SB10 1:6

[Skysurfer]

Hi Rainer,

ja, mir gefällt die Holzoptik. Die Elita war glaub ich mal dir und ist mittlerweile mein Lieblingsmodell geworden. Klein zu transportieren, immer dabei, balastierbar usw...

[Gast]

Hast du da Glasgewebe drauf auf den Flächen wegen Feuchtigkeit?
Ja das war glaube ich meine, der trauer ich noch hinterher

[Skysurfer]

Das Modell wurde von Tragflächenbau Müller gebaut incl. Finsih der Flügel. Ich glaube es ist ein 25gr Glasgewebe drauf mit Clou Lack o.ä., das ist aber ohne Gewähr.
Bei genauem hinsehen kann man erkennen das ein Gewebe drauf ist, insofern sollte der Schutz gegen Feuchtigkeit gegeben sein.

Gruß

Frank

[Gast]

Mahlzeit,

also mit Flügeln die der Müller baut ist es gewöhnlich so das man die auch als U-Bootflossen nehmen kann.
Jedenfalls bei meiner Großen SB10

[Gast]

Das ist schon ordentliches Handwerk was Tragflächenbau Müller abliefert

[czfridolin]

So,

bei mir gehts hier jetzt auch langsam weiter.

Zuerst war der Flächenverbinder dran.
An der Wurzel hat der Flügel eine rel. Dicke von 11%, das macht das bei 170mm Flächentiefe an der Wurzel eine Dicke von 17mm.
Somit bleiben nach Abzug von Beplankung, Holmgurten und Steckungshülsen ca. 11mm Bauhöhe. D.h. V-Form in den Flügel einbauen ist nicht.

Da ich je Seite 3° V-Form haben möchte blieb nur die Lösung einen flachen Verbinder mit V-Form zu bauen.
Ich hab den Verbinder aus Kohle UD Gelege mit Schaumkern aufgebaut. Dimension: 30mm x 10mm

Hier ein paar Bilder:

Form aus beschichteten Spanplatten und 10x10 Alu Vierkantleisten

Hier der fertige Verbinder nach dem Entformen:

Verbinder nach dem Entformen im Rohzustand

Und fertig besäumt:

Fertiger Verbinder

viele Gruesse

Peter

[Studi]

Gratulation. Sieht sehr gut aus!

Bei meinem Flugstiel hätte ich allersings angst zu fliegen.....Wird sich bestimmt ordentlich durchbiegen...

[czfridolin]

Bei meinem Flugstiel hätte ich allersings angst zu fliegen.....Wird sich bestimmt ordentlich durchbiegen...

ich denke das wird schon halten...
... hat ca die gleiche Festigkeit wie ein 14er Rundstahl

viele Gruesse

Peter

[PIK 20]

Hallo Peter,

. hat ca die gleiche Festigkeit wie ein 14er Rundstahl

und wie sieht der Vergleich beim Gewicht aus?
Dürfte nicht viel um sein.

Einen 14mm Rundstahl kann man ja auch auf V-Form biegen.

Gruß Heinz

[czfridolin]

Hallo Heinz,

Bei 40cm Länge wiegt der Kohleverbinder 150g.
Ein 14er Stahl hätte bei gleicher Länge mehr als das dreifache Gewicht und würde ca. 480g wiegen.
Zudem waere der 14er Stahl zu dick. Es müssen ja noch Hülsen und Holmgurte drumpassen.

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

Hier noch ein paar Bildchen vom Rumpf.
Der Rumpf ist von Moeller, ist sehr stabil und macht rundherum einen super Eindruck.

Ohne Profilanformung

Leitwerk

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

Weiter geht's mit den Tragflächen.
Der Aufbau sieht so aus:

Schale:
0,8mm Abachi
80g/m^2 Kohle diagonal als Torsionslage, im Wurzelbereich 30cm doppelt
in die Endleiste kommt oben und unten je ein 20mm breites Glasband

Holm:
Gurte aus Kohle UD Band 290g/m^2, 25mm breit, 5fach abgestuft
Holmsteg aus 10mm Balsa im Kohleschlauch

Scharniere aus 60g/m^2 Aramidband

hier noch ein paar Bildchen unmittelbar vor dem Laminieren der Oberseite:

Oberschale mit Torsionslage, Aramidbaendern und Glasband fuer die Endleiste

Kerne

Holmgurte

So jetzt ist alles in der Presse, erstmal lecker Bier

viele Gruesse

Peter

[Studi]

Hy

Nimmst du für den Holm nur ein 10mm breites Balsabretchen oder mehrere dünne?
Ich würde den Holmsteg mindestens aus 3Lagen Holz und Cfk dazwischen gestallten, da ich denke dass es sehr schwierig sein wird, dass der Schlauch überall schön am Holz anliegt....

Lg Marco

[Norbert1]

Hallo Peter

was für eine Spannweite baust du da? Keine Steckung eingebaut ?
Norbert

[czfridolin]

Nimmst du für den Holm nur ein 10mm breites Balsabretchen oder mehrere dünne?
Ich würde den Holmsteg mindestens aus 3Lagen Holz und Cfk dazwischen gestallten, da ich denke dass es sehr schwierig sein wird, dass der Schlauch überall schön am Holz anliegt....

Hallo Marco,

ich nehm ein einzelnes Balsabrettchen. Der Schlauch wird durch das Styro perkekt an den Balsasteg gepresst.
Die Dicke ist sowieso egal, es kommt ja nur darauf an, dass die oberen Gurte mit den unteren verbunden werden.
Hab ich schon oefters so gemacht, haelt prima.
Einen breiten Holsteg kann ich mir bei den duennen Fluegelchen sowieso nicht leisten, dann wuerde es mit den Servos zu eng werden...

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

was für eine Spannweite baust du da? Keine Steckung eingebaut ?
Norbert

Hallo Norbert,

Spannweite wird 4,85m, eine Steckung bekommt der Flieger schon , die Steckung wird zusammen mit dem Holmsteg eingebaut....

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

Sonntage sind was feines
Bei mir gings ein wenig weiter:
Ausschnitte fuer Holmsteg, Klappenstege, Steckung aufgezeichnet und eine Anprobe für die Servos gemacht....

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

Weiter geht's:
Holm und Klappenstege ausgeschnitten, Steckung probeweise eingelegt...

Holm und Klappenstege ausgeschnitten

jetzt bin ich erstmal ne Woche in Amiland, dann geht's an Weihnachten weiter...

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

Hab heute abend noch schnell die Holmstege und Klappenstege aus Balsa grob zugeschnitten. Kommt spaeter jeweils ein C-Schlauch drueber.

Probesitzen der Stege

viele Gruesse

Peter

[czfridolin]

Es ging ein wenig weiter:

Holmstege an die Steckung angeleimt, dann Klappenstege und Holmstege mit dem Styropor bündig geschliffen
und den Bereich zwischen den Klappenstegen mit Trennwachs behandelt. Hier soll spaeter die Dichtlippe Platz haben.
Die Steckung richte ich vorher an den Wurzelrippen aus und klebe sie daran fest. Damit spare ich mir das Ausrichten der Steckung waehrend des Pressens.

Hier soll spaeter mal die Dichtlippe Platz haben.

Dann noch alles mit Schlaeuchen zum Probesitzen trocken eingebaut:

Alles testweise trocken zusammengesteckt

jetzt ist alles im Vakuumschlauch. Mal schaun wie's morgen aussieht...

viele Gruesse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Top

Gruß Christian

[czfridolin]

Ein wenig ging es weiter:

Die Flügel sind aus dem Schalen raus und grob besäumt. Das Gewicht im jetzigen Zustand betraegt je Seite 1000g.
Nach dem Verschleifen werde ich wohl bei ca. 950g / Seite landen. Ich denke das ist für knapp 5m Spannweite ein akzeptabler Wert.

Hab die Flaechen gleich mal probeweise zusammengesteckt. Ich finde der Flieger hat ne schoene Streckung

Beide Flaechen zusammengesteckt.

viele Gruesse

Peter

[Studi]

Nach dem Verschleifen werde ich wohl bei ca. 950g / Seite landen.

Boha, Super

Soviel wogen schon meine 3m Astirflächen...Das mit dem Leichtbau muss ich wohl noch üben...

[christianka6cr]

Moin

Ja, das ist schön leicht! ...wobei natürlich die krasse Streckung da ja auch ungemein "hilft"
Rechne mal die Oberfläche der beiden Flächen (3m-Arschtier und SB-10 mit 4,83m) aus, dann bist du prozentual gesehen soooooooo weit auch nicht davon entfernt gewesen. Die beiden Segler sind halt wirklich 2 Extremauslegungen im Original, jeder auf die andere Seite hin. Unter einem Astir-CS kann eine Armee Schatten finden, unter der SB-10 muss man ihn suchen gehen. Schorsch´s Flächen haben ja 666g/668g, ich denke weit unter 500g kommt man ausser mit der Reichard-Baumethode eher nicht... Sein Kiefernholm, den man schon alleine kaum biegen konnte, hatte nur 86g inkl. Steckungshülsen und ihrer Anbindung, die er wirklich robust gebaut hat! Chris hatte mit seinem Ultraleichten Spaßtier 2,4kg Abfluggewicht, weniger ist echt kaum möglich und macht dann ja auch kaum Spaß.

Gruß Christian

[Norbert1]

HI Peter
suuuuuuuuupppppppeeeeeeerrrrrrrr Flächen da bin ich gespannt wen der Flieger fertig ist

Norbert

[heu20]

Respekt! Bin mal gespannt wie meine ersten Gehversuche im Flächenbau ausschauen werden

MfG Jan

[Frank T.]

Hallo Peter,
Schöne Arbeit, wie immer. Was für einen Flächeninhalt hat der Flügel?

Gruß
Frank

[czfridolin]

So, die Flügel sind verschliffen. Das endgueltige Gewicht liegt jetzt bei 956g und 962g je Seite.

Fluegel verschliffen

@ Marco: Das Ganze ist sicher kein Leichtbau. Wenn man die Flaecheninhalte von Deinem Astir und der SB10 vergleicht, werden die aehnlich sein. Zusaetzlich ist bei den hochgestreckten Fluegeln das Verhaeltnis von leichten Bestandteilen (Styrokern etc.) zu schweren Bestandteilen (Abachi, Holmgurte..) unguenstiger als bei einem Fluegel mit weniger Streckung. Dazu kommt noch, dass man bei einem duennen Flügel deutlich mehr Material fuer ausreichende Festigkeit aufwaenden muss.
Ich hab z.B. für die SB10 mit einer Auslegung fuer 40m/s bei Ca=1 deutlich mehr Kohlefaser in den Holm eingebaut als fuer meinen 3,9m Salto fuer 60m/s, Ca=1
Von daher bin ich mit den 960g sehr zufrieden

@Frank: Die Fluegelflaeche betraegt 33dm^2 je Seite (Gesamtflaecheninhalt 66 dm^2)

@Christian: Wie geht denn die Reichard Methode??

viele Gruesse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Mit Reichard-Methode meinte ich viel Balsa, viel Luft, wenig Holm, wenig Stabil bei grundsätzlicher "xx.mod"-Profilierung...

Gruß Christian

[czfridolin]

Grad eben das Fliegerchen mal zusammengesteckt

viele Gruesse

Peter