sich die PSS Hacker-Me163 noch verdienen.
Gruß,

Uwe.

hi Uwe...
OMG ! da hätte sich mein Großvater im Grab umgedreht !

Der war Flugzeugmaler im 2. WK ...
am Schluß auf dem Gablinger Flugplatz stationiert
und da auch unter anderem ein paar ME 163 bepinselt

grüssle, Christof

sonouno hat geschrieben:OMG ! da hätte sich mein Großvater im Grab umgedreht !

Der war Flugzeugmaler im 2. WK ...
am Schluß auf dem Gablinger Flugplatz stationiert
und da auch unter anderem ein paar ME 163 bepinselt

Hi Christof, ja klar, der musste beim bemalen der Originale ja streng darauf achten dass die Lackierung den bis heute veröffentlichten Bildern der Originale auch entspricht

Meine entspricht keinem Original und das Blau kommt auf dem Blitzbild viel stärker raus als bei Tageslicht. Ich hätte statt dem Blau lieber ein dunkles Grau genommen wie bei meiner Ho IX, aber das hatte ich nicht mehr da.

Ich geh jetzt mal testen ob das Ding mit 360 Gramm Lebendgewicht auch fliegt

Gruß,

Uwe.

hihi, nee, die hatten schon Schablonen zum malen...
wurden aber oft auch nur "irgendwie" hingehalten und mit dem Pinsel drübergeschmiert...
(Originalaussage meines Großvaters...)
leider hat er sehr wenig über die 2 Kriege gesprochen... war ja auch nich sooo doll...

bassd scho dei Me !!
und fliang wirds ahh...

grüssle, Christof

UweH hat geschrieben:
Ich geh jetzt mal testen ob das Ding mit 360 Gramm Lebendgewicht auch fliegt

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe,

das schickt schon, meins hatte was von gut 230 g oder so, leer, mit Ballast bin ich schon über 400 g geflogen....

frohe Weihnachten und viel Spaß damit,

Jörg

Moin,

heute sind dann schon mal die Kerne für meine Maxitta geliefert worden, Danke Wolfgang, alles bestens.
Leitwerke sind schon soweit vorbereitet, Material für die Flächen ist meist auch schon da, also geht es über die Feiertage mit dem Flächenbau los.

Viele Grüße

Jörg

Hallo Zusammen,

habe etwas weiter gepanscht, siehe http://www.rc-network.de/forum/showthre ... Carrera%29

guten Rutsch

Jörg

Hallo Jörg, Du holst beim bauen Deiner Maxitta ja bald meinen Strong Mini Slim DS ein, wird Zeit dass ich noch mal Gas gebe
Hier der Zustand bei mir heute, Rohbau grob verputzt 810 Gramm. Der dreiteilige Flügel mit Sperrholzbeplankung hat einen Kohleholm, ist komplett mit 80er Kohle-Biax unterlegt und fühlt sich relativ schwer an, aber es kommt beim beschneiden und versäubern noch was weg.
Ich denke dass ich bei ca. 1100 Gramm Fluggewicht ohne Ballast lande, das wären ~40 g/dm² und damit ziemlich genau das Zielgewicht.
Gruß,

Uwe.

Moin,

So langsam geht's Richtung Zielgerade.....
In Ca 2 Wochen kommt der Rumpf mit ein paar Anbauteilen zum lacken, dann sollte der Flieger bis zum Skiurlaub Mitte März Flugfertig sein....

Bin auch gerade am Finish. Leider hängt es wieder mal an den Servoschachtabdeckungen. Die Servohebel der KST Servos passen einfach nicht in mein System.

Ich war die Tage auch mal wieder am lamentieren...

Ein Verbinder kam dabei raus:
Ciao Timo

Und hier soll der Verbinder mal seinen Dienst verrichten...
Ciao Timo

Sehr schön, Timo! Sieht gut aus, kannst du mal was zum Fräsen der Form sagen, Schnittdaten, Fräser usw. Wie hast du die Form nach dem Fräsen behandelt?

Sehr schön, Timo! Weiter so! Bin schon auf deine Flugeindrücke gespannt!

Ich hatte zwar keinen Urlaub während den Feiertagen, trotzdem ging ein bischen was weiter:

Der Strong Mini Slim ist rohbaufertig, jetzt noch Steuerung rein, ein bisschen Lack, auswiegen und einfliegen.
Der Flügel ist nicht perfekt geworden, besonders die Trennstellen mit den Steckungen haben sich erfolgreich gegen saubere Bauausführung gewehrt, aber die gewünschte Funkion ist da und mit etwas Lack da drauf sieht man das in 2 m Entfernung nicht mehr. Bei dem geplanten Einsatzzweck DS am Felsen bleibt der Flieger ohne Landehilfe eh nicht lange schön. Wenn er anständig fliegt mach ich einen kleinen Baubericht, besonders das Packmaß ist sehr interessant, davon mach ich noch ein Foto vor dem Erstflug

Gruß,

Uwe.

Moin Uwe,

ja, saugeil, auch haben will.... sieht gut aus, bin mal auf die ersten Runden am Felsen gespannt.

Viel Spaß mit dem Teil,

Jörg

Hi Uwe,
der ist doch sehr schön geworden !
Ich bin schon gespannt, wie der fliegt. Da wird`s ja demnächst schon wieder einen Post bei "Erstflüge" geben !

Viele Grüße
Elmar

Schönes Moped Uwe

Gruß

Hi,

Wieder einmal kein Flugzeug, aber Shinaipflege muss ja auch mal sein … Damit die Schwertchen weiterhin sicher sind.
Grüßle,
Dario

Hallo Leude

Gerüche aus der Werkstatt, ein Hauch von Lösemittel zieht durch die Wohnung
Alles ganz rustikal mit nem Pinsel bepinselt man sollte sich das nicht unbedingt aus der nähe betrachten. Geht mal in den Hagebau und fragt nach einer Sprühdose "Nato Olive Grün"
Gibts leider nicht und selbst ein stink normales schön sonniges Sonnenblumengelb gibts auch nicht, statt dessen "Rapsgelb" was irgendwie nach ausgebleichtem Plaste ausschaut.
Ins Rapsgelb habe ich ein paar Tropfen Feuerrot gemischt das sah dann schon freundlicher aus. Das "Nato Olive Grün" hab ich mir dann aus der "Sanfte Farben" Tabelle mischen lassen.
Wie das wohl die Bundeswehr macht, da sagt bestimmt der Oberst zum Maler "nimm mal die sanften Farben damit der Leopard nicht so gefährlich ausschaut so können wir den IS bestimmt täuschen"
Alles Seidenmatt aber komischerweise braucht die fertige Mischung aus dem Regal 2-3 Tage bis es matter wird das angemischte glänzt nach 10-15min schon nicht mehr. Am ende geh ich da wahrscheinlich eh nochmal mit mattem Klarlack drüber.

Gruß Michael

Micha, die Bundeswehr sagt dazu gelboliv ral 6014 (Bundeswehr eben;-)) ). Das kannste googlen das erste was mir einfaellt ist Revell, aber es gibt da noch mehr anbieter.
lg Matze

Schade Micha,

hatte bis vor zwei Jahren noch 2 Büchsen original BW Farbe in der Gartenhütte stehen. Aus Restbeständen Mein Nachschieber war da recht großzügig...
Leider hab ich die zwischenzeitlich entsorgt, da ich nie im Leben dran gedacht habe die Farbe mal zu verwenden. Mittlerweile ärgere ich mich sehr...hab ja auch noch nen Flieger in Oliv daheim, der müsste irgendwann mal restauriert werden.

LG
Michel

Moin Leude

4,80€ für 30ml ja leck mich am.... Da ist ja das Gläschen teurer als der Inhalt
Mein Lieblings Lackhändler hat sogar ne eigene Sparte dafür:
http://www.autolackcenter.de/militaerlack/index.html
http://www.autolackcenter.de/militaerla ... index.html
Die mischen auch Wunschfarben nach Ral in die 2K Spraydosen.
Ich bevorzuge eigentlich Spraydosenlackierung aber ich denke bei so einem Flieger darfs am ende ruhig ein bissel abgeranzt ausschauen muss mir nur mal anschauen wie das mit alterung / weathering geht.

Gruß Michael

Das stimmt, wenn man den RAL ton weiss ist das viel guenstiger und 2k ist natuerlich auch besser

Baue grade einen Colibri10 von Nurfluegelmodelltechnik und gestern mit dem Bespannen begonnen, der Flieger hat ein 23gr Glasfinish und 36gr aramid Flexscharniere mit nachtraeglich gebauter 1/4 Kreisleiste, ist 2k gefuellert, geschliffen und ein Flügel bringt mit Servo 350gr auf die Waage. Bauweise ist Holzrippe Vollbeplankt, hier paar Impressionen, lg matzito.