Motorspatz

[italouwe]

Hallo!

Ich bin geistig schon in der kommenden Wintersaison.
Meine Vorstellung ist ein Motorspatz. Antrieb elektrisch.
Spannweite hätte ich gerne so um die 4 Meter, evtl. auch etwas mehr.
Bei Steinhardt gibt es den Wantischek-Rumpf mit 3,33 m Spw.
http://www.modellbau-steinhardt.de/
Hat jemand andere Bezugsquellen entsprechend meiner Grössenvorstellung?
Für sachdienliche Hinweise wünsche ich unendlich Thermik und immer schönes Wetter.
Danke, schöne Grüsse, Uwe

[mario]

Ich bin geistig schon in der kommenden Wintersaison.

Öhm Uwe. Hier ist der jetzige Winter noch nicht vorbei. Gerade heute hat es bei uns Neuschnee. Daher möchte ich an den kommenden Winter noch gar nicht denken. Ich denke mittlerweile täglich an den Sommer.
Das hilft dir jetzt bei deinem Vorhaben nicht weiter. Aber es muss doch mal gesagt werden.

Ansonsten vielleicht die Pichler ASK 14 in 3 Meter.
http://www.pichler.de/shop/catalog/prod ... ts_id=1756
Oder willst du auf jeden Fall selber bauen?


Mario

[italouwe]

Hallo Mario!

Auch hier übelstes Wetter, Regen, Schnee bis fast ganz runter, kalt. Dachte vor ca. vier Wochen, dass wars, jetzt gehts los..., dachte ich aber nur.
Ich wollte aber einen Motorspatz und keine ASK, ist zwar auch schön, aber jedesmal wenn ich im Bett an die Decke auf meine "kleine" L-Spatz 2,80m schaue, sage ich mir, irgendwann, irgendwann baue ich einen grossen Motorspatz.
Danke dir trotzdem.
Grüsse, Uwe

[mario]

Hallo Uwe,

ich hatte bei Motorspatz "einfach" nur Motorsegler im Kopf.
Mein Fehler...


Mario

[Alt-F4]

Moin,

auch hier war heute morgen wieder weiß.
Aber ich freu' mich wenns schneit. Denn wenn ich mich ärgere schneit's trotzdem!

Zum Thema Motorspatz: Bei Topp-Rippin gibt es einen Motorspatz mit 4,2m
Hat laut shop ein Ritz 3 mod. Ist das heute noch zeitgemäß bei MoSe?
Ob es den Rumpf auch einzeln gibt, weiß ich nicht.

[UweH]

Hat laut shop ein Ritz 3 mod. Ist das heute noch zeitgemäß bei MoSe?

Servus,

natürlich ist das Profil nicht mehr zeitgemäß, aber bei so einem Motorsegler kommt es halt drauf an ob mehr Motorflug oder mehr Segelflug betrieben wird.
Das Ritz ist ein sehr gutmütiges Profil und deshalb bei Schwerpunkt Motorbetrieb sehr gut geeignet.
Soll der Schwerpunkt Segelflug sein, dann relativiert sich das Profil sowieso, weil Luftschraube, eine vielleicht nicht so tolle Zirkulationsverteilung und der dicke Rumpf viel mehr bei der Aerodynamik kaputt machen als ein etwas schlechteres Profil

Gruß,

Uwe.

[italouwe]

Servus !

Danke für den Tip, ich schau mal.
Ist noch unklar, ob ich ihn nicht stilecht in Holz baue, mal sehn.
Ein richtiges Segelprofil würde mir besser gefallen, der Steinhardt-Rumpf hat eine obere Anformung für ein Clark Y, glaube ich.
Mit der starren Luftschraube ist kontraproduktiv, vielleicht eine Klapp- hm, würe ihm aber im Stand auch schlecht stehen und immer nur zur Show jedesmal ausklappen..., nee.
Wir werden sehen, ist ja noch lang hin bis zum Winter, ich freu mich auch .
Danke euch, schöne Grüsse, Uwe

Appropo, das wäre mehr ein Thema in der Rubrik Elektrosegler, mein Fehler.

[Alt-F4]

Mit der starren Luftschraube ist kontraproduktiv, vielleicht eine Klapp- hm, würe ihm aber im Stand auch schlecht stehen und immer nur zur Show jedesmal ausklappen...

Modernere MoSe haben verstellbare Propeller, die im Segelflug auf min. Luftwiderstand gestellt werden. Aber beim Motorspatz (1957) gab es das wohl noch nicht.

[mario]

Hallo Uwe,

Klapplatte muss ja nicht zwingend schlecht aussehen. Ich habe an meiner SU 29 eine Klapplatte mit recht fest angezogenen Schrauben dran.
Mit einem Spinner sieht das (meiner Meinung nach) gut aus.

Guck mal:

Klapplatte.jpg (141.13 KiB) 3801 mal betrachtet

Grüße
Mario

[italouwe]

Schicker Propeller, - und das was dahinter mit dranhängt...

[thomas d.]

Servus,

und, was macht der Motorspatz?

Zwar nur n bischen über 3m..., Hersteller unbekannt.

Aber man muß Dich ja n bischen anstacheln!

Motorspatz

Unbenannt.JPG (20.06 KiB) 2128 mal betrachtet

Wenn er mal wieder montiert ist, mach ich auch gern mal n Foto mit Fläche, aber die sind zur Zeit gut verstaut!

Gfk - Rumpf, Rippenfläche mit Quer und Störklappen
Fläche mit Papier bespannt und lackiert.
Motor: Ich mein n 900er? Bürsti, 1:3 Getriebe mit Zahnriemen
Alter: bestimmt was älter!

Hab den letztes Jahr recht günstig von einem Kollegen bekommen.

Da leider nicht bodenstartfähig komme ich nicht so oft damit zum Fliegen, da ich einen Werfer brauche.
(und nein, selber werfen geht ned, da es bei dem Flieger ein bischen Anlauf braucht, was ich nicht hinbringe..)

So, ich hoffe, daß die Sehnsucht noch ein bischen mehr geschürt ist!

[Nurflügelfan]

Hey Thomas,

ich komm dieses Jahr mal bei dir und Bernd vorbei, da kann ich gerne mal den Werfer machen und auch noch paar Flugbilder schießen.

Grüße, Maxi

[thomas d.]

Servus Maxi,

gern, wenn da mal nur Zeit dazu bleibt! ;)

Auf Bernds Flugwiese flieg ich jedoch lieber meine etwas robusteren Modelle!

[italouwe]

Hallo Thomas!

Du hast es geschafft, mir noch mehr Lust darauf zu machen .
Aber erst wird mal vorhandenes abgearbeitet.
War auch mehr so als Winterprojekt 13/14 gedacht, also ist noch Zeit.
Als Rumpf wird es glaube ich der von Rippin, wenn sie den auch einzeln hergeben.
Habe meine Libelle-Flügel auch erstmal verworfen, nach dem Bau der ersten Hälfte, hatte ich leider ein etwas anderes Profil als das von Uwe H. errechnet... .
Die selbstgebaute Helling war auch vorher nicht Tüv-abgenommen, darum das enttäuschende Ergebnis.
Danke für das tolle Bild deines Spatzes!
Schöne Grüsse, Uwe