Horten XIV Maßstab 1:4

[Peter V.]

Morgen Uwe,

schööööööön
Chapaeu geflogen.
Grüss
Peter

[foobos]

Muhaha... wenns nur genug bläst

[UweH]

Hallo Leute,

nächstes Wochenende ist Nurflügeltreffen in Scherfede, da sollten die Modelle hübsch sein
Ich hab dafür bei meiner XIV die Kabinenhaube runter gerissen, ein bisschen Lack aufgetragen und die bisherige provisorische Schaum-Teppichklebeband-Dämpfung der vorderen Kufe durch dieses Gebastel aus Alu, Messing, Silberlost, GFK, Kevlar, UHU plus, Federstahl und Titan ersetzt. Ich bin mal gespannt wie lange das hält. Über Servo einziehbar ist es noch nicht, das hab ich zeitlich nicht mehr geschafft, aber von Hand betätigt funktioniert es gut. Gelandet wird auf der eingezogenen Kufe solange die RC-Betätigung noch nicht drin ist. Auf den Bildern ist die Kufe ausgefahren:

KleinIMG_0004.jpg (139.62 KiB) 6325 mal betrachtet

KleinIMG_0006.jpg (148.75 KiB) 6325 mal betrachtet

KleinIMG_0007.jpg (147.71 KiB) 6325 mal betrachtet

Morgen muß die Haube wieder drauf die ich gerade noch frisch gezogen habe, Cockpitausbau schaff ich vor Scherfede auch nicht mehr

Gruß,

Uwe.

[PIK 20]

Hallo Uwe,

wie schön dass es solche Verrückte gibt wie dich.

Voller Respekt, Heinz

[UweH]

solche Verrückte gibt wie dich.

Das triffts wohl am besten, Danke Heinz

Das Gebastel würde sogar Spaß machen wenn es nicht so dringend fertig werden müßte
Gruß,

Uwe.

[Peter V.]

Grüss Uwe,

und wieder heeeel mooooi

Peter

[UweH]

Hallo Leute, heute hab ich endlich wieder mal meine Große ausgeführt. Seit ich die Steckung von Glasstab auf Kohlestab im Stahlrohr geändert habe ist die spanndende Frage ob es sich positiv auf die Flatternegung auswirkt. Das versuche ich nach und nach durch langsames herantasten an die Grenze zu klären, aber bisher sieht es sehr vielversprechend aus. Die heutigen schnellen Flüge nach dem flitschen haben jedenfalls schon Mal großen Spaß gemacht

http://vimeo.com/38657783

Das Videoformat MOV meiner neuen Kamera ist noch ein Problem weil das konvertieren deutlich Qualität kostet, egal ob ich das vorher beim schneiden mache oder ob es beim hochladen bei Vimeo passiert

Ich suche noch ein Programm das ohne Verluste von MOV in WMV oder AVI konvertiert, wenn da jemand einen Tipp hat wäre das toll

Gruß,

Uwe.

[christianka6cr]

Moin Uwe

Einfach nur schön deine große.

Wir haben bei unserer Canon ja das selbe Problem... Avidemux kann zumindest die MOV´s bearbeiten. So richtig habe ich mich aber damit noch nicht beschäftig, nur mal Videos vorne oder hinten beschnitten.

Gruß Christian

[Steffen L.]

Hallo Uwe,

tolles Modell, echt gigantisch

Welches Programm benutzt du denn bisher zum Schneiden, bzw. unter welchem Betriebssystem bist du unterwegs?
Ich habe für meine Videos früher ein Premiere Elements von Adobe benutzt, das läuft aber nicht mehr unter Win7 64bit, bei den Alternativen bin ich dann über das Magix Video Deluxe gestolpert und habe mir die 17er dann auch gekauft. Früher waren die Magix Softwaresachen unheimlich schrabbelig, aber inzwischen sind die sowohl von der Bedienung und auch vom Leistungsumfang ziemlich gut dabei, vor allem im Preis.
Inzwischen schneide ich meine Videos nur noch mit dem Video Deluxe, und lade dann auch aus dem Programm heraus direkt auf youtube hoch, ich mach mir garkeinen Kopf mehr, in welchem Format er es rausspult, ich sag einfach, dass ich HD haben will, 720p und er pfeffert mir das automatisch in meinen Account.
Glaub auf Vimeo kann man auch direkt hochladen, sowie auf andere Plattformen.

Inzwischen heißt das wohl Video Deluxe MX, gibt es in verschiedenen Versionen, und das gute ist, dass man vorher uneingeschränkt testen kann, glaub 30 Tage: http://www.magix.com/de/free-download/
Hatte damals auch zuerst die trial Version und dann beim günstigsten Anbieter im Netz gekauft.

[foobos]

Hm... falls du nen Mac hast kann ich dir auch Final Cut Pro oder das Gegenstück zum Windows Movie Maker, nämlich iMovie ans herz legen. Ansonsten vllt. mal googlen was zum Videoschnitt mit QuickTime-Material unter Windows angeboten wird. Die Adobe-Software ist zwar für Otto-Normal Anweder zu teuer und auch viel zu umfangreich, aber vernünftig umgehen kann es mit dem Material auf jeden Fall.

[UweH]

Hallo Leute,

ich hab einen älteren Windows-Rechner mit XP und hab die ganze Zeit mit dem Windows Movie-Maker geschnitten.
Zum beabeiten der MOVs hab ich kürzlich eine Testversion des Prism-Konvertierungsprogramms und das Video-Pad Schneideprogramm von NCH herunter geladen. Damit hab ich auch das Horten XIV-Video geschnitten, bin aber wegen Qualität und einiger Funktionen nicht zufrieden und werde es deshalb nicht kaufen.

Danke für eure Tipps, ich schau mir die noch näher an und wenn nichts passendes dabei ist werd ich weiter suchen und mich evtl. noch mal zu dem Thema melden.

Gruß,

Uwe.

[UweH]

Hallo Leute,

hier ein neues Video von einem wunderschönen Flug mit der Horten XIV von gestern Abend. Ich hab in Full-HD gefilmt, das waren dann 780 MB MOV-Datei. Egal mit welchen Programm, dabei kotzt mein alter Laptop und Vimeo hats wegen meiner 500 MB-Begrenzung auch nicht gefressen
Ich hab das dann mit Magix betitelt und runterkonvertiert, allein das konvertieren hat über 2 Stunden gedauert. Das Ergebnis hat 80 MB und ist für mich nicht befriedigend. Ich hab jetzt die Kameraauflösung beim filmen wieder zurück genommen und experimentier mal noch ein bisschen mit Programmen die MOV verarbeiten können ohne dass ich konvertieren muß, ich hoffe das wird dann besser.

http://vimeo.com/38707051

Gruß,

Uwe.

[Bernd H]

die Horten fliegt absolut fein
Ich konvertire meine Videos jetzt mit Freemake Video Converter abwärts, der kann so einige Formate eingangs und auch Ausganngsseitig.
Ausgangsseitig habe ich noch nicht alles Durchprobiert. Bisher bin ich mit mpeg2 am zufriedensten.
Mein Eingangsformat ist dabei "mts" 1820x1000irgendwas mit 50fps. Obwohl ich keien chance habe das vide auch nur annähernd abzuspielen in dem Format
Rechnet der Konveter das Video runter ohen meien alten 1.5ghz rechnerXp sp3 zu killen. Für knapp 1gb beim letzten hybriden video hat das ca 40minuten gedauert.
auf Mov zu konvertiren werd ich wohl testen weil mit das Video von dir jetzt gerade qualitätsmäßig doch gut gefällt.

[Norbert1]

Hallo Uwe
Scheinst ja das Flattern in den Griff bekommen zuhaben schöner Flug war das und sie geht sehr gut in die Kurve. Bei der Landung haste aber mächtig noch fahrt drauf gehabt und du weißt ja wie lange sie gleitet. Weiter so
Norbert

[Peter V.]

Moin Uwe,

schliesse mich beim Norbert an ...sehr schönes fliegen.

Grüss
Peter

[UweH]

Hallo Leute,

ich lad hier mal ein paar Bilder für die Horten XIV-Nachbauer bei RC-Network hoch weil die zu meinem Modell gehören und ich dem Baufortschritt dort nicht vorgreifen möchte.
Vielleicht schaffe ich es auch diesen Winter endlich die Reparaturen zu diesem Mißgeschick mit einem Springapfelbaum zu machen, deshalb sieht auch das Mittelstück auf meinen Bildern aktuell nicht wirklich gut aus.

Rechts das Schleppkupplungsservo Graupner DES448, links das Einziehkufenservo Hitec HS75BB
Ich habe ein Kohlestabfachwerk eingebaut, das sich bei der Tragstruktur am Original orientiert. Die Knoten sind mit Rovings umwickelt und verklebt.

Der untere Lagerschuh der Einziehkufe ist ein 2 mm Titan-U, das verschraubt und mit UHU Plus verklebt ist, das hat auch immer gehalten

Schleppkupplung von innen, der Cockpitausbau war zum Zeitpunkt des Crashs noch am Anfang

Die Anlenkung der Einziehmechanik erfolgte über einen GFK-Hebel und einen Schlitz im Kufenbügel mit einer verklebten Feder aus Fühlerlehrenblech. Den Crash hat die Feder nicht überstanden

Die Kniehhebelmechanik verriegelt im ausgefahren Zustand durch Verknieung, Ein 4er Federstahldrahtbügel dient als Endanschlag

Der Anschlagbügel greift im eingefahrenen Zustand in eine Nut in der Kufe und verhindert bei Druckbelastung zu einem gewissen Grad das seitliche wegdrücken der Kufe bei Schiebelandungen, aber nur wenn man mit eingefahrener Kufe landet.

An der Abnutzung der Kufe kann man sehen dass meine XIV keine Hangar-Queen war, sie wurde geflogen

Die obere Kufenaufhängung aus Titanlaschen die mit UHU-Plus in den Holzunterzug des Cockpits eingeklebt sind haben immer gehalten, die Aufhängung der Einziehkufe erst mit viel auflaminiertem UHU-Plus-Kevlar

Die Achslagerung des festen Rads besteht aus Kevlar und UHU plus

Gruß,

Uwe.

[volker-max]

Danke für diese Fotos.
Werde sie auch noch gebrauchen, wenn meine XIV auf der Helling liegt.

Gruß, Volker

[cpdude]

Oh no! How is the rest? The wing panels? Let me know if I can cut you any parts.

Regards,
Brian

[UweH]

Oh no! How is the rest? The wing panels? Let me know if I can cut you any parts.

Regards,
Brian

Hello Brian,

dont you know this video? .......it is ~ 1 1/2 years old:

http://vimeo.com/40786162

Vimeo-Video: http://vimeo.com/40786162


The right wing is heavily damaged.
The condition of the middle section you can see at the pictures, it is repairable without wooden spare parts.
Thomas milled me spare parts, you know that I have the data of the wings, but not the data of the middle section.
Perhaps I can do the repairs this winter.

Regards,

Uwe.

[UweH]

Hallo Leute,

hier ein neues Video von einem wunderschönen Flug mit der Horten XIV von gestern Abend. Ich hab in Full-HD gefilmt, das waren dann 780 MB MOV-Datei. Egal mit welchen Programm, dabei kotzt mein alter Laptop und Vimeo hats wegen meiner 500 MB-Begrenzung auch nicht gefressen
Ich hab das dann mit Magix betitelt und runterkonvertiert, allein das konvertieren hat über 2 Stunden gedauert. Das Ergebnis hat 80 MB und ist für mich nicht befriedigend. Ich hab jetzt die Kameraauflösung beim filmen wieder zurück genommen und experimentier mal noch ein bisschen mit Programmen die MOV verarbeiten können ohne dass ich konvertieren muß, ich hoffe das wird dann besser.

http://vimeo.com/38707051

Gruß,

Uwe.

Hallo Leute, ich habe das alte Video aus diesem Post im Magix-Schneideprogramm mit etwas alter Musik unterlegt und neu hoch geladen.
Leider ist der Flieger immer noch in dem gezeigten Zustand von oben, aber zumindest die Ersatzrippen hat mir Thomas dankenswerterweise mal gefräst, eigentlich hätte die schöne Horten längst eine Reparatur mit Grundüberholung verdient
Bitte bei Vimeo in HD anschauen, nicht in dem kleinen Linkfenster ....

https://vimeo.com/134250413

Vimeo-Video: http://vimeo.com/134250413


Gruß,

Uwe.

Gruß,

Uwe.

[Nobby_segelflieger]

Moin

Schönes Video, tolle Musik.....

[Goofy]

Hi Uwe,
ist das der Startschuß für ein Horten-Revival ? Wäre super !!

Viele Grüße
Elmar

[UweH]

ist das der Startschuß für ein Horten-Revival ?

Leider Nein Elmar, ich hab im Moment noch keinen Platz für so eine große und aufwändige Flügelreparatur auf dem Baubrett, noch dazu für einen Flieger den ich so selten fliegen kann, da gehen andere Sachen einfach noch vor.
Im Moment repariere ich Strong, B4, DG 600, Foka, Mimares ziemlich parallel und den letztjährigen Ares muss ich auch noch unbedingt vor der RES- DM .........


Gruß,

Uwe.

[Hape1]

... habe mich nun durch den ganzen Thread gewühlt und bin immer noch sprachlos: Was für ein phantastische Maschine mit einem wunderschönen Flugbild obendrein ... ganz, ganz toll!

VG
Hape

[UweH]

Danke Hape, ...und herzlich willkommen hier im Thermik-Board

Gruß,

Uwe.

[Hape1]

Hallo Uwe,

eine Dankeschön zr. für die freundliche Begrüßung ... andererseits, bedanke Dich nicht zu früh. Ich möchte mir eine Ares aufbauen, da dies aber mein erster NF wird, habe ich zur Zeit überhaupt keine Ahnung, wie die Programmierung hierfür in der MC22 vorzunehmen ist - da werde ich an anderer Stelle sicherlich noch nerven ...

VG
Hape

[UweH]

Ich möchte mir eine Ares aufbauen, da dies aber mein erster NF wird, habe ich zur Zeit überhaupt keine Ahnung, wie die Programmierung hierfür in der MC22 vorzunehmen ist - da werde ich an anderer Stelle sicherlich noch nerven ...

Hallo Hape, 2 Elevons und 2 Spoiler in der MC22 dürften kein großes Problem sein, hab sogar ich beim Ares hin bekommen ....schwieriger war da schon das ganze in die Jeti rein zu bekommen als meine MC22S hinüber und der Jeti-Sender als Ersatz neu war

Wird schon und guud N8,

Gruß,

Uwe.

[UweH]

Hallo Leute,

nach dem Urlaub am Gardasee und einigen Gesprächen mit Uwe zu schönen Flugmodellen nach manntragendem Vorbild habe ich unvermittelt Lust bekommen den Bruch meiner Horten XIV vom Frühjahr 2012 zu reparieren.

Thomas Schikora hat mir schon vor längerer Zeit Ersatzteile gefräst.
Danke Thomas, kein Holz was Du in der Vergangenhei für mich in Form gebracht hast war für den Ofen, auch wenn es mal länger dauert bis es zu seiner Bestimmung kommt. Oft führen gute Ersatzteile dazu aufgeschobene oder länger quälende Probleme zu einer guten Wendung zu verhelfen, nicht nur bei Flugmodellen wie hier...ich drück Dir die Daumen

Heute war es dann soweit dass der Flieger für den zweiten Rohbau-Roll-Out für die Kamera wieder die Luft des Erstflughangs schnuppern durfte.
Es gibt auch vor dem bespannen noch einiges zu tun, denn vor dem aufziehen der Kabinenhaube soll ein bisschen Puppenstube in das Glashaus des Cockpits. Kein Scale-Ausbau, aber ein paar Instrumente und Steuerhebel die sich an der Oberschleißheimer Ho IV orientieren sollen es schon sein.

Hier ein paar Bilder von der Reparatur und vom heutigen Frischluft schnuppern zu meiner Motivationssteigerung

Gruß,

Uwe.

[UweH]

Hallo Leute, sorry an alle die auf irgendwelche Zuarbeit oder Kommentare von mir für ihre Projekte warten, aber das eigene Zeugs unten macht echt mehr Arbeit als es aussieht
Die Horten XIV soll seehr bald wieder fliegen und auch wenn sie dabei noch nicht ganz fertig sein wird sind die noch fehlenden Details schon sehr weit vorbereitet, damit nach dem neuerlichen Einfliegen nach aktueller Reparatur (hoffentlich) nicht mehr allzu viel zu tun ist um sie in den gewünschten Fertig-Zustand zu bringen.

Hier ein paar Bilder aus der Werkstatt von heute, bespannt ist sie auch schon und alle Ruder laufen in der Mischung wie ich sie für den Erstflug auch Nachbauern empfehle.

Zunächst das Steuerhorn im Rohbau und ein Bild vom selben Teil an der Oberschleißheimer Horten IVa, ebenfalls im (eingebauten) Rohbauzustand. Entgegen erster Überlegungen habe ich es nicht komplett aus gelötetem Messingrohr gebaut, sondern aus Edelstahldraht, Messingrohr und Kohlerohr in CA-geklebter Gemischtbauweise.
Es ist nicht Scale, aber die Anordnung der Streben und Führungen ist für mich ausreichend nah dran.

Hier das Cockpit im fortgeschrittenen Rohbau mit dem lose eingelegten Rohbau-Steuerhorn:

Jetzt geh ich mal wieder in die Werkstatt um eine provisorische Haube aufzuziehen und vielleicht schaffe ich auch noch das auswiegen

Gruß,

Uwe.

[Mister123]

Ja sauber Uwe!! Freu mich sxhon drauf die horten bald wieder in der Luft zu sehen!

Gruß vom Tobi