spencer - jetzt kommt's dick

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Ein nettes Hallo in die Runde!

Als begnadeter Holzmodellbauer, stolpert man doch immer wieder über so manche Idee.
Seitdem ich meinen rock'X bei satten 40km/h Wind in Großarl auf der Hoamalm, durch die Luft hetzen durfte, ich in die Linienführung des Fliegers total verschossen bin, geisterte immer wieder die Idee herum, sowas Größer haben zu wollen.

zuerst hier das angesprochene Video

Youtube: Watch Video »XjobCIWb9jA?si=59vOWmJ7oBksYtdk«


... ich hätte mir nie gedacht, dass ein Holzmodell sowas aushalten würde. Meiner hält es aus

NUR ... wie groß is g'scheit und auch noch entsprechend fest/stabil baubar?
Dann auch die Frage nach dem Profil

Da es bei Holzmodellen sehr auf's Gewicht ankommt, wenn's in höhere Dimensionen der Belastung geht (2kg mit 8g belastet ist deutlich was anderes als 3kg mit 8g belastet) ... muss dass die Konstruktion mal abkönnen.
Jetzt hab ich ja doch schon ein paar Modelle selbst konstruiert und auch sehr erfolgreich in die Luft gebracht.
Mein Wissensstand und auch das Baukönnen, erlauben es nun einen Schritt weiter zu gehen.

Anstoß für diesen abrupten Start jetzt war und ist die Tatsache, dass der im Video geflogene rock'X keine große Nachfrage seit Erscheinen hervorrief.
Somit wird er mit Jahreswechsel aus dem Programm genommen, um Platz für etwas Neues zu machen.

Nun ja, und schon beginnt das Abenteuer .... mit der Aussenhülle.

Mich würden hier natürlich auch sehr eure Gedanken zu meinen Überlegungen und Strichen interessieren.
Wie gesagt, hab ich gerade erst begonnen, meine Gedanken auf Papier zu bringen. Noch gibt es Spielraum für Anpassungen und Ideen.

schöne Grüße
Robert

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Das mit der Aussenhülle ist meist recht schnell erledigt ... doch dann kommen die Hürden.

Die größte Hürde ist immer, den Verschnitt bei allen Leisten, Rohren und Brettern so gering wie möglich zu halten.
Durch diese Bedingung ergeben sich dann die Knicke in der Nasen und auch Endleiste.

Hier beim spencer haben wir es mit 5 Trapezen zu tun. Ist also schon ein wenig aufwendiger.
Dann kommt noch die Lage vom Holm, die hier 2 Knicke nach hinten aufweist.

Parallel dazu die Profildefinition. Ein heikles Thema.

Also,
Frage 1:
was soll das Modell gut können?
Es hat bei mir etwas gebraucht, bis ich diese Frage für mich sinnvoll und auch zielführend beantworten konnte.
Frage 2:
Wo soll es hauptsächlich geflogen werden und bei welchen Bedingungen soll es eingesetzt werden?? ... diese Frage ist für mich schnell beantwortet - am Hang natürlich, bei schwachen bis guten Bedingungen.

somit zurück zur Frage 1
- dynamisch (ein tolles Wort, beschreibt aber nichts so wirklich und jeder versteht darunter etwas anderes)
meine Definition davon - gut gegen den Wind marschieren, höhere Grundgeschwindigkeit, schnelle Beschleunigung, Geschwindigkeit wieder gut in Höhe umsetzen, flatterfest, hohes Vne (weil ich schon auch sehr gerne richtig schnell fliege ), nicht zu hohen Geschwindigkeitsabbau in den Wenden
- gutmütig - dh. geringe stallspeed, keinen abrupten Strömungsabriss, quasi "Anfängertauglich"

Da ich die Entwicklung der JX-Profile mitverfolgt habe, die F3f Klasse mit dem "sich ausbremsen aus der Wende raus" intensiv beschäftigt hat und hier ein deutlicher Fortschritt in den letzten Jahren gelungen ist, ich mit dem JX-GT schon Erfahrung sammeln konnte, hab ich mich diesmal für den JX-GP strak entschieden.
Der VJX.glide hat diese Profilierung drauf.
Eine genauere Beschreibung vom Profil findet ihr hier https://www.rc-network.de/threads/proje ... .11961376/

.. und so schaut es aus.
Für mich, für Holz, ein großer Vorteil, die nur ganz leicht geschwungene konkave Unterseite.

[Frank T.]

Hallo Robert,

Das ist fast on Spot mit meinen eigenen Überlegungen. Ich war schon dran so was zu improvisieren. Rumpf vom Wood Acro oder Woodray mit eigenen Flächen war dazu mein Stand. (Hab auch schon überlegt dir zu schreiben…)

Meine Idee ging eher Richtung 100 Inch oder kleiner, weil ich was für einen Rucksack haben möchte. Fliegerisch decken sich unsere Vorstellungen. Aufgrund meiner Transportvorstellungen wäre ein Pendelhöhenruder hervorragend.

Ich fliege viel in der Ebene und an kleinen auftriebsschwachen Mittelgebirgshängen. Da müsste das für mich gut funktionieren.

Bin gespannt, wie das weiter geht.

VG Frank

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Hallo Frank,

es freut mich, dass ich den Nagel auf den Kopf treffe.
JA, ein Pendelhöhenleitwerk ist geplant. Jetzt weiß ich ja inzwischen wie es mit Kugellagerung zu bauen geht , gebaut werden muss.

Nee, bitte keine Improvisation! .. ausserdem soll das Modell ja etwas gleich schauen .. und Stil haben.

Wenn dir 100" lieber sind, dann musst dich auf den swoop konzentrieren. Der hat genau diese Größe ... mit abnehmbaren T-Leitwerk.
Wird aber noch ein wenig dauern, bis meiner fliegt. Hoffe das geht sich vor Weihnachten noch aus.

Ich fliege viel in der Ebene und an kleinen auftriebsschwachen Mittelgebirgshängen. Da müsste das für mich gut funktionieren.

Ich denke dafür passt meine Auslegung dann genau.
Ich kann's nämlich noch nicht genau abschätzen, greifen, wie steif der Flügel wirklich werden wird in der gewählten Bauweise.
Vielleicht wird er eh steifer als angenommen. Als Steckung ist auf jeden Fall ein 10er StahlStab mit im Spiel.

Bin gespannt, wie das weiter geht.

.. auf jeden Fall in kleinen Schritten, denn ich will mir diesmal keinen Zeitdruck auferlegen.
Auch soll hier nur das Konzert und die Konstruktion näher belichtet werden.
Einen detaillierten Baubericht wird's ziemlich sicher nicht geben.

sG, Robert

[Frank T.]

Passt!

Sehr schönes Projekt.

Viel Erfolg bei der Umsetzung.

VG Frank

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Sehr schönes Projekt.

Viel Erfolg bei der Umsetzung.

Danke, wird schon schief gehen.

Dann wollen wir mal die weiteren Gedanken niederschreiben, fixieren ...
Profil hab ich ja mal definiert.

Nächste Frage(n) ... Holmaufbau, Steckung ... und wie schaut der Holmaufbau am Flächenende aus, wieviel Profilhöhe ist da noch vorhanden.
Und dann kommt noch, die Frage der Servo's die verwendet werden sollen, denn der von mir gewählte Rippenabstand engt schon wieder mal ein.

1) Steckung
Eine Profilhöhe mit 19,34mm steht lt. Cad dort wo die Steckung hinkommen soll zur Verfügung.
Beim ersten Knick sind es noch 17,11mm.
Einen Längsschnitt aufgezeichnet, Beplankung und Holmgurt berücksichtigt, die Sache dann um 2° nach oben gedreht, sodass sich die 2° an der Profilunterseite ergeben. Dann die Steckungshülse mit 11mm Höhe waagrecht einzeichnen und schauen wo die Unterkante auf den Holmgurt trifft.

jetzt sollte nur noch eine Länge von ca. 1/10 der Tragflächenhälfte als Einbindelänge gemessen werden.
In der Gesamtübersicht kann man 1.400 irgendwas raus lesen inkl. Randbogen. In dem Schnitt hier sind es 134mm, somit passt das für mich.

2) Profilhöhe der letzen Rippe
Profiltiefe mit 119mm ergibt eine Höhe mit 9,4mm ... das ist baubar und auch noch stabil genug.

3) Holmaufbau
in bewährter Art und Weise mit CFK-Gurt und Sandwichverkastung dazwischen .
Mit eingezeichnetem WKL-Servo schaut der Schnitt an dieser Stelle folgendermaßen aus ..

soweit, so gut einmal ...

sG, Robert