Erstflüge
Re: Erstflüge
Servus!
Danke, danke!
@ Carlos: Buntlack aus dem Discounter Norma, 2.79 Euro...
Jetzt muss nur noch der passende Wind kommen..., freue mich schon sehr.
Ciao
Danke, danke!
@ Carlos: Buntlack aus dem Discounter Norma, 2.79 Euro...
Jetzt muss nur noch der passende Wind kommen..., freue mich schon sehr.
Ciao
Re: Erstflüge
Super![THUMBS UP SIGN]
Re: Erstflüge
Die nächste Diva ist in der Luft! Der Name passt definitiv nicht zum Flugverhalten, die Dame ist handzahm! Die Arbeit hat sich absolut gelohnt!
Gruß Andreas
Re: Erstflüge
Jungfernflug meiner neuen Maxa 3,5m mit 1.750gr.
Erst 3 mal geworfen - beim 3ten Wurf am Ende des Platzes schon eingekurvt und wieder retour geflogen.
Danach 4 mal am Gummi - geht tadellos.
Gruß
Dieter
Erst 3 mal geworfen - beim 3ten Wurf am Ende des Platzes schon eingekurvt und wieder retour geflogen.
Danach 4 mal am Gummi - geht tadellos.
Gruß
Dieter
F3J, F3K... + Jeti DS-12
Re: Erstflüge
Glückwunsch!
Tolles Modell.
Schöne Grüsse nach Österreich!
Tolles Modell.
Schöne Grüsse nach Österreich!
Re: Erstflüge
Hallo,
an diesem Wochenende fand der Erstflug meines Wisper statt. Gestern nach unserem Vereinswettbewerb der erste Handstart. Schwerpunkt etwas zu weit hinten, aber ich konnte erkennen, dass Kiste fliegt
.
Heute dann am Nordhang der eigentliche Erstflug :
Was soll ich sagen? Ein sehr angenehmes Flugzeug mit sehr ordentlicher Leistung , wie mir scheint. Trotz gut 2,1 Kg fliegt er sich leichtfüssig ohne Zicken, setzt Aufwind gut um und gleitet phantastisch. Ich glaube das Bild sagt alles :
Vielen Dank an Thomas für die Bilder!
Viele Grüße
Elmar
an diesem Wochenende fand der Erstflug meines Wisper statt. Gestern nach unserem Vereinswettbewerb der erste Handstart. Schwerpunkt etwas zu weit hinten, aber ich konnte erkennen, dass Kiste fliegt
Heute dann am Nordhang der eigentliche Erstflug :
Was soll ich sagen? Ein sehr angenehmes Flugzeug mit sehr ordentlicher Leistung , wie mir scheint. Trotz gut 2,1 Kg fliegt er sich leichtfüssig ohne Zicken, setzt Aufwind gut um und gleitet phantastisch. Ich glaube das Bild sagt alles :
Vielen Dank an Thomas für die Bilder!
Viele Grüße
Elmar
Re: Erstflüge
Hallo Elmar,
Herzlichen Glückwunsch zum Erstflug, ein kompletter Eigenbau ist ja immer was besonderes und da fliegt viel Herzblut mit, umso besser wenn die Kiste dann gut funktioniert
Ich bin schon sehr gespannt damit zusammen am Hang zu fliegen
Ich wünsch Dir viele schöne Flugstunden mit dem Whisper EW und immer gute Landungen
Gruß,
Uwe.
Ein Flügel genügt, Hortentutorial: >> Hier klicken <<
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
-
czfridolin
- Beiträge: 583
- Registriert: Fr 14. Jan 2011, 22:35
- Wohnort: Dresden
Re: Erstflüge
Bei mir gabs neulich den Erstflug einer Eigenbau SB10 mit 7,25m Spannweite.
Das Teil fliegt traumhaft
Viele Gruesse
Peter
Das Teil fliegt traumhaft
Viele Gruesse
Peter
Re: Erstflüge
Hallo Peter,
einfach MEGA !
Viele Grüße
Elmar
einfach MEGA !
Viele Grüße
Elmar
Re: Erstflüge
Moin,
so, bei leider etwas "schattigem" Wetter war heute die eta dran..... was ein Top Gerät.... fliegt kreuzbrav und mit vorbildgetreuer Speed. Das hätte ich bei 100 g Flächenbelastung nicht erwartet.
Hatte trotz bedecktem Himmel mehrfach Thermik und Hangaufwind gehabt, was mehr als eine Stunde Flugzeit ergeben hat. Danke an meinen Schlepper...
Viele Grüße
Jörg
leider nur mäßige Handyaufnahmen... Video könnte hier https://vimeo.com/298850960 auftauchen.
so, bei leider etwas "schattigem" Wetter war heute die eta dran..... was ein Top Gerät.... fliegt kreuzbrav und mit vorbildgetreuer Speed. Das hätte ich bei 100 g Flächenbelastung nicht erwartet.
Hatte trotz bedecktem Himmel mehrfach Thermik und Hangaufwind gehabt, was mehr als eine Stunde Flugzeit ergeben hat. Danke an meinen Schlepper...
Viele Grüße
Jörg
leider nur mäßige Handyaufnahmen... Video könnte hier https://vimeo.com/298850960 auftauchen.
Re: Erstflüge
Hi Jörg,
das hab ich Dir ja angekündigt, kannst einem alten Spinner ruhig mal was glauben
Glückwunsch zum gelungenen Erstflug ...und dann auch noch so lange bei dem schwachen Wetter
Ich wünsch Dir noch viele schöne Flüge mit dem Spaghettiflieger und immer gute Landungen
....jetzt hast Du endlich einen Flieger der mal richtig gut zur Streckung Deiner Senderantenne passt
Gruß,
Uwe.
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Re: Erstflüge
Moin Uwe,
ja.... ich glaube fast alles .....wenn auch nicht an den "grauen alten Mann" der angeblich hoch über uns "trohnt"...
Tja.... Landungen sind schon eine kleine Herausforderung, die mini Störklappen wirken quasi null... sollte die Landeeinteilung schon gut passen. Werde die Wölbklappen mal zur Landung deutlich weiter runterfahren, vielliecht bremst das dann noch etwas mehr.
Ich weis ja jetzt garnicht was Du meinst.... was gefällt Dir an der...
Antenne nicht?
Ach so.... jetzt weiß ich es, Du meinst das...
Viele Grüße
Jörg
ja.... ich glaube fast alles .....wenn auch nicht an den "grauen alten Mann" der angeblich hoch über uns "trohnt"...
Tja.... Landungen sind schon eine kleine Herausforderung, die mini Störklappen wirken quasi null... sollte die Landeeinteilung schon gut passen. Werde die Wölbklappen mal zur Landung deutlich weiter runterfahren, vielliecht bremst das dann noch etwas mehr.
Ich weis ja jetzt garnicht was Du meinst.... was gefällt Dir an der...
Antenne nicht?
Ach so.... jetzt weiß ich es, Du meinst das...
Viele Grüße
Jörg
Re: Erstflüge
Heute bei -2° und gefrorenem Boden nicht gerade ideales Erstflugwetter, aber da Jörgs Langohr geflogen ist müsste mein Langohr das doch wohl auch können
Der 1:5 er Nimbus 4 von Wildflug hat noch ein paar Kinderkrankheiten, aber grundsätzlich ist er heute geflogen.
Ich war alleine nach Feierabend am Hang, deshalb erstmal nur Bodenbilder, für die Mützenkamera war es zu dunkel und zu wenig Tragen.
Die EWD passt noch nicht zu dem Schwerpunkt der im RCN-Thread angegeben war, nach dem ersten Hungerflug ging es mit etwas zusätzlichem Blei in der Nase beim zweiten Flug besser, aber für lange Flüge reichte das Tragen heute nicht.
Bis der Boden wieder weicher wird werde ich in Ruhe ein paar Macken vom Frostboden und Gerasis-Fertigungsmängeln reparieren, immerhin schien der Schwerpunkt mit dem Zusatzblei schon ungefähr in die richtige Richtung zu gehen und die weiteren Einstellflüge versprechen damit entspannter zu werden als heute.
Gruß,
Uwe.
Der 1:5 er Nimbus 4 von Wildflug hat noch ein paar Kinderkrankheiten, aber grundsätzlich ist er heute geflogen.
Ich war alleine nach Feierabend am Hang, deshalb erstmal nur Bodenbilder, für die Mützenkamera war es zu dunkel und zu wenig Tragen.
Die EWD passt noch nicht zu dem Schwerpunkt der im RCN-Thread angegeben war, nach dem ersten Hungerflug ging es mit etwas zusätzlichem Blei in der Nase beim zweiten Flug besser, aber für lange Flüge reichte das Tragen heute nicht.
Bis der Boden wieder weicher wird werde ich in Ruhe ein paar Macken vom Frostboden und Gerasis-Fertigungsmängeln reparieren, immerhin schien der Schwerpunkt mit dem Zusatzblei schon ungefähr in die richtige Richtung zu gehen und die weiteren Einstellflüge versprechen damit entspannter zu werden als heute.
Gruß,
Uwe.
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Re: Erstflüge
Schickes Langohr Uwe!
Wenn du mal ne Kennung brauchst, kenne da jemanden der nen Plotter daheim hat ;)
Grüße
Wenn du mal ne Kennung brauchst, kenne da jemanden der nen Plotter daheim hat ;)
Grüße
Heb nicht ab vom Acker, ohne deinen Tacker!
Re: Erstflüge
Hatte heute meinen Erstflug mit der spit!
Muss noch en Bissl Blei rein, aber soweit fliegt der Hobel! Leider hat sich kurz vorm Start zum zweitflug einer der sündhaft teuren Fahrwerkszylinder verabschiedet! Aber lieber so, wie in der Luft...
Grüße
Tobi
Muss noch en Bissl Blei rein, aber soweit fliegt der Hobel! Leider hat sich kurz vorm Start zum zweitflug einer der sündhaft teuren Fahrwerkszylinder verabschiedet! Aber lieber so, wie in der Luft...
Grüße
Tobi
Heb nicht ab vom Acker, ohne deinen Tacker!
Re: Erstflüge
Hi Tobi,
Glühstrumpf zum Spitfire-Erstflug, viel Spaß und allseits gute Landungen
Gruß,
Uwe.
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
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Re: Erstflüge
Moin.
Gestern meine "neue" Pilatus B4e eingeflogen.
B4e weil sie such ohne Schlepper kann.
Fliegt sehr schön und macht auch kein Faxen.
A ber an das zierliche Ding(4m, ~6,5kg) muß ich mich erst gewöhnen. Sie tut, als wolle sie nicht mehr bis zur Platzgrenze, um dann noch über den komplette Platz zu gleiten.
Bild fällt aus, wegen Regen.
MfG Jürgen
Gestern meine "neue" Pilatus B4e eingeflogen.
B4e weil sie such ohne Schlepper kann.
Fliegt sehr schön und macht auch kein Faxen.
A ber an das zierliche Ding(4m, ~6,5kg) muß ich mich erst gewöhnen. Sie tut, als wolle sie nicht mehr bis zur Platzgrenze, um dann noch über den komplette Platz zu gleiten.
Bild fällt aus, wegen Regen.
MfG Jürgen
- christianka6cr
- Team
- Beiträge: 10165
- Registriert: Do 13. Mai 2010, 23:18
- Wohnort: Harzhölle 3.0
- Kontaktdaten:
Re: Erstflüge
Moin
Bei mir gab es die Tage auch mal seit langem wieder einen Erstflug.
LG Christian
Bei mir gab es die Tage auch mal seit langem wieder einen Erstflug.
LG Christian
Segelfliegen. Wo Motorkraft durch Intelligenz und Können ersetzt wird.
- speedchris
- Beiträge: 125
- Registriert: Mi 5. Feb 2014, 19:04
Re: Erstflüge
Herzlichen Glückwunsch sieht gut aus die kleine.
Re: Erstflüge
Nen schönes ding 
So ne 15 is ja echt hübsch
So ne 15 is ja echt hübsch
Re: Erstflüge
Heute nix spektakuläres, nur der Erstflug meiner Needle 100 V DSL am Spessartsegler-Vereinshang.
Die Karre war noch nicht ganz fertig, deshalb Erstflug mit ein paar Provisorien, zumindest die beim Erstflug noch suboptimale Wölbklappenanlenkung links funktioniert mit vorhin gebogenem neuem Gestänge und Nachjustierung der Servohebel-Nullstellung jetzt genauso gut wie rechts.
Für die weiteren Testflüge habe ich heute Abend auch noch das Loch in der Haube für den Flitschenstift aufgemacht damit ich die Needle nicht mehr so hoch werfen muss um Butterfly zu testen. Das Röhrchen war zwar schon im Rumpfschwert drin, aber irgendwie ging der Stift mangels Loch durch die Haube nicht rein
Fluggewicht ist derzeit 2340 g ohne Ballast, aber damit blieb sie heute zum Feierabend trotz Wölbklappen nicht so gut oben wie mein derzeit noch liebster DS-Flieger Curst light ohne Wölbklappen
Gruß,
Uwe.
Die Karre war noch nicht ganz fertig, deshalb Erstflug mit ein paar Provisorien, zumindest die beim Erstflug noch suboptimale Wölbklappenanlenkung links funktioniert mit vorhin gebogenem neuem Gestänge und Nachjustierung der Servohebel-Nullstellung jetzt genauso gut wie rechts.
Für die weiteren Testflüge habe ich heute Abend auch noch das Loch in der Haube für den Flitschenstift aufgemacht damit ich die Needle nicht mehr so hoch werfen muss um Butterfly zu testen. Das Röhrchen war zwar schon im Rumpfschwert drin, aber irgendwie ging der Stift mangels Loch durch die Haube nicht rein
Fluggewicht ist derzeit 2340 g ohne Ballast, aber damit blieb sie heute zum Feierabend trotz Wölbklappen nicht so gut oben wie mein derzeit noch liebster DS-Flieger Curst light ohne Wölbklappen
Gruß,
Uwe.
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Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Re: Erstflüge
Hallo Leute,
heute mal keiner meiner Flieger, aber ich war an dem Projekt ein bisschen beteiligt.
Hier das Erstflugvideo (bis zum aushängen beim Schlepp) der Fauvel AV36cr mit 7 m Spannweite / Maßstab 1:1,7 von Hermann V. am 09. August 2019.
Bei der Modellgröße glaubt man dass sie nach dem Aushängen in der Luft fast steht, aber das dürften so um 50 km/h sein
https://www.youtube.com/watch?v=n6Yu8cSFuU0
Youtube: Watch Video »watch?v=n6Yu8cSFuU0«
Weitere Infos zu dem Projekt gibts im Nachbarforum: http://www.rc-network.de/forum/showthre ... -2-5/page4
Gruß,
Uwe.
heute mal keiner meiner Flieger, aber ich war an dem Projekt ein bisschen beteiligt.
Hier das Erstflugvideo (bis zum aushängen beim Schlepp) der Fauvel AV36cr mit 7 m Spannweite / Maßstab 1:1,7 von Hermann V. am 09. August 2019.
Bei der Modellgröße glaubt man dass sie nach dem Aushängen in der Luft fast steht, aber das dürften so um 50 km/h sein
https://www.youtube.com/watch?v=n6Yu8cSFuU0
Youtube: Watch Video »watch?v=n6Yu8cSFuU0«
Weitere Infos zu dem Projekt gibts im Nachbarforum: http://www.rc-network.de/forum/showthre ... -2-5/page4
Gruß,
Uwe.
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Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
- AlterSchwede
- Beiträge: 77
- Registriert: Di 25. Jul 2017, 21:02
- Wohnort: Neubrandenburg
Re: Erstflüge
Nachdem ich auf der Suche nach einem 2m-Schalentier war, ist es nun doch ein 2,5m-Flieger geworden.
Es ist zwar ein gebrauchter, in einem für mich sehr gutem Zustand, ohne irgendwelche "fachmännisch" reparierten Schäden, war dafür aber relativ günstig.
Es soll ein Alex E XXL von NAN sein, den es wohl von anderen Händler unter vielen verschieden Namen gab, in GFK mit CFK-Verstärkungen im Rumpf und D-Box.
Die Informationen im Internet halten sich zu diesem Flieger nur leider in Grenzen.
Ich bin nach Aussage des Verkäufers wohl der dritte Besitzer und er dürfte deswegen wahrscheinlich schon ein paar Jahre und Flugstunden auf dem Buckel haben.
Vor dem Erstflug habe ich ihn zuerst zerlegt und geprüft, die Servobefestigungen und Ruderanlenkungen optimiert und den Rumpf an den vermeidlich schwächsten Stellen noch zusätzlich mit CFK verstärkt, nicht damit er in meinem Besitz den ersten Bruch erleidet.
Hier der allerste Start, aus der Hand bei böigem Wind mit 10-20kmh:
Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=VoLuLim6SKs«
Nach ein paar Einstellflügen bin ich nun ganz zufrieden mit dem Flugverhalten und flog auch noch unbeeindruckt bei dem Wind, wo mein 3,6m-F5J-Leichtgewicht schon rückwärts geflogen wäre.
Ich bin auch überrascht und hätte nicht damit gerechnet, wie gut und langsam er trotz des Gewichtes und der Flächenbelastung in der Thermik geht, weil er gleichzeitig auch schnell kann:
Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=Yla70vHuIf0«
Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=4dqFkXaFUDA«
Bei einem späteren Start hatte mit ein gefederter Kollege auch gezeigt, wo sich die Thermik befindet und in der ging es dann in 2,5min von 150m auf über 520m, anschließend mit ein paar Loopings die Höhe abgeturnt und wieder eingekreist.
Leider trieb der Wind die Thermik und den Flieger immer weiter weg, so das ich langsam Probleme bekam die Lage zu erkennen und muss ihn zurückholen.
Bei 500m Höhe und etwa 45° Blickwinkel, was etwa 700m Entfernung sind, ist ein 2,5m-Flieger schon relativ klein...
Hier ein Bild der Logdatei:
Es ist zwar ein gebrauchter, in einem für mich sehr gutem Zustand, ohne irgendwelche "fachmännisch" reparierten Schäden, war dafür aber relativ günstig.
Es soll ein Alex E XXL von NAN sein, den es wohl von anderen Händler unter vielen verschieden Namen gab, in GFK mit CFK-Verstärkungen im Rumpf und D-Box.
Die Informationen im Internet halten sich zu diesem Flieger nur leider in Grenzen.
Ich bin nach Aussage des Verkäufers wohl der dritte Besitzer und er dürfte deswegen wahrscheinlich schon ein paar Jahre und Flugstunden auf dem Buckel haben.
Vor dem Erstflug habe ich ihn zuerst zerlegt und geprüft, die Servobefestigungen und Ruderanlenkungen optimiert und den Rumpf an den vermeidlich schwächsten Stellen noch zusätzlich mit CFK verstärkt, nicht damit er in meinem Besitz den ersten Bruch erleidet.
Hier der allerste Start, aus der Hand bei böigem Wind mit 10-20kmh:
Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=VoLuLim6SKs«
Nach ein paar Einstellflügen bin ich nun ganz zufrieden mit dem Flugverhalten und flog auch noch unbeeindruckt bei dem Wind, wo mein 3,6m-F5J-Leichtgewicht schon rückwärts geflogen wäre.
Ich bin auch überrascht und hätte nicht damit gerechnet, wie gut und langsam er trotz des Gewichtes und der Flächenbelastung in der Thermik geht, weil er gleichzeitig auch schnell kann:
Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=Yla70vHuIf0«
Youtube: Watch Video »https://www.youtube.com/watch?v=4dqFkXaFUDA«
Bei einem späteren Start hatte mit ein gefederter Kollege auch gezeigt, wo sich die Thermik befindet und in der ging es dann in 2,5min von 150m auf über 520m, anschließend mit ein paar Loopings die Höhe abgeturnt und wieder eingekreist.
Leider trieb der Wind die Thermik und den Flieger immer weiter weg, so das ich langsam Probleme bekam die Lage zu erkennen und muss ihn zurückholen.
Bei 500m Höhe und etwa 45° Blickwinkel, was etwa 700m Entfernung sind, ist ein 2,5m-Flieger schon relativ klein...
Hier ein Bild der Logdatei:
MZ-24 PRO, Reichard Mandarin 2.0 F5J, Horejsi Long Shot 4, NAN Alex E XXL
- Nurflügelfan
- Beiträge: 1400
- Registriert: Mi 16. Feb 2011, 14:04
- Wohnort: Kaufbeuren
Re: Erstflüge
Servus,
heute hat es nun endlich geklappt und der "MOH" ist geflogen. Insgesamt war es nun der 6. Versuch, welcher mit Erfolg gekrönt war. Die anderen fünf vorherigen Versuche waren leider mit dezenten Schwerpunkt-Problemen behaftet.
Leider wie von mir üblich nur ein Bild am Boden. Ich habe ihn mal neben die Jeti gelegt, damit ihr eine ungefähre Vorstellung von der Größe habt.
Ansonsten kann ich nur schreiben -GEIL! Für 3s schon ziemlich flott unterwegs, aber an die nicht vorhandene Größe muss ich mich doch erstmal gewöhnen. Die Sichtbarkeit ist durch das Pink zum Glück wirklich gut. Jetzt heißt es Erfahrungen sammeln und dann wird nochmal einer mit ein paar Verbesserungen gebaut.
Ich möchte mich hier nochmal bei Max (VauPee) bedanken. Er hat es mir ermöglicht mit seinen Formen in die mir neue Bauweise einzusteigen. Dabei stand er mir mit vielen Tipps und Tricks zur Seite. Jetzt kann ich mich bald an den nächsten Schritt waagen und mir meine ersten Formen selber bauen! Die Urmodelle warten schon...
Grüße, Max
heute hat es nun endlich geklappt und der "MOH" ist geflogen. Insgesamt war es nun der 6. Versuch, welcher mit Erfolg gekrönt war. Die anderen fünf vorherigen Versuche waren leider mit dezenten Schwerpunkt-Problemen behaftet.
Leider wie von mir üblich nur ein Bild am Boden. Ich habe ihn mal neben die Jeti gelegt, damit ihr eine ungefähre Vorstellung von der Größe habt.
Ansonsten kann ich nur schreiben -GEIL! Für 3s schon ziemlich flott unterwegs, aber an die nicht vorhandene Größe muss ich mich doch erstmal gewöhnen. Die Sichtbarkeit ist durch das Pink zum Glück wirklich gut. Jetzt heißt es Erfahrungen sammeln und dann wird nochmal einer mit ein paar Verbesserungen gebaut.
Ich möchte mich hier nochmal bei Max (VauPee) bedanken. Er hat es mir ermöglicht mit seinen Formen in die mir neue Bauweise einzusteigen. Dabei stand er mir mit vielen Tipps und Tricks zur Seite. Jetzt kann ich mich bald an den nächsten Schritt waagen und mir meine ersten Formen selber bauen! Die Urmodelle warten schon...
Grüße, Max
Re: Erstflüge
Hey Max....
Glückwunsch zum erfolgreichen erstflug
Grüße
Max v.P.
Glückwunsch zum erfolgreichen erstflug
Grüße
Max v.P.
Re: Erstflüge
Moin Zusammen,
heute dann mal wieder ein Erstflug... mein Stingray wollte in die klare Winterluft.. perfektes Wetter.
So einen relaxten Jungfernflug hatte ich selten... 3 klicks Quer und dann noch 30 Gramm Blei in die Nase. Das Teil geht einfach nur klasse... zieht gut durch und rollt genial wie an der Schnur gezogen.
Waren über 20 Schlepps, danke an Offi und Steffen....und reichlich Flugzeit.
Viele Grüße
Jörg
heute dann mal wieder ein Erstflug... mein Stingray wollte in die klare Winterluft.. perfektes Wetter.
So einen relaxten Jungfernflug hatte ich selten... 3 klicks Quer und dann noch 30 Gramm Blei in die Nase. Das Teil geht einfach nur klasse... zieht gut durch und rollt genial wie an der Schnur gezogen.
Waren über 20 Schlepps, danke an Offi und Steffen....und reichlich Flugzeit.
Viele Grüße
Jörg
Re: Erstflüge
Hi Jörg,
Glückwunsch zum Erstflug, schön dass Du mit dem Stacheltier zufrieden bist
Es wäre interessant den mal am Fels Akro-DS fliegen zu sehen
Mein Valenta-Fox ist jetzt grob dafür eingestellt, aber im Vergleich zu Deinem Stingray ist der Fox wahrscheinlich ein Thermikballon
Gruß,
Uwe.
Glückwunsch zum Erstflug, schön dass Du mit dem Stacheltier zufrieden bist
Es wäre interessant den mal am Fels Akro-DS fliegen zu sehen
Mein Valenta-Fox ist jetzt grob dafür eingestellt, aber im Vergleich zu Deinem Stingray ist der Fox wahrscheinlich ein Thermikballon
Gruß,
Uwe.
Ein Flügel genügt, Hortentutorial: >> Hier klicken <<
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf
Wer nichts weiß muss alles glauben!
Früher stand in der Auto-Betriebsanleitung wie man das Ventilspiel einstellt, heute steht da dass man die Batteriesäure nicht trinken darf